中国民用航空局七大地区管理局
中国民用航空常用四字和三字地名代码
ZWJH
JINGHE
精河
ZWKC
KCA
KUQA
库车
ZWKL
KRL
KORLA
库尔勒
ZWKM
KRY
KARAMAY
克拉玛依
ZWNJ
乌鲁木齐、阿克苏、库车、喀什、和田集体收电地址
ZWQJ
QIJIAOJING
七角井
ZWQT
QITAI
奇台
ZWSC
SHACHE
莎车
ZWSH
KHG
KASHI
喀什
ZWTN
HTN
HOTAN
CAN
GUANGZHOU CITY
广州市
ZGUH
ZUH
ZHUHAI
珠海
ZGWZ
WUZ
WUZHOU/CHANGZHOUDAO
梧州/长州岛
ZGXN
XIN
XINGNING
兴宁
ZGXY
XIAYANG
下洋
ZGYD
YINDE
英德
ZGYJ
YANGJIANG
阳江
ZGZH
LZH
LIUZHOU
柳州
ZGZJ
ZHA
ZHANJIANG
长治
ZBDS
DSN
DONGSHENG
东胜
ZBDT
DAT
DATONG
大同
ZBDY
YABULAI
雅布赖
ZBER
EREN
二连
ZBHD
HANDAN
邯郸
ZBHH
HET
HOHHOT
呼和浩特
ZBKM
HUAILAI
怀来
ZBLA
HLD
中国民航和适航维修考试题[修改版]
第一篇:中国民航和适航维修考试题中国民航和适航维修考试题B1、中国民航的发展大致经历了几个发展阶段:A:3 B:5 C:7 D:9D2、2002年3月3日国务院颁发的2002年6号文件,批准了《民航体制改革方案》,改革的主要内容包括:A、重组运输航空公司,机场实行属地管理(北京首都国际机场和西藏地区内民用机场除外)。
B、重组运输航空公司,机场实行属地管理(北京首都国际机场和西藏地区内民用机场除外),改革空中交通管理体制。
C、改革空中交通管理体制,改组民航服务保障企业,改革民航行政管理体制,改革民航公安体制。
D、包括A/B/C中涉及的全部内容。
A3、中国民航在适航管理方面发布的首部管理规章或标准为:A、《中国民用航空机务工程条例》B、《中华人民共和国民用航空法》C、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》D、《CCAR145部》C4、2007年1月上海航空器适航审定中心成立,其主要侧重什么项目的适航审定:A、轻型航空器B、旋翼机和轻型航空器C、运输类飞机D、航空发动机和螺旋桨C5、一个合格的维修人员平均需要多少时间才能培养出来:A、约1 年B、约3 年C、约5 年D、约8 年B6、FAA为美国什么部门的简称:A、商务部航空司B、联邦航空局C、运输部D、航空安全委员会D7、经过EASA批准的产品和服务将适用于下列哪个范围,无须再取得各国的批准:A、联合国成员B、整个美洲C、整个欧洲和亚洲D、整个欧洲A8、国际民航组织的最高权力机构为:A、大会B、理事会C、专业委员会D、航空运输局A9、我国是国际民航组织(ICAO)的缔约国。
A、对B、错C10、目前中国民用航空局属于:A、空军B、国务院直属机构C、交通运输部D、国防部B11、目前中国民用航空局下属7个地区管理局,其分别为:A、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、西藏管理局B、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理局C、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、云南管理局D、华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、珠江地区管理局A12、首架标签“民营航空”的航空公司为:A、奥凯B、鹰联C、春秋D、东星D13、在适航维修工作中,你常会听到PMI,该英文简称为:A、主任适航监察员B、主任电子监察员C、主任运行监察员D、主任维修监察员第二篇:从FAA看如何加强我国民航适航管理论文论文关键词:管理科学;民航管理;适航管理;大型飞机论文摘要:目前我国民航从旅客的总运量到飞机离港率均处在世界第二航空大国的位置,随着大型飞机工程作为国家意志投人实施,我国民航事业迎来又一次重大发展的机遇,民用航空安全保障体系建设在我国未来民航发展过程中的地位愈加突出,中国民航总局(CAAC)作为我国民航安全管理的主体,在机构体系和管理模式建设上成功的借鉴了美国联邦航空局(FAA)的经验,本文就在新形势下如何进一步改善民用航空安全管理水平,以FAA作参照对象进行了对比研究分析,并给出了相关建议。
民航空中交通管理机构
为了保证飞行 空中交通管制安全,每个国家都有严格的空中交通管 理法规,健全的管制机构和相应的设备和设施。除了保障空中交通 安全以外,空中交通管制部门还担负着协调各部门对空域的使用、 为国土防空系统提供空中目标识别情报、预报外来航空器入侵和本 国飞机擅自飞入禁区或非法飞越国界等多项任务。 保证一切飞机的飞行活动随时受地面指挥调度的管理,严格按计划 (高度和航线)飞行;效利用空间,保证空中交通有秩序进行;保 证准确与安全的导航勤务,防止飞机在空中相撞或与地面障碍物相 撞;提供有助于保障飞行安全的有效信息和情报,识别进入航管区 域飞机的有关数据和代号,以便采取必要措施;必要时提供有关迷 航、遇险飞机的情报。
