关键特性(ABC件识别)
项目研制过程中关键特性的识别和控制
图１ 产 品实现过程简 图 ３ ． 关键特性的标识 识别 出关键特性后 ， 组织应统 一规定关重件 的标识 ， 在文件 、 图样 中明确标识 ， 以便于对关键特性的控制 ； 下文列举 了一些标识规 定。例 如：
ｒ———— — 。
［ 摘 要］ 本文基于 Ａ Ｓ ９ １ ０ ０ Ｃ 标 准及行 业标准的研 究 ， 结合项 目 研 制特 点 ， 阐明 了关键特 性的识 别 、 标识和控 制。
识别 标识 控制
［ 关键词 ］ 项 目研制 关键特性
Ｏ ． 前 言
Ａ Ｓ ９ １ ０ ０ Ｃ （ ＜ 质 量管理体 系要求 ——航 空 、 航天 和 国防组织 的要求》 是 目前 国内 民机行业 普 遍遵 循 的质量 体 系标准 ， 其 涵盖 了Ｉ Ｓ ０ ９ ０ ０ １ ： ２ ０ ０ ８ 质量管 理体 系要求并规定了对于航空 、 航天 、 防务 ｌ Ｔ业 的一些补充 要求， 与Ａ Ｓ ９ １ ０ ０ Ｂ 版相 比 ， 其补充 了关 重项 目 定义， 并 明确 了关键特性 及其 相关要 求。强调了要采取特定的措施控制关键特性变差 。 １ ． 关键 特性的定义及分类 Ａ Ｓ ９ １ ０ ０ Ｃ 定义关键特性 是一种属性或特征 ， 其变差将对产 品配合 、 外形、 功 能以及性能 、 服务寿命 或者可生产性 产生重大影 响的特性 ， 由 此可知特性是一种属性或特征 ， 是某产品或某过程所特有 的。 关键特性 根据影 响程度不 同 ， 可分为关键 特性和重要 特性 。关键 特 性指如 果不满 足要 求 ， 将 导致 产品不能 完成主要任 务并危及人 身安 全的特性 ， 关键特性 应是可测量 的 ； 重要特 性指如果不 满足要求 ， 将导 致产 品不 能完成 主要 任务 ， 并 给人员带来较 大 的使用 不便或造成严 重 维 修 困难 ， 但 不 至于 危 及人 身安 全 的特 性 ， 重 要特 性 也应 是 可测 量
特殊特性重要特性关键特性
特殊特性重要特性关键
特性
Revised by Chen Zhen in 2021
一、什么是特性：
特性分为两类：产品特性和过程特性
产品特性：
是指在图纸或其他的工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与
性能，如尺寸、材质、外观、性能等特性。
过程特性：
是指被识别产品特性具有因果关系的过程变量，也成为过程参数。
过程特性仅能在它发生时才能测量出，对于每一个产品特性，可能有一个或者多个过程特性。
在某些过程中，一个过程特性可能影响到多个产品特性。
二、什么是特殊特性：
1）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。
2）影响产品配合/功能或者关于控制和文件化有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。
3）在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核）
说明：特殊特性包括产品特性和过程特性。
QS对特性的分级也是根据三大车厂来进行的。
具体可参见APQP第三版附录C。
不过，这里可以简单叙述。
我们根据福特的公司为例，基本上可以这样去细分重要特性和关键特性。
重要特性：指那些对顾客满意程度重要的产品、过程和试验要求，其质量策划措施应包括在控制计划之中。
关键特性：指那些能与政府法规符合性或车辆/产品功能安全性并包括在控制计划之中需要特殊生产者、装配、发运、或监控的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程能数。
通俗地说，关键特性指符合法律法规的和对安全性能有显着影响地特性。
重要特性是对公差配合，性能有重大影响的严重影响顾客满意度的。
关键特性与重要特性
可修改可编辑
一、关键特性、重要特性、一般特性；
1、关键特性：指这种产品特性：在可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性或政府法规的符合性（如：易燃性、车内人员保护、转向控制、制动等），排放、噪声、无线电子干扰等等
理解在生产过程中，对产品品质影响重大，对产品造成组装或失去功能等，过程中需用SPC进行控制，一般在CP中用“★”标识，如COG、FOG对位偏移量、FPC拉力等。
2、重要特性：指这种产品特性：在可预料的合理范围内变动可能显著影响顾客对产品的满意程度（非安全或法规方面），例如配合、功能、安装或外观，或者制造或加工此产品的能力。
理解在生产过程中，对品质影响重大，但需要定时检验并记录相关参数，必要时可用SPC进行管理。
一般在CP中用“☆”标识。
3、一般特性：在可预料的合理范围内变动不太可能显著影响产品的安全性、政府法规的符合性、配合/功能
除开关键特性因子与重要特性因子以外的为一般特性因子，这种情况下，一般不需要做任何标识。
二、关键过程、特殊过程；
1、关键过程：加工难度大、对产品或零部件的特性有影响，对产品质量起决定性作用的过程称为关键过程（工序）。
2、特殊过程：当某一过程的输出（半成品或成品）不能由后续的测量或监控加以验证时，或者其产品只有在投入使用时问题才可能变得明显的过程，这样的过程被称为特殊过程（工序）。
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精选文档。
质量特性重要度分级
