高速公路视频监视系统组成及测试研究
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转换 后 ， 以 电信 号 的形 式输 出 。 以上 以 电信 号 形 式 输 出 的 图 像 信 号 接 入 视 频 分 配器 进 行 信 号 分 配 ， 分 配 后 一 路 进 入 视 频
所 同 时进 行 的若 干 天 内 的 交通 流 量 统 计 ，经 比对 存 在 着 ～ 定
多功能如车辆检测、事件检 测也被广泛应用。典型 的系统结
构 主 要 由 监 控 站 （ 心 ）级 Ｃ Ｔ 系 统 和 现 场 Ｃ Ｔ 系 统 中 ＣＶ ＣＶ 构成 ，其 主 要 工 作 流 程 是 ：由 现 场 摄 像 机 完成 视 频 图 像 的 采 集，提供现 场 实时监控 视频 图像 ，为值班 人 员观察 现场情 况 提 供 信 息 源 ，监 控 站 或 监 控 中 心 根 据 摄 像 机 采 集 的 视 频
的差别 ，以及监控站所显示 的图像其清晰度和 实时性要高于
监 控 中心 的监 控 图像 等 。 基 于 以上 现 象 ，触 发 了笔 者 以处 理 故 障 的 方 式 对 影 响 视 频 监 视 系统 的相 关 指 标 进 行 了 分析 和 探 讨 ，并 对 系统 的一 些重 要 性 能指 标 进行 了测试 和 评 价 。
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１ 引 言
视 频 监 视 系统 在 高速 公 路 机 电工 程 中 的监 控 设 施 和 收 费 设 施 中 有 着 重 要 的 应 用 ，并 且 基 于 视 频 图 像 原 理 衍 生 出的 许
在机 电系统 的工程 实践 中，笔者 遇到 了一 些现 象，如 基于线 圈感应技术 的车辆检测 系统和 基于视频 图像分析 系统
据 在监 控 站 进 行 完 整 存 储 ，视 频 存 储 数 据 通 过 网 络 进 行 查 询
摄 像机 光端 机
光
图 １ 外场摄像机及益控站
和调 用。 因此 ，对图像监视 系统 的评 价和 性能分析就显得尤
为重要 。
．
如图 １所示 ，外场摄像机的图像从摄像机输出后 ，接入 单路或多路数字视频光发射光端机 的图像输入端 口；经 电光转
＿
一
一
高速公路 顽频 监祯系统组 测ｉ 研 究 式
梁 成
（ 北京交 通大学通 信 与信息系统北京 市重点实验 室 ，北 京 １０４ ００４）
摘 要 ：在 分析影 响高速 ，路视 频监视 系统性 能的重要指 标 的基础上 ，探 讨该 系统可 能出现性 能恶 化的发生部 位和特 征 ，对高速 公 厶 ＼ 路视 频监视 系统的设计 、集成和运 营维护有 积极 的指 导意义。
２ 典 型 的 高速 公 路 视 频 监视 பைடு நூலகம் 统 的组 成 及 功 能划 分
外场 摄 像 机及 监 控 站 各部 分组 成 情 况见 图 １ 。
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图像 ，对该 区域交通和事故状况进行 实时监控 ，为定制 交通 控制策略或实施事故、事件解决 方案提供直观 的信息依据 ， 图像监视系统同时也为视频事件检测系统提供图像检测源 ， 为控制子系统提供图像源 ，视频监控系统在监控站 （ 中心 ） 将 采集的视频图像在监视器墙或大屏幕上进行显示 ，图像监控数
００ 总第２ ９ ２ 期 １ ０． 《 ０ 交通标准化 》２ １ 年９月下半月刊 ・
ＴＲ Ｓ ＯＲ Ｔ Ｎ ＡＲ Ｚ ＴＯＮ２ Ｈ ＦＯＦＳ Ｐ ￣２ １ （ ｏ２ ９ ＡＮ Ｐ ＴＳ Ａ Ｄ ＤＩ Ｉ ＡＬ Ｅ ｑ ０ ０Ｎ ） Ａ ， ２
换后 ，以光信号 的形式通过 单模 光纤传输到就近 的通信站 。 图像信号接入相应 的视 频光接收机 的光信号输入 口，经光 电
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关键词 ： 频监视 系统； 视 高速 ， ； 能参数 厶 ＼ 性 路
中图分 类号 ： ４ ２ ６ Ｕ １． ６ ３
文献标 识码 ： Ａ
文章编 号 ： ０２ ４８ （ ０ ０ ０— １０ ０ １０— ７６ ２１ ）９ ０ ０— ５