80年代以来,我国空域及航路、航线结构做了多次调整:1989年4月, 连接欧洲与东南亚的欧亚航路建成开通;1994年4月北京-广州-深圳 航路移交民航管制指挥;1996年6月京沪、京穗航路移交民航管制指 挥;2000年6月26条航路移交民航管制指挥;2001年2月,连接北美 与香港等地的极地航路建成开通;2001年11月,三亚责任区及南中 国海地区新的航路结构投入运行;2003年6月,极地航路在我国境内 实现了多点进出。上述空域及航路结构的调整极大地促进了航空公 司的经济运行,深受国内外空域用户的好评。 90年代以来,我国民航加大空管新技术的利用及新航行系统的建设 力度:2000年10月,基于自动相关监视(ADS)和管制员与驾驶员数 据链通信(CPDLC)技术的L888航路建成;2003年2月和2003年8月天 津滨海机场进近和北京首都机场终端区区域导航程序相继试验成功。
民航概论电子课件第二章民用航空系统组成
一、中国民用航空局
6.负责民航机场建设和安全运行的监督管理。 7.承担航空运输和通用航空市场监管责任。 8.拟订民航行业价格、收费政策并监督实施,提出民航行业财税等政 策建议。 9.组织民航重大科技项目开发与应用,推进信息化建设。 10.负责民航国际合作与外事工作,维护国家航空权益,开展与港澳 台地区的交流与合作。
33 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
东航标志
二、航空运输服务保障企业
1.中国航空油料集团有限公司 中国航空油料集团有限公司简称中
国航油,成立于2002年10月11日是以原 中国航空油料总公司为基础组建的国有 大型航空运输服务保障企业,也是国内 最大的集航空油品采购、运输、储存、 检测、销售、加注为一体的航油供应商。
一、中国民用航空局
5 第二章 民用航空系统组成
目前基本组织结构
一、中国民用航空局
1.提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项 规划建议,按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。
2.承担民航飞行安全和地面安全监管责任。 3.负责民航空中交通管理工作。 4.承担民航空防安全监管责任。 5.拟订民用航空器事故及事故征候标准,按规定调查处理民用航空器 事故。
2.根据航站业务量分类 根据航站业务量不同,民航机场可以分为小型机场、中小型机场、
中型机场、大型机场、特大型机场五个等级。
根据航站业务量划分机场等级
15 第 二 章 民 用 航 空 系 统 组 成
3.根据飞行区等级分类 机场等级也可按照飞行
区的等级来进行划分,机场 的飞行区等级不同,承载能 力就不同,可起降的飞机机 型也不一样。
国航标志
2.国内三大航空公司介绍 (2)中国南方航空股份有限公司 中国南方航空公司(China Southern
中国民航管理机构设置
中国民航管理机构设置中国民用航空局副部级,下辖各大地区管理局为正厅级。
七大地区局下共有4个安全运行监督办公室,分别是:新疆局下的南疆安全运行监督办公室、华东局下的青岛安全运行监督办公室、中南局下的三亚安全运行监督办公室和桂林安全运行监督办公室,均为正处级,内设机构副处级。
2008年实行大部制后,民航局改为国家局,副部级建制。
根据二〇一〇年三月九日CAAC《中国民用航空***地区管理局及其派出的安全监督管理局内设机构主要职责和人员编制方案》,各大地区管理局保留正厅级不变,地区管理局下的监督管理局大部分保留副厅级或正处级不变,新增的均为正处级。
我列出各大地区管理局,以及下辖监管局和运行监督办,各地区管理局虚线隔开:民航西南地区管理局:正司局级,内设机构正处级重庆安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级贵州安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级云南安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级四川安全监督管理局---正处级,内设机构副处级---------------------------------------------------------------------------------------------民航中南地区管理局:正司局级,内设机构正处级河南安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级湖北安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级湖南安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级广西安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级海南安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级广东安全监督管理局---正处级,内设机构副处级深圳安全监督管理局---正处级,内设机构副处级三亚安全运行监督办公室---正处级,内设机构副处级桂林安全运行监督办公室---正处级,内设机构副处级---------------------------------------