公交媒体广告特点优势价格及制做

售后服务
▲每城市都有固定编制、训练有素的售后服 务队伍为每个候车亭上画、巡视、维护。 ▲每天24小时专人巡视清洁，每个灯箱平 均72小时彻底清洗一次。
▲路灯系统提供通电保证，每晚电工巡查通电 情况。 ▲每期发布后，提供日夜发布照片监测。
公交候车亭商业广告案例实景
候车亭灯箱报价（两周）
三、公交站牌媒体
一、公交车身媒体 二、公交候车亭灯箱媒体 三、公交站牌媒体 四、公交车内媒体
公交媒体广告价值报告
公交车是北京市民外出或上班使用比例最告的交通工具，它在北京市民的生活中扮演者不可 缺少的角色。北京市民每周花费在公交车上的时间为5.18小时。公交媒体具有费用低廉，传播广 泛，表现力好，可接受度高等特点。
车的人员，都可以近距离观察到广告，具有强大的冲击力，给受众留下深刻的印象。
4、保持时间长。公交候车亭全天24小时进行广告展示，具有传播时间长的特点。 5、价格低廉。公交候车亭广告相对其它媒体，价格较低。
位wenku.baidu.com分布
学院区
➢ 各主要路段（三环主辅路、朝内、 工体）
➢ 主要代表区域（中关村、CBD、 中关村地区 亚运村）
外观材质：ABS(硬塑)＋PC（工程塑料 ） 采用液晶电视显示屏设计理 念．展示画面更为突出；
画面材质：250克铜板纸覆亚膜印刷；
140 000.00
110 000
24 000.00
19 000.00
A 14 000.00
制作还原费 （元/辆）
18000.00
巡洋舰3000.00 单机2000.00
二、公交候车亭灯箱媒体
3.5m
1.5m
候车亭灯箱广告
不锈钢公交候车亭灯箱 首都在发展，道路在延伸。目前在全市主要大街的2000余个公交站位设有 夜间照明的不锈钢候车亭，其中可用于广告宣传的灯箱共计10000余个。 既为广大乘客提供遮风避雨的候车条件，又美化了市容市貌。
广告形式
北京市公交候车亭广告，是以北京公 交公司设置于北京市道路两侧公交车 站候车亭为载体的广告。北京市公交 候车亭主要设置于北京市城区五环以 内各主要交通要道，每个候车亭广告 平面面积3.5m×1.5m，全市现有近 10000个。
候车亭灯箱优势
1、受众面广。北京公交候车亭设置在市交通要道，处在繁华地区，这些地区乘坐公交车人员、经过车辆和行
北京公交站牌媒体特性：
1、覆盖整个北京城区 公交候车站台设施相配套的太阳能站牌数量达到2500余块。分布在市区商业街、交通要道，整街
设置，覆盖京城，可以形成广告投放的网络化覆盖。
2、新型媒体吸引受众关注 该媒体采用高科技材料，其外观、外形、色彩与现代化大都市形象完美融合，将形成首都户外广
告的靓点。
为什么
公交车内媒体是
真正被阅读的广告？
6
充足的灯箱数量， 最适合展示系列 产品
车内安装4-5块横式单面、 立式双面灯箱，客户的 不同产品、不同系列都 可以充分展示
一、挂板
315 mm
945mm
媒体位置：车厢内两侧车窗上方
媒体面积： 945mm * 315mm 展示面积： 900mm * 300mm
分布范围：
1、二环内环主辅路 2、二环外环主辅路 3、西外大街(新街口-三虎桥) 4、平安大街(六里屯桥-花园村桥) 5、两广路(大郊亭-六里桥) 6、白颐路(首体路口-清华西门) 7、学院路(西直门-清河南镇) 8、十里堡-定慧桥 9、东单延长线(崇文门-大屯) 10、西单延长线(自新路-二里庄) 11、三环内环主辅路 12、三环外环主辅路 13, 四环辅路内外环
的冲击力。 6. 可信度高。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然
好。 7. 价格适当。选择公交作为一种广告媒体形式并恰当地计划支出，可使广告主少花钱多办事。
公交广告车型 1
单机车车型
新型单机车共设置广告画面2块，即车身两侧各1块。
公交广告车型 2
通道车车型（14米巡洋舰）
举例：根据不同产品节奏的不同媒体组态
间歇式发布：利用媒体发布的边际效用， 曲线式发布：跟椐产品销售及市场活动
使媒体发布更有效率。
情况于不同时期内采用不同的发布量。
递减式发布：在发布初期大量的投入，造 递增式发布：在初期起到铺垫作用，配合
