苏联系列坦克(二)

T-40水陆坦克
T-44中型坦克
• 1944年2月至3月，第183工厂 开始制造在T-43坦克基础上改 装85毫米炮的新型坦克T-44的 试验样车，代号“136工程”。 T-44试验样车共有3型，分别装 备D-5T型85毫米炮，ZIS-S-53 型85毫米炮和D-25T型122毫米 炮。1944年7月18日，苏联国 防委员会正式决定采用T-44坦 克的设计，由于第183工厂正在 全力制造T-34/85型坦克，国防 委员会的命令指定T-44型坦克 改由坦克工业人民委员会第75 工厂生产，月产量300辆。
T－35重型坦克
• T-35坦克共安装5座炮塔，是世界上炮塔最多的坦克，号 称“陆地巡洋舰”，重达50吨，坦克发展的早期，很多人 都认为坦克应当像海上的巡洋舰一样，拥有大量的火炮和 厚实的装甲，因而出现了不止有一个炮塔的“陆地巡洋 舰”——巡洋坦克，而苏联的T-35重型坦克因其“三头六 臂”，更成了其中的佼佼者。T-35坦克最显著的特征是拥 有5个旋转炮塔，装备有1门76毫米主炮、2门45毫米副炮 和4挺机枪。如此众多的枪炮可以在瞬间同时开火，集中 火力全方位射击，作战威力十分惊人。与这些武器相适应 的是，T-35的外形高大威猛，看上去犹如一座活动的碉堡。 它配备有10名乘员，战斗全重达到52吨，这在当时绝对属 于重量级了。20世纪30年代，在T-35首次亮相莫斯科红 场阅兵时，苏联向世界证明了它制造最复杂、最重型的坦 克的能力。一时之间，T-35成了苏联军事工业的骄傲。德、 法、英等军事强国都非常推崇，将其作为多炮塔坦克的标 准，纷纷仿效。
T-44中型坦克
T-44中型坦克
T-44中型坦克
• 1944年11月，该厂生产了5辆T-44型坦克，12月生产了20 辆，至1945年3月，共计生产了60辆，苏军开始建立第一个 使用T-44的坦克旅，当然，此时是不满员的。到当年4月柏 林战役开始时，苏军手头共有70辆T-44可供使用，至欧洲 战事结束时，则已经有了190辆。 T-44-100最终制造了两种 样车，分别装备LB-1型和D-10T型主炮。原本设计方是很有 信心的，认为该车最终应当能被选用。但是经过实际测试发 现，该车的炮塔容积太小，设计方被迫又设计了一型座圈直 径超过原先车体宽度的新型炮塔，以解决战斗室内部容积问 题，为此自然还要改动车体设计，最终于1945年5月20日完 成了基本设计，并于秋天完成了样车，该车最初称为T-44V， 后来很快被改为T-54，代号137工程。
T-44中型坦克
• 虽然T-44在战后被后辈T54排挤下去，但是仍有相 当数量的T-44服役於红军 中，而他的量产也一直维 持到1947年为止。在1960 年代以後T-44退到第二线 单位担任训练之类的用途， 1961年苏军将T-44的维修 系统跟T-54进行了整合， 一些经过现代化改良的T44M以及T-44S一直在红 军中服役到1970年代结束。 有许多T-44的底盘被拿来 作自走炮、战车拖曳车、 工程战车等。
T－35重型坦克
• 不过，“三头六臂”的T-35并 不是战场上的骄子。它装甲太 薄，机动力太差，火炮也不够 有力，既无法摧毁敌军的新型 坦克，又承受不住反坦克武器 的攻击。而且它人高马大，倒 成了战场上最好的活靶子。说 到底，T-35只是作为步兵支援 武器而设计生产的，根本不是 单炮塔专用坦克的对手，苏德 战争爆发后没多久便被消灭殆 尽。“三头六臂”的“陆地巡 洋舰”最终成了中看不中用的 摆设，只能在博物馆里了却余 生，任人凭吊。
T-34中型坦克
T-34中型坦克
T-34中型坦克
T-34中型坦克
T-34中型坦克
T－35重型坦克