------------------------------------------------------民航华北地区管理局:正司局级,内设机构正处级天津安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级河北安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级山西安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级内蒙古安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级北京安全监督管理局---正处级,内设机构副处级---------------------------------------------------------------------------------------------民航东北地区管理局:正司局级,内设机构正处级黑龙江安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级吉林安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级辽宁安全监督管理局---正处级,内设机构副处级大连安全监督管理局---正处级,内设机构副处级--------------------------------------------------------------------------------------------- 民航华东地区管理局:正司局级,内设机构正处级江苏安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级浙江安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级安徽安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级福建安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级江西安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级山东安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级上海安全监督管理局---正处级,内设机构副处级厦门安全监督管理局---正处级,内设机构副处级青岛安全运行监督办公室---正处级,内设机构副处级---------------------------------------------------------------------------------------------民航西北地区管理局:正司局级,内设机构正处级甘肃安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级宁夏安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级青海安全监督管理局---副司局级,内设机构正处级陕西安全监督管理局---正处级,内设机构副处级---------------------------------------------------------------------------------------------民航新疆管理局:正司局级,内设机构正处级乌鲁木齐安全监督管理局---正处级,内设机构副处级南疆安全运行监督办公室---正处级,内设机构副处级。
各地民航机构电话号码
各地民航机构电话号码民航华北管理局地址:北京首都国际机场邮政编码:100621区号:010人事教育处处长:645952271副处长:64592272 64591822(传真)航务处处长:64592296副处长:64592293办公室:64595804 64597473 64592267 64592359(传真) 民航华北管理局空中交通管理局地址:北京首都国际机场邮政编码:100621区号:010传真:64592386人事劳动处处长:64592625办公室:64591875空中交通管制处处长:64592391办公室:64591732民航太原空中交通管理中心地址:山西省太原市太榆路32号(武宿机场)邮政编码:030031区号:0351传真:7051867人事劳动科:7286378航务管理部主任:7286333民航呼和浩特空中交通管理中心人事行政办公室主任:4941105副主任:4941632副主任:4941323助理办公室:4941326传真:4941553人事劳动科:4941635航务部主任:4941600副主任:4941601助理办公室:4941644民航石家庄空中交通管理站地址:河北省石家庄正定机场邮政编码:050802区号:0311传真:8027638人劳科:8027636 8027637 