成声势，随着市场活动的结束，渐渐淡出。 市场活动的高潮时期，将发布量达到最大化。
媒体规格：
新式公交站牌广告箱部分选用660mmx1920mm、厚度4mm的优质PC板，安装3个固定广告画面的卡子； 广告有效画面1825mmX580mm。
公交站牌广告实景
折扣价格
广告形式 商业
广告面积 1.85m×0.55m
元/月/个 2000.00
制作费元/次/个 100.00
四、公交车内挂板+靠背
上班/工作途中
上街购物/逛街
上学途中
拜访朋友
娱乐休闲
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
大型广告牌 地铁/轻轨 车身 候车亭
数据来源：实力OOH 户外广告效果研究
Base=所有留意到候车亭广告的被访者：
N=185
所有留意到车身广告的被访者： N=423
所有留意到地铁广告的被访者： N=57
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
公交广告车型 3
通道车车型（18米巡洋舰）
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
公交广告车型 4
双层车
双层巴士车身两侧及车尾
2013公交广告刊例价格
车型
特级
双层
160 000.00
汽车单机
36 000.00
发布费（元/辆/月）
A++
A+
北京公交车身媒体的特点
1. 覆盖面广，形成网络。公交广告覆盖面之广是任何媒体无法与之相比的。 2. 持续展示。北京公交车辆的全天运营时间为20小时左右，因而广告展示时间从早5时一直延续
到24时。 3. 受众量大。每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。 4. 自然平和。车身广告给人一种亲和感，能自然接受广告传播。 5. 冲击力强。车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大
绿色奥运引领公交站牌的换代升级。与公交候车站台设施相 配套的太阳能站牌、新型不锈钢站牌，现已分别达到1665个、 709个。其中在奥运场馆等主要路段扩大安装了太阳能发光 站牌270余个，使新型公交站牌数量达到2374块。北京市内， 太阳能发光站牌和新型不锈钢站牌总数已达到5000多块。公 交站牌媒体由北京公交广告有限责任公司经营。新北京、新 公交、新媒体，公交广告以其独特靓丽的媒体形式为首都广 告市场发展提供了无限商机，公交媒体为广告客户铺垫成功 之路。
公交媒体的受众以25——34岁人群比例最告，这一年龄段的人群正是强力消费一族。
电脑/通讯/电子广告、化妆/洗涤/护肤/洗发产品、食品/饮料/酒类产品等广告受众接触度 高，是受众印象较深、评价较高的公交媒体广告产品类型。
一、公交车身媒体
公交车身媒体
公交车是中国城市里最重要的交通工具， 与人们日常生活息息相关，公交车在都 市里来往穿梭，深入大街小巷，把人们 送到不同的目的地，这就使公交车体广 告成为一种渗透力极强的户外广告媒体， 同时车身广告又是固定地点户外广告的延 伸，它具有固定地点户外广告的优点------即广告画面冲击力大、广告影响持续不断、 能有效的向特定地区、特定阶层进行广告诉求的特点，而且车身广告又是一块运动中 的广告牌，它的诉求对象面对它经过的所有街区、行人以及行驶车辆，也就使车体广 告的受众层面更为广泛，广告到达率更高。
人众多。因此，候车亭广告具有受众面广优势。
2、可选择性。北京市公交候车亭分布在各个区域、各条道路两旁，广告主可以根据自身的需要，自行选择在
特定路段、特定范围内的候车亭上发布，从而增强广告传播的针对性。
3、冲击力强。广告单面面积5.25平方米，双面发布，广告画面大，无论是候车的人员、步行的人员，还是驾
所有留意到大型广告牌广告的被访者： N=72
20%
候车亭
40%
车身
60%
地铁/轻轨
80%
100%
大型广告牌
数据来源：实力OOH 户外广告效果研究
清晰，准确的广告信息传递
候车亭是一种固定媒体,重复见到频率高,而且有效可见时间长,可 以清晰准确地将广告信息传递给消费者.