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｄ ｏ Ｓ ｒ ｅｌａ ｃ ｙ ｔ ｍ ｆ Ｈｉ ｈ ｙ ａ ｄ Ｔ ｓｉ ｇ ｓ ａ ｃ ｎ Ｖｉ ｅ ｕ ｖ ｉ ｎ ｅ Ｓ ｓｅ ｏ ｇ ｗａ ｎ ｅ ｔｎ ｌ
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多功能如车辆检测、事件检 测也被广泛应用。典型 的系统结
构 主 要 由 监 控 站 （ 心 ）级 Ｃ Ｔ 系 统 和 现 场 Ｃ Ｔ 系 统 中 ＣＶ ＣＶ 构成 ，其 主 要 工 作 流 程 是 ：由 现 场 摄 像 机 完成 视 频 图 像 的 采 集，提供现 场 实时监控 视频 图像 ，为值班 人 员观察 现场情 况 提 供 信 息 源 ，监 控 站 或 监 控 中 心 根 据 摄 像 机 采 集 的 视 频
的差别 ，以及监控站所显示 的图像其清晰度和 实时性要高于
监 控 中心 的监 控 图像 等 。 基 于 以上 现 象 ，触 发 了笔 者 以处 理 故 障 的 方 式 对 影 响 视 频 监 视 系统 的相 关 指 标 进 行 了 分析 和 探 讨 ，并 对 系统 的一 些重 要 性 能指 标 进行 了测试 和 评 价 。
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视 频 监 视 系统 在 高速 公 路 机 电工 程 中 的监 控 设 施 和 收 费 设 施 中 有 着 重 要 的 应 用 ，并 且 基 于 视 频 图 像 原 理 衍 生 出的 许
在机 电系统 的工程 实践 中，笔者 遇到 了一 些现 象，如 基于线 圈感应技术 的车辆检测 系统和 基于视频 图像分析 系统
据 在监 控 站 进 行 完 整 存 储 ，视 频 存 储 数 据 通 过 网 络 进 行 查 询
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图 １ 外场摄像机及益控站
和调 用。 因此 ，对图像监视 系统 的评 价和 性能分析就显得尤
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．
如图 １所示 ，外场摄像机的图像从摄像机输出后 ，接入 单路或多路数字视频光发射光端机 的图像输入端 口；经 电光转
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（ 北京交 通大学通 信 与信息系统北京 市重点实验 室 ，北 京 １０４ ００４）
摘 要 ：在 分析影 响高速 ，路视 频监视 系统性 能的重要指 标 的基础上 ，探 讨该 系统可 能出现性 能恶 化的发生部 位和特 征 ，对高速 公 厶 ＼ 路视 频监视 系统的设计 、集成和运 营维护有 积极 的指 导意义。
２ 典 型 的 高速 公 路 视 频 监视 பைடு நூலகம் 统 的组 成 及 功 能划 分
外场 摄 像 机及 监 控 站 各部 分组 成 情 况见 图 １ 。
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图像 ，对该 区域交通和事故状况进行 实时监控 ，为定制 交通 控制策略或实施事故、事件解决 方案提供直观 的信息依据 ， 图像监视系统同时也为视频事件检测系统提供图像检测源 ， 为控制子系统提供图像源 ，视频监控系统在监控站 （ 中心 ） 将 采集的视频图像在监视器墙或大屏幕上进行显示 ，图像监控数
００ 总第２ ９ ２ 期 １ ０． 《 ０ 交通标准化 》２ １ 年９月下半月刊 ・
ＴＲ Ｓ ＯＲ Ｔ Ｎ ＡＲ Ｚ ＴＯＮ２ Ｈ ＦＯＦＳ Ｐ ￣２ １ （ ｏ２ ９ ＡＮ Ｐ ＴＳ Ａ Ｄ ＤＩ Ｉ ＡＬ Ｅ ｑ ０ ０Ｎ ） Ａ ， ２
换后 ，以光信号 的形式通过 单模 光纤传输到就近 的通信站 。 图像信号接入相应 的视 频光接收机 的光信号输入 口，经光 电
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中图分 类号 ： ４ ２ ６ Ｕ １． ６ ３
文献标 识码 ： Ａ
文章编 号 ： ０２ ４８ （ ０ ０ ０— １０ ０ １０— ７６ ２１ ）９ ０ ０— ５
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