交通管理概论复习资料
交通控制与管理复习资料复习过程
交通控制与管理复习资料交通管理与控制复习资料（仅供参考）1、车速管理的概念：车速管理是指运用交通管制的手段，强制性地要求机动车按照规定的速度范围在道路上运行，以确保道路交通安全。
2、85%V (85%位地点车速)：地点车速累计频率分布曲线中，对应累计频率为85%的地点车速，记为85%V ，表示观测路段有85%的行驶车辆，其地点车速小于等于85%V 。
3、减速让行标志定义，停车让行标志定义。
停车让行标志控制也称停车控制：指的是进入交叉口的次路车辆必须在停止线以外停车观察，确认安全后，才准许通行。
、减速让行标志控制：是指进入交叉口的次路车辆，不一定需要停车等候，但必须放慢车速瞭望观察，让主路优先通行，寻找可穿越或汇入主路车流的安全“空当”机会通过交叉口。
4、交通组织优化基本概念。
是指在有限的道路空间上，综合运用交通工程规划，交通限制和管理等措施，科学合理地分时、分路、分车种、分流向使用道路，使道路交通始终处于有序、高效运行状态。
5、饱和流量的概念在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量。
6、冲突的概念：是指当一辆车到达停止线时，如果在交叉口内有别的车辆正在行驶，致使该到达停止线的车辆减速等待，不能正常通过交叉口，这便是一个冲突。
7、停车诱导系统：又称停车引导系统，是通过信息显示板、无线通信设备等方式向驾驶人提供停车场的位置、使用状况、诱导线路、停车场周边交通管制和交通拥堵状况的服务系统。
8、绝对相位差和相对相位差的基本概念绝对时差：是指各个信号的绿灯或红灯的起点后中点相对于某一个标准信号绿灯或红灯的起点或中点的时间之差。
相对时差：是指相邻两信号的绿灯或红灯的起点或中点之间的时间之差。
9、交通信号的概念：是在道路空间上无法实现分离原则的地方，主要是在平面交叉口上，用来在时间上给交流分配通行权的一种交通指挥措施。
10、绿波系统的概念：把干道上若干连续交叉口的交通信号通过一定的方式联结起来，同时对各个交叉口设计一种相互协调的配时方案，各交叉口的信号灯按此协调方案联合运行，使车辆通过这些交叉口时，不至经常遇上红灯，称绿波信号控制。
交通工程概论课程复习资料
交通工程概论课程复习资料《交通工程概论》课程复习资料一、名词解释：1.交通工程学2.交通流3.交通流特性4.交通量5.第30小时交通量（30HV）6.小时设计交通量7.交通量的方向分布8.交通量的时间分布9.地点车速或点速度 10.行驶车速 11.行程车速 12.运行车速或营运车速13.临界车速 14.设计车速 15.车流密度 16.车头间距17.占有度 18.延误 19.固定延误 20.运行延误21.停车延误 22.排队延误 23.引道延误 24.引道延误段25.引道时间 26.道路通行能力或称交通容量 27.道路条件28.交通条件 29.基本通行能力 30.可能通行能力 31.实用通行能力32.服务水平 33.饱和流量 34.道路交通标志和标线 35.交通管理36.信号相位 37.信号周期 38.最佳周期时间 39.最短周期时40.绿信比 41.绿灯间隔时间 42.最短信号周期 43.最佳周期44.绿信比 45.道路交通事故 46.轻微事故 47.一般事故48.重大事故 49.特大事故 50.可听阀 51.痛阈52.声压 53.声压级 54.声波的频率 55.声的频谱56.响度 57.响度级二、填空题：1.交通控制通常分为三种：即______、______和______。
2.用来描述车流的______、______、______的变量称为车流基本参数。
3.交通流调查包括______、______、______、______和______。
4.交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点，包括车辆组成的______和______、______和______。
5.速度调查主要指车速调查，包括______、______、______、______。
6. OD调查即出行起止点调查，包括调查______，______以及______等。
7.预测的交通量主要由______、______和______三部分组成：。
交通概论考试及答案
交通概论考试及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 交通工程学是一门综合性的学科，其主要研究对象是（）。
A. 交通设施B. 交通工具C. 交通流D. 交通规划答案：C2. 交通流的三要素包括（）。
A. 车辆、道路、交通信号B. 人、车、路C. 速度、流量、密度D. 交通需求、交通供给、交通控制答案：C3. 交通流理论中，交通流的基本参数不包括（）。
A. 速度B. 流量C. 密度D. 车型答案：D4. 交通信号控制的主要目的不包括（）。
A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故C. 增加环境污染D. 改善交通流的运行状况答案：C5. 交通规划的三个层次不包括（）。
A. 宏观规划B. 中观规划C. 微观规划D. 战略规划答案：D6. 交通调查的主要目的不包括（）。
A. 了解交通现状B. 预测交通需求C. 制定交通政策D. 改善交通设施答案：D7. 交通流理论中，交通流的稳定性是指（）。
A. 交通流的流量和密度保持不变B. 交通流的速度和密度保持不变C. 交通流的速度和流量保持不变D. 交通流的流量和速度保持不变答案：A8. 交通流理论中，交通流的不稳定性主要表现为（）。
A. 交通拥堵B. 交通事故C. 交通流的波动D. 交通流的突变答案：C9. 交通信号控制中，绿灯时间的分配主要依据（）。