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
北京
广告内容清晰
广州
上海
南京
武汉
候车亭灯箱广告 车身 地铁
成都
数据来源: RI
最具灵活性的户外媒体
——广告投放和企业市场节奏完全同步，精确 配合企业的任何一次市场活动
各种户外媒体的最短发布周期对比
12个月
3个月
2周
1个月
候车亭媒体 地铁媒体
车身媒体 大型户外广告牌
在众户外媒体中，候车亭媒体： • 发布周期最短 • 制作时间最短 • 制作成本也最少
3、影响各类消费者 所设街道汇集国内外众多宾客，广告受众面十分广阔。能对各类消费者进行深度解释性宣传，具
备其他媒体不可比拟的诉求强度。
4、无法比拟的千人成本 公交站牌媒体的日千人成本在0.96元，为公司的产品推广节约每一分钱。
5、站点选择灵活 站牌媒体按照街道分布灵活选择，可以实现网络化覆盖的同时，进行局部区域重点推广。
真正 被阅读的
广告
公交车内媒体
为什么
公交车内媒体是
真正被阅读的广告？
1 185CM 最佳安装高度
灯箱具有最佳安装 高度，任何角度都 能看见，不受遮挡
为什么
公交车内媒体是
真正被阅读的广告？
2 86.51% 广告到达率
车厢环境比较封闭、 乘客不受干扰，广 告到达率超高
为什么
公交车内媒体是
真正被阅读的广告？
公交媒体的日到达率87%，仅次于电视和地方性报纸。公共汽车车身广告、汽车站牌广告和 候车亭广告是到达率最高、喜爱度最高、档次最高的公交媒体类型，此外，这几种公交媒体的类 型也是受众信任度和新颖程度最高的公交媒体类型。
从与其它媒体（电视、报纸、杂志）的千人成本比较来看，公交媒体的千人成本是最低的， 因而选择公交媒体发布广告具有良好的成本效益比。
3 12.9次/周 固定乘坐频次
乘客搭乘公交车非 常具有规律性，有 效确保传播频次
为什么
公交车内媒体是
真正被阅读的广告？
4 360分钟/周 车内停留时间
乘客在车厢内有充 足的停留时间，可 以仔细阅读广告详 细文字
为什么
公交车内媒体是
真正被阅读的广告？
5 70%城市居民 选择搭乘公交车
公交线路覆盖全城， 从清晨到深夜、数 千台公交车辆穿梭 大街小巷运行
100块大牌发布，每半月轮换发布，6周后可以达到更大的广告覆盖面。
北京一个100大套装6周固定发布点位图：
北京三个100大套装6周轮换发布点位图： （每两周转换一个套装）
户外广告发布的意义
恰当的时间，适当的地点， 将广告信息清晰\准确 地传递给目标受众 从而让其广告发布费用的边际效果最大化。
数据显示：更多的消费者在购物时看到候车亭广告--- 这正是他们需要/留意品牌信息时
所有留意到大型广告牌广告的被访者：N=72
数据显示：最后5秒的广告 –更临近销售终端的候车亭广告在最后能影响消费者品牌决定 的地方表现更为突出
上班
繁华商业区
购物中心
住家附近
0%
Base= 所有留意到候车亭广告的被访者： N=185
所有留意到车身广告的被访者：
N=423
所有留意到地铁广告的被访者：
N=57
➢ 主要售点（大型商场、超市、药 店）
金融街
候车亭媒体影响力达65.8％ （CMMS2008秋）
城市区域广阔，候车亭主要设 立于4环以内的中心城区
前三门 四环
亚运村
二环
三环
三环
CBD
套装分布、14天的轮换发布 有效增加可见机会
确保客户的每一分广告投入效果最大化
14天的轮换发布—确保媒体覆盖率最大化
选择公交车身媒体的理由
➢ 中国大量的人口决定了公共交通的重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车体广告的发 展，提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择 车体作为发布广告的媒体，有以下几大理由：
❖ 理由1：唯一可移动的户外媒体形式 ❖ 理由2：以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者 ❖ 理由3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远 ❖ 理由4：适合各类产品发布 ❖ 理由5：高接触几率和稳定的接触频次 ❖ 理由6：较强的地理针对性 ❖ 理由7：较低的千人成本(CPM) ❖ 理由8：广告策略配合完美 ❖ 理由9：消费者与车身广告的关系紧密 ❖ 理由10：不可抗拒的视觉冲击力 ❖ 理由11：符合行人、驾车及坐车人的视觉平台 ❖ 理由12：最新的调研结果令人欢欣鼓舞