进口车的优缺点

进口车的优缺点
第一个优点是国人最认同的，就是质量普遍比国产的要好。

第二个优点是车款普遍較国产同款车型要新，也就是早上市，通常会比落地国产要提前半年甚至是一年有多。

所以普遍比较爱新款车的玩家（有米之人）都会在新车发布以后马上购买该款车型的进口版。

第三个优点就是面子问题了。

通常开进口车的人和开国产车的人心理是不一样的，至少他们会觉得他们的品位和档次要高一些，他们看不上许多国产车，开口就会说这些设计和用料国产车根本比不上进口车。

缺点:比如说价格昂贵，由于关税的缘故，还有一些进口配额和车厂产量的问题限制，导致
了价格普遍贵出国产同款车型许多。

配置上也并没有增加许多，相反有许多原装进口的配置是进入国内以后不适用甚至是不能用的。

比如说德系车型部分高端车配备的GPS导航系统与车载无线电话系统是无法在国内正常使用的，需要升级或者是更换。

进口车国内的维修网点不是很健全，虽然目前大部分的国际车厂都在华兴建了合资厂，而合资厂下属的4S点网点也都可以提供相当部分的维修与售后服务，但是个别品牌的国际车厂依然没有完全进入中国市场，比如说法系的雷诺、英系的路虎、美系的悍马、日系的斯巴鲁就是例子，更不用提那些顶级车厂了，那些就算是特特例了。

喜新厌旧是人之本性，也是人之常情。

进口车买的时候贵，賣的时候当然也相对贵些啦，但是出手就没有那么容易了。

但凡懂行的人都知道买车容易养车难的道理。

养车养车，说的就是保养与维修。

因此，进口车在二手买卖时，占不了国产车多少优势，相反部分车型还处于劣势。

既然没有能提供完善的服务网点，也就是说售后的维修服务可能是一个潜在的问题了。

另外还需要知道的一点是，不少进口车型是不在国内生产的，那就意味着该车型的零部件不与国产车兼容，意思就是需要从国外订货购买。

要等件不用说，零件的价格自然不菲，但不换又不行啊。

此等痛是国产车主不曾体会得到的啊！！
本田飞度，就是生锈没有使用大众车的双层镀锌技术。

为什么说是设计问题呢？因为生锈的部位都集中在前后叶子板与下裙的位置，该部位一来长期容易接触到水汽，二来是除了前叶子板外，下裙和后叶子板是2张甚至3张钢板汇合焊接的地方，加上后叶子板是L型设计，容易藏泥沙，而泥沙又容易吸收水分。

时间久了水分与盐份自然渗入到2层钢板之间，锈呢就会在2层钢板之间生起来。

要知道表面的锈一磨就没了，但夹层中锈怎么磨啊？许多车到了生锈掉渣的时候，就只能是割掉在焊接回来，然后刮灰喷漆。

但焊接上去的是单层镀锌板，原装的是双层甚至是多层钢板，怎么能替代的了呢？况且大家知道烧过火的钢铁是很容易生锈的，因此焊接口又会在不久的将来从新长出锈来。

所以说这车生了锈就好比得了癌，是无法根治的。