ICSQ/SXC 上海万象汽车制造有限公司企业标准Q/SXC J201.123—2010目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 总则 (1)5 重要度等级 (1)5.1 关键特性 (2)5.2 重要特性 (2)5.3 一般特性 (2)6 重要度分级的主要内容 (2)7 重要度分级级别符号及其含义 (2)8 重要度分级级别符号的标注方法 (2)8.1 尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度特性的标注 (2)8.2 图纸上技术要求特性的标注 (3)8.3 材料特性标注 (3)8.4 质量特性重要度分级表 (3)8.5 部件重要度的分级 (3)附录A（规范性附录） 部件重要度的分级 (4)前言本标准代替Q/SXC 1203-2005《客车产品零部件分级和控制要求》。
本标准和Q/SXC 1203-2005《客车产品零部件分级和控制要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——变更了分级原则，由原来按部件重要度分A、B、C三类等级变更为关键特性、重要特性和一般特性；——增加了规范性引用文件、术语和定义和总则；——增加了重要度分级的主要内容；——增加了重要度分级级别符号及其含义；——增加了重要度分级级别符号的标注方法。
本标准在编写格式、结构和表述规则上，符合GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的规定。
本标准由上海万象汽车制造有限公司提出。
本标准由上海万象汽车制造有限公司技术开发部归口。
本标准起草部门：上海万象汽车制造有限公司技术开发部。
本标准主要起草人：宦晓丽本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/SXC 1203-2005。
质量特性重要度分级1 范围本标准规定了客车产品的质量特性重要度分级的术语和定义、等级、主要内容、符号及其含义、标注方法以及分级表。
本标准适用于上海万象汽车制造有限公司自主开发的客车产品质量特性重要度分级。
PFMEA培训资料
之可能原因 (Cause) 8. 根据相关产品之历史数据定义出
Severity /Occurrence Detection 之等级 9. 根据 S/O/D 的定义定出每个 Failure mode 之 S/O/D 值 10. 列出相似Model 目前实行之Action
中上
现行控制探测度中上
高
现行控制探测度高
很高
现行控制探测度很高
几乎肯定
现行控制肯定探测得出
检验类型 ABC
建议的探测方法范围
V 不能探测，或不检查控制
V 不直接的，或仅仅随机检查控制
V 仅仅目视检查控制
V 仅进行两次目视检查控制
Hale Waihona Puke V V 采用图表方法控制，如SPC
V VV VV VV V
在零件离开工位后，采用计量型检具进行控制，或计数型检具检验 进行100%检验进行控制 在后续操作中进行差错探测，或作业准备检查和首件检验 (仅针对作业设定起主导原因的过程) 在工位上的差错探测, 或在后续操作中通过多种认可进行差错探测： 供给、选择、配装、验证。不会接受偏差零件 在工位上的差错探测(带自动停止功能的自动监测)， 偏差零件不会被通过 不会制造出偏差零件，因为已通过过程/产品设计，采用了防错
五、失效分析方法
例子: 首先定义失效模式，然后明确失效原因和后果
原因
错过流水线
失效模式
后果
运输到客户手中缺件
找不到零件
没有取零件
运输延误
无零件库存
•
在以上分析中，暂不考虑下列因素。
•
对后果严重度的理解
•
对失效模式的控制措施（即探测度）
型号产品关键特性和重要特性分类与标识
务使命。特性是指产品的性能、参数和其它技术
要求，主要的性能有功能、互换性、寿命、安全 性和协调性等。ＧＪＢ １９０规定。特性根据其重要 程度分为三类：关键特性、重要特性和一般特 性。 ・关键特性：如有故障。可能危及人身安 全、导致武器系统或完成所要求使命的主要系统 失效的特性。
１９８６《特性分类》，就关重特性的分类与标识进 行探讨．并结合产品研制过程中特性分类的实际 情况提出几点建议．以期引起对型号产品特性分 类与标识工作的重视。
作置身子型号产品的研制开发工作中。只有吃透
“上情”，摸准“下情”。掌握“实情”，才能把 准“脉搏”．掌握工作的主动性。把握标准化工 作的内在规律．运用统筹兼顾的工作方法推进标 准化工作．用标准化人员真诚的服务，赢得型号 研制人员对标准化工作的支持。
乎蛐社曲曹曲曹篮曹旦堪哆诤蛐诤旦堪§拿粤哆尊曲尊蛐诤篮尊蛐诤曲淖鲫诤蛐诤曲诤曲社鲫诤蛐诤蛐诤曲诤蚰诤曲孕曲谆韭守蚋诤呈｜诤旦，铮韭ｄ哆尊呈｜诤蚰诤鲫诤蚰诤蚰诤曲乎旦，守鲫留幽诤旦，孕哆
（上接第２６页）
４建议
４．１把握特性分类的时机 一般来说。型号研制进入工程研制阶段。就 应开展特性分析工作．将特性分析结果在图样和 技术文件中标识出来。若分析太晚，无法将其体 现到图样和技术文件中．就谈不上在产品试制过 程中关重特性的实现．也无法重点实施质量控 制。 ４．２重视特性分析报告的编写 开展特性分析工作的输出是编制“特性分 析报告”．报告的结论是给出关重特性清单及关 重件清单。有的设计人员对编写特性分析报告 重视不够．编写的报告不符合要求甚至干脆不 编写报告就在图样上随意标注关重特性．这样 做缺乏工作的严谨性。导致该有的特性未真正 识别出来。 ４．３弄清与可靠性关键件、重要件的关系 本文提到的关键件、重要件，可称为质量关 键件、重要件，与可靠性文件中提到的“可靠性 关键件、重要件”是既有区别又有关联。
