英国二战前兵力

在战争爆发前夕，英国海军由舰艇部队、陆战队、舰队支援部队、辅助支援部队四大部分组成。

总兵力约20万人。

英国海军的主要水面作战舰艇构成如下：
战列舰12艘：
伊丽莎白女王级5艘：伊丽莎白女王号、厌战号、巴勒姆号、勇士号和马来亚号。

复仇级5艘：复仇号、皇家橡树号、君权号、决心号和拉米利斯号。

纳尔逊级2艘：纳尔逊号、罗德尼号。

另有英王乔治五世级战列舰5艘：乔治五世国王号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号，但本级战舰开战时正在海试、舾装和建造中，1942年完全完工。

战列巡洋舰3艘：
胡德级1艘：胡德号
声望级2艘：声望号和反击号。

航空母舰8艘：
暴怒级1艘
竞技神级1艘
鹰级1艘
勇敢级2艘：勇敢号和光荣号
百眼巨人级1艘
皇家方舟级1艘
独角兽级1艘
另有光辉级3艘（光辉、胜利、可畏）、不屈级1艘、冤仇级1艘（共建2艘：冤仇、不倦）在建，1942年已经光辉、胜利、可畏、不屈服役
重巡洋舰18艘：
豪·金斯级3艘：豪金斯号、富罗比斯号、英富汉姆号（主要作训练舰、防空舰、护航舰）。

肯特级7艘：肯特号、贝里克号、坎伯兰号、康沃尔号、萨福克号、澳大利亚号、堪培拉号，其中后两艘为澳大利亚海军舰艇。

伦敦级4艘：伦敦号、德文郡号、苏塞克斯号、什罗普郡号。

多塞特郡级2艘：诺福克号、多塞特郡号。

约克级2艘：约克号、埃克塞特号。

轻巡洋舰38艘：
卡里登级3艘：卡里登号、卡里普索号、卡拉道克号。

谷物女神级5艘：加的夫号、谷物女神号、考文垂号、柑香酒号、麻鹬号。

开罗级5艘：卡莱尔号、科伦坡号、加尔各答号、开罗号、开普敦号。

大胆级3艘：达娜厄号、大胆号和龙号。

E级2艘：翡翠号、热心号。

水神级4艘：水神号、加拉提号、珀涅罗珀号、曙光女神号。

利安德尔级8艘：利安德尔号、阿基里斯号、海王星号、猎户座号、阿贾克斯号、珀斯号、霍巴特号、HMAS Sydney（后3艘为澳大利亚海军舰艇）。

南安普敦级5艘：南安普敦号、纽卡斯尔号、谢菲尔德号、格拉斯哥号、伯明翰号。

格洛斯特级3艘：利物浦号、曼彻斯特号、格洛斯特号。

爱丁堡级2艘：爱丁堡号、贝尔法斯特号。

另有狄多级防空巡洋舰11艘在建：狄多号、波拿文都号、月神号、赫尔迈厄尼号、欧亚卢斯号、水中仙女号、克娄巴特拉号、天狼星号、亚尔古号、卡律布迪斯号、六头女妖号。

斐济级7艘在建：斐济号、肯尼亚号、尼日利亚号、毛里求斯号、特立尼达号、冈比亚号、牙买加号。

乌干达级2艘在建：乌干达号和锡兰号，纽芬兰号在开战后开工。

海军航空兵
二战时，主要有6种类型舰载机“剑鱼”、“大鸥”、“管鼻燕”、“梭鱼”、“萤火虫”和“海火”。

“剑鱼”是战争爆发时英国海军唯一的一种舰载鱼雷轰炸机，最大时速224
公里，可携1枚730公斤的鱼雷；“大鸥”为单翼俯冲轰炸机，最大时速361公里，可挂227公斤炸弹；“管鼻燕”为单翼战斗轰炸机，最大时速448公里，机翼上装有7．7毫米机枪8挺，可挂2枚113公斤的炸弹；“梭鱼”为鱼雷轰炸机，主要装备航空母舰，最大时速378公里，可挂一枚730公斤鱼雷，也可挂907公斤炸弹；“萤火虫”为双座战斗轰炸机，最大时速505公里，装有4门20毫米口径机炮，可挂900公斤炸弹；“海火”为单座喷火战斗机，最大时速584公里，机上装4门20毫米机炮。

