减速机轴承室磨损修复重要步骤缺一不可

减速机轴承室磨损修复重要步骤缺一不可

一、减速机设备问题背景

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

二、企业减速机设备轴承室磨损问题修复

该问题是某钢板企业轧机卷曲驱动侧轴承室磨损，减速机传动的扭矩较大，长期运转中轴承室和轴承外圈产生间隙，导致轴承室产生磨损，磨损导致的震动严重影响钢板倒卷的质量。这次轴承室的磨损不均匀，主要磨损部位在齿轮箱的上、下压盖的半侧（主要在受力面），磨损量在1.5mm左右，采用高分子材料在线修复，省去了大量拆装和外委加工的时间，修复时间短，价格低廉，更保证了企业的连续生产。

设备问题图片

设备参数：

轴承位直径400mm，宽度80mm，转速960r/min。材质是铸铁，工作温度40℃--60℃，润滑方式是稀油润滑。轴承室磨损情况1.5mm左右。

三、复合材料修复减速机轴承间隙磨损方法

高分子材料修复法，是结合一定刮研工艺或者工装，利用高分子材料现场解决减速机轴承室磨损问题的一种技术手段。其最大优势就是可实现现场修复，修复效率高，投入人力物力少，其使用寿命甚至超过新部件。高分子复合材料具有金属所不具备的“退让性”，粘着力高，抗压性能好，每平方厘米高达1020kg。可以说是截止目前在轴承室磨损方面一种理想的修复技术。

修复示意图：

四、复合材料修复方法步骤

1 表面打磨，去除高点，氧化层，露出金属本质；

2 酒精清洗表面；

3 按严格比例调和材料；

4 涂抹福世蓝材料，用刮板反复刮研确保与金属充分粘结，再用样板尺修复出标准尺寸；

5 固化（如果开机时间紧急，材料可用碘钨灯加热，50℃三小时就可以）；

6 材料固化，简单处理一下表面，薄薄涂一层材料，进行安装。

五、复合材料现场修复图片

磨损的设备表面处理

修复成型设备回装

六．总结

通过这次与企业的合作不仅使企业节约成本，节省劳动力，增加了减速机的使用寿命，使企业的资本得到难以估量的节约！而且企业与福世蓝达到互相信任共赢的关系，充分体现了复合材料公司在这一领域的优越性和专业性！公司多年来一直以帮助企业建立一支先进的维修维护队伍，提高企业的设备管理水平为己任；通过不断地整合世界上领先的设备维修维护技术，为企业服务。