关键过程控制要点及审核常见问题02
关键过程控制要点及审核常见问题02.5单选题共6题，共6分1、对产品设计图和工艺图中的关键特性做（A ）标记A. G1～G99B. Z101～Z199C.选项C G1～G199D. Z1～Z992、对形成关键特性或重要特性所对应的（B ）（又称作业指令）中的工序等标记关键过程字样A. 产品图B. 工艺规程C. 维修手册D. 研制任务书3、使用代用器材时需经审批，影响关键或重要特性的器材代用应征得（B）同意A. 相关方B. 顾客C. 供方D. 组织4、根据GJB468，关键过程实行（A ）检验，实测记录首件标识。
A. 首件B. 末件C. 首末件比较D. 抽样5、GJB 451B-2021 标准名称为（A ）A. 《装备通用质量特性术语》B. 《装备质量管理术语》C. 《可靠性通用要求》D. 《工序质量控制要求》6、对于未经顾客授权的让步使用，应征得（A ）同意A. 顾客B. 相关方C. 供方D. 员工多选题共4题，共4分7、影响（A）或（C ）特性的器材代用应征得顾客同意A. 关键B. 一般C. 重要D. 全错8、关键过程的要素一般包括：（ABC ）、输出、输出接收方、过程绩效。
A. 输入源B. 输入C. 活动D. 以上全错9、关键过程的绩效可包括（ABCD ）A. 关键过程能力指数B. 产品质量损失率C. 一次交验合格率D. 返工率10、特性分析工作主要适用于（ABC ）的设计和开发过程A. 新产品B. 改进C. 研仿D. 全错判断题共11题，共11分11、GJB 450B《装备可靠性工作通用要求》要求确定可靠性关键产品对12、关键工序不需要设置控制点，但需要编制关键工序控制卡。
错13、、对于关键特性和重要特性还应进行百分之百的检验。
对于不能实施百分之百检验的，应规定检验或验证方法并征得顾客同意对14、GJB 467名称为《工序质量控制要求》对15、不需要制定关键件(特性）、重要件(特性）项目明细表对16、对于未经顾客授权的让步使用，应征得顾客同意；关键特性不允许让步使用。
关键过程的识别控制
关键过程的识别控制LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】浅谈对关键过程识别、控制和审核要点（赛宝认证中心赵惠芹）发布日期：[2012-10-29]【打印此页】【关闭】摘要：质量形成于过程，识别产品形成的各个过程，尤其是关键过程，并对这些过程加以控制更为重要，“关键过程”，规定了产品在实现过程中对关键过程的控制要求，因此在研制生产过程应关注对关键过程识别、控制，审核。
关键词：关键件（特性）、重要件（特性）、关键过程引言众所周知、“关键的少数和次要的多数”帕雷托原理明显地体现在产品功能特性上，既产品的关键的少数特性对产品的适用性有重大影响,标要求对“关键过程”控制的目的之所在。
一、基本概念关键特性：指如果不满足要求，将危机人身安全并导致产品不能完成主要任务的特性。
重要特性：指如果不满足要求，将导致产品不能完成主要任务的特性。
关键件：含有关键特性的单元件。
重要件：不含关键特性的单元件。
关键过程：对形成产品质量起决定作用的过程。
一般包括形成关键、重要特性的过程；加工难度大、质量不稳定，易造成重大经济损失的过程。
关键产品:是指该产品一旦故障会严重影响安全性、可用性、任务成功及寿命周期费用的产品。
对寿命周期周期费用来说，价格昂贵的产品都属于可靠性关键产品。
特性：是指可区分的特征，如物理的、功能的、时间的特性。
单元件：在特性分类的基础上，对军工产品实施质量控制的基本单元。
二、产品研制生产过程关键件（特性）、重要件（特性）及关键过程（工序）识别目的及准则：1、目的：加强对产品的特性分类及关键过程控制，能够帮助设计部门提高设计质量，同时便于生产部门了解设计意图，有利于在实施质量控制中分清主次、控制重点，从而保证产品质量的稳定性和可追溯性。
2、识别准则：在产品的研制和生产过程中，对产品质量起直接影响的是产品的形成过程。
而关键过程是产品实现过程中重要的环节，识别其过程是控制关键过程的一个至关重要的内容，因此应首先了解并正确理解关键过程及关键件（特性）、重要件（特性）的内涵，及其相互关系，才能准确把握和识别关键过程。
GJB9001C-2018年标准及内审员培训考试题答案解析合计五套
GJB9001C-2018年标准及内审员培训考试题答案解析合计五套GJB9001C-2017标准及审员培训考试题答案06一、判断题(每题2分，共20分，对的打“√”，错的打“×”）1.识别相关是理解组织环境过程的组成部分。
(√)2.外部供的绩效可考虑作为管理评审的输入。
(×)3.选择、评价外部供时，应确保有效地识别并控制风险。
(√)4.组织应确定对所有外部提供的过程、产品和服务实施控制。
(×)5.最高管理者应确保质量管理体系要求融入组织的业务过程。
(√)6.组织应要求外部供对其直接和次级外部供采取适当的控制。
(√)7.组织应邀请顾客参加其关注的外部供评价和选择。
(√)8.在采购软件时，要求并监督外部供按照软件工程化要施控制。
(×)9.采购新设计和开发的产品，应对采购项目和外部供进行充分论证，并按规定审批。
(√)10.在技术协议或合同中，明确外部供提供产品的功能和性能要求、质量保证要求和保障要求。