潜艇
英国战前有57艘各型潜艇，战争中又陆续建造服役了一批
英国皇家海军S级潜艇
排水量：640/927吨
艇长：202.5英尺
艇员：33人
武备：1门3英寸口径甲板炮，1挺防空炮，6具533毫米鱼雷发射管（艇首4具/艇尾2具，12枚鱼雷）
最大航速：13.7节/水面，10节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：1550/水面，1300马力/水下
S级潜艇是一种中型巡逻潜艇，用于北欧和地中海海域的作战活动。

这种潜艇操纵性能较好，下潜速度快，鱼雷携带数量也较多。

具备较强的生存能力和攻击力。

S级艇被证明是二战中最优秀的潜艇之一，共建造了62艘，其中晚期建造的潜艇采用了全焊接结构，所以潜艇耐压壳体强度有很大提高，最大下潜深度也得以提高。

英国皇家海军T级潜艇
排水量：1090/1575吨
艇长：275英尺
艇员：59人
武备：1门4英寸口径甲板炮，3挺机枪，10具533毫米鱼雷发射管（艇首6具/艇尾2具/外部2具，16枚鱼雷）
最大航速：15.3节/水面，9节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：2500/水面，1450马力/水下
T级潜艇是被设计用来替代O级、P级和R级艇，其排水量保持在1325吨左右是为了在伦敦条约许可的潜艇吨位范围内建造更多的潜艇。

同S级艇相比，T级艇的鱼雷数量和燃料更多，潜艇本身的设计在战争期间一直得到改进，如在远东海域作战的潜艇就设计了附加的外部储油舱以增加航程。

T级潜艇在大战中共损失了15艘。

英国皇家海军U级潜艇
排水量：540/730吨
艇长：191.5英尺
艇员：27人
武备：3挺机枪，6具533毫米鱼雷发射管（艇首4具/艇尾2具，10枚鱼雷）最大航速：11.7节/水面，9节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：615/水面，825马力/水下
U级潜艇原是被设计用来替代一战期间的无武备的H级潜艇，艇上增加了鱼雷发射管便可用于作战。

该型艇排水量较小，可操作性好，适合在北海和地中海海域作战。

U级艇后又被V级艇替代，两者都具有廉价、可靠性高和便于快速生产的优点，成为英国皇家海军在二战期间的主力潜艇。

英国皇家海军A级潜艇
排水量：1385/1620吨
艇长：281.7英尺
艇员：61人（6名军官）
武备：1门4英寸火炮，1门20毫米防空炮，3挺机枪，10具533毫米鱼雷发射管（艇首4具/艇尾2具/外部2具，20枚鱼雷）
最大航速：18.5节/水面，8节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：4300/水面，1250马力/水下
A级潜艇由T级发展而来，被设计用于远东海域作战。

但A级潜艇的出现太晚了，战争不久就宣告结束。

A级艇的航程远较T级艇大，水面航速也得到了很大程度的提高。

该型艇艇体采用全焊接结构。

英国皇家海军R级潜艇
排水量：1475/2030吨
艇长：292.5英尺
艇员：53人(6名军官)
武备：1门4英寸火炮，2挺机枪，8具533毫米鱼雷发射管（艇首6具/艇尾2具）
最大航速：17.5节/水面，9节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：4400/水面，1320马力/水下
与早期的P级艇和O级艇设计上极为相似，但艇体更长，4英寸火炮的安装位置也有所变化。

该级艇共建造完成4艘，其中3艘在大战中损失。

英国皇家海军P级潜艇
排水量：1475/2040吨
艇长：290英尺
艇员：53人(6名军官)
武备：1门4英寸火炮，2挺机枪，8具533毫米鱼雷发射管（艇首6具/艇尾2具）
最大航速：17.5节/水面，9节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：4400/水面，1320马力/水下
P级艇与早期的O级艇设计上极为相似，但艇体更长，艇首和尾部的设计也不尽相同。

