国内外综合交通枢纽的发展趋势研究
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
示ｆ Ｊ ］ ． 交 通世界 （ 运输车 辆 ） ， ２ ０ １ ０ （ ４ ） ： ５ ６ — ６ １ ．
［ ４ ］ 葛 小飞 ， 李 国军 ， 谢远 铭 ， 等． 国外成 熟枢纽 机场 的运 营经 验及
启示ｌ Ｊ １ ． 空运商务 ，２ ０ １ ２ （ １ ５ ） ： ４ ６ — ４ ８ ．
通 研究， ２ ０ ０ ６ ， ９ （ １ １ ） ： ６ ６ — ６ ９ ．
［ １ ０ ］ 纪立 虎． 在探 索 中和谐 有序 发展——上 海虹桥 综合交 通 枢纽
规划 解析ｌ Ｊ １ ． 规 划师， ２ ０ ０ ７ ， ２ ３ （ １ １ ） ： ３ ５ — ３ ８ ．
［ １ １ ］ 赵建新 ， 顾民． 南 京南站综 合枢纽道路 集疏运 系统 规划设计 ［ Ｊ ］ ．
［ ５ ］ 邱 丽丽 ， 顾 保南 ． 国外 典型综 合交通 枢纽 布局设 计实 例剖析 『 Ｊ ］ ．
城市轨道 交通研究 ， ２ ０ ０ ６ ， ９ （ ３ ） ： ５ ５ — ５ ９ ．
［ ６ 】 陈必壮 ， 李娜 ． 虹桥枢 纽和虹 桥商务 区综合 交通发展 研究 『 Ａ 】 ． 中 国大城市 交通规划研 讨会 、中国城市交通规 划 ２ ０ １ ０ 年会 暨第 ２ ４次学术研 讨会［ ｃ ］ ． 苏 州， ２ ０ １ ０ ． ［ ７ ］ 杨立峰 ， 陈必 壮 ， 王忠强 ， 等． 虹 桥枢纽 集疏运 体系规 划研究 Ｉ Ｊ Ｊ ．
虹桥综 合交通枢纽 项 目为例Ⅲ． 建筑 学报 ， ２ ￣９ （ ４ ） ： ７ ８ — ８ ２ ． ［ ２ ］ 贾铠 针． 高速铁 路综合 交通枢纽地 区规划建设 研究 【 Ｄ ］ ． 天津 ：
天津大 学， ２ ０ ０ ９ ．
［ ３ ］ 刘 梦涵 ， 汪忠， 高建华 ． 国内外综合 客运枢 纽规划 设计经 验与启
上 海公路 ， ２ ０ ０ ９ （ ４ ） ： ７ ０ — ７ ４ ． ［来自百度文库８ ］董 明农． 虹桥 综合 交通枢 纽工 程介绍 ］ ． 上海 市老 科学 技 术工 作 者协会第 五届学术 年会［ ｃ ］ ． 上 海， ２ ０ ０ ７ ． ［ ９ ］杨超 ， 彭西川 ． 上 海虹桥 枢纽配套交 通规划 研究Ⅲ ． 城市轨 道交
２ ０ １ ４ 年１ 月第 １ 期
城 市道 桥 与 防 洪
技术论坛论文精选 １ ３
综 合 开 发 等 一 系 列相 关 问题 ， 理顺枢纽管理机制 ，
确保枢纽高效运行 ， 提升枢纽管理水平 。
参 考 文 献
［ １ ］ 胡 映东 ， 张 昕然 ． 城 市综 合交 通枢 纽商 业设 计研 究—— 以上海
４ 结 论
现代 综合交通枢纽 自身组织 向立体化 、集约 化发展 ， 所集 中的交通方式也越来越多 ， 尤其空铁 结合 ，更代 表着枢纽 的综合性发展 程度 。在功能 上， 综合交通枢纽不再是单一 的交通集散功能 ， 而 向引领 和促进城 市区域发展 等多重 功能发展 ， 交 通 功 能 和城 市功 能相 互 支 持 和相 互 渗 透 。 在 运 营 管理方 面 ，趋 向建立一个一体化 的统一组 织协调 的部门 ， 提高枢纽 的管理水平 和运行效率 。这些都 代表着综合交通枢纽发展 的新趋势 ，此外 ，信息 化、 智能化也是综合交通发展的重要趋势 ， 然而在 发展过程 中 ，综合交通枢纽 的发展仍面 临许多关 键 问题 需 要 解 决 ， 涉 及到规划 设计 、 建设 、 运 营 管 理机制模式 、 投资融资模式等各个 层面。在规划 、 设计上需要更高层次地统一规划 ；在建设上需要 统一协调 的建设时序 ； 在管理机制 上需要创新 ， 需 要打破 行业 、 地 区分 割 ， 鼓励综 合开发 ， 充 分 发 挥 枢纽 辐射作用 ， 带动 区域整体开发。
城市 道桥与 防洪， ２ ０ ０ ９ （ １ ２ ） ：１ １ － ２ １ ．
福州绕城 高速 东南段春节前 动工