(√)二、单项选择题（每题2分，共40分）1.外部提供的过程、产品和服务不包括（D）A.供B.外包C.合作伙伴D.顾客2.组织应确保在与外部供沟通之前所确定的要（C）A.正确和充分的B.正确和适宜的C.充分和适宜的D.完整和充分的3.提供给外部供的技术协议或合同中，应明确外部供提供产品的（D）A.功能要求、性能要求和质量保证要求B.质量保证要求和保障要求C.规格要求和型号要求、功能要求和性能要求D.功能要求和性能要求、质量保证要求和保障要求4.在下列情况下，组织不需要对外部提供的过程、产品和服务实施的控制（D）A.外部供的过程、产品和服务将构成组织自身的产品和服务的一部分；B.外部供代表组织直接将产品和服务提供给顾客;C.组织决定由外部供提供过程或过程的一部分;D.顾客委托外部供提供的过程、产品和服务。
5.GJB9001C-2017标准适用于承担军队装备及配套产品（A）任务的组织A.论证、研制、生产、试验、维修和服务B.科研、试制、生产、试验、维修和服务C.论证、研究、试制、试验、保障和服务D.论证、研制、生产、试验、测试和服务6.以下哪项活动不属于设计和开发策划的容（C）A.顾客和使用者参与设计和开发过程的需求B.对后续产品和服务提供的要求C.法律法规要求D.顾客和其他有关相关期望设计和开发过程的控制水平7.以下哪个面不能表明最高管理者证实其以顾客为关注焦点的领导作用和承诺（A）A.满足法律法规要求；B.确定和应对风险和机遇，这些风险和机遇可能影响产品和服务合格以及增强顾客满意能力；C.始终致力于增强顾客满意；D.建立并实施定期征求顾客对产品和服务质量及其改进面意见的制度。
特殊特性培训教材
指这种产品特性: 在可预料的合理范围内变动 不太可能显著影响产品的安 全性、政府法规的符合性、 配合/功能
标准 无
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内变动 可能显著影响顾客对产品的 满意程度（非安全性或法规 方面），例如配合、功能、 安装或外观，或者制造或加 工此产品的能力
过程稳定性、 的强制验证，
能力，控制零 但现行过程控
件寿命。
制不须强制的
最关键特性
菱形-〈D〉
五边形-〈P〉
三大汽车公司的特殊特性和符号（续）
通用汽车公司北美部 福特汽车公司
克莱斯勒汽车公司
定义： 主要特性 （与安全或 法规有关）
专用术语 符号
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内 变动会显著影响产品的 安全特性或政府法规的 符合性（如：易燃性、 车内人员保护、转向控 制、制动等），排放、 噪音、无线电干扰等等
-
特殊特性的开发和最终确定；
-
潜在失效模式及后果分析FMEAs（参见A.27）的开发和评
审，包含采取降低潜在风险的措施；
-
控制计划的开发和评审。
ISO/TS16949中关于特殊特性管理的的要求
4.2.4.7 特殊特性 供方应采用适当的方法确定特殊特性[见附录C（提示的附录）]。 注1：特殊特性可以包括产品特性和过程参数。 所有的特殊特性都应包括在控制计划中。 如果顾客有特殊的定义和符号，应与之相符合。 过程控制文件如FMEAs、控制计划和作业指导书中，应用顾客
五、特殊特性的识别（二）
特殊特性识别的大致过程如下： 1、首先根据上面所讲的5个方面确定产品特殊特性； 2、列出初始的产品特殊特性清单及特殊特性矩阵表，确定与产品特殊特性
产品及过程关键特性重要特性控制清单
附件18 产品及过程关键特性/重要特性控制清单注:1、关键特性符号按Q/DFLCJ 1445-2011(东风商用车产品质量特性分级和标注标准规定:关键项为、2、来源包括:过程流程图、过去问题数据库等。
3、不纳入三级稽查的项目,须说明原因。
4、关重特性定义及理解:4.1关键特性定义:不满足设计规范将危及人身、车辆安全或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性关键特性的单个零件为关键件,如用于转向、制动或燃油系统组件。
4.2对关键特性的理解:①直接影响车内人员保护/转向控制/制动特性的;②直接影响产品的安全/法规特性的。
5、重要特性的定义:5.1重要特性定义及理解:不满足设计规范将导致整车丧失行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身含有重要特性但不含关键特性的单个零件为重要件。
重要件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定5.2对重要特性的理解:①间接影响产品的配合/功能/安装/外观特性;②间接影响产品的安全/法规特性;③用户对产品质量缺陷有较大抱怨的。
6、范围:a. 与顾客、法规、强制性标准有关的特性,——法规、强制性标准要求,顾客的特殊要求。
b. 与产品制造和装配过程有关的特性,——尺寸公差、形位公差和表面粗糙度;——零件热处公差、安装极限位置及极限偏差;——总成校准、调整、密封、润滑要求;——对装配间隙、力c. 与外观质量有关的特性,——车身面漆要求;——车身覆盖件装配调整要求;——车身内饰d. 与原材料有关的特性,——材料性能(材质或规格;——特殊材料或材料的特殊要求。
e. 与外购产品有关的特性,——货源鉴定要求;——采购产品性能、可靠性检验试验要求。
f. 与储运、使用、维修有关的特性,——包装、防护及储运要求;——使用、维修及互换性方或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性的产品特性。