该级艇共建造完成5艘。

英国皇家海军O级潜艇
排水量：1475/2030吨
艇长：283.5英尺
艇员：53人(6名军官)
武备：1门4英寸火炮，2挺机枪，8具533毫米鱼雷发射管（艇首6具/艇尾2具）
最大航速：17.5节/水面，9节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：4400/水面，1350马力/水下
O级潜艇共衍生出三个系列，其中“奥比隆”（Oberon）系列为原型艇，“奥特韦”（Otway）和“奥克斯利”（Oxley）系列先前是为澳大利亚海军定造，建造完成后因财政问题归还英国皇家海军。

英国皇家海军V级潜艇
排水量：545/740吨
艇长：206英尺
艇员：37人
武备：1门3英寸火炮，3挺机枪，4具533毫米鱼雷发射管（艇首，8枚鱼雷）最大航速：13节/水面，9节/水下
动力：柴/电推进，双轴
马力：800/水面，825马力/水下
V级艇与U级艇十分相似，由于改良了焊接工艺，其最大下潜深度有所提高。

艇上安装的柴油机马力也有所增大，所以水面最大航速也得以提高。

此外，V级艇的艇长也超出U级艇近10英尺。

海军陆战队
二战期间，皇家海军陆战队服役延续了海上值勤部队和陆上部队分开的编制结构。

二战爆发的最初三年里，海军陆战队主要在海上跟随海军舰艇作战。

在1940年开始，英国军方开始酝酿组建全新结构的海军陆战队突击队，当时的英国首相温斯顿·丘吉尔发出了这样的号召：“组建经过特别训练的部队，把恐怖带到德国人占领的海岸。

”1942年瓦伦丁节(也就是2月14日情人节)，皇家海军陆战队第一支突击队——“A”突击队(现在的番号为第40突击队)组建。

1943这些独立的突击队被合并为第102皇家海军陆战队旅(102 RM Brigade)。

第102皇家海军陆战旅参加了绝大部分欧洲战役，包括西西里、意大利以及南斯拉夫达尔马提亚登陆，还有萨勒诺登陆、安齐奥登陆、特尔莫里登陆以及在印度和缅甸的作战。

1944年，5支英国皇家海军陆战队突击队，共16000人参加了诺曼底登陆作战，他们操纵着盟军2/3的登陆艇。

作为先头部队，皇家海军陆战队胜利完成了诺曼底的抢滩登陆，部分配备了坦克的海军陆战队单位担负起了向纵深发展进攻的任务。

战争后期，英国皇家海军陆战队达到了他们的最大规模——8万人。

到二战结束时，陆军突击队被全部裁减，突击任务完全交由海军陆战队承担。

以上为海军。

下面是空军
第二次世界大战爆发后，皇家空军的前线力量约有2000架飞机。

空军服役人员约五万人。

皇家空军飞行员在不列颠战役中对抗数量占优势的纳粹德国空军而建立了功勋。

英国皇家空军在英国军事历史上具有重要地位。

二战英国皇家空军主要军机
超级马林喷火式
1940年为了准备入侵英国，德国空军及结了强大的空中兵力，打算以沉重的空中打击迫使英国就范。

于是英国皇家空军的战斗机司令部挑起了保卫英国的重任。

当时英国大部分的作战飞机，包括飓风式在内，均非德军新锐机种的对手，数量不多的喷火式便成为对抗德军Me109的主力。

在完全以空中作战形式进行的不列巅之役中，德国损失的飞机架中，喷火式便占了大半的功劳。

若说喷火式是解救英伦三岛的救星，那一点也不为过。

喷火式是英国第一架全机属蒙平包覆的战斗机，其设计源起于在战前欧洲最负盛名的超级水兵公司设计的一种低单翼的高高速水上飞机。

喷火式的原形机于1936年首次飞行，而正式产量的喷火式Mk.I则是在1938年5月推出。

其后，喷火式的衍生型不断推陈出新，其中产量最大的有"喷火"Mk5和Mk9两种型别，均超过5000架。

喷火Mk.V于1941年问世，细部改进颇多，装一台1140马力的梅林型发动机，火力加强。

可装8挺7.7毫米口径机枪，或2门20毫米机炮和4挺机枪。

Mk.V C还将水冷却器移到了机头下方，可带228千克(500磅)炸弹。

Mk.V共生产了6479架，是英国空军的主力。

Mk9是专为抗衡德军的Fwl90战斗机而发展的另一种主要改型，改装梅林61型发动机，最大平飞速度为
656km/h，高空性能良好，配备有2门机炮和4挺机枪，共生产了5665架。

