发动机排放控制系统的检查和维护样本

发动机排放控制系统的检查和维护

不同排放标准车辆检测数据正常参考值

如何根据检测数据判断故障

1、如果汽车问诊时司机反应车辆有油耗增加、动力下降、提速无力、加速耸车、换挡不畅、怠速抖动、容易熄火、启动困难、 OBD故障灯报警、其中几项情况, 说明发动机可能存在以下故障: A、锰沉积物已对发动机进气系统、燃烧系统、排气系统产生影响。B、氧传感器、三元催化器已化学中毒。

C、三元催化器开始堵塞。

D、 EGR阀积碳卡滞。

E、电源电压过低。

F、温度传感器损坏。

G、节气门传感器损坏。

H、空气流量计工作不正常。

I、进气系统漏气。

J、燃油蒸汽控制系统故障。

K、点火系统故障。

2、经过电脑检测数据判断故障:

A、经过长、短期燃油修正值和喷油脉宽, 判断发动机工作是否正常; 短期燃油修正是PCM依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正, 长期燃油修正是PCM经过对短期燃油修正的计算得来的, 其目的尽可能让短期燃油修正的数值接近0%, 喷油脉宽反映发动机工况及变化, 长期燃油修正值超过5％和喷

油量过大都说明发动机系统有故障, 常见的原因有: 锰沉积物造成某缸或数缸工作不良, 氧传感器中毒、三元催化器堵塞、空气流量计工作不正常、节气门传感器损坏。

B、经过氧传感器输出电压和变化频率判断发动机工作是否正常: 氧传感器输出电压和变化频率工作异常, 说明发动机系统有故障, 常见的故障有: 氧传感器中毒、三元催化器堵塞、锰沉积物影响、 EGR阀积碳卡滞故障、氧传感器损坏或线路故障、进气系统漏气、空气流量传感器故障、燃油压力过高或过低、喷油器故障、燃油蒸气控制系统故障、点火系统故障。

3、经过尾气检测数据判断汽车故障

汽车尾气检测数据反映了发动机综合工作状况, CO偏高说明混合气偏浓, 发动机燃烧工作不良。HC偏高说明发动机有失火现象, HC高出正常值1.5倍时发动机失火率可达2%以上。NO偏高说明混合气偏稀, 氧传感器、三元催化器已中毒失效, 已失去调控能力和净化功能, 导致NO偏高的原因还有空气流量计工作不正常、进气系统漏气等。

如何诊断检测结果

检测结果可分为: 工作状况良好、工作状况不良、工作状况不正常三个等级。

1、工作状况良好: 所有检测项目均在正常范围之内为发动机工作状况良好。

2、工作状况不良: 电脑检测长期燃油修正值超出正常值但低于5%, 其它检测数据略偏高但大致正常, 尾气检测数据有一项超出正常值但未超出国家标准值, 为发动机工作状况不良。

3、工作状况不正常: 司机反映有油耗增加、动力下降、提速无力、加速耸车、换挡不畅、怠速抖动、容易熄火、启动困难, OBD故障灯报警等其中之一情况; 电脑检测有长期燃油修正值超过5%, 氧传感器输出电压和变化频率不正常、喷油脉宽不正常之一情况, 尾气检测有两项超过正常值或一项超过国家标准限值情况, 均为发动机工作状况不正常。

如何进行维护的建议

1、检测结果工作状况良好车辆: 直接转入下一保养维修环节。

2、检测结果工作状况不良车辆: 向客户建议进行发动机综合清洗养护。

3、检测结果工作状况不正常车辆: 要求客户必须进行发动机综合清洗养护。

为何要求客户填写客户意见和签字

要求客户在检测单填写意见和签字有着极其重要的作用。

1、能够让客户树立汽车废气控制系统检查维护意识, 了解其对汽车工作状况影响的重要性, 消除汽车尾气排放只对大汽环境有污染的认识误区。

2、能够加强客户的责任意识, 配合汽修厂有效工作。

3、能够让不按要求维护的客户有一强烈的”汽车发动机工作不正常”的心理暗示, 使其在今后开车过程中重视发动机工作状况。

汽车废气控制系统维护项目

汽车废气控制系统维护主要依靠发动机综合清洗养护项目。发动机综合清洗养护项目包括: 进气系统、燃烧系统和排气系统三元清洗养护。空气流量

计清洗养护、节气门体清洗养护、喷油嘴超声波清洗养护。其中”三元清洗养护”为必须推荐的清洗养护项目, 由于中国燃油油质差、燃油使用含锰抗爆剂MMT, 部分地区使用乙醇汽油, 润滑油使用含硫、磷抗氧剂, 道路拥堵等诸多因素, 汽车行驶一段时间后必然会因为锰沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞和EGR阀沉积物阻塞卡滞造成发动机工作不正常, 根据德国大众提供的实验数据: 使用含锰燃油发动机在实验台架上运转179个小时, 相当于汽车运行6万公里后, 功率下降5%, 扭距下降3%, 在气缸盖、气门、氧传感器、三元催化器产生很多锰沉积物。根据湖北黄石博士汽车维修站提供的统计数据, 使用乙醇汽油地区汽车行驶1万公里, 三元催化器就会开始发生堵塞。根据天津一汽提供的资料, 许多夏利新车行驶2~3千公里后就会因为锰沉积物影响动力。由于三元清洗养护能同时清洗进气系统、燃烧系统和排气系统, 是唯一能匹配闭环电喷车, 能解决锰沉积物问题, 氧传感器、三元催化器化学中毒问题, 三元催化器堵塞问题、 EGR阀沉积阻塞卡滞问题的清洗养护方法, 因此是必须推荐的清洗养护项目。其它项目为辅助清洗养护项目, 推荐时必须视不同情况而定:

1、视车辆工作状况而定: 如果电脑检测空气流量计、节气门体、喷油嘴工作不正常, 必须向客户建议相应项目的清洗养护维修。

2、视客户经济水平和对车辆养护重视程度而定: 如果客户经济水平富裕能够承受且对车辆养护比较重视, 可在向客户推荐三元清洗养护同时建议其它辅助清洗养护项目。

汽车废气控制系统维护项目”三元清洗养护”前注意事项

1、维修操作人员必须仔细阅读领悟”泉爽牌三元清洗剂”产品综合使用说明和操作工艺流程, 了解所承担的责任。