行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身及内饰外观质量,以及应特殊顾客要求需要特别控制的产品特性。
件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定关键项。
一文秒懂特殊特性CCSC
一文秒懂特殊特性CC/SC特殊特性的识别管理,一直是IATF16949体系及五大工具应用中的重点和难点,且各家主机厂对于“特殊特性”的定义、标识和要求都有所差异,所以很多同事在工作中一遇到特殊特性总有些懵,01特殊特性定义特殊特性：指可能影响安全性或产品法规符合性、可装配性、功能、性能、要求或产品的后续处理的产品特性或制造过程参数，参考顾客特殊要求。
1、外观类：如光泽、颜色、色泽、无颗粒、划伤等等2、尺寸类：如间隙、面差、高度、宽度、长度、厚度等；3、功能性能类：空调制冷量、功率、灯泡亮度、速率、焊接强度等等4、过程参数类：如电压、电流、力矩等5、其它类：重量、浓度、PH等，也包括客户指定。
①外观类（车灯）④过程参数类（电压表）关键特性（CC）关键特性（critical character），简称：CC。
用倒三角（▽）表示。
是与安全和法规有关的产品/过程特殊特性，比如：阻燃性、车灯配光性。
FMEA中严重度（S）≥9：其失效模式和相应的失效起因/机理识别为产品特性或过程特性。
例如：门锁的横向载荷和纵向载荷国标有要求，为CC特性，主要和门锁的棘轮、棘爪和锁扣强度有关，与之相关的棘轮、棘爪和锁扣的热处理工艺参数需列为CC项。
重要特性（SC）重要特性（significient character）,简称：SC。
用菱形（◇）表示，主要是和产品功能有关的特性，可能显著影响顾客对产品的满意程度（非安全和法规方面的符合性）。
FMEA中严重度（S）为5-8，O≥4：其失效模式和相应的失效起因/机理可识别为产品特性或过程特性；例如：门锁需要装配到车门上，因此三个安装孔的相对位置尺寸列为SC。
02特殊特性来源小组的经验：设计经验、以往的制程能力分析、类似产品的售后数据及特殊特性清单等。
风险分析：QFD、DFMEA、PFMEA、失效树分析等。
03特殊特性贯穿两条链▲两条链将特殊特性在设计、工艺串联起来，所有的产品和过程特殊特性均需在相应的设计记录和工艺文件中进行标识，以便传递，其控制方法/策略应体现在控制计划中。
关键特性CC和特殊特性SC的管控总结
关键特性CC和特殊特性SC的管控总结在APQP手册中提到了产品特殊特性和过程特殊特性，但是在AIAG的其他手册中又出现有KPC和KCC，这些单词的相关英文如下：•产品特殊特性-Product Special Characteristics•过程特殊特性-Process Special Characteristics•关键产品特性-Key Product Characteristics•关键控制特性-Key Control Characteristics关键产品特性/关键控制特性的定义1、产品特性的来源主要为两个方面：一是用户的明确要求，如在尺寸上进行特殊标记（汽车零部件上多采用）；二是通过FMEA分析重要度和RPN值较高，却没有较好的控制措施的产品固有性能；产品特殊特性可以理解为产品满足用户要求所具有的属性，如装配尺寸，强度，可靠性等，通常特指用户关注的内容。
2、过程特殊特性可以理解为在产品特性的实现过程中特殊过程参数，为实现装配尺寸满足用户要求的车加工过程，通常车床转速和进给量就为过程特殊特性，如满足焊接强度要求的焊接电流等，其过程特性所对应的过程参数是指只在制造过程中可以监控到，而伴随着制造过程的结束而消失的过程特性。
过程特殊特性一定是与产品特殊特性相对应的，没有产品特殊特性就不会有过程特殊特性。
3、在汽车行业，大家都对SC/CC非常的敏感，因为有这种标识的零件特性我们称之为特殊特性和关键特性。
CC：critical character，与政府法规符合性或车辆/产品功能安全性，不夸张的说，如果产品的CC特性出现问题，可能会导致车毁人亡，所以当你的供应商生产的产品图纸上标有CC，那么这个时候你要高度重视了。
SC：significient character，顾客满意程度重要的产品、过程和试验不夸张的说，如果产品的SC出了问题，车也许会打不着火，车窗摇不上来，车空调在40摄氏度的时候还吹热风等等让用户不爽，这时候用户会抱怨车质量不好，也就会引起这个牌子的车口碑不好，这时候OEM会非常生气的找到你们，重重的收拾你们，因为你毁坏了他的名声，接下来生意就没得做了。
GJB9001C-2022标准及内审员培训考试题答案合计五套
GJB9001C-2022标准及内审员培训考试题答案合计五套一、判断题(每题2分，共20分，对的打“√”，错的打“某”）1.识别相关方是理解组织环境过程的组成部分。
(√)2.外部供方的绩效可考虑作为管理评审的输入。
(某)3.选择、评价外部供方时，应确保有效地识别并控制风险。
(√)4.组织应确定对所有外部提供的过程、产品和服务实施控制。
(某)5.最高管理者应确保质量管理体系要求融入组织的业务过程。
(√)6.组织应要求外部供方对其直接和次级外部供方采取适当的控制。
(√)7.组织应邀请顾客参加其关注的外部供方评价和选择。
(√)8.在采购软件时，要求并监督外部供方按照软件工程化要求实施控制。
(某)9.采购新设计和开发的产品，应对采购项目和外部供方进行充分论证，并按规定审批。
(√)10.在技术协议或合同中，明确外部供方提供产品的功能和性能要求、质量保证要求和保障要求。