A. 车辆类型B. 车辆数量C. 车辆速度D. 车辆密度答案：B10. 交通规划中，交通需求预测的主要方法不包括（）。
A. 回归分析法B. 灰色预测法C. 专家咨询法D. 系统动力学法答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 交通工程学的主要研究内容有（）。
A. 交通流理论B. 交通信号控制C. 交通规划D. 交通调查与分析E. 交通设施设计答案：ABCDE12. 交通流理论中，交通流的基本参数包括（）。
A. 速度B. 流量C. 密度D. 车型E. 车辆长度答案：ABC13. 交通信号控制的主要目的包括（）。
交通管理与控制复习资料
第一章交通管理是根据有关交通法规和政策措施，采用交通工程科学与技术，对交通系统中的人、车、路和环境进行管理，特别是对交通流合理地引导、限制、组织和指挥，以保障交通安全、有序、畅通、舒适、高效。
交通控制是运用各种控制软硬设备，如人工、交通信号、电子计算机、可变标志等手段来合理地指挥和控制交通。
交通管理与控制的发展历程 1.交通管理的产生与传统交通管理（TTM）2•交通系统管理（TSM）3•交通需求管理（TDM）4•智能化交通管理（ITS）交通管理与控制的原则分离原则、限速原则、疏导和均衡原则、节源原则、均衡原则、可持续发展原则第二章交通需求管理的目的1、适度控制城市小汽车出行总量，鼓励出行者采取对社会更加有效的交通行为，引导机动车出行者合理使用有限的道路资源，使道路交通设施发挥最佳效能，从而缓解由交通供给不足带来的交通供需之间的矛盾。
2、通过政策和管理手段合理配置各类交通方式的用户属性，从全局优化、可持续发展角度引导出行者的方式选择行为，在满足运输需求与服务质量的前提下，努力实现区域内合理的交通系统结构目标。
3、通过各种途径和手段，综合系统的规划用地性质、类型和强度，减少跨区的长距离出行，对交通敏感地区严格控制土地开发类型和用地强度，适度控制或减少拥挤区域内交通发生源和交通吸引源。
4、促进城市与区域用地的合理化，并协调城市用地规划和城市交通设施之间的矛盾，为区域总体规划目标的实现和经济发展提供基础。
交通需求管理原则公平合理原则、经济和环境可持续发展原则、优先发展公共交通原则、道路时空资源均衡使用原则、多方结合协调发展原则、坚持因地制宜原则、社会可接受性原则交通需求管理策略类别土地利用管理、改善交通行为模式、鼓励代替交通方式、政策与机构改革交通需求管理策略主要分布出行产生阶段、出行分布阶段、出行方式选择阶段、出行路径和时间选择阶段交通需求管理规划是在一个特定时空条件下决定如何实施交通需求管理措施的过程交通需求管理规划的基本原则1、协调短期决策，支持长期目标2、考虑对各利益相关者的影响3、保证规划前的前瞻性交通需求管理评价内容效益评价、成本评价、公平性评价、可接受性评价、可实施性评价、批评性评价交通需求管理常见评价方法1、根据是否通过建模预测或计算机评价指标的值，可分为软评价和硬评价2、从评价的作用以及发生的时间角度，可分为实施前评价和实施后评价3、根据策略评价中的指标的预测计算方法不同，可分为非集计出行行为分析方法、基于活动的出行行为分析方法、仿真评价方法和其他模型和方法交通系统管理在建设、运营和制度建立的过程中，对交通系统进行低成本的改进，从而提高系统的运营效率，使现有交通设施、交通服务、交通方式具有尽可能高的容量、效率、安全性和服务水平。
[交通运输管理]交通运输管理概论复习题精编
![[交通运输管理]交通运输管理概论复习题精编](https://img.taocdn.com/s3/m/a5a81809b14e852459fb5752.png)
（交通运输）交通运输概论复习题（交通运输）交通运输概论复习题交通运输概论复习题1、铁路线路平面、纵断面、横断面的概念。
线路中心线：是指距外轨二分之壹轨距的铅垂线AB和路肩水平线CD的交点O的纵向连线线路平面:线路中心线在水平面上的投影.线路纵断面:线路中心线纵向展直后在铅垂面上的投影2、曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？曲线阻力和曲线半径成反比。
半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，钢轨磨损则愈严重，但容易适应困难地形条件，因而在露天矿坑内运输路中应用较广。
曲线阻力产生原因：(1)、离心力作用，使外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大。
(2)、在曲线上，外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动，摩擦增大。
曲线阻力的大小，即Wr=600/R式中：Wr——单位曲线阻力，即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值，N/kNR——曲线半径，m；600——根据试验得出的常数3、什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响？i＋W曲＝i限的含义？在壹个区段上，决定壹台某壹类型机车所能牵引的最大货物列车重量的坡度。
如果坡道上仍有曲线，则仍要考虑曲线阻力Wr即：i+Wr≤ix.i----坡度千分数限制坡度直接影响该区段的运输能力，限制坡度越小，列车重量越大，运输能力越大，运营费用也相应地减少，可是，限制坡度定得过小，就不容易适应地面的自然起伏，使工程量增大，造价提高。
4、路基的基本形式和自然地面有何关系？路基的排水设备有哪些？主要有：路堤和路堑。
