普通车床理论

中海油塘沽基地 管道工程分公司
普通车床理论培训， 普通车床理论培训，刀具选择与使用
单击此处编辑副标题 机加工车间
编辑人： 编辑人：孙越增
2010年9月15日 年 月 日

目 录
安全文明生产 普通车床简介 车床基本操作 切削用量 切削液
刀具的选择与使用

第一部分： 第一部分：安全文明生产
学习安全文明生产的重要性
坚持安全、文明生产是保障生产工人和设备的安 全，防止工伤和设备事故的根本保证，同时也是工 厂科学管理的一项十分重要的手段。 为减少事故的发生学生在现场操作时应遵循“十要十 不准”守则。

十要、 十要、十不准
十要
1.要穿符合安全要求的衣着，女生长辫要盘起来。 2.要提前五分钟到达现场集合。 3.要按教师分配的岗位工作。 4.要认真听教师讲解，仔细观看教师操作。 5.要严格遵守安全操作规程，集中注意力，确保人身和设备安全。 6.要保质保量按时完成生产实习任务。 7.要爱护设备、工具和量具，节约材料和水电。 8.要互相关心，团结友爱。 9.要保持现场整齐美观。 10.下班时要做好卫生，关好水、电、油的开关或阀门，关好门窗。

十要、 十要、十不准
十不准
1.不准穿背心、短裤、裙子、高跟鞋、拖鞋。 2.不准迟到、早退、请假要办手续。 3.不准窜岗、大声喧哗、嬉笑打闹。 4.不准顶撞教师和师傅。 5.不准动与本次实习无关的设备。 6.不准假公济私，干私活。 7.不准私自带工刀量具、零件及各种材料出实训室。 8.不准叫别人或代别人做实训、考核工件。 9.不准乱丢、乱放工具、乱拿别人工具、材料。 10.不准吸烟、随地吐痰、丢果皮、杂物。

第二部分： 第二部分：普通车床简介
车床CA-620 车床
车床是由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀 架部分、尾座、床脚和冷却装置等几部分组成

普通车床简介
车床结构
床身 床身是车床精度要求很高的带有导轨（山形导轨和平导轨）的一个大型基础部 件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各个部件在工作时有准确的相 对位置。 主轴箱（又称床头箱） 主轴箱支撑并传动主轴带动工件做旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变 速传动机构，变换主轴箱的手柄位置，可使主轴得到多种转速。 主轴同过卡盘等夹具装夹工件，并带动工件旋转，以实现车削。

普通车床简介
车床结构
交换齿轮箱（又称走刀箱） 交换齿轮箱把主轴箱的转动传递给进给箱。更换箱内齿轮，配合进给 箱内的变速机构，可以得到车削各种螺距螺纹（或蜗杆）的进给运 动；并满足车削时对不同纵，横向进给量的需求。 进给箱（又称走刀箱） 进给箱是进给传动系统的变速机构。它把交换齿轮箱传递过来的运 动，经过变速后传递给丝杠，以实现车削各种螺纹；传递给光杠，以 实现机动进给。

普通车床简介
车床结构
溜板箱 溜板箱接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中小滑板及刀架实现车刀的纵、横 向进给运动。其上还装有一些手柄及按钮，可以很方便地操纵车床来选择诸如机动、 手动、车螺纹及快速移动等运动方式。 刀架部分 刀架部分由两层滑板（中、小滑板）、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动 车刀做纵向、横向或斜向运动。 尾座 尾座安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾座主要用来安 装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

普通车床简介
车床结构
床脚 前后两个床脚分别与床身前后两端下部联为一体。用以支撑安装在床 身上的各个部件。同时通过地脚螺栓和调整垫铁使整台车床固定在工 作场地上，并使床身调整到水平状态。 冷却装置 冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区 域，降低切削温度，冲走切削，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命 和工件的表面加工质量。

普通车床简介
车床各部分位置

其他机床的类代号
常用机床

机床通用特性代号
常用机床特性代号

各类主要机床的主参数和折算系数

第三部分： 第三部分：车床基本操作
车床技术安全操作规程
（1） 工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转 五分钟，确认一切正常方能操作。 （2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。 （3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小 刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。 （4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。 （5）高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。 （6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。

普通车床基本操作
车床技术安全操作规程
（7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。 （8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要 用“手夹”等工具，以防绞伤。 （9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。 （10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。 （11） 车床工作时，禁止打开或卸下防护装置。 （12） 临近下班，应清扫和擦试车床，并将尾座和溜板箱退到床身最右 端。

第四部分： 第四部分：切削用量
切削用量的基本概念
切削用量是度量主运动和进给运动大小的参数。 它包括切削深度，进给量和切削速度三要素。合 理选择切削用量与提 高加工质量和生产效 率有着密切关系。

切削用量
切削深度
切削深度ap 车削工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直 距离叫切削深度。背吃刀量可按下式计算： a p = （ d w — d m ） /2 式中 d w ——工件 待加工表面直径（ mm ）； dm ——工件 已加工表面直径（ mm ）。

切削用量
进给量
进给量 工件每转一圈，车刀沿进给方向移动的距离叫进给量。它 是衡量进给运动大小的参数。其单位为mm/r。 进给量又分纵向进给量和横向进给量。沿床身导轨方向的 进给量是纵向进给量，沿垂直于床身导轨方向的进给量是 横向进给量。

切削用量
切削速度
切削速度Vc是切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度，它是衡量主运 动大小的参数。其单位为m/min。切削速度还可理解为车刀在1min内车削工 件表面的理论展开直线长度（假定切屑没有变形或收缩）。 切削速度的计算公式为：
Vc=nπd/1000
其中，vc—切削速度，m/min; n—车床主轴转速，r/min; d—工件待加工表面直径，mm；