(√)二、单项选择题（每题2分，共40分）1.外部提供的过程、产品和服务不包括（D）A.供方B.外包方C.合作伙伴D.顾客2.组织应确保在与外部供方沟通之前所确定的要求是（C）A.正确和充分的B.正确和适宜的C.充分和适宜的D.完整和充分的3.提供给外部供方的技术协议或合同中，应明确外部供方提供产品的（D）A.功能要求、性能要求和质量保证要求B.质量保证要求和保障要求C.规格要求和型号要求、功能要求和性能要求D.功能要求和性能要求、质量保证要求和保障要求4.在下列情况下，组织不需要对外部提供的过程、产品和服务实施的控制（D）A.外部供方的过程、产品和服务将构成组织自身的产品和服务的一部分；B.外部供方代表组织直接将产品和服务提供给顾客;C.组织决定由外部供方提供过程或过程的一部分;D.顾客委托外部供方提供的过程、产品和服务。
5.GJB9001C-2022标准适用于承担军队装备及配套产品（A）任务的组织A.论证、研制、生产、试验、维修和服务B.科研、试制、生产、试验、维修和服务 C.论证、研究、试制、试验、保障和服务 D.论证、研制、生产、试验、测试和服务6.以下哪项活动不属于设计和开发策划的内容（C）A.顾客和使用者参与设计和开发过程的需求B.对后续产品和服务提供的要求C.法律法规要求D.顾客和其他有关相关方期望设计和开发过程的控制水平7.以下哪个方面不能表明最高管理者证实其以顾客为关注焦点的领导作用和承诺（A）A.满足法律法规要求；B.确定和应对风险和机遇，这些风险和机遇可能影响产品和服务合格以及增强顾客满意能力；C.始终致力于增强顾客满意；D.建立并实施定期征求顾客对产品和服务质量及其改进方面意见的制度。
关键质量特性识别与管理分析
一般逻辑思维
问题严重吗？ 经常发生吗？ 能事先发现吗？
决定措施
16
如何一次就把 事情做对？
A
简单，可以采
用FMEA方法
B
17
什么是FMEA？
一个质量前期策划的工具，通 常用来评估潜在失效模式和它们的起因 。 根据潜在失效的风险和造成的 后果优先消除和减少它们发生的可能性 。 提供一种规则/方法，文件化，这 种分析为将来使用和持续过程改进。
优
先
PDCA循环
原
现行过程控
则
制及评价D
进一步采取措施
27
（项 潜在失 潜在 严 级 潜在 频 现行控 探 RP 建 责任 措施结果
目） 效模式 失效 重 别 失效 度 制
过程
后果 度 原因 0
测 N 议 及目
度D
措 标完
功能
S /机 理
预 探测 防
施 成时 采取 S 间 的措 施
O DR P N
9
品管技能提升培训
特性 质量特性
产品特性
特殊特性
非特殊特性
质量 要求
满足要求的程度
过程特性 特殊特性
体系要素 非特殊特性
关键特性 重要特性 一般特性
10
关键特性 重要特性 一般特性
品管技能提升培训
12、2/8原则：关键的少数，不关键的多数。
一、 20%的人是富人 80%的人是穷人； 二、 20%的人掌握世上80%的财富 80%的人掌握世上20%的财富； 三、 20%的人用脖子以上来挣钱 80%的人用脖子以下赚钱 ； 四、 20%的人正面思考者 80%的人负面思考者； 五、 20%的人买时间 80%的人卖时间； 六、 20%的人做事业 80%的人做事情； 七、 20%的人重视经验 80%的人重视学历； 八、 20%的人知道行动才有结果 80%的人认为知识就是力量； 九、 20%的人我要怎样做就会有钱 80%的人我要有钱我就会怎样做； 十、 20%的人爱投资 80%的人爱购物； 十一、 20%的人有目标 80%的人爱瞎想； 十二、 20%的人在问题中找答案 80%的人在答案中找问题； 十三、 20%的人放眼长远 80%的人在乎眼前； 十四、 20%的人把握机会 80%的人错失机会； 十五、 20%的人计划未来 80%的人早上才想今天干什么；
关键特性及特殊特性分类原则及控制
关键特性及特殊特性分类原则及控制关键特性及特殊特性的分类原则及控制是在产品开发和制造过程中非常重要的一环。
它们的合理分类和严格控制可以确保产品的质量和性能符合设计要求，同时也可以提高生产效率和节约成本。
以下是关键特性及特殊特性的分类原则及控制的详细说明。
1.关键特性的分类原则及控制：关键特性是指对产品性能和质量有重大影响的特性。
关键特性的分类原则主要包括以下几个方面：（1）功能性特性：指产品用于完成特定功能或提供特定服务的特性。
例如，对于汽车来说，发动机的功率和燃油消耗就是关键的功能特性。
控制关键功能特性的方法包括严格的测试和检验，确保产品达到设计要求。
（2）性能特性：指产品在使用过程中表现出来的特性。
例如，对于电子设备来说，屏幕的分辨率和反应速度就是关键的性能特性。
控制关键性能特性的方法包括严格的性能测试和质量控制。
（3）可靠性特性：指产品在使用寿命内能够持续稳定地工作的特性。
例如，对于航空航天产品来说，关键的可靠性特性包括寿命和失效率。
控制关键可靠性特性的方法包括严格的寿命测试和可靠性分析。
（4）安全性特性：指产品使用过程中不会对人身安全和环境造成危害的特性。
例如，对于医疗设备来说，关键的安全性特性包括电流和辐射的限制。
控制关键安全性特性的方法包括相关认证和合规性测试。
2.特殊特性的分类原则及控制：特殊特性是指产品独特的特性，可以为产品带来竞争优势和差异化。
特殊特性的分类原则主要包括以下几个方面：（1）创新特性：指产品包含的新颖、独特和先进的特性。
例如，对于手机来说，无线充电功能就是一项创新特性。
控制特殊创新特性的方法包括严格的研发和试验过程。
（2）高性能特性：指产品在其中一方面显著优于竞争对手的特性。
