汽车涂装技术-模块1-1涂装前准备

•A.水•2. 小。
是根据光照射钣金件的反射情况，评估损坏的程度及受影响面积的大
•A.目测评估法 B.触摸评估法 C.直尺评估法 D.损伤评估法
•3.若车身表面有
，则需要用砂纸打磨待修补表面。
•A.无机化合物 B.卤素化合物 C.硅酮类化合物 D.碱性化合物
•4.点修补是指车身划伤面积一般在
•2020/6/1
•
• 一辆本田汽车后保险杠中部涂膜受
•损。涂装人员应该怎样评估涂膜的损伤程度
，进而选择合理的修补涂装工艺呢？
•涂膜破损部位
•后保险杠涂膜受损的本田汽车
•2020/6/1
•
•汽车修补涂装工艺的确定包括以下三个步骤：
•1
•清洗整车，排除灰尘、污垢对评估车身损伤程 度的干扰。
•2 •检查车身涂膜受损情况，评估损伤程度。
•
•一、车身表面的清洗（1－1 ）
•1.全车清洗
•2020/6/1
• （1）关好车窗、车门和 行李箱盖，防止水进入车内 。
• （2）用自来水将车身表 面淋湿，使灰尘和污物得到 浸润。
• （3）配制车身表面清洗液 。
• （4）用洗车海绵蘸上清 洗液擦洗车身。
• （5）冲洗车身。
• （6）用干净毛巾擦干车
•一、涂料基础知识
1、油漆涂料的定义
中国涂料界比较•中权咨威保险的公《估涂有限料公工司艺》一书是这样 定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同 的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具 有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通
称涂膜，又称漆膜或涂层。”
•2020/6/1
•
• 一、涂料的基础知识（1-1)
cm2之内的涂装修补。
•A. 5
B. 10
C. 15
D.20
•5. 如果板件凹陷面积较大，
则是最好的解决方法。
•A.整车修补喷涂 B.整板修补喷涂 C.点修补喷涂 D.过渡喷涂
•2020/6/1
•
•二、判断题
•1．从各个方向触摸受损的区域时要施加一定的压力。
(
)
•2.铝材表面附着力小，必须进行脱脂、蚀洗、酸洗和粗化处理。
• 保险杠面 漆为浅色银粉 漆，要防止补 漆产生颜色差 异
•采用从底到面的局部补漆及整个保险杠罩光的修补工艺
•该车的操作流程是：清洁、除油→打磨、除旧漆→喷涂塑料底漆→刮涂塑 料原子灰→施涂中涂底漆→局部补漆→整个保险杠罩光。
•2020/6/1
•
•一、选择题
•1.清洁车身待修补区域的目的是除去车身表面的 、污垢、石蜡等。
• 如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可 用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍低于正常表面，如图8-5所示。
•
•
•图8-4
直尺法评估损坏程度
•2020/6/1
•图8-5
敲平损坏件的凸出部分
•
•三、车身修补涂装工艺（3－1）
•车身修 补涂装
工艺
•点修补 •局部部件修补
•整车重涂
• 例2：锌黄酚醛防锈底漆
• 锌黄酚醛防锈底漆表示其颜料名称为锌黄，主要成 膜物质是酚醛树脂，基本名称是防锈底漆。
•2020/6/1
•
• 一、涂料的基础知识（1-4）
•3.车用修补涂料选用的一般原则
•（1）所选涂料必须与被喷涂板件的材质相适应。
•（2）所选涂料必须与被喷涂板件的使用环境相适应。 • •（3）所选涂料应满足涂层间的适应性要求。 • •（4）选择涂料时必须考虑施工条件。
• 按其在涂膜中所起的作用不同，涂料可分为底漆、衬漆、面漆和原子 灰等。
• 按照施工方法不同，涂料可分为刷漆、喷漆、烘干漆和电泳漆等。
• 按照使用效果不同，涂料可分为绝缘漆、防锈漆、防腐漆、耐酸漆和 耐热漆等。
• 按是否含有颜料，涂料可分为清漆、色漆和含大量体质颜料的原子灰 。
• 按溶剂构成情况不同，涂料可分为溶剂型漆、水性漆、无溶剂漆和粉 末涂料。
•
•表8-2 车身待涂装表面的清洗步骤
•2020/6/1
•
•第二节 评估损坏程度与涂料的鉴别
•1、评估损坏程度：-p10
• 正确的评估损坏程度，是确定维修成本，保证涂装质量的关键因 素之一。
• （1）目测评估：
• 根据光照射钣金件的
•
•反射情况，以评估损坏
•的程度及受影响面积的
•大小。稍微改变人的眼
