烟台港西港区大型深水矿石码头开建

０ ２ｍ ． ，枝城水位下降 ０ ７ｍ １ ． 。工程对松滋河分 ０
流量 影 响较 小 ，中水 期 松滋 河 分 流减 少 不 到 ２ ， ％
洪水期减 少不 到 ｌ ％。
工 程 前 ，流 量 为 ５４ ０ｍ３ ７ ／ ，天 发码 头 一 ｓ时 带 局 部 比降 工 程 前 最 大 为 １．６ ；工 程 后 ，减 ９‰ １ 小 到 ４３ ％０ ．２ ０ ；当流量 为 ６０ ８ｍ３ 时 ，由 ｌ． ０ ２ ／ ｓ １ ４／０ Ｏ ｏ０
罘湾港区功能置换 ，芝罘湾港区将重点发展客运滚装 、集装箱和 国际邮轮业务 ，对烟台保税港区建设和
城市经 济社会 发展起 到极 大促进 作用 。 摘 编 自《 中国交通报》
道整治方案 ， 物理模型试验结果表明，整治方案能
较好地解决当前的 “ 陡流急 ”碍航问题。 坡 参 考文献 ：
［ 钱宁， Ｉ １ 】 万兆惠． 泥沙运动力学呻 北京： 科学出版社， ３ １８． ９
由于挖 槽 吸 流作 用 ，沙 泓 流 量 有 所增 加 ，同 时 过水 断 面 面 积增 加 ，分 布均 匀 ，沙泓 最 大 流速 普遍 减 小 。流 量 为 ５４ ０ｍ３ ７ ／ ，沙 泓 最 大 流 速 ｓ时 由 ２６ ／ 小 到 １ ５ｍ ｓ ．３ｍｓ减 ． ／；流 量 为 ６０ ８ｍ／ ８ ２ ３ ｓ 时 ，沙 泓最 大 流速 由 １ ５ｍｓ 小 到 １ ７ ／；流 ． ／减 ９ ． ｍｓ ７
２０ ：９ ０２ ７—９ ８．
６ 结论
［］ 孙昭华 ， ５ 李义天， 李明， 长江 中游沙卵石 河段坡陡流 等．
由于芦家 河水 道 的河床 抗 冲性好 ，岸 坡 稳定 ，
急现象成 因及对策研 究（： １ 发展趋势探析 ［． ） Ｊ 泥沙研究 ， 】
２ ０ （ ： １ ． ０ ７５ １－ ８ ） １ （ 文 编辑 本 武 亚 庆）
量为 ７０ ０ ａ 时 ，沙泓 最大 流速 由 １ ０ｍ ｓ 小 ７ ｍ／ ｓ ． ／减 ８
到 １ ２ｍ ｓ ． ／。 ６
［ 谢鉴衡． ２ 】 河床演变及整治［ ． Ｍ１２版． 北京： 中国水利水电
出版 社 ， ９ ７ １４ １５ １９ ： ８ — ８ ．
［ 刘怀汉， 明宪． ３ 】 何 宜源自文库 至大布街河段河 道演变现状及趋
由于河床床面坡降的限制不会有明显的增大。由于
“ 陡流急 ”的碍航 问题不 可能通过 自然 冲刷得 到缓 坡 解 ，因此本文 提 出了以挖槽为 主 、填槽 等为辅 的航
减小到 ４ ３ ｏ；当流量为 ７ ７ ｍ／时，由 ６ ３ ． ００ ２／ ０ ００ ３ ｓ ．‰ ８
减 小到 ２６ 。 ．８ 。。 。
转港 。
西港 区大 型 深水 矿石 码 头工程 规 划建 设 大型 、深 水 、专业 矿 石泊 位 两个 ，并配 套 堆场 、桥式 抓 斗卸
船机 、皮带输送机等专业设备设施 ，建设工期 ２ 个月 ，目前 已完成土地征用 、海域养殖搬迁等基础工 ４
作 。 该矿 石码 头项 目建 成后 ，可 以承 接芝 罘湾 港 区转移 过 来 的烟 台港第 一 大散 杂货 源— —矿 石 ，加 快芝
总体河势仍将保持稳定。至于沙泓枯水期的大比降、
大流速 问题 ，相关研究表 明 ，在今后 的一段 时期 内 ，
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消
电 ・
烟 台港 西港 区大型 深水 矿石 码 头开 建
３月 １ ７日上 午 ，烟 台港 集 团举 行西 港 区大 型深 水矿 石码 头 开工 典礼 。该 码 头建 成后 ，将彻 底结 束烟 台港 缺 乏大 型 、深 水 、专业 矿 石码 头 的历史 ，烟 台港将 发展 成 为 中 国北 方重 要 矿石 进 口港 和矿石 贸易接
势分 析 ［ ／ 江 三 峡 工程 泥沙 问题 研 究 （ ）北京 ： Ｍ］长 ／ ６卷 ． 知 识产权出版社，０２ ２０ ．
由此 可见 ，方 案 的实 施 ，既 调平 了沙 泓 内 的 比降 ，也 减缓 了流速 ，明显 改善 了该 区域 的通航 条件。
ｆ］ 长江科学 院． ４ 丹江 口水利枢纽 库区和坝下 游河道治理 【 国务院三峡工程建设委员会办公室泥河专家组． Ｍ 长 江三峡工程泥沙 问题研究（ ７卷） 北京 ： 知识产权 出版社，
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水
运
工
程
０１ ．０ｍ；流 量 ７００ｍ３ 时 ，陈 二 口水 位 下 降 为 ７ ／ ｓ
由于水库蓄水清水下泄 ，江口以下沙质河床的冲刷
无法避免 ，水位极有 可能 持续下 降 ，芦家河 水道枯 水期 “ 陡流急 ”的碍航形 势将更 趋严峻 ，表现为 坡 “ 陡流急”段长度 的延伸 与流速的增 大 ，水面 比降 坡