明挖顺作法施工技术.
明挖法简介[知识研究]
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第三节 明挖法施工技术
3.1 基坑开挖法施工工序：
打桩（护坡桩） 路面开挖 防护与开挖 地下结构施工 填 恢复路面
埋设支撑 撤撑回
其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
业界荟萃
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(1)放坡开挖技术
适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。基坑应自 上而下分层、分段依次开挖，随挖随刷边坡，必要时采用水 泥粘土护坡。
业界荟萃
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第五节 明挖法优缺点
5.1 优点
⑴ 土建造价相对较低、施工快捷； ⑵ 适合多种不同的地质条件，可以有效的减少线路的埋深； ⑶ 施工工艺简单、技术成熟、施工安全、工期短、施工质量
易保证； ⑷ 防水方法简单、质量可靠。
业界荟萃
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5.2 缺点
⑴ 施工时对周边环境和交通影响大。 ⑵ 引起大量拆迁。 ⑶ 工程综合造价较深埋条件下矿山法高。
业界荟萃
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4.3 明挖法用于基坑工程
基坑工程是许多工程建设的辅助工程，并且基坑工程也 只能采用这种明挖施工方法。如城市高层建筑的基坑工程， 由于高层建筑对地基条件的要求，高层建筑的稳定及抗震 要求等，通常需要开挖深基坑。按照我国人防规定，城市 高层建筑必须有地下室作为人防工程，因此，目前城市高 层建筑都有地下若干层，与地面部分构成整体。
业界荟萃
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4.4 明挖法应用于其他工程
与高层建筑深基坑工程类似，有些工程在施工中需
要深基坑作为施工辅助工程，如桥梁工程锚锭基坑工程， 需要将锚锭板埋置于很深的地层中，这就需要开挖深基 坑。扬州长江大桥锚锭坑采用深井结构，坑深超过４０m。 另外，盾构法施工和顶管法施工的施工井，也是采用从 地面垂直向下开挖的明挖法修建的
业界荟萃
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地铁工程施工技术流程与工艺
第一部分 明挖车站
一、适用范围 车站站位在道路以外,不影响交通和管线 或交通流量较小 路段。
第一部分 明挖车站
二、明挖法围护结构形式
1、湘江西路站 围护结构采用灌注桩；支撑体系第一道采用混凝土支撑， 第二道、第三道采用钢支撑。
第一部分 明挖车站
围护支撑结构
第一部分 明挖车站
2、焦山村站、银山站
第一部分 明挖车站
第一部分 明挖车站
吊脚桩围护结构
第一部分 明挖车站
灌注桩施工 安放钢筋笼
第一部分 明挖车站
围护桩清理 桩身完整性检测
第一部分 明挖车站
冠梁钢筋
第一部分 明挖车站
混凝土支撑
第一部分 明挖车站
降水
第一部分 明挖车站
挂网喷浆
第一部分 明挖车站
钢支撑的加压安装 锚索钻孔施工
术语
矿山法：一般指置于基岩中的地下上程，采用传统 钻爆法或臂式掘进机开挖的方法统称为矿山法。 沉管法：就是在江河、海湾或海峡的水底预先挖掘 好沟槽，把在干坞内预制的沉管浮运到施工现场， 依次沉放在沟槽内并连接，从而建成隧道。 说明 : 在行业或国外部分国家 , 明挖顺作法简称“ 明挖法” , 盖挖顺作法又名“ ( 临时 ) 铺盖法” , 盖 挖逆作法又名“盖挖法”。
地铁施工流程与工艺
主要内容：
主要施工方法一览 第一部分 明挖车站 第二部分 区间工程矿山法
地铁主要施工方法一览
术语
明挖顺作法：从地面自上而下挖开的基坑中自下而 上修筑结构。 盖挖顺作法：在地面修筑维持地面交通的临时路面 及基坑支撑后，自上而下开挖土方至设计坑底标高 ，再自下而上修筑结构。 盖挖逆作法：开挖地面修筑结构顶板及其竖向支撑 结构后，在顶板的下面自上而下分层开挖土方分层 修筑结构。 暗挖法：是在软土地层中以加固和处理软弱地层为 前提，采用足够刚性的复合衬砌结构，选用非敞开 分部开挖方式的地下施工法。
地铁车站明挖顺作法施工技术
地铁车站明挖顺作法施工技术地铁车站明挖顺作法是地铁车站采用的一种基坑开挖施工方法，这种方法不仅在施工过程中有效解决了土方垂直向的支撑和横向水文固结问题，而且在节省土方开挖和安全施工方面也具有很多优势。
下面，本文将详细介绍地铁车站明挖顺作法施工技术。
概述地铁车站明挖顺作法施工技术，简称“明挖法”，常用于车站土方开挖施工。
该方法采用“两面支撑、一面打撑”的方案，即以两面暴露的墙体作为垂直向支撑，以一侧的撑拉杆和拱形钢筋网板作为斜向支撑，以此确保土方的稳定性。
此外，施工过程中还需进行泥浆平衡，加固随时可能发生滑移或暴降的土层，并及时清扫地下水源，保证施工场地的干燥洁净，为下一步工序的顺利进行奠定基础。