例如，对于运动鞋来说，轻量化和减震性能就是特殊的高性能特性。
控制特殊高性能特性的方法包括严格的材料和工艺控制。
（3）环境友好特性：指产品对环境影响较小的特性。
例如，对于家电产品来说，低能耗和无污染排放就是特殊的环境友好特性。
关键特性及特殊特性分类原则及控制
关键特性及特殊特性分类原则及控制办法1.目的：通过对产品关键特性及特殊特性的设定和控制，确保顾客的质量要求能够充分地被理解并满足。
2.适用范围：本规范适用于本公司生产的产品。
3.术语 ：关键特性：与政府法律、法规及安全有关的；特别影响产品配合、功能、外观或后续制造质量的产品和过程的特性。
特殊特性：指难以准确评定其质量的关键特性4.规范与要求：4.1关键/特殊特性分类原则4.1.2顾客指定产品工程部对顾客的图纸进行转换，对代表关键/特殊产品和过程的特性的符号需完全理解。
除非顾客允许，否则对顾客图纸上的关键/特殊特性不允许更改（包括其代表关键/特殊特性的符号）。
4.1.2公司自定除顾客指定的关键/特殊产品和过程特性外, 在基于对顾客需求和期望分析以及对产品可靠性研究的基础上，并根据公司同类产品的以往生产经验以及公司实际生产质量情况等,在产品引进策划、过程设计及开发过程中决定是否增设定关键/特殊产品和过程特性.；对顾客没有关键/特殊特性要求的，必须增设关键/特殊特性；特殊特性可以从任一产品特性类别上加以确定，如尺寸、材料、外观、性能等.A． 对于关键/特殊工序, 在过程设计及开发过程中针对关键特殊工序优先制定PFMEA。
B． 在制定作业规范、操作指导书、过程流程图、检验规范、控制计划中时必须标注关键、特殊符号及控制方法。
C． 对涉及关键特性的工序设定SPC等统计控制方法；对涉及特殊特性的工序设定连续生产过程参数监视记录等控制方法。
D． 对关键和特殊工具的设备需进行认可，检验设备需优先进行MSA分析。
E． 对从事关键和特殊工序的人员必须进行相应的工艺规程，安全操作规程，产品质量要求和其他知识的培训，并对资格和经历进行验证，经考核合格后，方可持证上岗操作。
F． 适当增加检验频次检验频次G． 设定环境特殊特性(Special Characteristics)：被顾客制定的产品和过程特性，包括政府法规或车辆/产品的安全功能，和/或被小组选择产品和过程特性关键特性 (Critical Characteristic)：会影响政府法规或车辆/产品的安全功能的被要求特殊控制的产品要求（尺寸，性能试验）或过程参数，例如]特殊供方，组装，装运或控制计划包括的监督活动等。
关键件和重要件的识别方法
关键件和重要件的识别方法在军工企业日常工作和审核过程中经常出现，1〕设计人员对型号产品的关键特性〔件〕和重要特性〔件〕认识模糊，对其重要性重视不够，对如何识别和确定关键特性〔件〕和重要特性〔件〕方面还存在理解不一致、认识差异。
对型号产品的特性分析不到位，没有在相应图样和技术文件上标注关键特性〔件〕和重要特性〔件〕；2〕有的特性分类不具体，没有对产品功能进行特性分析和分类，没有明确型号产品的具体功能特性、部位、参数；3〕有的照搬硬套不同型号产品的特性分类结果，有的设计人员不知道如何进行特性分类，为保险起见，关键件、重要件数量多多益善，存在流于形式的现象；4〕有的按照GJB 450A?装备可靠性通用要求?形成可靠性关键件和重要件、有的按照GJB 190?特性分类?形成质量关键件和重要件，同一型号产品形成两套可靠性关键件和重要件，对可靠性关键产品和特性分类中的关键件和重要件到底有什么关系感到困惑如何切实有效地识别和控制关键特性〔件〕和重要特性〔件〕，已成为当今军工企业有的放矢地实施质量管理，促进提高产品质量的有效手段。
1.实施特性分类应依据GJB 190-1986?特性分类?开展特性分类分析，将型号产品的设计要求信息转化为特性，对顾客需求进行功能分析和原理分析后，获得产品功能树和产品结构, 形成各层次产品性能或参数〔特性〕。
根据对产品功能性能和对关联产品接口关系影响的重要程度进行特性分析，按照“关键的少数原那么〞对其特性等级进行划分，依据关键特性和重要特性定义对关键特性和重要特性进行判别，应在相应输出文件中给出关键特性〔件〕和重要特性〔件〕。
图1特性分类分析的主要内容2 .确定可靠性关键产品关键件〔特性〕、重要件〔特性〕和可靠性关键产品在其定义范围上有一定的差别，可靠性关键产品关注哪些如果发生故障会严重影响产品平安、战备完好性、任务 成功性、维修及寿命周期费用等产品。
其关键特性〔件〕和重要特性〔件〕确定基于FMEA 、FTA 、可靠性预计、相关可靠性分析的结果。
特殊特性、重要特性、关键特性
一、什么是特性：特性分为两类：产品特性和过程特性产品特性:是指在图纸或其他的工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与性能，如尺寸、材质、外观、性能等特性.过程特性：是指被识别产品特性具有因果关系的过程变量，也成为过程参数。
过程特性仅能在它发生时才能测量出，对于每一个产品特性，可能有一个或者多个过程特性。
在某些过程中，一个过程特性可能影响到多个产品特性。
二、什么是特殊特性:
1）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。
2）影响产品配合/功能或者关于控制和文件化有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。
3）在验证活动中要求特别关注的特性(如检验与试验、产品和过程审核)说明：特殊特性包括产品特性和过程特性.