包括皇空军及海军使用的喷火式系列，在地中海、北非、太平洋战区的澳洲、缅甸、马来西亚及新几内亚等地也都可以看到喷火式的芳踪。

战后，喷火仍在不断改进，如Mk21型结构上有较大改动，装四门20毫米机炮，可挂炸弹。

除了各地的航空博物馆，今日我们仍可在某大型航空展中，见到喷火式翱翔天际。

全长：9.3m
全宽：11.23m
总重量：3400kg
最高时速：657km
续航距离：670km
搭载人员：
霍克飓风式
为了摧毁英国皇家空军、迫使英国人民丧失战斗意志，XTL下令德国空军出动，派遣1250架轰炸机和1130架战斗机攻击英伦三岛。

当时英国虽然只有少数几架喷火式战斗机和飓风是战斗机，但在爱国青年飞行员的猛烈抵抗下，为时一个月的英伦空战（不列巅之役）中G有1733架德军飞机遭击毁，重大的损失迫使德国放弃侵略英国的海狮作战。

飓风式战斗机的性能略逊于喷火式战斗机，主要任务是攻击德军轰炸机，对付德军战斗机则交由喷火式来负责。

不过，喷火式的数量不多，飓风式仍旧得与性能优越的德军Me109接战，虽然也创下了极其辉煌的战果，但本身也同样损失惨重。

和德国的枚塞施密特Me109相比，飓风式的平飞速度与爬升力较差，但稳定性、操控性则略胜一筹。

最值得一提的是她主翼上的8挺7.7mm机枪，能够喷洒狂风暴般的弹幕，最令德国飞行员害怕。

当飓风式由Mk.I改良为MkII后，火力更
增加为12挺7.7mm机枪。

英国曾将Mk.IIB型送往远东战场，与日军的一式战斗机「隼」交手。

飓风是曾改良为装备20mm或40mm机炮的对地攻击机，名称叫：暴风，火力之强大令德军地面部队闻”风”丧胆；还有可在航舰上起降的舰载机，以及装有浮舟的水上机型。

最特殊的一种是由商船甲板上弹射器发射升空的机型，在空战结束后，飞行员必须跳伞逃生，任由飞机坠海报废。

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除了英国，还有许多国家曾使用过飓风式。

光是苏联就接收了3000架的援助，芬兰、南斯拉夫也曾零星使用，是大战中非常尽责的功勋机种。

全长：9.81m
全宽：12.19m
总重量：3422kg
最高时速：529km
续航距离：720km
搭载人员：1
霍克台风式
台风式原为英国空军于1938年，要求霍克飞机公司发展的喷火式后继机，原本霍克飞机还以台风式的设计为基础，平行发展另一种搭载不同发动机的龙卷风式，但因为配合龙卷风式的发动机开发失败，所以最后只完成了台风式。

台风式于1940年2月首次试飞，但因为采用大量散热器与厚重主翼，因此气动外型不够洗炼，而且还有发动机不顺及机体稳定性不够的问题出现。

虽然台风式的空战性能不被看好，但是英国空军还是决定将其引进。

因为机体花了不少时间来改良，所以台风式直到1942后半年才参战。

由于机体酬载量大，再加上低空性能良好，因此主要担任拦截德军战斗轰炸机或是进行对地攻击任务，在诺曼底登陆中，共有2000架以上的台风式参战，不断对已经疲于奔命的德军地面部队给予致命性的打击。

全长：9.73m
全宽：12.67m
总重量：3992kg
最高时速：652km
续航距离：821km
搭载人员：1
迪海维兰蚊式轰炸机
蚊式机是迪海维兰公司在二次大战前曾经发展几种成功的木制机种，当时迪海维兰打算发展一种无武装的昼间高速轰炸机，此概念遭到空军反对。