施工过程地铁车站明挖顺作法施工是一个复杂的过程，包括了预处理、现场测量、地下水处理、支撑体系的搭建、土方开挖、钢筋加工、混凝土浇注等多个步骤。
下面，将分步骤介绍地铁车站明挖顺作法施工技术的具体过程：步骤一：预处理明挖施工前，需要设置工程标高，根据设计要求确定坑口形式，并对周围的安全隐患点进行研究、分析和评估。
同时，还需要对工地进行严密保卫，加强对周边的交通管制和安全保护。
步骤二：现场测量确定地铁车站明挖顺作法施工的坑口位置和大小后，需要在现场进行测量，以确定坑壁的尺寸和状态，以及坑壁与地下建筑/地下管线的距离关系，路径形状等。
步骤三：地下水处理在地铁车站明挖顺作法施工过程中，地下水是很重要的因素之一，需要及时进行控制和处理。
可采用泥浆法、气泡法等各种处理方式，将地下水从整个挖掘过程中排出来，以确保施工场地的干燥。
步骤四：支撑体系的搭建明挖法中的支撑体系是保证土方稳定性的重要构架，在施工之前需要准备好各种支撑材料、钢筋等基本工具。
支撑材料主要包括异铁皮桩、I型抵抗式钢支撑、箱形支撑、拱形钢筋网板等特殊支撑材料，以及配套的一些附属工具。
步骤五：土方开挖地铁车站明挖顺作法施工的土方开挖是整个工程中的重要环节，需要按照设计要求以及前面的施工准备工作进行实施。
广州地铁燕塘站明挖顺作法施工
级 护栏 。
入基 底以下约 ８ ｍ： 基 坑 竖 向 设 四 道 支撑 ， 第一 道 为 钢 筋 混 凝
土冠 梁＋ 钢筋混凝土支撑 ， 第二 一 四道为钢筋混凝土腰梁＋ 钢 管 支撑 ． 第 四道 进 行 换 撑 。 车 站 三 号 线 为 地 下 四层 框 架钢 筋 混凝 土 结 构 ， 横 向三 跨 ，
三 号 线地 下 四 层 为站 台 层 、 地 下二 、 三层 均为设备层 。 地 下 一
２ ． ２ 分层开挖 、 分层施作内支撑
（ １ ） 拆除导墙 ， 沿地下连续墙 外边缘线打铜板桩 后 ， 开 挖 第 一层 土方 至 第 一 道 支 撑 下 ５ ０ ｃ ｍ 处后 ， 再 施 作 冠 梁及 第 一 道
支撑 ． 第 一 道 为 钢 筋 混 凝 土 冠 粱＋ 钢 筋 混 凝 土 支撑 ， 第二一 六道
描 述 了地 下 车 站 明挖 顺 作 法施 工 工 艺流 程 ， 对 基坑 地 下 连 续 墙 、 土 方开 挖 、 内支撑、 车 站 结 构 施 工 等 主 要 工 序 技 术 措 施 和 施 工 方法 进 行 了初 步
探讨 及 小 结 。
【 关键词 】 地铁 ； 基坑 ； 明挖 ； 支撑 ； 结构
吊装 钢 筋 笼 ． 双 导 管 水 下 灌 注 混凝 土 。
（ ３ ） 型 钢 立 柱 与 地 下 连 续 墙 同步 施 工 。 型 铜 立 柱 、 抗 拔 桩
型钢 立 柱 采 用 冲 击 成 孔 ， 孔径 １ ２ ０ ０ ｍｍ， 交通 繁 忙 的广 灿 公 路 并 紧邻 广灿 公 路 高 架桥 下 桥 岔 １ ３ ＂ 及 人 行 采 用 钻 孔 灌 注桩 施 工 。 型 钢 立 柱在 成 孔 后 ， 整体 吊装 型钢 及 钢 筋 笼入 孔 ， 再 灌 注 基 础 天桥 。 车 站 三号 线 北 端设 盾 构 顶 板 吊 出井 ， 三六 号 线 节 点 位 置 设轨排基地 ． 六 号 线 考 虑盾 构过 站 。
深圳地铁车站明挖顺作法施工技术
围护结 构 钻 孔桩 采 用 回转 钻 机成 孔 ， 车 吊安 汽 装 钢筋 笼 ， 下 灌 注 砼 成 桩 ； 入 口敞 口段 旋 喷 水 出 桩 围护 ； 汽车 吊 安设 钢 管 内支 撑 ； 掘 机后 退 式 开 挖
第２ ６卷 第 １ ３期 ２ １ ７月 ０ ０年
甘肃 科技
Ｇａ ｓ ｃｅ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｎ ｕ Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ
ｆ２ Ｊ，．１ ．６ ７Ｄ ３ 、
． ２ １ ， ． ０ ０
深 圳 地 铁 车 站 明 挖 顺 作 法 施 工 技 术
悬 吊保 护 。
１ 车 站 的临 时路 面系 统
华新 车站 基坑采 取钢 便桥 局部 铺盖 和分 阶段交
通疏解 措施 － 。钢便 桥采 用 六 四式 军 用梁 架 设 ， ２ 】 华 新站 钢 便 桥 每 榀 梁 由 ８个 ４ 加 重 标 准 节 和 两 个 ｍ
１２ ｍ端 头节 构成 ， ．５ 各节 之 问采用 销栓 连接 ， 横梁 间
李 璐 ， 全超 赵
（ 州 交 通 大 学 ， 肃 兰 州 ７０ ７ ） 兰 甘 ３０ ０
摘
要： 结合深圳地铁 三号线华 新车站的设计 ， 介绍 明挖顺作法在 地铁车站施工 中的应用 。地铁 车站的施工对该 区
的影 响极大 。本站采用 明挖顺作法施工 ， 在保证路面交通 、 施工安全 、 车站功 能、 程质量 以及施 工工期等方面均取 工 得较好 的实 际效果 ， 且土建投资得到有效地控制。盖挖路面系应围绕路面车 辆通行能力 、 并 施工 工序 以及临时路面 结构受力体系进行设计 。
深圳地铁车站明挖顺作法施工技术