航务管理部主任:8027205副主任:8027259民航天津空中交通管理站地址:天津滨海国际机场邮政编码:300300区号:022人事劳动科:24902146航行管制部主任:24902133副主任:24902130主任助理:24903015传真:24903014首都机场集团公司地址:北京首都国际机场邮政编码:100621区号:010传真:64564224人力资源部总经理:64569876用工:64561064人事:64563187人才交流中心负责人:64590742北京首都国际机场股份有限公司地址:北京首都国际机场邮政编码:100621区号:010传真:64570487网址:人力资源部经理助理:64595018运行管理部书记:64561057副经理:64596050办公室:64565011天津滨海国际机场地址:天津滨海国际机场邮政编码:300300区号:022传真:24394233人事管理主管:24902054人才储备中心主任助理:24902066主管:24902065中国民航机场建设总公司地址:北京市朝阳区北四环东路111号邮政编码:100101区号:010传真:64922708总机:64915522网址:/E-mail:*****************办公室:64952588办公室主任:64922711中国航空集团公司地址:北京市朝阳区霄云路36号国际大厦邮政编码:100027区号:010传真:84475400总机:84488888人力资源部:84475456 84475452 2778 2780 2771 2785 2788 2790 2783 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国务院办公厅关于印发中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定的通知
国务院办公厅关于印发中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定的通知文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2009.03.02•【文号】国办发[2009]20号•【施行日期】2009.03.02•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政机构设置和编制管理正文国务院办公厅关于印发中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定的通知(国办发[2009]20号)各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定》已经国务院批准,现予印发。
国务院办公厅二00九年三月二日中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定根据《国务院关于部委管理的国家局设置的通知》(国发[2008]12号),设立中国民用航空局 (副部级),为交通运输部管理的国家局。
一、职责调整(一)将原中国民用航空总局规范管理航空运输业、实施航空安全和空中交通管理、组织协调重大紧急航空运输任务等职责划入中国民用航空局。
(二)取消已由国务院公布取消的行政审批事项。
(三)加强航空安全监管、规范航空运输业、通用航空管理的职责,保障民航安全,促进民航行业协调发展。
二、主要职责(一)提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项规划建议,按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。
起草相关法律法规草案、规章草案、政策和标准,推进民航行业体制改革工作。
(二)承担民航飞行安全和地面安全监管责任。
负责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查,负责危险品航空运输监管、民用航空器国籍登记和运行评审工作,负责机场飞行程序和运行最低标准监督管理工作,承担民航航空人员资格和民用航空卫生监督管理工作。
(三)负责民航空中交通管理工作。
编制民航空域规划,负责民航航路的建设和管理,负责民航通信导航监视、航行情报、航空气象的监督管理。
(四)承担民航空防安全监管责任。
民航总局所属企业名单
附件:民航总局所属企业名单一、航空公司1.北方航空公司辽宁省沈阳市2.西南航空公司四川省成都市3.西北航空公司陕西省西安市4.云南航空公司云南省昆明市5.新疆航空公司新疆自治区乌鲁木齐市6.中国航空股份有限公司北京市二、机场1.首都国际机场北京市2.白云国际机场广东省广州市中国民用航空总局华北管理局北京市3.天津机场天津市河北省民航局河北省石家庄市4.石家庄机场河北省石家庄市5.山海关机场河北省秦皇岛山海关内蒙古自治区民航局内蒙古呼和浩特市6.包头机场内蒙古包头市7.通辽机场内蒙古哲盟通辽市8.赤峰机场内蒙古赤峰市9.海拉尔机场内蒙古呼盟海拉尔市10.锡林浩特机场内蒙古锡林浩特市11.呼和浩特机场内蒙古呼和浩特市12.乌兰浩特机场内蒙古兴安盟山西省民航局山西省太原市13.太原机场山西省太原市14.长治机场山西省长治市中国民用航空总局东北管理局辽宁省沈阳市15.桃仙机场辽宁省沈阳市16.丹东机场辽宁省丹东市17.大连机场辽宁省大连市黑龙江省民航局黑龙江省哈尔滨市18.黑河机场黑龙江省黑河市19.齐齐哈尔机场黑龙江省齐齐哈尔市20.牡丹江机场黑龙江省牡丹江市21.佳木斯机场黑龙江省佳木斯市22.哈尔滨机场黑龙江省哈尔滨市吉林省民航局吉林省长春市23.吉林机场吉林省吉林市24.延吉机场吉林省延吉市25.