路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成。
路堑：当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成。
排水设施可分地面排水设施和地下排水设施。
地下排水设施主要有：明沟、排水、渗沟5、轨道的组成及作用是什么？轨道是由：道床(承受轨枕上部荷载且将其均匀地传向路基；缓和车轮对钢轨的冲击；排除轨道中雨水和保持轨道的稳定性；微调线路的平、纵断面。
第一章：交通管理概论
第一章：交通管理概论
第三阶段：交通需求管理（TDM）——增建道路 满足交通需求转变为对交通需求加以管理、降低 其需求量，以适应已有道路交通设施能够容纳的 程度（按供管需）。 第四阶段：智能交通运输系统（ITS）——信息技 术、人工智能技术、计算机及通信技术应用到交 通管理中。
第一章：交通管理概论
如图：
4、保证城市交通 管理规划的严肃性。
第一章：交通管理概论
二、交通管理体制
组成三部分：交通基Байду номын сангаас实施系统、交通运输 系统、交通控制系统。
我国典型交通管理体制如图：
第一章：交通管理概论
我国典型交通管理体制
第一章：交通管理概论
§ 1.3 城市交通管理规划
一、交通管理规划概念的提出
2002年，公安部、建设部在全国实施“畅通 工程”，力争通过建立城市多部门协作的交通综 合管理机制，进一步加大城市交通发展的软硬件 投入，以有效解决城市交通“痼疾”。
第一章：交通管理概论
第一章：交通管理概论
§ 1.1 交通管理的演变与发展 § 1.2 交通管理体制
§ 1.3 城市交通管理规划
第一章：交通管理概论
§ 1.1 交通管理的演变与发展
第一阶段：传统交通管理：分道、限速、单向、变 向、信号控制——建新路，配以提高老路通车效 率的措施（按需增供） 。 第二阶段：交通系统管理（TSM）——从增建道路 转向提高现有道路效率为主的交通管理理念。
核心内容——交通安全管理规划。
第一章：交通管理概论
二、交通管理规划内容 1、城市交通管理现状问题与需求分析
2、制定城市交通管理发展目标和策略
3、建立交通管理长效发展机制
4、近期交通系统管理改善方案制定
交通管理与控制第1章交通管理概论解析
2. 制定城市交通管理发展目标和策略
3.建立交通管理长效发展机制
26
1.3 城市交通管理规划
二、交通管理规划内容
4.近期交通系统管理改善方案制定
➢ （1）城市道路交通系统组织。 ➢ （2）道路交叉口交通优化设计。 ➢ （3）道路交通标志、标线系统管理与设计。 ➢ （4）城市停车场规划与管理。
14
1.1 交通管理的演变与发展
4、城市交通管理的特点
管理的有限性和影响的扩展性 机非混合交通 机动车快速发展 出行方式、出行结构和出行分布不断变化 中心与接口治理相结合 常规治理和利用ITS相结合 多层次化的趋向
15
1.1 交通管理的演变与发展 5、研究的发展趋势
纵观国内外本学科的发展，未来有三个明确的趋势： A 纯理论研究将逐渐向应用研究转换； B 整合研究的方法； C 适应于高新技术的管理模式的研究。
11
1.1 交通管理的演变与发展
(3) 客运交通结构日趋合理
1
公共交通得到优先发展。通 过行政和经济手段限制了个 体交通的发展。公共交通的 速达性、舒适性得到了提 高。公共交通的服务质量和 水平得到了改善和提高。个 体交通客流逐渐被转移至公 共交通。城市交通紧张状况 得到逐步缓解或解决。
2
公交路线网络得以优化， 公交车的发车密度得以提 高，乘客换乘更方便，乘 客候车时间减少。公共汽 车专用路、专用道的开 辟，在路口采用信号灯控 制，实现公共交通优先通 过等措施，提高了车速。
29
结束！
9
1.1 交通管理的演变与发展 3、城市交通发展的趋势
⑴ 机动车保有量持续增加
单位：辆/每千户
1300
美国 700
500
美国 加拿大、澳大利亚
交通管理学复习重点
应当了解的部分知识点第一章【章1】道路交通的定义【章1】《道路交通安全法》对道路的定义【章1】道路交通的分类【章1】道路交通的四要素【章1】道路交通管理的主体【章1】道路交通管理目标的层次【章1】城市道路的分类【章1】公路的技术等级和行政等级【章1】道路交通管理的根本任务【章1】道路交通管理学的理论基础第二章【章2】道路交通管理预案的划分【章2】道路交通管理的目标【章2】道路交通管理决策的基本原则【章2】城市道路交通管理具体规划的基本内容【章2】道路交通管理规划应遵循的基本原则【章2】交通管理评价的概念【章2】道路交通管理评价基本原则【章2】道路交通管理工作的评价方法第三章【章3】我国的道路交通管理法治的发展历程【章3】道路交通管理法治的基本精神的集中体现在【章3】道路交通安全执法监督的种类【章3】道路交通管理法规制定的程序【章3】道路交通管理法治的行动指南【章3】道路交通管理法律体系的组成【章3】安全法，实施条例，湖南省实施办法的制定【章3】道路交通安全执法的依据【章3】道路交通法规的根本渊源【章3】道路交通管理法治的基本精神第四章【章4】驾驶人管理的工作的核心【章4】驾驶人管理工作的基本内容【章4】机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证的实习期规定【章4】机动车驾驶证有效期【章4】机动车的定义【章4】机动车辆的分类【章4】机动车管理中的各种登记【章4】机动车上路行驶应具备的基本条件【章4】机动车管理工作中登记包括哪几类【章4】机动车号牌，行驶证，登记证的常识【章4】关于补领机动车驾驶证的相关规定【章4】车辆使用性质的变更【章4】机动车查验【章4】非机动车上路行驶的规定第五章【章5】道路交通秩序管理的目标【章5】对处以道路交通安全违法行为适用一般程序处理的适用【章5】道路交通信号包括哪些？【章5】各种常见交通标志的分类和含义【章5】各种常见交通标线的分类和含义【章5】各类交通标志的颜色、形状和图形符号及其含义【章5】道路交通标志的设置原则：可见性，简单性，完整性，一致性。