深圳地铁车站明挖顺作法施工技术李璐;赵全超【摘要】结合深圳地铁三号线华新车站的设计,介绍明挖顺作法在地铁车站施工中的应用.地铁车站的施工对该区的影响极大.本站采用明挖顺作法施工,在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得较好的实际效果,并且土建投资得到有效地控制.盖挖路面系应围绕路面车辆通行能力、施工工序以及临时路面结构受力体系进行设计.【期刊名称】《甘肃科技》【年(卷),期】2010(026)013【总页数】2页(P135-136)【关键词】地铁车站;明挖法;地面交通组织【作者】李璐;赵全超【作者单位】兰州交通大学,甘肃,兰州,730070;兰州交通大学,甘肃,兰州,730070【正文语种】中文【中图分类】U455.4华新站是龙岗线与 7号线的十字交叉换乘站,全长 635.27m,有效站台长度 118m,标准段宽32.7m、高14.2m;换乘节点段最宽34.3m、高23.2m,采用明挖顺作法、交通疏解道路下方采用铺盖法施工[1]。
主体建筑面积 43028m2,附属建筑面积1534m2,为地下二层多跨双岛式站台 (宽度 10m +10m)车站,和 7号线换乘节点段为三层多跨结构。
除换乘节点段采用多跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构外,车站其余地段采用双层三跨、双层四跨及双层双跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构。
包括 4个出入口、5组 10个风亭和 1组地面冷却塔,均采用明挖顺作法施工。
华新车站基坑采取钢便桥局部铺盖和分阶段交通疏解措施[2]。
钢便桥采用六四式军用梁架设,华新站钢便桥每榀梁由 8个 4m加重标准节和两个1.25m端头节构成,各节之间采用销栓连接,横梁间距为 1.5m。
为加强各横梁的整体性,横梁之间分别采用端头联结系、斜杆联结系和平杆联结系连接。
联结系均采用型钢构件,采用 U型螺栓与横梁连接。
路基板采用 12mm厚钢板,路基板与横梁之间设橡胶垫,以减少振动对混凝土的影响,钢板与军用梁采用螺栓连接[6]。
2 明挖法--明挖顺作法
的抗裂强度，内部可以配置一定的构造钢筋。
基坑边坡设置 混敞口放坡明挖法 ⑷基坑边坡失稳的防止措施
③边坡坡脚抗滑加固。 对边坡抗滑范围的土层进行加
固，采用的方法有：设置抗滑桩 、旋喷法、分层注浆法、深层搅 拌法等。
基坑边坡坡脚抗滑加固
7.2.1敞口明挖法
3.敞口放坡明挖法
⑸基坑开挖施工注意的问题 Ø 放坡开挖常用的方法：人工开挖、小型机械开挖和大
型机械开挖。 Ø 放坡开挖基坑，土方开挖的工程量大，应尽可能采用
大型挖土和运输机械施工。 Ø 机械挖土对土的扰动较大，要求机械挖土挖至基底以
上20~30cm位置，其余采用人工或其他方法挖除。
开挖与设置支撑防护
结构物施工
回填
拔桩及恢复路面
7.2.1敞口明挖法
2.敞口放坡明挖法
敞口放坡明挖法也称作敞口基坑法 ，可以分为： Ø 全放坡开挖 Ø 半放坡开挖
半放坡开挖
全放坡开挖
半放坡开挖
7.2.1敞口明挖法
2.敞口放坡明挖法 （1）适用条件
Ø 基坑所处地面空旷，周围无建筑物 或建筑物间距很大
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7.2.1敞口明挖法
本讲小结：
地铁敞口明挖法主要内容： l 敞口明挖法基坑分类； l 敞口放坡施工工序、分类、适用条件、设计计
算方法及其防治基坑边坡失稳的措施。
思考题：
ü 地铁施工敞口半放坡法与有围护结构敞口明挖 法区别？
7.2.1敞口明挖法
2.敞口放坡明挖法 ⑶基坑边坡稳定性的确定方法
确定基坑边坡稳定性有3种方法，即计算法、图 解法和查表法。 I．计算法
地铁车站明挖顺作法施工技术(已读)
地铁车站明挖顺作法施工技术＊***集团有限公司＊＊*项目部目录一工程概况1二地铁车站主要施工工序流程1三地下连续墙施工23.1 导墙制作33。
2 泥浆工艺53.3 成槽施工63。
4 清底及接头处理83.5 钢筋笼的制作和吊放93。
6 水下砼浇注143。
7 锁口管提拔153.8 质量控制及预防措施15四钻孔灌注桩17五高压旋喷桩185.1 二重管旋喷桩工艺流程185。
2 高压旋喷桩的施工及技术要求18六井点降水206。
1 降水目的206.2 基坑抗突涌稳定性验算206。
3 针对⑦层进行基坑抗突涌性验算216。
4 基坑稳定性分析216.5 坑内疏干井设计226.5。
1 疏干井数量的确定226。
5.2 疏干井深度236。
5.3 降水对环境影响的分析和控制236。
5。
4 管井构造246.6 设计要求246。
7 成井施工256。
8 封井方案286。
8.1 封井原则286。
8。
2 封井方案28七基坑开挖及支撑307.1基坑开挖307.2 支撑体系327.2。
1 施工准备327.2。
2 钢支撑安装327.2.3 支撑拆除：34八内部结构358.1 顺作法内部结构施工流程358.1。
1 底板施工358。
1.2 侧墙施工358.1。
3 中板施工368。
1.4 顶板施工368.1.5 施工缝及诱导缝防水措施378。
1.5 结构底板抗浮措施378。
1。
6 顶板防水施工388。
1.7 回填土施工388.2 逆作法重难点388.2。
1 每层板浇筑后的稳定性保证措施388.2.2 侧墙浇筑质量保证措施388.2.2 板底纵向水平施工缝防水措施39九综合接地409.1 施工方法及工艺要求40十施工监测4210。
