物流与销售问题点沟通会议
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3、建议： ①、压车所产生费用，请业务员走公司OA报关相关流程，以便物流部申报费用。 ②、希望报关人员提前邮件告知我部报关资料，并把报关手续提前办完。
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三、计划吨位减少
1、案例描述： ①、1月16日发沈阳德力嘉汽车零部件有限公司31T料,客服说1月15日问有库 存，料是够的。1月16日上午结果已出来，下午车辆到仓库，客服告知 PPC0523-L20B/黑色的料少8T。 ②、1月21日发宁波欧宝电器有限公司ABS210/A-1080W 15吨，上午结 果已出来，我们将车号发到仓库，仓库告知只有2.3吨货，客服说因为没原 料，生产只生产这么多。 ③、1月23日发宁波欧宝电器有限公司ABS210/A-1080W 5吨,上午结果已 出来，下午16：20车已到厂，客服告知没料，只生产2吨多。 2、对物流影响：吨位临时减少，导致运费产生变化，物流公司需重新安排车辆 (如果物流车辆已安排到厂，运价合适驾驶员继续运输，运价不合适导致车 辆放空)。 3、建议：希望客服提前确认每个成品发货批次、数量和结果，并将真实情况填 在发货清单中。
②、2013年1月11日发厦门威迪亚科技有限公司成品PPH1500 30吨，葛伟通知1月15日上午9： 00之前到可以报关，物流车辆于1月15日下午17:05点到达报关行，和报关行联系已经不能报 关，葛伟告知1月16日报关可以。1月16日一早物流车辆就到报关行，因为遭到报关行检查，无 法报关。1月17日报关行上午报进口，我们车辆于11：18报关完毕，下午14：00左右到达客 户，因为我们的料今天在卸20T(1月13日发GFRPP-30为20T)，报关车辆等到下午17：00 已经无法卸货，和客户联系只有1月18日上午卸。和承运商沟通只算压车1天。 2、对物流影响：第一车压车3天，压车费用2700元；第二车压车1天，压车费用900元
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二、车辆到货压车
1、案例描述： ①、2013年1月4日发厦门威迪亚科技有限公司成PPH1500 20吨，物流车辆于1月7日上午9点之 前到达厦门，等待报关手续。经过协调，因为报关手续不齐，1月7日无法报关。1月8日上午葛 伟将报关信息告知我部，下午车辆到报关行仓库等待报关，结果还是无法报关。1月9日车辆于下 午16：20报完关，从报关行拿到出门证，18：10到达厦门威迪亚科技有限公司，和客户（饶 刚）联系，他们17：00已经下班，已经没人卸货。这样导致物流车辆1月7日、1月8日、1月9 日压车3天。
2013年1月份销售问题点
合肥杰事杰新材料股份有限公司 马文章 2013年2月20日
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问题点目录
一、提货车辆放空
二、车辆到货压车 三、计划吨位减少
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一、提货车辆放空
1、案例描述： ①、 1月6日发杭州鸿雁10T料,上午客服提前通知要求安排车辆发货， 下午车辆到厂，因结果未出来，导致车辆放空； ②、 1月21日发宁波欧宝电器有限公司5T料,上午结果已出来，下午 16：20车已到厂，客服告知没料，只生产2T多，导致车辆放空。 2、对物流影响：这2车各产生放空费200元 3、建议：希望客服提前确认每个成品发货批次、数量和结果，并将真 实情况填在发货清单中；另外如果能紧急放行尽量安排紧急放行。
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三、计划吨位减少
1、案例描述： ①、1月16日发沈阳德力嘉汽车零部件有限公司31T料,客服说1月15日问有库 存，料是够的。1月16日上午结果已出来，下午车辆到仓库，客服告知 PPC0523-L20B/黑色的料少8T。 ②、1月21日发宁波欧宝电器有限公司ABS210/A-1080W 15吨，上午结 果已出来，我们将车号发到仓库，仓库告知只有2.3吨货，客服说因为没原 料，生产只生产这么多。 ③、1月23日发宁波欧宝电器有限公司ABS210/A-1080W 5吨,上午结果已 出来，下午16：20车已到厂，客服告知没料，只生产2吨多。 2、对物流影响：吨位临时减少，导致运费产生变化，物流公司需重新安排车辆 (如果物流车辆已安排到厂，运价合适驾驶员继续运输，运价不合适导致车 辆放空)。 3、建议：希望客服提前确认每个成品发货批次、数量和结果，并将真实情况填 在发货清单中。
②、2013年1月11日发厦门威迪亚科技有限公司成品PPH1500 30吨，葛伟通知1月15日上午9： 00之前到可以报关，物流车辆于1月15日下午17:05点到达报关行，和报关行联系已经不能报 关，葛伟告知1月16日报关可以。1月16日一早物流车辆就到报关行，因为遭到报关行检查，无 法报关。1月17日报关行上午报进口，我们车辆于11：18报关完毕，下午14：00左右到达客 户，因为我们的料今天在卸20T(1月13日发GFRPP-30为20T)，报关车辆等到下午17：00 已经无法卸货，和客户联系只有1月18日上午卸。和承运商沟通只算压车1天。 2、对物流影响：第一车压车3天，压车费用2700元；第二车压车1天，压车费用900元
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二、车辆到货压车
1、案例描述： ①、2013年1月4日发厦门威迪亚科技有限公司成PPH1500 20吨，物流车辆于1月7日上午9点之 前到达厦门，等待报关手续。经过协调，因为报关手续不齐，1月7日无法报关。1月8日上午葛 伟将报关信息告知我部，下午车辆到报关行仓库等待报关，结果还是无法报关。1月9日车辆于下 午16：20报完关，从报关行拿到出门证，18：10到达厦门威迪亚科技有限公司，和客户（饶 刚）联系，他们17：00已经下班，已经没人卸货。这样导致物流车辆1月7日、1月8日、1月9 日压车3天。
2013年1月份销售问题点
合肥杰事杰新材料股份有限公司 马文章 2013年2月20日
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问题点目录
一、提货车辆放空
二、车辆到货压车 三、计划吨位减少
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一、提货车辆放空
1、案例描述： ①、 1月6日发杭州鸿雁10T料,上午客服提前通知要求安排车辆发货， 下午车辆到厂，因结果未出来，导致车辆放空； ②、 1月21日发宁波欧宝电器有限公司5T料,上午结果已出来，下午 16：20车已到厂，客服告知没料，只生产2T多，导致车辆放空。 2、对物流影响：这2车各产生放空费200元 3、建议：希望客服提前确认每个成品发货批次、数量和结果，并将真 实情况填在发货清单中；另外如果能紧急放行尽量安排紧急放行。
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