道路交通管理与控制复习重点
道路交通管理与控制复习重点第一章绪论1.交通管理：是指用交通法规、交通工程措施、交通安全教育对道路上的行车、停车、行人及道路使用进行执法管理和交通治理的统称。
交通控制：是采用交通信号，使道路交通系统中，交通流进行控制，从而畅通有序的运行。
区别和联系：既有区别又有联系，两者均是为了改善交通运行状况，解决交通拥堵、事故及污染等问题而对道路和道路上人和车辆进行管理，但是管理依据和采取的手段不同，交通管理的依据是交通法规，采取的手段是交通工程措施和交警；交通控制的依据是交通规律，采取的手段是交通信号和ITS技术。
2.交通管理与控制的原则：分离原则（方法：空间、时间上的分离）、限速原则、开流原则、节源原则。
3.通行权：在平面分离上，行人和车辆在各自的道路上有通行的权利4.先行权：各种车辆与行人在指定平面和时间内拥有通行权的前提下，对车辆、行人在通行先后次序上有优先通行的权利。
第二章道路交通管理概论1.交通管理和交通控制目的：都是改善交通运行状况，对象也是人、车、路和交通环境，但依据交通管理是交通法规，而交通控制是交通规律，它们的手段交通管理是交通工程措施和交警，而交通控制是交通信号和ITS技术。
两者的对象中，处于核心位置的是人。
2.交通法规的执行（交通工程师与交通法规）：交通工程师必须认清自己在交通管理工作中的神圣职责。
在日常工作中，应经常巡查并从现场管理人员处获取管辖范围内道路交通的现状，并掌握其变化趋势，及时清除足以引起交通事故的各种危险因素。
3.交通立法的目的：维护基本的交通秩序，保证交通安全和交通畅通，同时在发生交通事故时以此判断事故责任。
4.行车视距：汽车行驶中，发现障碍物能及时采取措施的最小距离。
5.驾驶人视野随车速的增加反而降低6.85%位地点车速（最大限制车速）15%位地点车速（最低车速）50%(中位车速)7.控制行驶车速的方法：法规控制（措施：交通信号、标志、标示等）心理控制、工程控制（措施：设置障碍迫使降低车速）8.单向交通：该道路上的车辆只能控一个方向行驶的交通。
第一章交通管理概论
13
交通管理与控制的原则和方法：
1、分离原则
1）空间分离
道路平面分离——交叉口分离——空间分离 2）时间分离 通行权：占有道路的权利。 先行权：优先占有道路的权利。 先行权的含义：平面分离原则 时间分离原则 分离方法：方向、车道分离，信号控制，让行
14
2、限速原则
英国 “红旗法” 可变限速（Variable Speed Limits） 可变限速控制的主要作用表现在以下几个方面： ①保证安全的前提下尽可能增加交通量； ②在交通需求小于通行能力情况下，可通过速度调节改善交通 流的稳定性； ③如果交通需求大于通行能力时，可变限速系统的效果能延缓 拥挤的出现； ④当发生交通拥挤时，可变限速系统控制可以改进高速公路上 交通速度的均匀性
4.1技术发展史 1、交通信号灯的诞生 2、定时控制向协调控制发展 3、车辆检测器和感应式信号控制器的诞生 4、计算机在交通控制中的应用
25
4.2 目前城市交通控制系统存在的问题 1、交通量预测的准确性和实时性 2、信号配时优化算法的可行性 3、配时算法的实时性
26
4.3交通管控技术的发展趋势 1、车辆、道路和交通管理系统一体化 2、城市信号控制系统计算机网络化 3、在城市交管控制中应用人工智能技术 4、信息采集和信息提供技术更加先进和多样化 5、城市交通信号控制的多功能化
15
3、疏导(开流)原则
从着眼于局部到综合考虑整个系统。 例如：单向交通、 专用道、 增加交叉口进口道、 改善渠化、 禁止转向。
16
4、节源原则 提高供给 降低需求
节源方法： 转变居民出行方式； 发展合乘系统； 限制私人车辆； 停存车管理。
17
3、交通管控的模式
• 管理模式
《道路交通管理概论》期未考试复习题(含答案)
《道路交通管理概论》题库第一章概述一、判断题1．道路交通根据交通工具的使用角度进行分类，可以分为机动车交通、非机动车交通和步行交通。
（对）2．非机动车交通是人们在日常生活中使用最频繁的一种交通方式，其优点是轻便、经济实惠，但对环境污染严重。
（错）3．当前，城镇化进程不断加快，汽车越来越多地进行普通百姓家庭，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，不管是交通事故总量和重特大道路交通事故数量逐年增加。
（错）4．近年来，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，缓解群众出行难、停车难问题，是摆在公安交通管理部门面前的重大问题。
（对）5.当前我省交警队伍中，普遍存在警力不足、年龄偏大、缺乏专业技术人才等现状。
（对）6.在我国古代随着车辆制造、道路建设和道路交通发展，就形成了简单的交通法规和管理机构。
（对）7．公安机关交通管理部门是唯一从事道路交通管理的部门。
（错）8．道路交通管理的核心任务只有一个，即保障道路交通的安全。
（错）二、单项选择题1.比较以下几种交通运输方式中具有运量较小，灵活性较强，适合短距离运输的交通方式是（ B ）。
A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输2．以下哪种交通运输方式具有机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强的特点。