•图1-1-12 后保险杠涂膜擦 •2020/6/1 伤
•图1-1-13 后翼子板涂膜损伤
•
•任务2 原涂层材料的鉴别
•1．熟悉汽车用涂料的基本知识 •2．掌握原涂层材料的鉴别方法 •3．能鉴别车身原涂层材料的类型
•2020/6/1
•
• 一辆本田汽车的车门受到撞击， 表面涂膜破损，需要进行涂装修复。 在涂装施工之前，涂装人员应怎样鉴 别车身原涂层材料的类型？
•睛相对于钣金件的位置，
•即可看到微小的变形。
• （2）触摸评估：
• 如图8-3所示。戴上 •手套（最好为棉质薄手 •套），从各个方向触摸 •受损的区域，但不要用 •任何压力。
•2020/6/1
•图8-3
触摸法评估损坏程度
•
•（3）直尺评估：
• 如图8-4所示。将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，检 查车身和直尺间的间隙；然后将直尺放在被损坏的车身钣金件上，评估被 损坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。
•2020/6/1
•
任务2 原涂料材料的鉴别
•2020/6/1
•
•任务1 车身修补涂装工艺的确定p8
• 1、全车清洗：p9
• 虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要
彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图8-l所示，尤其注意门边
框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的
漆膜上就可能会沾上很
•多污点。一般使用纯净
• 5.根据车身底材的特性确定修理工艺
• 钢铁材料的涂装一般包括表面预处理（除锈、脱脂、 除旧涂膜、刮原子灰等），底涂层涂装和面涂层涂装等工 艺；
• 铝材表面附着力小，必须进行脱脂、蚀洗、酸洗和粗 化处理，然后才能进行底涂层、中间涂层和面涂层涂装等 工艺；
• 镀锌板必须进行钝化和磷化处理后才能涂装；
• 在涂膜损伤中心， 塑料保险杠杠皮外漏且 有轻微划伤
•
•三、修补涂装工艺的确定（3-1）
• 汽车后保险 杠涂膜损伤部位 在车身上的C区 ，可以采用局部 修补工艺
• 涂膜损伤面积 为16cm×23cm， 涂膜破损伤及底 材，不能采用点 修补工艺
• 塑料保险杠的 底材为聚丙烯材 料，因此在涂装 施工时要喷涂一 层塑料底漆
• 1.涂料的基本组 成• 现代汽车涂料大多为树脂涂料，其基本构成可以简单 归纳为树脂、颜料和溶剂三大部分；另外还添加了一些 调整涂料某种性能的添加剂。
•2020/6/1
•添加 剂
•
• 一、涂料的基础知识(1-2)
•2.车身涂料分类与命名
• 涂料的分类：
• 按照涂料中主要成膜物质的不同，涂料可分为17类。
• 按成膜机理不同，涂料可分为氧化聚合型漆、双组分反应型漆、烘烤 聚合型漆和溶剂挥发干燥型漆等。
•2020/6/1
•
• 一、涂料的基础知识(1-3)
• 涂料的命名：
• 涂料全名 = 颜色或颜料名称+成膜物质的名称+基 本名称
• 例1：白醇酸磁漆
• 白醇酸磁漆表示其颜色为白色，主要成膜物质为醇 酸树脂，基本名称是磁漆。
•2020/6/1
•
•四、车身修补涂装工艺 的确定（4－ 1）
•1.根据涂膜损伤的部位确定修理工 艺
•2020/6/1
•
•四、车身修补涂装工艺的确定（4－2 ）
• 2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺
• 涂膜损伤范围在10cm2以内或小凹坑的直径在2.5cm范 围内，采用点修补工艺；若不止一处损坏，但互相邻近 ，且总体覆盖面积不大，也可采用点修补工艺；
• 若板面的中间和边缘有损坏，板面的两侧有损坏，一 般采用底色漆过渡喷涂，清漆整片喷涂的修补工艺；在
一块钣金件上损伤较大时，采用整板重涂工艺；
• 若车身涂膜大面积损伤或多处损伤，在局部修补不能 解决的情况下，一般都采取整车重涂工艺。
•2020/6/1
•
•四、车身修补涂装工艺的确定（4－3）
• 3.根据车身凹陷的情况确定修理工艺 • 若车身板件没有凹陷，一般采用局部修补；板件凹陷 直径在2.5cm范围内，需要刮涂原子灰，可以采用点修补 工艺解决；如果凹陷面积较大，底色漆局部修补完成后 面积会较大，整板喷涂则是最好的解决方法。
•二道补土
•喷涂
•中涂底 漆
