桥面铺装首件总结报告

海南省中线琼中至乐东公路建设项目
桥面铺装首件工程总结报告报审表
SD011000承包单位：中铁一局集团有限公司合同段：A7合同段监理单位：海南海通公路咨询监理有限公司编号：
桥面铺装首件施工
总结
目录
1.首件工程的选择 (1)
2.工程概况 (1)
3.施工组织安排 (2)
4.首件施工工艺介绍 (2)
5.桥面铺装施工质量标准 (5)
6.安全生产情况 (6)
7.文明施工情况 (6)
8.待改善事项及后续施工要求 (6)
9.首件施工总结 (6)
桥面铺装首件施工总结
1.首件工程的选择
1.1首件工程实施目的
为加强海南省琼中至乐东高速公路建设项目的质量控制，减少不合格产品，提高项目整体质量水平。

通过对质量验收标准，落实业主对桥面铺装工程的特殊要求；通过桥面铺装首件工程的实施，可以评价我部编制的桥面铺装施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。

1.2首件工程的选择
首件工程为首先施工的第一件工程成品。

根据我项目部的实际情况，我部选空告大桥大桥右幅第一联（1~4跨）桥面铺装作为桥面铺装工程的首件工程。

2.工程概况
本合同段海南省中线高速公路工程琼中至乐东段A7标全线长11.4km：本标段共设置特大、大桥1838.7m/6 座，中桥65m/1 座，不含互通主线桥，空告大桥位于乐东县万冲镇乐中农场境内，为路线跨越农田、村道而设置。

本桥位于整体式路基段上，桥梁中心桩号为K180+018.5，单幅前面宽为：0.9m（金属梁柱式护栏）+11.5m（桥面净宽）+0.5m（组合式护栏）。

单幅总长：25*7=675m，全桥桥面铺装共需C40混凝土1531.7m3，D8冷轧带肋钢筋网120.7t，12钢筋42.89t。

3.施工组织安排
3.1施工人员
主要管理人员情况表
主要施工机械设备
4.首件桥面铺装施工工艺介绍
4.1、施工准备
1、当桥面板、横梁、负弯矩槽口浇筑完毕，拆除临时支座后，对桥面梁板顶标高进行全面测量，直线段每5m一断面，曲线段每3米一断面，每断面5点，以确保铺装层的设计厚度。

每一断面在偏距为2米和11.5米的位置用电锤钻孔，各打1根长20cm的Φ12钢筋，锚固深5cm,钢筋外露15cm，用以控制桥面标高，直线段每5米一断面，曲线段每3米一断面。

2、桥面钢筋网安装前，全面凿除梁板上油污、浮渣、浮浆，清
除其他杂物，用高压水枪冲洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。

4.2、制作三辊轴振捣梁行走轨道
在桥面偏距2米和11.5米处支模，模板采用5#槽钢，作为三辊轴振捣梁行走轨道。

4.3、钢筋施工
桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保护层厚度要保证；桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ12钢筋柱竖直支立垫起，间距200cm×200cm，支立钢筋与铺装钢筋间需焊接，且桥面铺装钢筋应保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀，绑点覆盖率要达到100%；连接钢筋要按设计要求。

D8冷轧带肋钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，钢筋网片搭接长度不小于30cm。

4.4、混凝土施工
钢筋网绑扎锚固完毕后，在行走轨道上安装好三辊轴，测量人员对模板处标高进行复核，确认无误后即可浇注混凝土。

桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，采用混凝土泵车浇筑，人工配合找补均匀平整，振捣采用三滚轴振捣梁辅以插入式振捣器捣固，三辊轴滚筒整平。

工艺流程：混凝土拌制、运输、摊铺→用平板式振捣器振捣密实→用三辊轴刮平、提浆→静停1.5ｈ左右（视气温、混凝土坍落度等具体情况而定）→收浆、抹面→拉毛→混凝土浇水养
护→成品保护。

1）、浇注前，桥面应充分湿润，以不积水为度。

混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止砼拌和物离析。

2）、浇筑顺序如右图：①--②，先浇筑中
间9.5米，再浇筑两边剩余部分，长度以
联为单位进行浇筑。

3）、压实：用平板式振捣器和三辊轴振
捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和
外露的石子压下去。

在靠近模板处用平板式振捣器振捣。

振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。

4）、静停1.5ｈ左右（视气温、混凝土坍落度等具体情况而定），使混凝土处在临界初凝期开始人工收浆、抹面。

必须使用熟练的工人收浆，严禁直接在砼表面作业，必须制作可承载多人、移动灵活的收浆台架，台架行走时不得损伤砼表面。

揉浆厚度要达到3mm以上。

5）、为了保证桥面有一定的粗糙度，抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度凹痕时，即为最佳拉毛时间，采用塑料扫把横向拉毛，拉毛线条均匀并一次完成，深度控制在1～2mm。

6）、采用铝合金作刮尺，紧贴模板顺桥面连续反复几次直至刮平，此时配合用长6米直尺纵向反复检测，使平整后的表面不得裸露钢筋或留有浮浆，以确保桥面铺装平整度。

7）、施工缝的处理：桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝，若需留施工缝时横缝宜设置在伸缩缝处，纵向施工缝设置在车道分界处。

施工缝处理应去掉松散石子，并清理干净，润湿，涂刷界面剂。

8）、混凝土浇筑后及时切割假缝，假缝设置在墩顶处，缝宽5mm，深2cm。

9）、伸缩缝处的处理：①RBDX-80伸缩缝在梁端往梁长方向54cm处横桥向立160*100*10mm角钢作为端头模板。

②RBDX-120、RBDX-160伸缩缝在梁端往梁长方向70cm处横桥向立160*100*10mm角钢作为端头模板。

10）、养护：拉毛后以手指按压砼无痕迹时即覆盖湿土工布，并充分保持湿润。

五、桥面铺装施工质量标准
桥面铺装混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应凭证光滑，不得油蜂窝、麻面和露筋，桥面铺装质量检查标准
施工过程各工序必须符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关条款的要求。

6.安全生产情况
整个施工过程中无安全事故发生，安全可控。

7.文明施工情况
施工班组成立专业清扫队伍，保证现场清洁，施工完毕材料堆放整齐，现场零星混凝土清楚干净。

8.待改善事项及后续施工要求
1.两边标高带的标高控制不够精准。

2.新旧混凝土接缝处处理粗糙，有明显的凹凸槽。

3.整体平整度有待提高。

对于以上问题我部将在后续墙面铺装施工中加强现场管控，对工人进行再培训，要求机械配合人工，细化现场施工，提高桥面去装整体质量。

9.施工总结
通过空告大桥右幅第一联桥面铺装的施工过程来看，我标段所确定的桥面铺装施工工艺能满足桥面铺装的施工要求，能够指导后续施工。

通过首件施工，使全体桥面铺装施工队伍加深了对桥面铺装施工工艺的理解，增强了其质量意识。

同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。

在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的桥面铺装施工。