（ B ）A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输3．从系统论来分析，交通事故的发生是因为人、车、路和环境要素中出现了失调，发生了不协调的现象而导致的。
在这四个要素中，（）要素是最主要的。
A．人 B．车 C．路 D．环境4. 人、车、路、环境是道路交通系统的四个基本要素，公安交通管理部门在开展预防和减少交通事故，应该着重围绕哪个因素？（ A ）A．人 B．车 C．路 D．环境5．下列不属于公安机关交通管理部门的职责的是（ D ）A．道路交通环境管理B．车辆与驾驶人管理C．道路治安管理D．道路规则与建设6．我国（ D ）代，已有了简单的交通法规和管理机构，推行了“四避”通行方法，即“贱避贵，轻避重，少避长，来避去”。
交通管理与控制复习材料 (分类篇)
交通管理与控制复习材料一、名词解释和填空1、P2 交通管理是对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统称。
交通控制是依靠交通警或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。
2、P12 可持续交通就是既要能够满足不损害当前和未来基本的人类和生态价值的基本要求，又要满足自由交通、获取机会、沟通交往、贸易和建立联系的社会需求。
3、P57 车速管理是指运用交通管制的手段，强制性地要求机动车按照规定的速度范围在道路上运行，以确保道路交通安全。
4、P59 V85%（85％位地点车速）：地点车速累计频率分布曲线图中，对应累计频率为85％的地点车速，记为V85% 。
（它表示观测路段有85％的行驶车辆，其地点车速≤V85%。
它被用来确定路段的最大限制车速，简称它为车速上限。
V85%被确定后，实际上仅对15％的驾驶员进行了限制。
）5、车速控制的三种方法 P60（1）法规控制，（2）心理控制，（3）工程控制。
6、单向交通分类 P60（1）固定式单向交通，（2）定时式单向交通，（3）可逆性单向交通，（4）车种性单向交通。
7、P67 人行横道的标线方式有两种：条纹式（或称斑马纹式）人行横道线和平行式人行横道线。
8、P75 停车诱导系统（Parking Guidance Information System，简称PGIS），又称为停车引导系统，是通过交通信息显示板、无线通讯设备等方式向驾驶人提供停车场的位置、使用状况、诱导线路、停车场周边交通管制和交通拥堵状况的服务系统。
9、P78 “冲突”是指当一辆车到达停止线时，如果在交叉口内有别的车辆正在行驶，致使该到达停止线的车辆减速等待，不能正常通过交叉口，这便是一个冲突。
10、P80 规定主路车辆通过交叉口有优先通行权，次路车辆必须让主路车辆先行，这种控制方式称为主路优先控制。
交通管理概论复习资料
交通管理概论复习资料一、单项选择题数字,字母,符号1.( 行驶车速)就是指由行驶某一区间所需时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速。
2.(1986)年国务院发布了94号文件,改革全国道路交通管理体制,决定全国道路交通由公安机关统一管理。
3.(禁止标线 )就是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线。
4.(曲率 )就是度量纵坡大小的指标。
5.《道路交通安全法实施条例》第九十五条规定:“公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿争议的期限为(10 )日。
”6.《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016)对信号灯的装置次序做了统一规定,机动车信号灯、方向指示信号灯、非机动车信号灯竖向安装时,灯色排列顺序由上向下应为(红、黄、绿 )。
7.《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016规定机动车信号灯、方向指示信号灯或非机动车信号灯设置的黄灯时长应为(3-5秒 )。
8.《公安交通管理简易程序处罚决定书》无需具备下列哪些内容(见证人签名 )。
9.《浙江省实施<道路交通安全法>办法》规定,机动车行驶时变更车道应当提前开启转向灯,不得一次性变更(二 )条以上机动车道,但符合交通信号要求的除外。
10.2005年北京的一次交通事故图片展中,有的中、小学生观瞧后出现呕吐、睡觉发恶梦等剧烈反应。
后来许多学校在放映交通安全宣传片时,往往先将“血腥”的片断剪除掉。
社会心理学家认为,恐惧程度与态度改变就是倒U关系,如图所示,根据这一关系在交通安全宣传教育中,为了提高效果使用宣传内容应(要根据宣传对象,使用恐惧程度适中的宣传内容 )。
B1.保障道路交通(“安全、畅通、高效、低公害” )就是对立法目的的完整表述,也就就是道路交通管理的宗旨。
2.被扶养人无劳动能力又无其她生活来源的,被扶养人生活费计算( 20)年。
C1.残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级,按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,自定残之日起按２０年计算。
交通控制与管理复习题
交通控制与管理复习题交通控制与管理是城市交通系统的重要组成部分，它涉及到交通流的组织、优化和安全保障。
以下是交通控制与管理的复习题，帮助学生更好地掌握相关知识点。
1. 交通控制的定义：交通控制是指通过各种手段对交通流进行管理和调节，以提高道路使用效率，减少交通拥堵和事故发生。