长春机场吉林省长春市中国民用航空总局华东管理局上海市26.龙华航站上海市江西省民航局江西省南昌市27.南昌机场江西省南昌市28.赣州机场江西省赣州市安徽省民航局安徽省合肥市29.合肥机场安徽省合肥市30.黄山机场安徽省黄山市31.阜阳机场安徽省阜阳市山东省民航局山东省济南市32.济南机场山东省济南市33.青岛机场山东省青岛市34.烟台机场山东省烟台市江苏省民航局江苏省南京市35.连云港机场江苏省连云港市36.常州机场江苏省常州市37.南通机场江苏省南通市38.徐州机场江苏省徐州市福建省民航局福建省福州市39.厦门航管站福建省厦门市浙江省民航局浙江省杭州市40.杭州机场浙江省杭州市41.宁波机场浙江省宁波市42.温州机场浙江省温州市中国民用航空总局西南管理局四川省成都市43.双流国际机场四川省成都市44.南充机场四川省南充市45.西昌机场四川省西昌市46.达县机场四川省达川市贵州省民航局贵州省贵阳市47.磊庄机场贵州省贵阳市重庆市民航局重庆市48.江北机场重庆市西藏自治区民航局西藏自治区拉萨市49.贡嘎机场西藏自治区拉萨市50.邦达机场西藏自治区邦达市中国民用航空总局西北管理局陕西省西安市51.咸阳机场陕西省西安市甘肃省民航局甘肃省兰州市52.中川机场甘肃省兰州市53.敦煌机场甘肃省敦煌市54.嘉峪关机场甘肃省嘉峪关市55.庆阳机场甘肃省庆阳市青海省民航局青海省西宁市56.西宁机场青海省西宁市57.格尔木机场青海省格尔木市宁夏回族自治区民航局宁夏自治区银川市58.银川机场宁夏自治区银川市59.榆林机场陕西省榆林市60.延安机场陕西省延安市61.西关机场陕西省西安市62.安康机场陕西省安康市中国民用航空总局中南管理局广东省广州市河南省民航局河南省郑州市63.新郑机场河南省郑州市64.湛江航站广东省湛江市65.汕头航站广东省汕头市66.广西区局广西自治区桂林市67.桂机机场广西自治区桂林市68.南宁机场广西自治区南宁市69.北海机场广西自治区北海市70.柳州机场广西自治区柳州市湖南省民航局湖南省长沙市71.黄花机场湖南省长沙市72.张家界机场湖南省张家界市73.常德机场湖南省常德市海南省民航局海南省海口市74.梅县航站广东省梅州市75.深圳航管站深圳市76.珠海航管站珠海市湖北省民航局湖北省武汉市77.恩施机场湖北省恩施州78.宜昌机场湖北省宜昌市79.襄樊机场湖北省襄樊市80.南湖机场湖北省武汉市三、新疆航空公司新疆自治区乌鲁木齐市1.乌鲁木齐市机场新疆自治区乌鲁木齐市2.喀什机场新疆喀什市3.伊宁机场新疆伊宁市4.阿克苏机场新疆阿克苏市5.阿勒泰机场新疆阿勒泰市6.库尔勒机场新疆库尔勒市7.和田机场新疆和田市8.库车机场新疆库车市9.克拉玛依机场新疆克拉玛依市10.且末机场新疆且末县11.塔城机场新疆塔城市四、云南航空公司云南省昆明市1.昆明机场云南省昆明市2.思茅机场云南省思茅市3.保山机场云南省保山市4.昭通机场云南省昭通市5.芒市机场云南省芒市6.版纳机场云南省西双版纳7.大理机场云南省大理市8.丽江机场云南省丽江市五、民航总局所属空中交通管理局1.中国民用航空总局空中交通管理局北京市2.中国民用航空华北管理局空中交通管理局北京市3.中国民用航空东北管理局空中交通管理局沈阳市4.中国民用航空西北管理局空中交通管理局西安市5.中国民用航空华东管理局空中交通管理局上海市6.中国民用航空中南管理局空中交通管理局广州市7.中国民用航空西南管理局空中交通管理局成都市。
航空运输基础知识
三、旅客运输基本概念
“国内航空运输” 指根据旅客运输合同,其出发地 点、约定经停地点和目的地点均在中华人 民共和国境内的航空运输。
• “承运人” 指填开客票、承运或约定承运该客票 所列旅客及其行李的公共航空运输企业。
• “南航销售代理人”或“授权代理人” 指已被南航授权并代表南航,为其航班 并经其授权后为其他航空承运人的航班销 售航空旅客运输的销售代理人。
黄花
荷花 大房身 朝阳川 白塔埠 奔牛 禄口 观音 地窝铺 伊宁 巫家坝 丽江 萧山 栎社 永强 江北 昌北
CSX
DYG CGQ YNJ LYG CZX NKG XUZ URC YIN KMG LJG HGH NGB WNZ CKG KHN
湖南
湖南 吉林 吉林 江苏 江苏 江苏 江苏 新疆 新疆 云南 云南 浙江 浙江 浙江 重庆 江西
城市 武汉
机场名 天河
三字 代码 WUH
省份 湖北
北京
福州 厦门 兰州 广州 汕头 珠海 深圳 桂林 南宁 贵阳 海口 石家庄 郑州 哈尔滨 佳木斯 牡丹江
首都
长乐 高崎 中川 白云 外砂 三灶 宝安 两江 吴圩 龙洞堡 美兰 正定 新郑 太平 佳木斯 海浪
PEK
FOC XMN LHW CAN SWA ZUH SZX KWL NNG KWE HAK SJW CGO HRB JMU MDG
4、国内航班号的编排规定 在正班飞行中,国内航班的编号执行航班任务的
航空公司两字代码和四个阿拉伯数字组成
第一个 执行航班任务的航空公司的数字代码
第二位 该航班终点站所属的管理局或航空司所在地的数字代码 第三和第四 航班的具体编号
练习: 根据当日航班计划识别航班号、飞
机号、始发站、到达站
航空运输