1 监测主要内容4210.1。
1 监测目的4210.1。
2 监测重点4210。
1。
3 监测内容4210。
2 测点布设4210。
2.1 围护(墙）体测斜孔布设4210.2.2 围护（墙）体顶部沉降、位移测点布设4310。
明挖顺作法的施工流程
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明挖顺作法的施工流程
明挖顺作法的施工流程一、前期准备工作1. 地质勘察：在进行基坑开挖之前，需要对工地进行地质勘查，了解地质情况和地下水位，确保工程施工的安全性。
2. 设计方案：根据地质勘察的结果和工程要求，设计出明挖顺作法的施工方案，包括挖土深度、支撑结构设计等内容。
3. 人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们了解明挖顺作法的施工要点和安全措施。
4. 材料采购：准备所需的支撑结构材料、机械设备等，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工流程1. 挖掘顺序：按照设计方案确定的挖土顺序，从基坑中心向周边逐步挖土，每次挖掘一定深度后进行支撑。
2. 支撑结构设置：根据设计方案确定的支撑结构类型和参数，及时设置支撑结构，保证基坑周边的稳定性。
3. 土方运输：挖掘的土方需要及时清理和运输，避免对周边环境造成污染。
4. 定期检查：在施工过程中，定期对支撑结构进行检查，保证其完好无损，及时处理发现的问题。
5. 安全措施：施工现场要严格按照安全规范进行管理，确保施工人员和周边环境的安全。
6. 管理和协调：施工过程中需要做好施工计划的管理和协调工作，确保施工进度和质量。
7. 完工验收：施工完成后，进行基坑的验收工作，确保基坑的稳定性和完整性。
三、注意事项1. 在进行挖掘时，要避免影响周边建筑物和管线的稳定性，根据需要进行临时支撑或加固。
2. 在基坑周边设置警戒线和警示标志，确保施工现场的安全。
3. 施工过程中要及时清理工地，保持施工现场的整洁。
4. 施工期间要严格按照管理规定进行管理，确保施工质量和安全。
总之，明挖顺作法是一种常用的基坑支护施工方法，通过合理的施工流程和注意事项，可以保证基坑周边的稳定性和施工安全。
在实际施工中，要根据具体情况进行合理调整，确保工程的顺利进行。
明挖顺作法的施工流程
明挖顺作法的施工流程英文回答：The construction process of open cut method involves several steps. Here is a general outline of the construction flow:1. Site Preparation: The first step is to prepare the construction site. This involves clearing the area, removing any obstacles or structures that may hinder the excavation process.2. Excavation: After site preparation, the excavation process begins. A trench is dug using excavation equipment such as backhoes or excavators. The size and depth of the trench will depend on the specific project requirements.3. Shoring and Sloping: To ensure the stability of the trench walls, shoring or sloping techniques are employed. Shoring involves installing temporary support systems suchas steel sheets or hydraulic jacks to prevent cave-ins. Sloping, on the other hand, involves cutting the trench walls at an angle to reduce the risk of collapse.4. Utility Installation: Once the trench is excavated and stabilized, utility lines such as water pipes, sewer lines, or electrical conduits are installed. This may involve laying the pipes or conduits in the trench and connecting them to the existing network.5. Backfilling: After the utility installation is