第二章 发动机检测技术汇总

（3）分析仪基本结构和工作原理 发动机综合性能分析仪一般由信号提取系统、信 息处理系统、采控显示系统组成。
1）信号提取系统：作用是拾取信号 为测取发动机有关参数的信号，把非电量转化为 电量，拾取测量点的信号。 2）信息预处理系统（前段处理系统） 对所有或部分采集来的信号进行预处理（衰减、 滤波、放大），转化成标准数字信号直接输入 CPU 。
处于变动的状态下，测定发动机的功率。
（2）分析仪功能与功能特点 功能： 1）汽油机检测 2）柴油机检测 3）电控燃油喷射发动机检测 4）故障分析
5）参数设定
6）数字示波器
特点 ： 1）具有动态测试功能 ；（可以储存数据） 2）具有普遍性和通用性； 3） 具有主动性（主动控制发动机完成检测，例如 测试的时候可以控制发动机完成断缸实验）
（1）发动机功率；
（2）发动机燃料消耗量；
（3）气缸密封性；
（4）排气净化性；
（5）混合气空燃比； （6）点火电压； （7）机油压力； （8）机油中含金属量； （9）发动机工作温度； （10）发动机振动等。
2.主要检测项目 （1）发动机功率检测； （2）气缸密封性； （3）汽油机点火波形检测； （4）柴油机供油压力波形及针阀升程波形检测；
2.动态测功（无负荷测功、无外载测功） 稳态测功需要 从汽车上卸下发动机，耗时费力， 增加汽车的停歇时间。另外配合件的拆装，不仅导致 原走合面的改变，并且会造成密封件和连接件的损坏， 同时将大大缩短机构的工作寿命。在用发动机无负荷 测功，在不拆卸发动机情况下快速测定发动机的功率。
动态测功：发动机在节气门开度和转速等参数均
励磁线圈上有直流电通过时， 在其周围产生磁场，
磁场的磁力线通过转子、 空气隙和定子形成闭合磁
路， 分布在齿顶处的磁通密度大， 分布在齿槽处的
磁通密度小。
当转子转动时， 产生了感应电流。由电磁感应定律
可知，此时将产生感应电势，力图阻止磁通的变化，
于是在涡流环上感应出涡电流，涡电流的产生引起对
转子的制动作用，涡流环吸收发动机的功率，产生的 热量由冷却水带走。 只要改变电流的大小， 就可以 自由地控制制动力矩。
（5）发动机点火正时、供油正时检测； （6）油耗检测； （7）电控系统检测； （8）机油品质检测； （9）排放检测； （10）异响检测。
3.发动机综合性能检测仪 发动机综合性能检测仪是发动机检测设备中，检 测项目最多，功能最全，涉及面最广的一种仪器，不 仅能检测、分析、判断发动机静、动态的工作性能和 技术状况，还增加了对ABS防抱死制动装置和SRS 安全气囊装置等的检测诊断。
(4)记录当时气压和气温。
(5)起动发动机，操纵试验仪器，观察仪表工作情况，
记录下数据，根据记录数据计算并绘制出Pe、Me、
ge曲线。
测试方法：
节气门全开，测功器向发动机的曲轴施加额定负荷，
使其在额定转矩下稳定运转。
稳态测功特点：
优点：准确、可靠、
缺点：费时费力、成本较高、需要大型、固定安装
的测功器
测功器测试过程：
(1)将发动机安装在测功器台架上，使发动机曲轴中心
线与测功器转轴中心线重合。
(2)安装仪表并接上电器线路及接通各种管路。
(3)检查调整气门间隙、分电器的断电器触点间隙、火
花塞电极间隙及点火提前角，紧固各部螺栓螺母。
柴油机要检查调整：喷油器的喷油提前角、喷油压力、 喷油锥角及喷雾情况。
2）测功原理：
测功器作为发动机的负载，实现对测定工况的调 节，模拟汽车实际行驶时外界负载的变化，同时测量 发动机的输出转矩和转速，即可算出发动机的功率。Baidu Nhomakorabea
电涡流测功器的结构： 下图为电涡流测功器的结构图。由转子和定子组成， 制成平衡式结构。转子为铁制的齿状圆盘。定子的结
构较为复杂，由激磁绕组、涡流环、铁芯组成。电涡
定发动机的维修质量。发动机功率的检测可分为稳态
测功（负荷测功、外载测功）和动态测功（无负荷测
功、无外载测功）
1.稳态测功和动态测功 （1）稳态测功 （负荷测功、外载测功） 发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数
都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功
率的一种方法。
1）测功器类型：
水力测功器、电力测功器、电涡流测功器
第2章 发动机检测技术
1.了解发动机检测中各检测设备的组成与基本结构。 2.理解发动机检测中各检测原理和检测设备的工作 原理。 3.掌握发动机检测中各检测方法和各检测设备的使 用方法。
发动机是汽车的心脏，发动机技术状况影响到汽 车各项性能等。同时，发动机工作条件恶劣，故障多 发，是重点诊断与检测对象。对发动机综合性能进行
流测功器吸收的发动机功率全部转化为热量，测功器
工作时，冷却水对测功器进行冷却。
1—有激磁线圈的定子； 2—转子盘； 3— (a) 气冷电涡流测功器； (b) 水冷电涡流测功器
电涡流测功器原理： 感应电流的效果总是反抗引起感应电流的原因。
定子内部沿圆周布置有励磁线圈，转子在励磁线圈和
内转动。转子的外圆上加工有均匀分布的齿与槽。当
（1）发动机综合性能分析仪类型(以示波器为核心) 按使用方式分：台式移动式、便携式 按示波器型式分：模拟示波器、数字示波器 按示波器显示器型式分：阴极射线管显示器式 （CRT）、液晶显示器式 按控制方式分：电子控制式、微机控制式、模块控制
式（本身没有显示装置）
按使用的电源分：交流220V式、直流12V式
3）采控与显示系统
高速采控信号并实时显示被测发动机的动态参数
和波形。
（4） 检测仪使用方法
1）检测仪准备
2）发动机准备
3）启动检测仪
4）检测方法
2.2 发动机功率检测
发动机的有效功率是曲轴对外输出的净功率，是 发动机一项综合性指标，通过检测，可掌握发动机的
技术状况和动力性能，确定发动机是否需要大修或鉴
检测主要是对发动机的电气系统、燃料供给系以及发
动机技术状况等方面进行检测。
学习项目：
（1）发动机综合性能检测；
（2）发动机功率检测；
（3）气缸密封性检测；
（4）汽油机点火波形观测；
（5）柴油机供油压力波形和针阀升程波形观测；
（6）汽油机点火正时和柴油机供油正时检测。
2.1 发动机综合性能检测
1.主要诊断参数 用以评价发动机技术状况的主要诊断参数有：