福 州绕城高速公路东南段预计 春节前动工 ， 建成后 ， 将与绕城高速公 路西北段 、 福 银 高速 公 路 形 成
“ 四环” ， 串起连江 、 琅岐 、 长乐 、 闽侯等地 ， 进一步扩大福州城区。 福 州 绕 城 高 速公 路 东 南 段起 自连 江 洋 门 ， 经 洋 门互 通 式 立交 接福 州 绕 城 公 路西 北 段 和 沈 海 国家 高 速 公 路 罗 源 至长 乐 段 ， 在连江长门 、 琅 岐分 别 跨 越 闽江 长 门水 道 、 梅花水道 ， 止 于 闽侯 县青 口镇 ， 经青 口互 通 式立交接福银 国家高速公路青 口至闽侯段和沈海 国家高速公路福州至泉州段 ， 全长 ７ ３ ． ９ ７ ５ ｋ ｍ 。 可门疏港 连接线起 自主线浦 口互通立交 ， 止于颜岐 ， 全长 １ ７ ． ６ ８ １ ｋ ｍ， 设置官坂互通式立交 ， 预留梅里互通式立交。 绕 城 高 速 东 南 段 全线 采 用 高 速 公 路 标 准建 设 ，主 线 及 可 门疏 港 连 接 线起 点 段 ６ ． １ ２ ２ ｋ ｍ为 双 向 ６车 道， 设计速度 １ ０ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 路基宽度 ３ ３ ． ５ ｍ； 连接线其余 １ １ ． ５ ５ ９ ｋ ｍ为双向 ４车道 ， 路基宽度 ２ ６ ｍ 。 福州绕城高速公路 由西北段（ 白龙互通至洋 门互通） 、 东南段（ 洋 门互通至青 口互通） 、 福银高速公路（ 青 口互通至 白龙互通） 组成 ， 目前 ， 绕城高速西北段和福银 高速公路都 已建成通车 。绕城 高速东南段将在洋 门、 浦 口、 定安 、 琅岐 、 潭头 、 江朱 、 鹤上 、 前塘 、 玉 田、 青口１ ０处 设 置互 通 式 立 交 ， 同步 采 用 二 级公 路 标 准 建 设互通立交连接线约 ８ ｋ ｍ 。该路段全部建成后 ，将与绕城高速西北段和福银高速公路 闭合形成总长约 １ ６ ０ ｋ ｍ的高速公路 ， 也就是福州 “ 四环” ， 它将 串起连江 、 琅岐 、 长乐 、 闽侯等地 ， 环 内面积达 ３ ３ ２ ｋ ｍ 。
［ ４ ］ 葛 小飞 ， 李 国军 ， 谢远 铭 ， 等． 国外成 熟枢纽 机场 的运 营经 验及
启示ｌ Ｊ １ ． 空运商务 ，２ ０ １ ２ （ １ ５ ） ： ４ ６ — ４ ８ ．
通 研究， ２ ０ ０ ６ ， ９ （ １ １ ） ： ６ ６ — ６ ９ ．
［ １ ０ ］ 纪立 虎． 在探 索 中和谐 有序 发展——上 海虹桥 综合交 通 枢纽
规划 解析ｌ Ｊ １ ． 规 划师， ２ ０ ０ ７ ， ２ ３ （ １ １ ） ： ３ ５ — ３ ８ ．
［ １ １ ］ 赵建新 ， 顾民． 南 京南站综 合枢纽道路 集疏运 系统 规划设计 ［ Ｊ ］ ．
［ ５ ］ 邱 丽丽 ， 顾 保南 ． 国外 典型综 合交通 枢纽 布局设 计实 例剖析 『 Ｊ ］ ．
城市轨道 交通研究 ， ２ ０ ０ ６ ， ９ （ ３ ） ： ５ ５ — ５ ９ ．
［ ６ 】 陈必壮 ， 李娜 ． 虹桥枢 纽和虹 桥商务 区综合 交通发展 研究 『 Ａ 】 ． 中 国大城市 交通规划研 讨会 、中国城市交通规 划 ２ ０ １ ０ 年会 暨第 ２ ４次学术研 讨会［ ｃ ］ ． 苏 州， ２ ０ １ ０ ． ［ ７ ］ 杨立峰 ， 陈必 壮 ， 王忠强 ， 等． 虹 桥枢纽 集疏运 体系规 划研究 Ｉ Ｊ Ｊ ．
虹桥综 合交通枢纽 项 目为例Ⅲ． 建筑 学报 ， ２ ￣９ （ ４ ） ： ７ ８ — ８ ２ ． ［ ２ ］ 贾铠 针． 高速铁 路综合 交通枢纽地 区规划建设 研究 【 Ｄ ］ ． 天津 ：
天津大 学， ２ ０ ０ ９ ．
［ ３ ］ 刘 梦涵 ， 汪忠， 高建华 ． 国内外综合 客运枢 纽规划 设计经 验与启