complete, the trench is backfilled with suitable materials such as soil or gravel. This helps to restore the ground surface and provide support to the utility lines.6. Surface Restoration: The final step is to restore the surface to its original condition. This may involve paving or landscaping work to ensure that the area looks aesthetically pleasing and is safe for public use.中文回答：明挖顺作法的施工流程包括以下几个步骤：1. 场地准备，首先需要对施工现场进行准备工作。
明挖顺作法施工技术
台阶的土方
层土钉墙施
基坑开挖
基工坑完开毕挖后施，工步序 ：（放 坡从段开）挖起点 分段开挖两
侧土方，土
方直接装车
墙同时，从
基开坑挖开挖起点分 基段坑进开行挖中施间工步序 ：（放 坡拉段槽）开挖
（含两侧预
留短台阶的
土方开挖）,
第二层土钉
基墙坑施开挖工完毕 基后坑，开从挖开施挖工步序 ：（放 坡起段点）分段开
钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。通常 采用导管灌注方式。混凝 土通过导管连续灌入桩孔 内。为方便混凝土灌注，
钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。在灌 注混凝土过程中，导管应 保持埋入混凝土内2m～3m， 并严格控制导管拆卸时间，
基坑开挖
基坑开挖技术要点： ✓ 基坑明挖施工采用“纵 向分段、竖向分层、左右 对称、先支后挖”的方法 ；
钻孔桩施工
螺旋钻机成孔：钻孔灌注 桩成孔步骤
钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔：利 用悬吊着的钻头的冲击力， 将钻孔内的土或岩层冲碎， 并采用泥浆护壁，通过捞
钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔：利 用悬吊着的钻头的冲击力， 将钻孔内的土或岩层冲碎， 并采用泥浆护壁，通过捞
钻孔桩施工
钻孔灌注桩混凝土配置： 混凝土应按设计配合比配 制；坍落度为：水下混凝 土18cm～22cm，干作业混
明挖顺作法概述
明挖顺作法概述
在选择基坑类型时， 应根据隧道所处位置、隧 道埋深、工程地质和水文 地质条件，因地制宜地确
明挖顺作法概述
如果因场地限制，基坑 放坡坡度稍陡于规范规定时， 则可采用适当的挡土结构， 如土钉加混凝土喷抹面对边 坡加以支挡，即使如此，该
钻孔桩施工
钻孔灌注桩一般采用 机械成孔。明挖基坑中所 用的成孔机械多为螺旋钻 机和冲击式钻机。
明挖法简介
明挖法简介
明挖顺作法一般适用于地面有条件敞口开挖，且有足够施工场地的情况。
站位设在现状道路范围外；或站位设在现状道路下，但施工允许暂时中断交通或结合地面拆迁及道路拓宽或临时改道，使地面交通客流得以疏散时，就有可能采用明挖法施工。
明挖法施工是从地面向下开挖至基坑底面后，再自下而上浇注车站结构，然后回填土方，恢复路面。
明挖法施工具有以下特点：1）施工作业面开阔，有利于提高工效、缩短工期。
2）施工安全，质量容易保证。
3）施工降、排水容易。
结构防水简单，质量可靠。
4）结合地面工程改造及开发，其综合工程造价优势显著。
5）施工期间对周围环境或道路交通影响大，且易受到气象条件的影响。
6）基坑较深时，须采取措施防止基坑变形及其周围地面沉降。
明挖顺作法施工是目前国内地下铁道施工中使用最普遍的方法，明挖顺作法从施工安全、施工难度、施工工期、施工质量、结构防水质量、土建工程造价等方面均具有较大的优势，所以它也是目前最适合国情的一种施工方法。
因此对有施工场地和条件的车站推荐采用明挖顺作法施工。
地铁站深基坑土方开挖方法比较(明挖法盖挖法暗挖法)
地铁站深基坑土方开挖方法比较（明挖法 盖挖法 暗挖法）导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。
其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。
地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。
根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。
各施工方法详述如下：1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面向下开挖至基坑底面后，再自下而上浇注车站结构，然后回填土方，恢复路面。
明挖法施工具有以下特点：1）施工安全，质量容易保证。
2）结合地面工程改造及开发，其综合工程造价优势显著。
3）施工作业面开阔，有利于提高工效、缩短工期。
4）施工降、排水容易。
结构防水简单，质量可靠。