2. 交通控制的目的：- 提高道路通行能力- 减少交通事故- 降低环境污染- 提升交通系统的整体效率3. 交通控制的类型：- 信号控制：使用交通信号灯来指挥车辆和行人的通行。
- 标志控制：通过交通标志来传达交通规则和指示。
- 车道控制：通过划分车道来指导车辆行驶。
- 速度控制：通过限制速度来减少交通事故。
4. 交通信号控制：- 红灯停，绿灯行，黄灯警示。
- 信号周期：信号灯变换的时间周期。
- 绿信比：绿灯时间与信号周期的比值。
5. 交通流量分析：- 流量：单位时间内通过某一路段的车辆数。
- 密度：单位路段长度上的车辆数。
- 速度：车辆通过某一路段的平均速度。
6. 交通拥堵的原因：- 道路容量不足- 交通事故- 恶劣天气- 特殊事件（如大型活动）7. 交通管理策略：- 交通需求管理：通过价格、时间等手段调节交通需求。
- 交通信息提供：向驾驶者提供实时交通信息。
- 公共交通优先：提高公共交通的吸引力，减少私家车使用。
8. 智能交通系统（ITS）：- 利用先进的信息技术提高交通管理的智能化水平。
- 包括车辆通信系统、电子收费系统、交通监控系统等。
9. 交通控制与环境的关系：- 减少车辆怠速时间，降低尾气排放。
- 优化交通流，减少交通拥堵，降低噪音污染。
10. 交通控制的未来发展：- 自动驾驶技术的发展将对交通控制带来革命性的变化。
- 大数据分析在交通流量预测和管理中的应用。
通过以上复习题，学生可以对交通控制与管理的基本概念、方法和策略有一个全面的了解，为进一步深入学习打下坚实的基础。
道路交通管理学习课件-道路交通管理复习资料
道路交通管理复习资料题型及分值：一：名词解释 5个 （共10分）二：单项选择 10个（共10分）三：多项选择 5个 （共10分）四：简 单 6个 （共30分）五：论 述 1个 （共20分）六：案列分析 2个 （共20分） 共：100分 ★案列分析：交通责任事故分析、责任认定、责任认定规则、按什么认定、交通通行规则1、交通的概念：交通是人类为了达到人或物空间位置转移的目的，而由人、工具、途径等要素构成的一种社会活动。
2、道路交通的定义：是人类为了达到社会生产、消费、交换、交往过程中人或物空间位置的移动之目的，而由人、车辆、道路等因素，按照逻辑统一要求构成的一个复合动态系统。
3、道路交通的特性： ①道路交通是人们最基本的交通方式②机动灵活、及时方便③可以实现“门到门”的直达交通和作为其他交通方式的衔接方式 ④交通工具多样化、私有化及非营运性4、道路交通的负面现象：①交通事故伤亡人数多②城市道路拥堵越来越严重③道路交通对环境的污染严重④交通工具消耗大量的自然资源⑤道路交通占用大量的土地5、道路交通的分类：①根据区域不同分类②根据道路交通工具不同分类6、道路交通的构成要素：人、车、路、环境。
7、道路的概念：道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等公众通行的场所。
8、我国道路交通存在的主要问题9、影响道路交通安全和畅通的原因（1）城市交通 （2）公路交通 （1）机动车交通 （2）非机动车交通 （3）步行交通10道路交通管理的含义：是指公安交通管理机关为保障道路交通安全、畅通，根据国家的有关法规、规范和标准，用行政管理的手段和科学管理的方法，对交通要素和交通活动进行的监督和管理活动本 质 上：对 象：核心任务：11、道路交通管理的特点12、道路交通管理的意义13、道路交通管理的宗旨：《道路交通安全法》第一条规定：“为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法”14、道路交通管理要实现的基本目标：维护良好的道路交通秩序，保障交通安全，保证道路畅通15、交通秩序：指道路交通有条不紊、不混乱的状况。
《交通管理概论》期末考试A卷+答案
B．交角过小的斜交路口
C．畸形多路交叉路口
D．路口面积过大且缺少交通信号的路口
2.交通标志分为（）。
A．指示标志B．警告标志C．禁令标志D．旅游区标志
3．按照道路在城市道路网中的地位和交通功能以及道路对沿路的服务功能，将城市道路划分为（）。
A．城市快速路B．城市主干路C．城市次干路D．城市支路
2．人、车、路、环境是道路交通系统的四个基本要素，公安交通管理部门在开展预防和减少交通事故，应该着重围绕哪个因素（）。
A．人B．车C．路D．环境
3．以下道路交通安全法规中，从效率划分属于法律的是（）。
A．《道路交通安全法》
B．《道路交通安全法实施条例》
C．《浙江省实施<道路交通安全法>办法》
D．《杭州市道路交通管理条例》
XXXX学院课程考试试题纸
课程名称：
交通管理概论
( A卷，□B卷)
考试班级：
XXXXX
题
号
一
二
三
四
五
六
总分
审卷人ห้องสมุดไป่ตู้
复核人
得
分
……………………………………………………………………………………
得分
评卷人
一、名词解释（每小题3分，共15分）
1．联合运输
2．交通工程
3．物流
4．桥梁工程
5．地下建筑
得分
评卷人
二、判断题（每小题1分，共15分）
1.×2.√3.√4.√5.×6.×7.×8.×9.√10.√11.×12.√13.√14.×15√
评分标准按照对错项进行选择，选错扣除1分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、单项选择题数字,字母,符号1.( 行驶车速)就是指由行驶某一区间所需时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速。
2.(1986)年国务院发布了94号文件,改革全国道路交通管理体制,决定全国道路交通由公安机关统一管理。