(2)按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为枢纽机场、 干线机场和支线机场。 国内国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地,枢 纽机场仅北京、上海、广州三大机场; • 干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重 要城市或旅游城市(如大连、厦门、桂林和深圳等)的机场, 共有30多个。干线机场连接枢纽机场,客运量较为集中。 • 而支线机场则空运量较少,航线多为本省区内航线或邻 近省区支线。 • (3)按机场所在城市的性质、地位划分,可分为Ⅰ类机场、Ⅱ 类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。 • (4)按旅客乘机目的分,可分为始发/终程机场、经停(过境) 机场和中转(转机)机场。 (5)按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机 场。
• 机场是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给 养及组织飞行保障活动的场所,也是旅客和货物的 起点、终点或转折点。机场是由供飞机使用的部分 (包括飞机用于起飞降落的飞行区和用于地面服务 的航站区)和供旅客接用货物使用的部分(包括办 理手续和上下飞机的航站楼、机场的地面交通设施 及各种附属设施)组成。 • 空中交通管理系统是为了保证航空器飞行安全及提 高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航 设备和空中交通管制机构及规则。助航设备分仪表 助航设备和目视助航设备。仪表助航设备是指用于 航路、进近 、机场的管制飞行,包括通信、导航、 监视(雷达)等装置。目视助航设备是指用于引导 飞机起降、滑行的装置,包括灯光、信号、标志等。
•
航空运输体系除了上述四个基本组成部分外,还有商务运行、 机务维护、航空供应、油料供应、地面辅助及保障系统等。
二:航空运输管理体系
经过一个世纪的发展,民用航空运输业在国际、国内以 及企业内部已经形成一整套管理体系,以保证民用航空运输 业正常、安全、健康地发展。 • 1、国际民用航空运输管理 • 民用航空运输业具有国际性。国际民用航空运输管理机构 负责制定国际民用航空运输活动的行为规范,协助国际间民 用航空运输业务关系,以保障国际航空运输的航行安全和有 序发展。因此,通过国际民航管理机构的协调与管理,世界 各国民航运输企业在国际民航活动中实行统一的技术标准、 航行规则、操作规程;执行统一价格体系、价格标准和票据 规格;遵循统一的国际法规准则、公正处理国际航空事务等。
第一节 中国民航行政管理体系及职责
第一节 中国民航行政管理体系及其职责
一、中国民航体制变迁 体制改变:
自新中国成立以来,民航体制不断变迁,直到1980年,邓 小平同志发出“民航要走企业化的道路”的指示,民航从此 前的政企不分、军民合一,通过多次有计划、有步骤的体制 改革,实现了真正意义上的政企分离、政资分离。
角色转变:
民航行业管理部门从既是行业管理者,又是企业资产所有 者的双重角色解脱出来,专注于行使航空运输业规范管理, 实施航空安全和空中交通管理、组织协调重大紧急航空运输 任务等行业管理职能,实现了向政府职能的转变。
二、中国民航行政管理体系
中国民用航空局(简称中国民航局,CAAC),是中华人民 共和国国务院主管民用航空事业的部委管理的国家局,归交 通运输部管理,其前身为中国民用航空总局,于2008年3月改 为中国民航局,是中国民用航空业的行业管理机构。
(一)中国民用航空局
1.局领导班子 民航局领导班子设局长一人,副局长若干人。 2.内设机构 综合司:承办局党组会、局务会、局领导例会和全局性工作会议。承 办月度安全运行形势分析会的会务工作。负责局机关部门重要会议 的协调管理工作。 发展计划司:组织拟订科技发展和年度计划,提出科技计划经费配建 议 国际司:负责国际组织和国际会议等多边外交领域 航空器适航审定司:航空材料、设备、记载设备的管理
全国民航工会:中国民航局全国民航工会,参与涉及劳 动关系、职工利益的政策、措施、制度的制定。对有关 职工合法权益的重大问题进行调查研究。负责劳动保护 监督检查工作,参与职工重大伤亡事故的调查处理。依 法维护职工的合法权益。
航空安全办公室:中国民航局航空安全办公室,综合管理民航行 业航空安全信息,分析航空安全形势,发布安全指令、通报,提 出安全建议和措施。按规定组织或参与民用航空器事故调查工作, 指导民用航空器事故征候调查工作,监督检查安全建议落实情况。
航空区划以及主要航线
以广州为中心的辐射航线 广州白云国际机场
广州白云国际机场始建于20世纪30年代,是国内三大航空枢纽机场之一,在 中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。2004年8月5日,总投资198亿 元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计 和建设的航空港。机场占地面积为15平方公里,航站区按满足2010年旅客 吞吐量2500万人次要求设计。其中,新机场一期航站楼面积为32万平方米, 是国内各机场航站楼之最,楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。是 中国南方航空集团公司、深圳航空公司和海南航空公司的基地机场。
•