5）施工期间对周围环境或道路交通影响大，且易受到气象条件的影响。
6）基坑较深时，须采取措施防止基坑变形及其周围地面沉降。
明挖顺作法一般适用于地面有条件敞口开挖，且有足够施工场地的情况。
当站位设在现状道路范围外；或站位设在现状道路下，但施工允许暂时中断交通或结合地面拆迁及道路拓宽，使地面交通客流得以疏散时，就有可能采用明挖法施工。
当车站位于“十”字交通道路下时，为减少与车站垂直方向道路的影响，也可纵向分段施工，此时，前后施工段之间需设置临时封堵墙。
具体实例如图图2-1 明挖法施工现场图一图2-2 明挖法施工现场图二图2-3 明挖法施工现场图三图2-4 明挖法施工工序图-叠合墙结构图2-5 明挖法施工工序图-复合墙结构在施工过程中，常会碰到一些不可预见或者临时发现而且难以改移的地下管线通过明挖区域，此时需要采取一些悬吊或者临时保护的措施，出现此种情况往往要消耗较多的时间和精力去处理，对施工也会带来较大的不便，在设计时应引起重视。
深基坑设计之支护方法要点分析
深基坑设计之支护方法要点分析内容提要深基坑设计交流——支护方法介绍1.施工方法介绍及资料准备（1）施工方法介绍1）明挖顺作法2）盖挖顺作法3）盖挖逆作法（2）基坑设计所需资料1）地勘报告2）稳定的建筑设计平剖面图3）周边建筑物基础资料4）周边管线资料5）交通疏解情况2.支护形态形式介绍（1）土钉墙（2）水树叶重力式挡土墙（3）地下连续墙（4）钻孔灌注桩（5）型钢水泥土搅拌桩（6）钢板桩正文内容1.施工方法介绍及资料准备工作（1）施工方法介绍1）明挖顺作法明挖就是先挖土方，边挖边撑，挖总之从下往下能上边拆除支撑边依次做底板、墙体、中板、墙体和顶板。
该方法是基坑工程的现代开挖原理施工方法，施工工艺成熟，保障体系支护结构体系与主体结构相对独立，对施工单位的管理和技术水平技术水准的要求相对相对较低，施工单位的选择面较广。
常用处理方式的明挖顺做法包括放坡开挖、前簷直立式围护体系和板式支护体系三大类；其中直立式围护体系又可分为水泥土重力开放式围护、土钉支护和悬臂板式支护；板式支护又包括围护墙结合内支撑系统和围护墙结合锚杆系统两种形式。
明挖顺作法2）盖挖顺作法盖挖顺作法是指在车站顶部施做临时铺盖，在铺盖上方通过交通导改，然后在铺盖下方进行基坑开挖、架设支撑、依次施做地铁站底板中板。
优点：1）对于场地狭小、交通导改的区域可实现对交通的疏通，也可为施工提供支持场地。
2）由于主体结构施工与明挖顺做法基本相同，可以很好地控制开挖质量。
不足：1）施工条件差，盖挖市场条件下架设支撑较较为困难，且风险较大。
2）与逆作法相比，支撑的刚度较小，基坑对周边环境的影响较大。
适用条件：交通导改困难，施工场地紧张。
盖挖顺作法3）盖挖逆作法盖挖反向逆作法每开挖多少深度的土体后，即居住权支设模板浇筑永久的结构胡镇，用以代替常规顺作法的临时支撑，以平衡作用在围护墙上的土压力。
当开挖结束时，车站即经已施工完成。
这种车站的施工土石方方式是自上而下桩基。
地下铁道施工技术第七章 地铁明挖法施工1、2节
7.2
明挖施工方法
（2）有围护结构的敞口明挖法
1.围护结构 施工
2.第一层开挖 支撑
7.2
明挖施工方法
（2）有围护结构的敞口明挖法
3.第n层开挖 支撑
4.浇捣底板 混凝土
7.2
明挖施工方法
（2）有围护结构的敞口明挖法
5.浇捣中板及 顶板混凝土
6.结构车站 主体完成
主体结构明挖顺作法施工步序图
围护结构变形，周边地表沉降、邻近 构筑物管线等不均匀沉降。
7.2
（3）盖挖半逆作法
明挖施工方法
类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面后， 向下挖土至设计标高后先建筑底板，再依次序向上逐层 建筑侧墙、楼板。在半逆作法施工中，一般都必须设置
横撑并施加预应力。
（该节同学自学为主）
半逆作法施工步骤
7.2
第七章：地铁明挖法施工
施工方法分类
明挖法
暗挖法
沉管法
明挖顺作
盖挖顺作
盖挖逆做
浅埋暗挖法
顶管法
盾构法
全断面法
台阶法
CRD法
侧壁导坑 法
第七章： 地铁明挖法施工
1 2
概述 明挖施工方法 基坑的围护结构 案例分析
3 4
明挖法施工模拟图
7.1 概述
What? 什么是明挖法？特点？重点要解决的问题？ ——从地表面向下开挖，在预定位置修筑结构物方法 的总称。
7.2
明挖施工方法
第七步： 暗挖地下二层
Page15
7.2
明挖施工方法
第八步：形成桩头
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形成桩头和止水措施
7.2
明挖施工方法
第九步： 浇注底板（施工完 后闭合回填竖井）
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以便及时提升和拆卸导管。
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基坑开挖
基坑开挖技术要点： 基坑明挖施工采用“纵向分段、竖向分层、左右 对称、先支后挖”的方法 ； 土方开挖到分层位臵时，及时施作钢管支撑或土 钉墙；
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基坑开挖