3.(禁止标线 )就是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线。
4.(曲率 )就是度量纵坡大小的指标。
5.《道路交通安全法实施条例》第九十五条规定:“公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿争议的期限为(10 )日。
”6.《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016)对信号灯的装置次序做了统一规定,机动车信号灯、方向指示信号灯、非机动车信号灯竖向安装时,灯色排列顺序由上向下应为(红、黄、绿 )。
7.《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016规定机动车信号灯、方向指示信号灯或非机动车信号灯设置的黄灯时长应为(3-5秒 )。
8.《公安交通管理简易程序处罚决定书》无需具备下列哪些内容(见证人签名 )。
9.《浙江省实施<道路交通安全法>办法》规定,机动车行驶时变更车道应当提前开启转向灯,不得一次性变更(二 )条以上机动车道,但符合交通信号要求的除外。
10.2005年北京的一次交通事故图片展中,有的中、小学生观瞧后出现呕吐、睡觉发恶梦等剧烈反应。
后来许多学校在放映交通安全宣传片时,往往先将“血腥”的片断剪除掉。
社会心理学家认为,恐惧程度与态度改变就是倒U关系,如图所示 ,根据这一关系在交通安全宣传教育中,为了提高效果使用宣传内容应(要根据宣传对象,使用恐惧程度适中的宣传内容 )。
B1.保障道路交通(“安全、畅通、高效、低公害” )就是对立法目的的完整表述,也就就是道路交通管理的宗旨。
2.被扶养人无劳动能力又无其她生活来源的,被扶养人生活费计算( 20)年。
C1.残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级,按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,自定残之日起按２０年计算。
但６０周岁以上的,年龄每增加１岁减少１年;７５周岁以上的,按(5 )年计算。
2.车头时距与车头间距的关系( 车头间距=车速*车头时距)。
3.成年人驾驶自行车、电动自行车限载一名( 12)周岁以下未成年人。
4.除接受全日制驾驶职业教育的学生外,申请大型客车准驾车型的,应符合(26周岁以上、50周岁以下 )的年龄要求。
5.除快速路外的城市道路,交叉口应优先采用平面过街方式;主干路或交通性道路,宜间隔(300～400 )米设置一处行人过街通道。
6.从事道路交通秩序管理的主体部门( 公安机关交通管理部门)。
D1.道路交通安全违法行为处罚种类中最严厉的处罚就是指(行政拘留 )。
2.道路交通安全宣传教育以(交通法律法规与交通安全知识 )为主要内容,采取各种手段与形式,对广大交通参与者进行宣传教育,借以提高广大交通参与者遵守交通法规的自觉性以及交通道德水平,从而具备现代交通意识。
3.道路交通管理必须在各级党委、政府的统一领导下,充分发挥政府依法管理道路交通的职能,综合协调政府各职能部门的相关行政管理活动,相互配合,形成合力,综合治理的管理活动。
就是指遵循( 社会化管理)原则管理道路交通。
4.对道路交通安全违法行为人处以罚款或者暂扣驾驶证处罚的,由违法行为发生地的(县级)以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出决定。
5.对公民的道路交通安全违法行为可以当场作出行政处罚就是( 警告)。
6.对幼儿的交通安全宣传教育,以下哪种形式效果较好？(儿歌 )F1.非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度,单向与双向分别不宜小于(2、4、5)米。
G1.高速公路与城市快速路指路标志为( 绿)底。
2.高速公路互通立交之间有服务设施、名胜古迹、机场、港口、特大桥梁、长隧道、行政区划边界等地点时,应设置相应的(地点 )标志。
3.根据行政处罚法的规定,( 已满14周岁不满18周岁的人)有道路交通安全违法行为的,予以从轻或减轻处罚。
4.公安机关交通管理部门对当事人生理、精神状况、人体损伤、尸体、车辆及其行驶速度、痕迹、物品以及现场的道路状况等需要进行检验、鉴定的,应当在检验、鉴定结果确定后(5)日内制作《交通事故认定书》。
5.公安机关交通管理部门对驾驶人的交通违法行为除依法给予行政处罚外,实行下列哪种制度？( 累积记分制度)6.公安机关交通管理部门及其交通警察应当依照规定程序执法执勤。
调查交通事故或者适用一般程序处理道路交通安全违法行为时,交通警察不得少于( 2)人。
7.公安机关交通管理部门及其民警对公民处以 (警告或者200元以下罚款 )交通违法行为处罚的,可以采用简易程序当场作出处罚决定。
8.公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的(10% )。
9.公元(962)年,宋太祖推行“四避”的通行方法,即“贱避贵,轻避重,少避长,来避去”。
10.行政处罚的“一事不再罚原则”就是指( 对行为人的同一个违法行为,不得以同一事实与同一依据,给予两次以上的行政处罚)。
H1.绘制现场图时可优先采用的比例就是(1:200 )J1.机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当(停车让行)。
2.机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,由保险公司在机动车第三者责任强制保险(交强险)责任限额范围内予以赔偿,但机动车一方没有过错的,承担(不超过10% )的赔偿责任。
