隧道钻爆设计方案.

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巴达高速BD34标

江陵(青凤)互通立交连接线

巴达高速BD34标项目经理部

2013年3月1日隧道开挖钻爆设计方案

第一节、编制依据、目的、原则

1、编制依据

(1)招投标文件及相关施工要求;

(2)隧道施工设计图及相关参考通用图;

(3)《公路隧道钻爆法施工工序及作业指南》;

(4)《爆破安全规程实施手册》;

(5)爆破安全规程(GB 6722-2003);

2、编制目的及适用范围

钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力,减轻对围岩的振动破坏,隧道采用微振控制爆破技术,同时开挖面周边采用光面爆破,并根据围岩情况及时修正爆破参数,减少超欠挖,以达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖轮廓线。

本钻爆设计适用于巴达高速BD34标段内隧道开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩内所采用的台阶法加环形开挖预留核心土开挖法钻爆施工。

3、编制原则

(1)炮孔布置要适合人工钻孔;

(2)提高炸药能量利用率,以减少炸药用量;

(3)减少对围岩的破坏,周边采用光面爆破,控制好开挖轮廓;

(4)控制好起爆顺序,提高爆破效果;

(5)除非围岩破碎,节理发育等不良地质外,开挖断面周边一律进行光面爆破;

第二节、施工程序

针对本标段内隧道地质情况和设计要求,隧道开挖钻爆开挖主要施工流程图如下:

第三节、施工方法与钻爆设计

一、施工相关材料及参数

(1)爆破器材选用

爆破器材选用采用塑料导爆管、导爆索、毫秒雷管起爆系统,毫秒雷管采用15段位毫秒雷管,引爆采用电雷管。炸药采用乳化炸药,选用φ25、φ32两种规格,其中周边眼使用φ25药卷,掏槽眼、掘进眼使用φ32药卷。

(2)炮眼布置

隧道洞口段明挖钻孔采用潜孔钻机钻孔,洞身内采用YT28气腿钻钻孔,采用φ42钻头,成孔直径为φ50。根据设计要求及现场地质情况,洞门段明挖采用梯段爆破,洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法及预留核心土开挖采用斜眼掏槽,下台阶和仰拱开挖按露天台阶爆破原则进行设计。

(3)设计方法

本钻爆设计主要针对不同开挖方法与相应围岩进行爆破参数确定。Ⅳ按台阶法进行设计、Ⅴ级按预留核心土开挖法进行钻爆设计和布孔装药爆破。

二、钻爆设计

为减轻爆破时对围岩的扰动,周边眼采用多钻眼少装药等措施,并采用导爆管串装药结构,孔口堵塞长度不小于40cm。钻爆作业时, 根据现场实际地质条件及时修正爆破参数,以期达到最佳爆破效果。

1、洞口段明挖

隧道洞口段明挖与路堑开挖一起进行,隧道进、出口开挖长度、宽度、高度根据设计要求确定,开挖边坡坡比为满足设计要求,对隧道洞口段采用梯段爆破,实施小型松动控制爆破,边坡采用预裂爆破,预裂孔一次成形,爆破孔采用分层梯段爆破,分层高度为最大为6.0m。1)设计原则

(1)开挖爆破孔深度小于等于6m为浅孔,开挖爆破孔深度大于6m为深孔。

(2)为保证安全,飞石要尽可能控制在20m以内。

(3)为减少对周边结构物的爆破震动效应,采用边坡预裂微差起爆技术,严格控制单响药量。

(4)选择合理的孔网参数及施工处理技术,以取得良好的爆破效果。

2)设计原则

(1)主爆孔参数设计

a、台阶高度H、孔距a、排距b的取值:

由于隧道明洞段地质岩层为粉质黏土、全风化、强风化及弱风化粉砂岩等破碎围岩,爆破压力波可能窜孔,削弱爆破效果,采取小药量、密集孔方式。主爆破孔采用φ78mm液压钻钻孔。

炮孔间距 :

炮孔密集系数( 取值0.7 )

前排底盘抵抗线(取20~40倍D),取2.0m

( 7~ ) ~2.8 ;取2.0

炮孔排距 :根据经验公式 ,取

b、超钻深度取值:

为使爆破后的堑底不留岩坎,钻孔超钻深度取值h=(0.05~0.15)W。

c、钻孔深度:L=H+h,本设计内取6.3m。

d、单位体积耗药量q取值:

本段岩石为风化、全风化砂岩,属于软岩,岩石单轴饱和抗压强度Rc为15≥Rc>5。依据经验,一般取值q=0.3~0.5Kg/m3。现取q=0.4Kg/m3。

e、装药量计算:(采用体积公式计算)

Q前排=q a w H=9.6kg

Q以后各排= q a b H=8.6kg

式中:q——单位炸药消耗量,kg/m3(根据经验值取0.4kg/m3)

a——孔距,米

b——排距,米

W——前排底盘抵抗线,米(取20~40倍D)

H——台阶高度,米(计算取值不含超钻深度)

f、装药长度L1:L1=Q/q1

q1—每m 药包的重量,查表q1=2.0kg/m(采用50mm乳化炸药);

则L1=8.6/2.0=4.3m。

堵塞长度L2: L2=H-L1=2.0m。

根据计算,本爆破设计开挖主爆孔相关参数确定为:台阶高度H选6m,超钻孔深度h为0.3m,钻孔深度L为6.3m,前排底盘抵抗线W距离为2.0m,孔距a取2.0,孔排距b取1.8m,单孔装药8.6kg,堵塞长度2.0m,装药长度4.3m,装药结构为连续集中装药。

(2)边坡预裂孔参数设计

边坡预裂爆破孔采用YT28气腿钻钻孔,钻也采用φ42mm钻头,成孔后孔径D为φ50mm。开挖边坡坡比为1:0.75~1:1.25控制;

a、炮孔间距a据经验公式:a=(7~12)D;

a=50×(7~12)=350~600mm;选用a=50cm。

b、不偶合系数D/d; D/d=2~5

D-钻孔直径,500mm(成孔);

d-药卷直径,选用药卷直径250mm;

D/d=500/250=2.0

c、线装药密度Qx;根据经验公式:

Qx=0.188aσ0.5

a-为孔间距,取50cm;

σ-岩石极限抗压强度,本段内隧道选用300kgf/cm2。

Qx=0.188×50×300×0.5×100=1438.2g/m;底部加强装药2~3倍;

其中:岩石极限抗压强度σ-1kgf/cm2=1kg*9.8/0.0001m2

d、单孔装药量 Qx α=150×6× αkg=0.927kg,底部加强装药,则单孔装药量取1.05kg。

e、装药长度L1:L1=Q/q1 q1—每m 药包的重量,查表q1=0.75kg/m

则L1=1.05/0.75=1.4m,

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