基坑开挖技术要点： 土方开挖过程中及时封堵边墙上的渗漏点，并注 意保护坑内降水井，确保降水、排水系统的正常运 转；基坑开挖过程中严禁超挖，开挖时掏槽放坡不 得大于安全坡度，对可能受暴雨冲刷的放坡采用喷 水泥浆封闭的保护措施，严防滑坡； 基坑开挖做到无水条件下开挖，在开挖过程中， 做好降水施工，确保水位在基坑底500mm以下，并 及时排除基坑内积水。
配合，起吊到位。先不松开吊钩，将一端的活络头
拉出顶住钢围檩，再将2台液压千斤顶放入顶压位臵，
为方。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： d.钢支撑吊装：千斤顶一端顶在钢围檩上，一端顶
撑因受横向荷载而造成失稳。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装的保证措施 ： a.钢支撑托架安臵标高必须准确，安装时要把接头
清理干净，确保焊接质量，钢支撑托架里外均涂油
漆，以防生锈影响其力学性能。对成品钢支撑应进
行检查和检测。
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段进行中间拉槽开挖
（含两侧预留短台阶的
土方开挖）, 开挖至基
坑底部位臵，土方直接 装车从马道运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ）
7第四层土方两侧土方开挖：第三层土钉墙施工
完毕后，从开挖起点分段开挖两侧土方，在两侧
边坡处留设短台阶，施做第四层边坡土钉墙，土
钉墙施工完成后，开挖外运短台阶土方，基底以
底座，底座由三块钢板焊接而成，钢筋两边对称各
焊一个座底。如下页图。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ：
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： d.钢支撑吊装：钢支撑采用地面上拼装，利用走行 式起重机龙门架或汽车吊吊入基坑内，坑内挖掘机
起点分段开挖两侧土
方，土方直接装车从
马道运走，并在两侧
边坡处留设短台阶， 施作土钉墙。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 4第三层土方中间拉槽： 在施做第二层边坡土钉墙 同时，从开挖起点分段进
行中间拉槽开挖（含两侧
预留短台阶的土方开挖）,
开挖至放坡平台到基坑底
部中间位臵，土方直接装 车从马道运走。
30mm，支撑两端的标高不大于20mm，钢支撑安装
必须牢固，验收合格后方可进行下层土方开挖。钢
护筒底以下3m～4m时，应低锤冲击，锤高控制在
0.4m～0.6m，并及时加泥浆护壁，保持孔壁稳定；
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钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔：利用悬吊着的钻头的冲击力，
将钻孔内的土或岩层冲碎，并采用泥浆护壁，通过
捞碴将钻孔内的大部分泥土清出孔外。其操作要点
为：
钻进中，每冲击3m～4m掏一次碴，并及时加
坡基坑，则可采用有围护结构的基坑。
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钻孔桩施工
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。明挖基坑中所
用的成孔机械多为螺旋钻机和冲击式钻机。
螺旋钻机一般只适宜于干作业钻进，其施工程
序：钻孔至孔底--随压浆随提升钻杆--吊放钢筋笼后 并灌注石子，以形成钢筋混凝土桩。此种钻孔方法， 因随提钻随压水泥(砂)浆护壁，解决了螺旋钻机水 中钻进问题。
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明挖顺作法概述
如果因场地限制，基坑放坡坡度稍陡于规范规定
时，则可采用适当的挡土结构，如土钉加混凝土喷抹 面对边坡加以支挡，即使如此，该方法的造价仍然是 较低的。 如果基坑很深，地质条件差，地下水位高，特别 是又处于城市繁华的市区，地面建筑物密集，交通繁 忙，无足够空地满足施工需要，没有条件采用敞口放
拉槽开挖，至第三道钢
支撑下1.0m设计高程， 紧跟其后施作第二道钢
支撑，土方直接装车从
马道运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
5第三层土方两侧
土方开挖：向开挖
起点分段开挖第三
层两侧土方,紧跟其 后施作三层钢围檩，
土方直接装车从马
道运走。
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基坑开挖
水保持孔内水位高度，防止坍孔。掏完碴后向孔内
加护壁泥浆并保持正常浓度。这样反复冲孔、掏碴、 注浆，直至设计深度。
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钻孔桩施工
钻孔灌注桩混凝土配臵：混凝土应按设计配合比配
制；坍落度为：水下混凝土18cm～22cm，干作业
混凝土12cm～18cm；强度要达到设计要求，基坑
