论地铁车站深基坑开挖对周边建筑物的影响 潘玉麟

论地铁车站深基坑开挖对周边建筑物的影响潘玉麟

发表时间：2019-06-13T10:26:35.663Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年4期作者：潘玉麟[导读] 经济的发展，城市化进程的加快，促进交通建设项目的增多。

山东志诚地理信息技术有限公司山东淄博 255000 摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进交通建设项目的增多。很多城市开始进行地铁车站的建设，并且呈现出一种比较繁荣的现象。而在进行地铁建设的过程中，地铁深基坑的施工对周边环境会带来比较明显的影响，对地铁深基坑的建设技术提出了更高的要求。本文就地铁车站深基坑开挖对周边建筑物的影响展开探讨。

关键词：地铁车站；深基坑开挖；周边环境；影响

引言

作为地铁建设中的基础，深基坑施工由于所处的周围环境大多是高层建筑，因此会给周围环境带来一定的影响，造成周围建筑物的出现一定的质量及安全问题。为此，加强这方面探索是非常必要的，工程建设人员应该采取有效措施降低深基坑开挖对周围造成的影响。 1地铁车站深基坑开挖对周边建筑物的影响 1.1变形影响

实际上，深基坑开挖是一个卸载过程，会对周边的地层造成破坏，也会改变原有的土体结构初始的平衡状态，从而引起一种土体应力场的变化。这种情况下，在对深基坑进行开挖过程中会导致土体顺着挖掘方向进行滑动，最终产生坑底土体的一种回弹状态，还会使挡土结构发生变化，从而导致基坑周边土层的一种变形。这种工程建设实际上是通过对土体的一种破坏来保持平衡，然后导致土体变形之后再进行相关的支撑工作。而且在对我深基坑进行建设的过程中，一旦支护结构出现变形的情况，也会导致周边土体的一种变形，甚至会引起一种土体的竖向沉降和横向移动现象。在这种情况下就会对周边建筑物和地下管道造成不良影响。

1.2深基坑开挖造成地表水下降

在实际的深基坑开挖过程中，首先要做的就是将地下水位进行相应的降低。如果操作不当，那么就会给周围环境带来严重的影响，其中具体的影响分为以下方面。首先，深基坑开挖过程中引发的水位下降问题，会给城市居民的用水带来巨大的影响，因为在通常情况下，地铁车站都是在城市相对较繁华的区域；其次，地下水下降也会造成周围地表下降，从而使得周围的建筑出现一定的沉降，给建筑结构稳定带来了巨大影响，甚至造成周围建筑物坍塌情况发生；再次，地表沉降也会导致道路出现裂缝，从而造成城市交通瘫痪，不利于城市人们出行；最后，地铁车站深基坑所处的地理位置基本都是在城市内，而深基坑开挖和建设会产生巨大的噪音，开挖过程中出现的扬尘也会给周围环境带来巨大的影响，给人们生活环境带来了很大的污染。

1.3土体沉降影响

在进行地铁车站的深基坑开挖过程中对周边建筑物的影响方式主要是不均匀沉降问题，是因为护坡桩发生变形以及基坑降水问题造成的。主要是由建筑物下方的土体发生了沉降变形问题之后引起的一种建筑物变形问题。因为车站深基坑施工的周边环境是密集的建筑物群，施工建设地点比较狭窄，而且一些价值和意义比较高的建筑物对深基坑的开挖支护工作提出了更高的要求，如果支护工作存在问题，就会导致变形过大的问题，使得周边的建筑物也会出现沉降和变形的问题。这种情况下建筑物主要会出现以下几种问题：（1）建筑物表层的瓷砖出现脱落；（2）建筑物周边的地表出现塌陷和台阶错位的现象；（3）建筑物的墙体和柱体出现裂缝；（4）建筑物出现塌陷和倒塌的现象。

