桥楼航行值班报警系统

桥楼航行值班报警系统（BNWAS）简介：

桥楼航行值班报警系统(BNWAS)旨在监视桥楼活动并发现由于操作者失去工作能力而可能导致的海上事故。该系统监视值班驾驶员(OOW)的意识，如由于任何原因而使OOW失去履行其职责的能力时，该系统将自动向船长或其他有能力的OOW报警。该系统是以系列标示和报警达到这一目的的，首先是向OOW提出警告，如果没有得到应答，则将向船长或另一位有能力的OOW报警。此外,BNWAS还可向OOW提供即时求助的呼叫措施。无论何时只要船首航向或航迹控制系统运行，BNWAS就应处于工作状态，但船长禁止时除外。

该系统符合MSC.128（75）、IEC62616(2010)的要求，可用于各类船舶。

BNWAS强制安装要求

修订的SOLAS条约V/19规定2011年7月起各种船型将阶段性的强制安装桥楼航行值班报警系统（BNWAS），具体要求如下：

系统组成：

技术参数：

● 工作电压Power Supply：220/110VAC 24VDC

● 延伸报警声压级Extension alarm level： 75dB(A)～120dB(A)

● 报警时序alarm sequence：0.5s通；0.5s断（0.5s to connect;

0.5s to cut off）

系统基本功能：

设置功能

● 选择“AUTO”、“ON”、“OFF”三种工作模式

● 调整休眠期，3～12mins可调

● 调整第2级和第3级报警间隔时间, 1.5～3mins可调

报警功能

● 零级报警

● 一级报警

● 二级报警

● 三级报警

● 报警响应

● 失电报警及消音

● 保险故障报警

呼应功能

● 换班应答

● 呼叫应答

复位功能

电源自动转换功能调光功能

Wheelmark认证。

该系统可自动监控船桥的活动并发现值班船员(OOW) 无法履行其职责的状况。如果发现值班船员无法履行职责的情况，该系统可自动提醒船长和其他的合格导航员。IS steinsohn BNWAS可作为远洋航行船舶的个人报警系统，用于机舱集控室内的船桥部分。它符合国际海事组织

(IMO) MCS. 128 (75) 决议的要求。

优点

∙具有竞争力的价格

∙用户友好界面

∙尺寸小

∙易于安装

∙德国制造

显著特色

∙休眠期介于3-12分钟

∙集成有调光器和蜂鸣器(可以调整音调和音量)

∙倒计时指示器

∙紧急呼叫

∙视觉报警器：可将闪光装置复位

∙可通过面板、按钮或外部设备进行复位

∙故障输出

∙可通过航向或航迹控制系统自动启动

∙航行设备报警传送功能

∙DR接口

新规定

SOLAS公约第5章第19条的修订草案将要求在现有的总吨位为150吨及以上的货船和不论尺寸大小的客船上分阶段地安装符合IMO性能标准的船桥航行值班报警系统(BNWAS)。