上 海公路 ， ２ ０ ０ ９ （ ４ ） ： ７ ０ — ７ ４ ． ［来自百度文库８ ］董 明农． 虹桥 综合 交通枢 纽工 程介绍 ］ ． 上海 市老 科学 技 术工 作 者协会第 五届学术 年会［ ｃ ］ ． 上 海， ２ ０ ０ ７ ． ［ ９ ］杨超 ， 彭西川 ． 上 海虹桥 枢纽配套交 通规划 研究Ⅲ ． 城市轨 道交
２ ０ １ ４ 年１ 月第 １ 期
城 市道 桥 与 防 洪
技术论坛论文精选 １ ３
综 合 开 发 等 一 系 列相 关 问题 ， 理顺枢纽管理机制 ，
确保枢纽高效运行 ， 提升枢纽管理水平 。
参 考 文 献
［ １ ］ 胡 映东 ， 张 昕然 ． 城 市综 合交 通枢 纽商 业设 计研 究—— 以上海
４ 结 论
现代 综合交通枢纽 自身组织 向立体化 、集约 化发展 ， 所集 中的交通方式也越来越多 ， 尤其空铁 结合 ，更代 表着枢纽 的综合性发展 程度 。在功能 上， 综合交通枢纽不再是单一 的交通集散功能 ， 而 向引领 和促进城 市区域发展 等多重 功能发展 ， 交 通 功 能 和城 市功 能相 互 支 持 和相 互 渗 透 。 在 运 营 管理方 面 ，趋 向建立一个一体化 的统一组 织协调 的部门 ， 提高枢纽 的管理水平 和运行效率 。这些都 代表着综合交通枢纽发展 的新趋势 ，此外 ，信息 化、 智能化也是综合交通发展的重要趋势 ， 然而在 发展过程 中 ，综合交通枢纽 的发展仍面 临许多关 键 问题 需 要 解 决 ， 涉 及到规划 设计 、 建设 、 运 营 管 理机制模式 、 投资融资模式等各个 层面。在规划 、 设计上需要更高层次地统一规划 ；在建设上需要 统一协调 的建设时序 ； 在管理机制 上需要创新 ， 需 要打破 行业 、 地 区分 割 ， 鼓励综 合开发 ， 充 分 发 挥 枢纽 辐射作用 ， 带动 区域整体开发。
城市 道桥与 防洪， ２ ０ ０ ９ （ １ ２ ） ：１ １ － ２ １ ．
福州绕城 高速 东南段春节前 动工
福 州绕城高速公路东南段预计 春节前动工 ， 建成后 ， 将与绕城高速公 路西北段 、 福 银 高速 公 路 形 成
“ 四环” ， 串起连江 、 琅岐 、 长乐 、 闽侯等地 ， 进一步扩大福州城区。 福 州 绕 城 高 速公 路 东 南 段起 自连 江 洋 门 ， 经 洋 门互 通 式 立交 接福 州 绕 城 公 路西 北 段 和 沈 海 国家 高 速 公 路 罗 源 至长 乐 段 ， 在连江长门 、 琅 岐分 别 跨 越 闽江 长 门水 道 、 梅花水道 ， 止 于 闽侯 县青 口镇 ， 经青 口互 通 式立交接福银 国家高速公路青 口至闽侯段和沈海 国家高速公路福州至泉州段 ， 全长 ７ ３ ． ９ ７ ５ ｋ ｍ 。 可门疏港 连接线起 自主线浦 口互通立交 ， 止于颜岐 ， 全长 １ ７ ． ６ ８ １ ｋ ｍ， 设置官坂互通式立交 ， 预留梅里互通式立交。 绕 城 高 速 东 南 段 全线 采 用 高 速 公 路 标 准建 设 ，主 线 及 可 门疏 港 连 接 线起 点 段 ６ ． １ ２ ２ ｋ ｍ为 双 向 ６车 道， 设计速度 １ ０ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 路基宽度 ３ ３ ． ５ ｍ； 连接线其余 １ １ ． ５ ５ ９ ｋ ｍ为双向 ４车道 ， 路基宽度 ２ ６ ｍ 。 福州绕城高速公路 由西北段（ 白龙互通至洋 门互通） 、 东南段（ 洋 门互通至青 口互通） 、 福银高速公路（ 青 口互通至 白龙互通） 组成 ， 目前 ， 绕城高速西北段和福银 高速公路都 已建成通车 。绕城 高速东南段将在洋 门、 浦 口、 定安 、 琅岐 、 潭头 、 江朱 、 鹤上 、 前塘 、 玉 田、 青口１ ０处 设 置互 通 式 立 交 ， 同步 采 用 二 级公 路 标 准 建 设互通立交连接线约 ８ ｋ ｍ 。该路段全部建成后 ，将与绕城高速西北段和福银高速公路 闭合形成总长约 １ ６ ０ ｋ ｍ的高速公路 ， 也就是福州 “ 四环” ， 它将 串起连江 、 琅岐 、 长乐 、 闽侯等地 ， 环 内面积达 ３ ３ ２ ｋ ｍ 。