QS对特性的分级也是根据三大车厂来进行的。
具体可参见APQP第三版附录C。
不过，这里可以简单叙述。
我们根据福特的公司为例，基本上可以这样去细分重要特性和关键特性。
重要特性：指那些对顾客满意程度重要的产品、过程和试验要求，其质量策划措施应包括在控制计划之中。
关键特性：指那些能与政府法规符合性或车辆/产品功能安全性并包括在控制计划之中需要特殊生产者、装配、发运、或监控的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程能数。
通俗地说，关键特性指符合法律法规的和对安全性能有显著影响地特性。
重要特性是对公差配合，性能有重大影响的严重影响顾客满意度的。
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S
5.2.3-a
CC
W
5.2.3-e
SC&CC
© 2014 AGCO Corporation
3
Hesston关键特性流程图
Projects requiring Key Characteristics identified by the NPI Project program and by other means. 从新产品项目 方案需求中识别关键特性 → Key Characteristics identified by Design Reviews, design & process FMEA‘s, and historical data, etc.设计&工艺失效分析， 评审中识别关键特性
AGCO Global
图纸上的体现
爱科兖 州BOM 体现
F
5.2.3-b/f
SC&CC CC SC%CC 根据以 上指标 我们划 分AB 类件， 但图纸 上仅以 <KC> 标注
H
5.2.3-c/g
M
5.2.3-d
从材料的角度分析 (材料性能及处理规定)
R
5.2.3-a
从满足法律法规的角度分析;安全部分的要求(导致人身伤害或死亡) (安全、环保要求：（1）人身安全（2）环境污染) 焊接部位引起的安全要求或功能要求 (焊接及铸、锻规定)
→
Design Engineering places Key Characteristic symbols on drawings next to the feature.工 程设计在图纸上指明KC
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
↓
Supplier quality assurance develops Contractual Quality Control plans that address Key Characteristics identified in DFMEA & PFMEA.供应商质量 开发质量控制计划，在设计&过 程失效分析内识别KC
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4
需继续讨论……
1、原标注上的编写格式易造成理解偏差，误解B类件的图纸上不允许
出现<KC>，实际A、B类件均有可能有<KC>,但B类件上比例很少或无
2、标准上仅对整机允许的A、B类件的比例有要求，对于划分为A类或 B类的元件，图纸上允许出现的<KC>至多可有几处没有明确说明，需 界定
爱科兖州
产品的规格、性能和结构所决定，并影 响产品的适用性，是设计传递给工艺、 制造和检验等的技术要求和信息。它包 含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、 互换性、环境污染、人身安全及执行政 府有关法规和标准情况等。 <KC>
图纸上标记 符号
关键特性分 级KC Level
A：等同KCL2 B：等同KCL1 C：等同KCL0
←
Purchasing ensures suppliers have current drawing and referenced specifications采购 确保供应商获得最新图纸及相 应说明
←
Manufacturing Engineering develops PFMEA. Process related Key Characteristics are identified, Design Engineering adds them to the drawings, and Quality places them in the Control Plan.工艺开发过程失效 分析，识别KC，工程将其加入 图纸，质量将其加入控制计划。
关键特性（ABC件识别）
爱科兖州
2014.12
目
录
1 2 3
AGCO Global 的定义 爱科兖州与AGCO GLABAL对比 综合爱科全球定义我们的思考点……
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1
1、AGCO Global 的定义
类型 关键特性 (KC)定义 AGCO GLOBAL
任何个别功能的材料、 工艺、零件或组 件（如大小、 形式、 装配位置、 焊合 形式或材料的变化）影响到产品的功能、 性能、 可制造性、 使用寿命或其他各 种需控制的特征。 CC（Critical KC ）1）安全—导致人身 伤害或死亡2）是否遵守法律法规 SC（Significant KC）设计或过程中造 成客户的困扰或成为其不满的功能或使 产品可靠性受到影响的因素。 KCL0—元件不具备关键特性或重要特 性 KCL1—至少有1个重要特性SC，但不 包含CC KCL2—至少有1个CC，允许有或不存 在SC KCL9—only if a DFMEA has not been done such as for an existing drawing that does not have documentation of a D/PFMEA.
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2、定义分级的思考点
子分类/对应 我们的评定 指标
含义
产品适当的装配、调整，或其他尺寸的要求 (尺寸、公差与配合、形状和位置公差及表面粗糙度等要求)
对客户满意度有高影响的要求，如结构装配的准确性、外观等 (可靠性、使用寿命及互换性要求：平均故障率、故障时间等)
↓
AGCO Quality Assurance shall determine compliance with Key Characteristics & drawing specifications质量确保KC和图 纸规范的遵守
目前我们的流程：1、工程ABC初稿 2、工程、工艺、质量评审ABC 3、P0之前根据DFMEA提出第一轮KC ……
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