• T－35重型坦克 是前苏联以伏 罗希洛夫元帅的名字命名的 N174机器制造厂设计的， 1933年由哈尔科夫蒸汽机车制 造厂批量生产，1936年开始在 前苏联红军中列装，1939年停 产。总计生产了数十辆，其中 有的参加了伟大卫国战争的早 期战斗。该坦克共有5个炮塔， 即安装有主炮的中央炮塔、2个 火炮—机枪炮塔和2个机枪炮塔。 T－35重型坦克共有乘员11人， 其中车长兼机枪手1人，炮长和 装填手各3人，驾驶员1人，无 线电操作手1人，机枪手2人。
T-38水陆坦克
T-40水陆坦克
• T-40水陆坦克是1939～1940年间， 由第37工厂的H· 阿斯特洛夫设计组 研制成功的。研制过程中，曾参考 了苏军在苏波战争中缴获的7TP轻 型坦克，这在机枪塔和防盾的形状 上有所体现。该车有T-40、T-40A、 T-40C等型号，于1941～1946年间 在苏军中服役。T-40水陆坦克的车 体设计新颖，与船的形状近似，前 部宽大而低矮，机枪塔装在左侧略 靠后的地方。车辆尾部有个四叶片 螺旋桨，水上行驶时靠它驱动，并 由２个舵操纵航向。车体还有浮动 油箱以便增加车辆浮力。
T-44中型坦克
T-44中型坦克
• 苏军当时使用的T34-85型在与 豹式坦克的对抗中明显落于下 风，为此诞生过T34-100这种产 物，不过苏军最终决定使用新 型设计，这就是T43，在后来演 变成T44。它采用了新设计的底 盘，炮塔也得到了很大的加强， 防护能力远远好于T34，在二战 后期的欧洲战场属于性能比较 优秀的中型坦克，不过这种坦 克投入作战太晚，并未在战场 上发挥出多大作用，并且也没 有大规模量产，T44真正的意义 是在战后演变成了举世闻名的 T54主战坦克。
T-37两栖侦察坦克
T-37两栖侦察坦克
T-38水陆坦克
• 苏联是最重视水陆坦克发展的国家之一。与MS轻型坦克一 样，苏联早期的水陆坦克，也是从引进起家的，走的是引进 加改进提高之路。早在1930年，承担水陆坦克设计任务的是 奥尔忠尼启则工厂(第37号工厂)，总设计师是N· 考泽列夫。 设计组仿照A4E11轻型水陆坦克，制成了第一辆试验型样车， 称之为T-33水陆坦克，并进行了广泛的水上和陆地行驶试验。 由于试验中暴露的问题太多，这种坦克未能批量生产。1932 年下半年完成的T-41水陆坦克也未能通过鉴定。综合这两种 水陆坦克的优点，厂方又设计出一种新的水陆坦克，于1933 年初制成样车，并顺利地通过了随后的各种试验。1933年8 月11日，定型为T-37轻型水陆坦克。随后，又对它稍加改进， 称之为T-37A水陆坦克。由于T-37坦克只有少量生产，未能 装备部队，而T37A坦克从1933年末开始大量生产，一直服 役到苏军于1936年末开始装备T-38水陆坦克时为止，共生产 了大约1200辆。所以，后来一般把T-37A水陆坦克称为T-37 水陆坦克。这一生产数量，也使苏联成为当时世界上最大的 水陆坦克生产国。 •
T-44中型坦克
T-46轻型坦克
• T-46轻型坦克为苏联早期轻型坦克，由T26轻型坦克演变而来。1935年苏联开始在 T-26的基础上研发新版本的轻型坦克性能 比T-26更强的轻型坦克。但计划最终被放 弃，并只保留了一定数量的原型，这就是T46。由于T-46设计上比T-26更为复杂，材 料更为昂贵这些都有可能是研发被终止的 原因。T-46在芬兰投入实战，但损失惨重， 实战效果并不佳。
T－35重型坦克
T－35重型坦克
T－35重型坦克
T－35重型坦克
T-37两栖侦察坦克
• 俄国人在三十年代发展了一种小型的、轻型两栖坦克， 并准备用来执行侦察任务。实际上这个想法来源于他们 于一九三一年购入的几辆维克斯的卡登－洛伊德超轻型 坦克，八辆为A4E11型轻型两栖坦克，俄国人对此深深 着迷并动手研制了自己的两栖坦克。应该看到，A4E11 并不能满足俄国人的要求，他们据此改出了自己的T－33， 一种与英国货相似的东西。并不奇怪，T－33没能成为俄 国人的主力轻型侦察坦克。重新设计的工作持续到一九 三三年直到第一辆T－37从生产线上开出。原型车达到了 当局的要求，这个时候的T－37除了继承了两栖能力外， 与T－33全无相似之处，它的悬挂装置是一九三三年法国 AMR轻型坦克的一种变种。T－37是一种小巧的，在单 炮塔上安装一挺7．62毫米DT机枪的超轻型双人坦克。T －37只能靠外壳上的浮囊泅渡内陆的水道，比如小溪和 小河，并依靠装在后部的一个螺旋桨与舵在水中行驶。