•喷涂打磨 •指示层
•研磨
•2020/6/1
•面涂前 •处理
•面漆 •喷涂
•o
•
k
•打腊
喷漆前准备
• 接修一台漆面受损的汽车，到修复后交 车，一般要经过下述的系列工作：
• （1）清洗 →（2）鉴定损坏程度 →（ 3）表面处理 →（4）喷底漆 →（5）涂 中间涂料 →（6）喷面漆 →（7）面漆层 干燥（烤漆）→ （8）抛光、清洗 →（9 ）交车。
• 硬质塑料表面一般不用喷涂底漆，但对于聚丙烯(PP) 、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚甲醛(PYM)和聚碳酸 酯(PC)等则需要使用专用塑料底漆，以增强面漆对被涂物 表面的附着力。
•2020/6/1
•
车身修补涂装工艺p11
• 1.点修补涂装 • 2.局部部件修补涂装 • 3.整车重涂
•2020/6/1
•选用车门受损区域的修补涂料
•2020/6/1
•
• 要准确地完成原涂层材料的鉴别工作，可以从以下 三个方面着手：
• 学习汽车涂料的基础知识，掌握
•1
车身原涂层的鉴别方法。
•2
• 鉴别车身原涂层材料的类型。
•3 • 利用涂料知识和鉴别方法进行车身
原涂层的鉴别。
•2020/6/1
•
•任务2 原涂料材料的鉴别
•水冲，再用车辆清洗剂
•清洗，然后用水彻底冲
•
•净。
•2020/6/1
•图8-1
全车清洗应注意的部位
•
•全车清洗步骤见表8-1。
•
•2020/6/1
•表8-1 全车清洗步骤
•
• 车身待涂装表面的清洗主要采用有机溶剂清洗。它的作用是溶解和去 除油脂、润滑油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂以及手印等。清洗方法与步骤 见表8-2。 • 注意：绝不允许采用清洗剂擦洗塑料密封胶的表面；在对热塑性丙烯 酸面漆（面漆的一种）表面进行清洗时，所用的溶剂说明书上一定要有“ 本清洗溶剂可以安全地在热塑性丙烯酸面漆上使用”的标志。
•从底到面修补 •面漆重涂
•从底到面修补 •局部翻新
•从底到面修补 •面漆翻新
•2020/6/1
•
•三、•汽车车身修修补补涂涂装装工艺工一艺览（3－2）
表
•2020/6/1
•
•三、车身修补涂装工艺（3－3）
•汽车修补涂装工艺一览表
•2020/6/1
•
•三、车身修补涂装工艺（3－3）
•汽车修补涂装工艺一览表
• 4.根据颜色匹配的要求确定修理工艺 • 当修补区域在板面中间部位时，浅颜色底色漆不适于 在小范围采用点修补工艺，当损坏部位位于板面的边缘 时，这些颜色可以采用点修补工艺；对于半暗、较深颜 色的底色漆以及双工序珍珠漆，在大部分区域都可以在 小范围内采用点修补工艺。
•2020/6/1
•
•四、车身修补涂装工艺的确定（4－4 ）
•3 •根据涂膜损伤的具体情况确定修补涂装工艺。
•2020/6/1
•
•一、车身表面的清洗（1－1）
•1.全车清洗
•汽车清洗用 品
• 洗车机
洗车刷
• 标准洗车海绵
•2020/6/1
汽车清洗剂
•
•汽车喷漆施工工艺流程图
•st rat •清洁
•打磨
•喷涂环氧 •防锈底漆
•补土
•打磨
•贴护
•研磨
•微填
•打 磨
•
•一、车身表面的清洗（1－2）
• 2.车身待修补区域的清洗 • 用干净毛巾蘸上除油剂在待修补区域擦拭，除去 车身表面的油脂、污垢、石蜡和硅酮抛光剂。
•2020/6/1
•
•二、涂膜损伤程度的评估（2-1）
• 用直尺测量本田汽车 后保险杠涂膜的损伤面积 ，发现涂膜的损伤面积为 16cm×23cm
•2020/6/1
•
(
)
•3.浅颜色底色漆适用于点修补工艺。
(
)
•4.车身C区的视觉效果明显，不适应局部修补工艺。
(
)
•5.中涂底漆的干燥可以采用自干或用红外线辐射器强制烘干。( )
•2020/6/1
•
• 三、实践与练习
• 如图1—1—12所示为后保险杠涂膜擦伤，图1—1—13所 示为后翼子板涂膜损伤，试对照实物图片评估涂膜损伤程 度，并确定其修补涂装工艺。
汽车涂装技术-模块1-1 涂装前准备
2020年6月1日星期一
•模块一 涂装施工前的准备工 作
•任务1 车身修补涂装工艺的确 定 •任务2 原涂层材料的鉴别
•任务3 表面预处理
•2020/6/1
•
•任务1 车身修补工艺的确定
•1.熟悉常见汽车修补涂装工艺流程
•2.掌握车身涂膜损坏程度的检查方法
•3.能根据涂膜的损坏程度确定车身的 • 修补涂装工艺