天河机场一期工程建设标准为4E级,占地面积4277亩(285.13公顷),航站楼总
建筑面积2.84万平方米,土地使用权属于武汉天河机场有限责任公司。
•
机场现有跑道长3400米,宽60米,两侧道肩各7.5米,一期工程按国际民航组织
制定的4E级标准修建,跑道、滑行道等配套设施均能够满足波音747-8型飞机起降的技
2006 运输机场 147 定期航线1068 140城市 哈尔滨-北京-西安-成都-昆明一线以东的地区 北京 上海 广州三角地带最为
密集 航线多以大中城市为主向外辐射 由若干个放射状的系统相互连通 共同形成
全国的航空网络 南北向分布 在此基础上又有沿海向内陆延伸 呈东西向分布 航线多以城市对式为主 辐射式结构优化 航线客货运量 干线 支线网络尚未完善 运量较低
航班仍在1号航站楼(T1)运营外,其余航空公司的国内航班全部迁至2号航
站楼(T2)运营。
1. 编辑本段机场历史
2. 上海虹桥国际机场始建于1907年,它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场, 抗日战争时期被日本军队占领。解放后,重建虹桥机场,此后一直作为军用机场, 直到1963年,被国务院批准再次成为民用机场,并于1963年底进行了大规模的改 建和扩建,该工程于1964年正式交付使用。1984年3月,上海虹桥机场候机楼工 程再度扩建,同年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼,使用面积比过去扩大 了一倍。1988年,上海民航进行重大体制改革,实行政企分开,机场和航空公司 分营,上海虹桥机场从同年6月25日起成为独立的经济实体。1988年12月,上海 虹桥机场候机楼第三次扩建,于1991年12月26日完工。
空中交通管理
沈阳 北京 上海 广州 昆明 武汉
兰州 乌鲁木齐 三亚 香港 台北
空域管理
飞行情报区
空域管理
飞行情报区 飞行情报服务(flight information service,简称FIS)
向飞行中的航空器提供有益于安全、能有效地实施飞行的 建议和情报的服务。 其范围是: 1.重要气象情报; 2.使用的导航设备的变化情况; 3.机场和有关设备的变动情况(包括机场活动区内的雪、冰或 者有相当深度积水的情况); 4.可能影响飞行安全的其他情报。
总则
民航局空管局主要职责: 贯彻执行国家空管方针政策、法律法规和民航局的规章、
制度、决定、指令; 拟定民航空管运行管理制度、标准、程序; 组织协调全国航班时刻和空域容量等资源分配执行工作; 提供全国民航空中交通管制和通信导航监视、航行情报、
航空气象服务,监控全国民航空管系统运行状况; 负责专机、重要飞行活动和民航航空器搜寻救援空管保障
一般规则(高度表拨正和过度高度)
高原机场
航空器起飞前,当航空器上气压高度表的气压刻度不能 调整到机场场面气压的数值时,应当将气压高度表的气 压刻度1013.2 百帕对正固定指标(此时所指示的高度为 零点高度)。
航空器降落前,如果航空器上气压高度表的气压刻度不 能调整到机场场面气压的数值时,应当按照降落机场空 中交通管制员通知的假定零点高度(航空器着陆时所指 示的高度)进行着陆。
的建议和情报。 告警服务的任务
向有关组织发出需要搜寻援救航空器的通知,并根据需 要协助该组织或协调该项工作的进行。
签派资源管理(DRM)
二、一般规则
一般规则(预先飞行计划)
定期航班预先飞行计划申请的时限应当符合下列规定
换季前,航空营运人应当按照民航局规定的时限不迟于航班执行前 5 个工作日提出预先飞行计划申请。
民航概论期末试卷C附答案
XXXX 学校2021-2022学年第一学期期末考试(XX级XX专业)《民航概论》课程试卷 (C卷)(闭卷考试考试时间:100分钟)一、选择题(每小题1分,共15小题,共计15分)1、下列()年是民用航空正式开始的一年。
A.1914B.1919C.1939D.19452、下列()是非动力驱动的重于空气的航空器。
A.气球B.风筝C.飞艇D.飞机3、窄体机的界定是机身直径在()米以下,机内有1条通道。
A.3.75B.3.45C.3.32D.3.144、国际民用航空组织的英文简称为()。
A.FAAB.CAACC.IATAD.ICAO5、“寰宇一家”是()正式成立的国际性航空公司联盟。
A.1999年2月1日B. 1999年2月2日C. 1999年2月3日D. 1999年2月4日6、现代大型民航客机大部分采用()布局。
A.上单翼B.中单翼C.下单翼D.平直翼7、TCAS系统的是()。
A.飞行管理计算机系统B.空中防撞系统C.仪表着陆系统D.电传操作系统8、升阻比最大的迎角为()。
A. 临界迎角B. 有利迎角C.无升力迎角D. 19度迎角9、飞机绕横轴的运动称为()运动。
A. 俯仰B. 横滚C.偏航D.升降10、飞机起飞过程中如果跑道上()运行出现问题,机长可紧急中断起飞。
A. 速度小于V2B. 速度等于VRC. 速度大于V1D. 速度小于V111、负责飞机离场进入航路和进近着陆的管制叫做()。
A.机场管制B.进近管制C.区域管制D.程序管制12、使用无线电通信按规定程序完成的管制叫()。
A.程序管制B.雷达管制C.机场管制D.进近管制13、下列云中,()是禁止穿越飞行的。
A.高卷云B.层云C.浓积云D.雨云14、机场飞行区等级为4E,第一部分数字“4”表示()。