后来由于英国物资缺乏，迪海维兰蚊式机的的全木制概念才获重视。

1941年秘密完成的源京进行试飞，由于性能出众，随即付诸量产。

为了达到战时分散生产的目的，蚊式曾在其它公司，甚至海外的加拿大、澳洲制.造。

蚊式第一种服役型是侦察机，凭着高空高速的飞行性能，蚊式侦察机完成不少艰巨的任务。

其后出现的是夜间战斗型，可以装置一具雷达而能执行夜间拦截、夜间长程护航任务，甚至击落V－1导弹的任务。

虽然蚊式的设计任务，但实用的轰炸型而较晚推出。

在整个战争期间，仅英国皇家空军轰炸机军团中的蚊式轰炸机就出动过39795架次，投下十多万颗炸弹，其中仅有254架被击落，战损率
只有千分之六点三，还不及一般轰炸机的三分之一，创造了皇家空军轰炸机作战生存率的最佳记录。

蚊式尚可执行攻击任务打击德国境内的特定目标，或是海上的德国潜艇，甚至能担任运输任务。

战后蚊式仍服役了一段时间，国军也曾使用过蚊式机。

全长：12.7m
全宽：16.5m
总重量：10.433t
最高时速：656km
续航距离：2390km
搭载人员：2
阿佛罗兰卡斯特重型轰炸机
若要指出二次大战最有影响力的重要作战飞机，英国的兰卡斯特轰炸机无疑地可以与B29并列，该机是英国空军最强悍的战略轰炸机。

英国艾佛罗飞机公司制.造的兰卡斯特轰炸机是皇家空军轰炸机司令部辖下的主力轰炸机种，1943至45年间对德国出击16,000架次，投下炸弹达608,000吨，兰卡斯特的夜间轰炸及美国B-17及B-24重轰炸机的日间轰炸造成德国工业的惨重损失，也打击了德国的作战能力。

艾佛罗公司内部编号683的兰卡斯特轰炸机直接衍生自同公司的双发动机曼彻斯特轰炸机，配备四具马林系列直列液冷式发动机，双垂直尾舵，机体结构强韧，经过特殊改装后可以勉强改挂重达9,000公斤的DZ炸弹，载弹量尚超过美国航空工业引以为傲的B-29重轰炸机，其它的改装包括挂载跳跃炸弹以攻击水坝等。

兰卡斯特最著名的一役大概得数以重磅穿甲炸弹击沉德国海军战斗舰「铁必制」号。

全长：21.2m
全宽：31.1m
总重量：30.8t
最高时速：462km
续航距离：2675km
搭载人员：7
布里斯托布伦海姆轻型轰炸机
1935年4月12日，布里斯托公司的Type142民用运输机试飞，英国军方对该机的速度、航程十分感兴趣，要求以此为基础改进为轻型轰炸机。

1936年，142M （军用）型试飞，军方正式命名为“布伦海姆”式飞机，当年开始装备部队。

该机在二战初期性能先进，速度比英国空军装备的老式战斗还快，除了装备英国空军外，芬兰、爱沙尼亚、罗马尼亚、南斯拉夫、希腊、土耳其、法国、加拿大、葡萄牙等国都进口了该机，生产4422架。

该机在不列颠之役最紧急的时候，为了弥补战斗机的不足，曾经改为战斗机/夜间战斗机使用。

之后也改为侦察机和近距支持机使用，其中有MK Ia 战斗机、MK IV轰炸机、MK IF-夜间战斗机和MK IVF-攻击/战斗机。

全长：12.98m
全宽：17.17m
总重量：4441kg
最高时速：428km
续航距离：3138km
搭载人员：3
梭特桑德兰飞艇
1944年装备的大型水上飞机，主要作为远程反潜巡逻机使用，在大西洋航线上战绩斐然，一直是英国的主力飞艇。

该机是战前民用帝国水上飞机的改型，战后使用到1959年。

发动机先使用Bristol Pegagus,后期使用普.惠公司的双黄蜂引擎，共计生产749架。

全长：26.11m
全宽：34.34m
总重量：20.23t
最高时速：275km
续航距离：4355km
搭载人员：？。