2地铁车站深基坑开挖对周边建筑物影响改善措施 2.1加强场地工程地质勘查

地铁车站深基坑工程是一项非常庞大的工程，其中所涉及的方面是非常复杂的，同时需要消耗的资源也是巨大的，而且一旦工程出现变更时，就会导致大量资源浪费。因此在进行深基坑开挖时，工程人员应该加强场地工程地质勘查，对要进行开挖地方进行认真的勘查，保证深基坑开挖工作良好进行，其中具体的操作如下：首先，工程人员应该对周边的地形、地貌和一些土壤情况都进行严格的考察，并对易发生土体失稳的地方进行详细的勘察，避免后期的安全事故产生；其次，工程人员应该对支护工作进行认真的核查，确保支护结构的稳定，这样就可以有效避免一些支护工作带来的安全问题；最后，工程人员应该对地形勘察资料及设计图纸进行严格的审查，对于不符合技术要求的勘察资料或不符合实际情况的设计文件，工程人员应该对此进行严格的控制，严厉禁止不合理的深基坑开挖工作进行。通过这些措施有效的管理，可以保证深基坑工作有效的开展，避免其给周围环境带来严重的影响。

2.2改变施工参数

在开挖过程中确定施工参数时可以采用时空效应原理，这种原理主要是对需要进行开挖的实际施工地点进行土体调查，深入了解一些基坑土体的特性，并且利用开挖过程中土体的位移变化规律来进行有效的控制，从而有效的解决土体变形问题。实际上，这种原理是对施工过程进行全方位的控制，按照工序进行相应的分解控制，进行阶段性建设，是通过在空间上规定尺寸的大小和在时间上规定施工时限，来进行空间和时间的有机结合，实现操作的规范化和标准化。

2.3合理控制进度

施工管理部门要根据事先规划，合理控制施工进程，决定施工顺序。例如，在架设支柱之前，应当考虑架设的对称性，适当减小钢制围栏沿着地下墙体下滑的速度。可以对尚未安装的支撑结构进行调整，在接缝处形成三角形结构，减少倾斜的设置。

2.4严格控制排水工作

在进行深基坑的开挖过程中需要重视降排水的效果，并且需要做好基坑工程的明水排放工作和暗水降排工作，而且要正确应用降水技术，尽可能的减少因为降水工作对周边建筑物带来的不良影响。在这种情况下，要根据实际建设要求和周边建筑物的保护要求来选择降水技术，并且在应用过程中做好对周边建筑物的保护工作，降低因为降水工作引起的建筑物变形和沉降问题，对建筑物实行有效的保护。

2.5采取加固措施

在未能与拆迁部门协商妥当之前，对于已经下陷的石牌，要采取一定的加固措施。可以用钢管或者钢梁对石牌加以支持，防止它进一步下沉；果断拆除基坑附近的高危建筑物，重新安装吊塔，并根据施工进度观测基坑附近危险建筑物的沉降情况，根据沉降量的变化值对于需要加固的建筑物预先做好加固方案，必要时立刻加固，对于无法加固的要立即拆除，避免危险建筑对其他建筑物造成不利影响。

2.6采用新工艺和方法进行建设

为了降低深基坑对周围环境的影响，工程技术人员应该根据自身工作经验，采用新工艺和方法进行相应的施工建设。在实际中，工程人员应该根据开挖实际情况进行工作方法选取，如对于基坑变形的处理，可以根据实际情况采取基坑内降水方式进行相应的解决。同时对当下深基坑开发中常用的几种方法进行分析，找到其中的优缺点，然后根据具体情况选取合适的方法，如SWM工法，这种方法既可以实现良好的挡土功能，也可以有效的止水，在实际工程建设中大幅度提高了生产效率，也保证了深基坑开挖工作安全可靠的进行，降低了深基坑开挖工作对周围环境的影响。因此，加强新工艺和新技术方法运用是非常必要的。

结语

地铁车站深基坑的设计和建造是一项技术含量高、不确定风险多、施工难度大的工程，这项工程的施工会对地铁车站周边的建筑物造成影响，应当引起工程设计人员、施工人员和管理人员的重视。相关人员要充分了解安全隐患的存在形式和产生原因，提高专业认知水平，及时排除安全隐患，必要时邀请相关专家举行论证会议，形成切实可行的应急措施。加强对于工程施工的监管，完善各项施工管理制度，并因地制宜，研究降低地铁车站深基坑建造影响的措施，将地铁车站施工对周边环境的影响降至最低，确保工程质量，保障人民群众生命财产安全。

参考文献

[1]曾仲毅.地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物沉降影响的数值模拟分析[J].黑龙江交通科技，2018.

[2]龙伟.地铁车站深基坑施工对周边框架结构建筑物影响及预加固措施[J].居舍，2018.