A.飞行场地长度B.翼展C.跑道方向D.轮距宽度15、下列不属于通用航空的是()。
A.空中警务巡逻B. 喷洒农药C.飞行训练D.运输旅客二、填空题(每空1分,共10个空,共计10分)1、1920年开通的_______至_______航线是我国的第一条国内航线。
国务院办公厅关于印发中国民用航空地区行政机构职能配置、机构设置和人员编制规定的通知
国务院办公厅关于印发中国民用航空地区行政机构职能配置、机构设置和人员编制规定的通知文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2002.11.19•【文号】国办发[2002]63号•【施行日期】2002.11.19•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文国务院办公厅关于印发中国民用航空地区行政机构职能配置、机构设置和人员编制规定的通知(国办发[2002]63号)各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《中国民用航空地区行政机构职能配置、机构设置和人员编制规定》经国务院批准,现予印发。
中华人民共和国国务院办公厅二00二年十一月十九日中国民用航空地区行政机构职能配置、机构设置和人员编制规定根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院关于印发民航体制改革方案的通知》(国发[2002]6号,以下简称《通知》),按照政企分开、转变职能、加强监管、保证安全的目标,建立与民用航空事业发展相适应的民用航空地区行政管理机构,实行中国民用航空总局——中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)两级行政管理体制。
民航地区管理局根据安全管理和民用航空不同业务量的需要,在所辖区内设立中国民用航空安全监督管理办公室(以下简称民航安全监督管理办公室)。
一、民航地区管理局及其民航安全监督管理办公室的机构设置(一)民航地区管理局。
民航总局下设7个民航地区管理局,负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督。
7个民航地区管理局为:中国民用航空华北地区管理局、中国民用航空东北地区管理局、中国民用航空华东地区管理局、中国民用航空中南地区管理局、中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空西北地区管理局、中国民用航空新疆管理局。
各民航地区管理局为正司局级机构。
在北京市设置中国民用航空华北地区管理局,管辖地域为北京市、天津市、河北省、山西省和内蒙古自治区;在沈阳市设置中国民用航空东北地区管理局,管辖地域为辽宁省、吉林省和黑龙江省;在上海市设置中国民用航空华东地区管理局,管辖地域为上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省和山东省;在广州市设置中国民用航空中南地区管理局,管辖地域为河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区和海南省;在成都市设置中国民用航空西南地区管理局,管辖地域为重庆市、四川省、贵州省、云南省和西藏自治区;在西安市设置中国民用航空西北地区管理局,管辖地域为陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区和青海省;在乌鲁木齐市设置中国民用航空新疆管理局,管辖地域为新疆维吾尔自治区。
第一章中国民用航空运输业基本概念
二、航空运输的特点
1.快速性 速度快是航空运输的最大优势和主要特点。 目前航线上一般飞行900公里/小时。 已经退役的协和超音速飞机的巡航速度高达2150
公里/小时。 对于中短途运输,低调地面作业时间往往长于空
从经济效益上看,航空运输比铁路、公路运输的 建设周期短、投资小、收效快。
在两个相距1000公里的城市之间建一条交通线, 在载客能力相同的条件下,修建铁路的投资是开 辟航线的1.6倍,铁路的建设期为5-7年,开辟航 线只需2年,回收铁路投资需要33其他运输设备 国际上对航空器的适航性要求非常严格,没有世
区,亚洲属于三区
国际航空运输协会标志
三、中国民用航空局
CAAC:成立于1949年 中国民用航空局下设7个地区管理局: 华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理
局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区 管理局、乌鲁木齐管理局 和26个省级安全监督管理办公室,对民航事物实施 监管。 中国民用航空局标志:
中飞行时间,使航空运输在迅速发展的铁路、公 路快运面前失去优势。 航空运输的快速性一般要在500公里以上的运输 距离才能体现出来。
2.机动性
在两地之间只要有机场和必备的通信导航设施就 可开辟航线。
飞机在固定或非固定航线上定期或不定期飞行, 也可根据客货运量的大小和流量调整航线和机型。
1958年2月,民用航空局划归交通部领导。
1962年4月,民用航空局改为国务院直属局,并 改名为中国民用航空总局(CAAC),并沿用至 今。
第一任民航局局长钟赤兵
二、第二阶段(1978-1987年)稳步发展时期