3.机动车遇行人正在通过人行横道时,应当(停车让行 )。
4.机动车在道路上发生故障,难以移动的,首先应当持续开启危险报警闪光灯,(并在来车方向设置警告标志 )。
5.机动车在高速公路上发生故障时,警告标志应当设置在故障车来车方向( 150米)以外。
6.机动车在没有交通标志、标线的道路上,应当(在确保安全、畅通的原则下通行 )。
7.驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速２０％以上,一次记( 12分)。
8.交叉口设置公交专用车道时,应配套设置相应的交通标志、标线,宜配套设置给公交车专用的信号灯,车道宽度不应小于(3 ) 米。
9.交叉路口进口道的实际流量与饱与流量之比称为( 流量比)。
10.交警大队对一辆违法停放的机动车进行拖移时,因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏,交警大队( 应当依法承担补偿责任 )。
11.交通警察依法当场收缴罚款的,应当开具(省、自治区、直辖市财政部门 )统一制发的罚款收据。
12.交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的,可以在收到交通事故认定书之日起(10 )日内向公安机关交通管理部门提出书面调解申请,公安机关交通管理部门应予调解。
13.交通事故由公安机关交通管理部门进行调查,公安机关交通管理部门对交通事故进行调查时,交通警察不得少于( 2)人。
14.交通调查与分析就是道路交通组织获取交通需求信息的重要手段,无论就是静态交通组织调整还就是动态交通组织方案制定都离不开交通调查与分析。
下面均属于静态交通组织的就是( 车道渠化、单行禁左)。
15.交通肇事逃逸的,在查获逃逸人与车辆后(10 )日内制作《交通事故认定书》。
K1.可跨越对向车行道分界线应采用黄色虚线,线段及间隔长度应分别为４米与(6 )米。
2.快速公交 (Bus Rapid Transit,BRT)专用道( 必须设)BRT专用道线。
L1.临时行驶车号牌有效期最长不超过(30 )日。
2.路段机动车交通组织主要有单向交通组织、潮汐车道交通组织、多乘员车辆优先通行设计。
在单向交通组织中,相邻单行路宜设置(顺时针通行 )。
3.路网平均车速、路网平均延误分别属于交通组织方案评价中哪一类型指标(均为宏观评价指标 )。
M1.某测试站测得全年累计交通量为881516,一月份31天全月交通量为65785,则K月为( 1、14)。
2.某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1,求五分钟的高峰小时系数(0、906 )。
3.某交叉口采用三相位控制,每个相位的饱与度分别为0、8、0、9、0、6,则该交叉口饱与度为(0、9 )。
4.某条道路的连续四个交叉口(记为交叉口1、交叉口2、交叉口3、交叉口4),原先采用单点定周期控制,信号周期分别为90秒,80秒,75秒,85秒,经调查,该路段交通特性符合绿波控制要求,可以实施绿波控制,如实施,哪个交叉口适合做关键交叉口( 交叉口1)。
P1.平交路口的时间分离放行法,该方法就是在信号周期时间内选取一个专有相位用于放行行人与自行车,这种放行方法适用的条件就是(行人流量大、机动车流量适中、自行车流量小的路口 )。
Q1.全国交通安全日就是哪一天？(12月2日 )。
S1.丧葬费就是指交通事故死者的亲属为办理交通事故死者丧葬事宜所必需支出的费用。
按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准,以(6 )个月总额计算。
2.申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,年龄应在(20周岁 )以上,50周岁以下。
3.申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的,年龄应在18周岁以上,(60周岁 )以下。
4.申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,年龄应在(18周岁以上、70周岁以下 )。
5.使交叉路口各方向的车辆通过交叉路口时的总延误最小的周期时间就是( 最佳周期)。
6.竖直安装时,信号灯灯光自上而下依次为( 红色、黄色、绿色)。
W1.王某驾驶机动车由东向西直行至某路口时,与李某驾驶的由北向东左转的机动车发生了碰撞,该路口属于没有交通信号控制的交叉路口。
请问下列选项对双方驾驶行为判断正确的就是(王某违反了“转弯让直行原则” )。
2.为了治理学校周边道路上下学期间交通拥堵问题,我省各地公安交通管理部门在充分发挥主体作用同时,广泛吸收校方、家长与志愿者参加管理,这一做法体现了道路交通秩序管理的(专门机关管理与群众管理相结合的原则 )。
3.违反机动车停放、临时停车规定,驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其她车辆、A行人通行的,公安机关交通管理部门及其交通警察可以(拖移机动车 )。
4.文字说明应粘贴或打印在照片下方,距照片边缘(5～10 mm )居中部位。
5.我国《民法通则》第一百零六条规定: “公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产,侵害她人财产、人身的应当承担民事责任。
”这一条文体现的就是什么原则？(过错责任原则)6.我国高速公路基本路段服务水平分级的主要指标主要就是(密度 )。