T-34中型坦克
• T-34坦克有两种主要的型号：T-34-76和 T-34-85坦克。两种大型号之中，还有若 干小型号，如1940年式、1942年式和 1943年式等，它们之间仅有些小的差别， 但其总体布置相同。车体由前至后为：驾 驶室、战斗室和动力舱，主动轮后置。这 一布置方式和当代主流的主战坦克是一致 的。 T-34-76坦克的战斗全重为26.3吨， 乘员4人。主要武器是1门L11型76.2毫米 加农炮，身管长为30.5倍口径（后改为 41.2倍口径），弹药基数为80发（后改为 77发），弹种为穿甲弹和榴弹，后来又增 加了硬芯穿甲弹。辅助武器为2挺7.62毫 米机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪， 携机枪弹2 394发。动力装置为著名的V－ 2型12缸水冷坦克柴油机，最大功率500 马力，最大速度50～55千米/小时，最大 行程448千米。炮塔为整体铸造件，车体 为焊接结构，最大装甲厚度多数为45毫米。
T-40水陆坦克
• T-40A是T-40的改进型，战斗全重增至63吨，车首部分的 流线型更好，车体前部加上了防浪板。部分T-40A坦克上， 将12.7毫米机枪换装为20毫米机关炮，以增强火力。从识 别特征来看，T-40A的车体首下甲板上有一个牵引挂钩， 而T-40上有2个牵引挂钩。T-40C坦克仅少量生产，是T40A坦克的进一步改进。主要改进之处是增强了车体和炮 塔的装甲厚度，以提高防护力。但这样一来便失去了水上 浮渡的能力。因此，水上推进装置也相应取消，两栖坦克 变成了单纯的轻型坦克。T-40水陆坦克的生产量为230辆。 最后一批T-40改装了“喀秋莎”多管火箭炮。T-40配备在 苏军的各坦克旅中，但在战争爆发后的1941年底就大部消 耗殆尽了。
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T-46轻型坦克
• 最初的T-46除了传动部分以外基本 和1933年制T-26类似，安装有一门 M1932（20K）型45毫米火炮，游 戏中穿深为51/84/23毫米，杀伤力 为47/47/62，射速每分钟30发。而 新的标准V-4发动机马力值为300， 这就比T-26的初始发动机高出了整 整210马力，而换装了MT-5-1型汽 油发动机后马力提高到350。加上 T-46本身重量并不重，这样在发动 机不如BT-2的情况下，T-46的速度 居然能够达到每小时58千米以上， 甚至和著名的快速坦克BT-7类似， 当仁不让的排在《坦克世界》中的 最前列。如果放弃履带采用陆轮行 走之后，这个速度将达到每小时80 公里，可以说是飞驰在战场。
T-37两栖侦察坦克
T-37两栖侦察坦克
• T－37水陆坦克于1933年 装备苏军。其战斗全重 3.2t，乘员2人。装一挺 7.62mm机枪，发动机功 率仍为400hp，但装甲比 T－27有明显改进，提高 了防护性能。T－37水陆 坦克共生产了约1200辆。 后来，被T－38和T-40水 陆坦克所取代。
苏联系列坦克（二）
T-34中型坦克
• T-34中型坦克是苏联30年代 末在T-32坦克基础上改进发 展的一代中型主战坦克，装 有M1938/39(L-11式)76mm 短管坦克炮，1944年9月开 始在哈尔科夫坦克厂生产。 1941年上半年斯大林格勒拖 拉机厂也开始生产该坦克。 这期间的改进包括使用 M1940(T-34式)长管76mm 坦克炮。到1941年6月共生 产装有76mm火炮的该坦克 1110辆。
T-46轻型坦克