开挖后桩身无蜂窝、麻面、断桩、夹泥等不良现象 。
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3
明挖顺作法概述
明挖顺作法是先从地表面向下开挖基坑至设计标
高，然后在基坑内的预定位臵由下而上地建造主体结
构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
明挖顺作法施工中的基坑可分为：敞口放坡基坑 和有围护结构的基坑两类，在这两类基坑施工中，又 采用不同的围护基坑边坡稳定的技术措施和围护结构。
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钻孔灌注桩混凝土灌注：分干孔和水下灌注两种 。
干孔灌注。采用直接由孔口倾倒入孔方式。由于
桩身较长，依靠混凝土的自重即可以将其振实。
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钻孔桩施工
水下混凝土灌注。通常采用导管灌注方式。混凝 土通过导管连续灌入桩孔内。为方便混凝土灌注，
导管顶部应放臵漏斗。第一次灌注混凝土时，导管
明挖顺作法施工技术
1
主要内容
明挖法概念 明挖顺作法总体概况 围护桩施工 基坑开挖
基坑支护
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2
明挖法施工概念
明挖法是修建地下工程的常用施工方法，具有施
工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工
程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许
的地方，尽可能采用。按其主体结构的施工顺序，明 挖法可分为：明挖顺作法、盖挖顺作法、盖挖逆作法、 盖挖半逆作法等，后三种方法又可统称为明挖覆盖施 工法。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ）
5第三层两侧土方开挖：
第二层土钉墙施工完毕
后，从开挖起点分段开
挖两侧土方，土方直接 装车从马道运走，并在
两侧边坡处留设短台阶，
施作土钉墙。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 6第四层土方中间拉槽： 在施做第三层边坡土钉 墙同时；从开挖起点分
及垫块等，并将管装配成设计长度，等待工作面挖
出后进行安装。钢支撑施工按“支撑一段挖一段”
的原则进行，使其能及时发挥支护作用减小围护桩
的变形。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： b.钢支撑所在之处的土方挖完以后，通过测量放出
该道支撑与围护桩的接触点，以保证支撑与墙面垂
应事先在地面组装好，经检查合格后吊入桩孔，并
在导管底部装隔水塞，但不能妨碍混凝土顺利排出。
导管底距桩孔底高度不宜超过500mm。
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钻孔桩施工
水下混凝土灌注。在灌注混凝土过程中，导管应 保持埋入混凝土内2m～3m，并严格控制导管拆卸
时间，一般不超过15min，混凝土灌注要连续进行。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ） 1第一层土方开
挖：从两端起
分段开挖,至第 一道支撑下
1.0m设计高程。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
2第二层土方中间拉槽：
从两端起分段进行中间
拉槽开挖，至第二道钢
支撑下1.0m设计高程， 紧跟其后施作第一道钢
在底座上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应
力施加到位后，用钢锲块撑紧端头处的缝隙并焊牢。
然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成这根
支撑的安装。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： e.施工时要注意防止施工机械碰钢支撑，避免钢支
支撑，土方直接装车从
马道运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
3第二层土方两侧土
方开挖：向开挖起
点分段开挖第二层
两侧土方，紧跟其 后施作二层钢围檩，
土方直接装车从马
道运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
4第三层土方中间拉槽：
从两端起分段进行中间
上30cm土方人工捡底，收尾段土方直接装车或借
助长臂挖机装车运走从马道运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 7第四层土方两侧土方开挖：
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 本工程用的钢支撑用φ600mm，t=12mm的钢管制做， 钢管采用法兰连接。