立柱桩专项施工方案..

立柱桩专项施工方案..
立柱桩专项施工方案..

**********工程

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、施工部署 (2)

四、施工工艺及方法 (4)

五、质量保证措施 (12)

六、安全保证措施 (12)

一、工程概况

项目位于********。项目拟建二幢高层,为*层商业办公楼,,设*层地下室,根据场地的岩土工程勘察报告,并结合场地周边的环境情况,本工程的基坑支护方案采用*米直径的支护桩+两道砼支撑的支护形式,桩间单管旋喷桩止水止淤。基坑开挖深度为****m;支护周长约*****m。本基坑的支护安全等级为一级,安全使用年限1年,本工程***相当于绝对标高***m。基坑支护支撑梁立柱桩直径**嵌中风化岩*,共**条。

二、编制依据

1、本工程《岩土工程勘察报告》2013.12

2、场地周边的建筑、市政道路、地下管线等有关资料

3、本工程地下室平面布置图电子版2013.05

4、国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)

5、国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)

6、省标《建筑地基基础设计规范》(DBJ 15-31-2003)

7、行标《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)

8、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)

9、《建筑地基基础工程施工质量验收规程》(GB50202-2002)

10、省标《建筑基坑支护工程技术规范》(GBJ/T15-20-97)

11、《建筑基坑工程检测技术规范》(GB 50497-2009)

12、其他现行有关的国家、省(市)颁布的规范、规定、规程。

三、施工部署

(一)施工准备

项目部组织管理人员学习、熟悉有关图纸、施工规范及技术文件,组织现场技术人员、施工班组长等参加技术、质量、安全交底会议,明确技术要求和质量标准。

依据施工现场搅拌桩及支护桩等前期进度情况,对现场场地平整,土质较软部分换填砖渣硬化或铺垫钢板,以确保现场平整、稳固。(二)材料准备

(三)人员、设备投入(1)人员投入:

(2)机械设备投入:

四、施工工艺及方法

(一)立柱桩施工顺序

立柱桩施工顺序为从北到南,由东往西。竖向立柱桩施工时,先按常规冲孔桩施工至设计桩底标高(成孔与支护桩相同),放入灌注桩钢筋笼至孔口后再放入钢构柱,并与钢筋笼纵筋焊接连接,再用起重设备吊装,确保中心点垂直度尺寸无误后,最后下放导管再浇筑水下砼。

(二)立柱桩工艺流程:

(三)施工程序及保证措施

(1)场地平整

依据施工现场搅拌桩及支护桩等前期进度情况,对现场场地平整,土质较软部分换填砖渣硬化或铺垫钢板,以确保现场平整、稳固。(2)桩位放样

依据设计图纸的桩位进行测量放线,使用全站仪测定桩位。在桩位点打****深的木桩或钢筋,桩上标定桩位中心,并采用“十字栓桩法”作好标记,并加以保护。

测量结果经自检、复检后,报请监理复核,复核无误并签字认可后,方可施工。

(3)埋设护筒

采用长度不小于*米的钢护筒,护筒直径大于钻头直径,护筒顶标高应高于施工面200~300mm,并确保筒壁与水平面垂直,隔离地面水,稳定孔口土壤和保护孔壁不塌,以保证其垂直度并防止泥浆流失,以利冲孔工作进行。护筒周围用粘土分层夯实。

护筒定位时应先对桩位进行复核,然后以桩位为中心,定出相互垂直的十字控制桩线,并作十字栓点控制,挖护筒孔位,吊放入护筒,同时用十字线校正护筒中心及桩位中心,使之重合一致,并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于20mm。

钻孔前应再次测定桩位,并确保护筒底端坐在原状土层。

(4)冲孔机就位

冲孔机就位前要求场地处理平整坚实,以满足施工垂直度要求,

在场地相对较软处,可先填筑砖渣,再铺上钢板作为桩机施工平台。

对孔位时,采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后,下锤冲击成孔施工。

(5)成孔要求

立柱桩施工基本同常规钻冲孔灌注桩成孔施工,钢构柱插入桩顶以下3米,故立柱桩成孔时,应成孔前用全站仪校正冲锤冲绳垂直度,成孔过程中用全站仪再作垂直度的校正,成孔中孔深、孔径、垂直度、泥浆指标等必须达到设计和规范的规定值,确保成孔垂直度和格构柱安装垂直度须控制在不大1%。立柱桩沉渣厚度不大于50mm。

(6)钢筋笼制作及吊运

进场钢筋有出厂证明或合格证,试验合格单,现场见证取样进行原材复试。平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌,按规格分别堆放整齐,防止污染和锈蚀。

立柱桩钢筋笼长为25米---35米,钢筋连接接头采用焊接(焊接搭接:单面焊10d,双面焊5d),接头错开35d,d为钢筋直径。螺旋箍筋与主筋采用点焊,加劲筋与主筋采用点焊。钢筋笼保护层厚度50mm。

根据现场实际情况,钢筋笼成型后根据规范要求进行自检、隐检和交接检,内容包括钢筋(外观、品种、型号、规格)、焊缝(长度、宽度、厚度、咬口、表面平整等)、钢筋笼允许偏差(主筋间距、加劲筋间距、钢筋笼直径和长度等),并作好记录。结合钢筋焊接取样试验和钢筋原材复试结果,有关内容报请监理工程师检验,合格后方

可吊装。

检验合格后的钢筋笼应按规格编号分层平放在平整的地面上,防止变形。

钢筋笼骨架采用吊车吊装,为保证起吊时不变形,宜采用四点吊。第一及第二吊点横向设在骨架顶部,第二级第三吊点竖向设在骨架长度的中部到下部三分点之间。起吊时,先提第一及第二吊点,使骨架稍提起,再与第三及第四吊点同时起吊。待骨架离开地面后,加快提第一及第二吊点,第三及第四吊点缓慢提升。直到骨架同地面垂直,停止起吊。检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。下放到第三及第四吊点处解除吊点的卡子,继续下放,直到钢筋笼骨架下放到位。

(7)钢构柱的制作

根据现场实际情况及施工要求,钢构柱采用现场制作,制作场地选用砼硬化地坪,钢构柱参考设计长度及地面标高下料,在设计标高立柱上做好标记,以便基坑开挖时截至钢构柱设计标高。拼装前角铁需校正,下料长度内允许偏差为±5mm,局部变形允许偏差为±2mm。为保证钢构柱垂直度,需在专用靠模中拼接。钢板及角钢的焊缝等级三级,焊缝厚度为8mm。

立柱桩的大样图

钢构柱采用4条L160*16mm厚角钢,加劲板尺寸为500mm*200mm*10mm钢板,间距500mm。加劲板及角钢之间均应满焊。焊缝厚度要达到设计或规范要求,焊接无毛刺、咬手、夹渣、裂缝,保证焊接质量。

钢构柱对接焊接质量要求:钢构柱间对接焊接时接头应错开,保证同一截面的角钢接头不超过 50%,相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置外侧采用钢板进行补强。

格构柱加工允许偏差如下表所示:

a、焊接操作人员的选取:焊工必须经考试合格并取得合格证后方可进行焊接,并选取有经验者。

b、施焊前对所用钢材及焊接材料的规格、型号、材质以及外观

进行检查,均应符合图纸及相关规程、标准的要求。

c、焊缝必须饱满,表面无漏焊夹渣现象,焊缝≥8mm,对焊接不合格的坚决返工重焊。

钢构柱加工成品必须向监理工程师报检,合格后方可进入现场投入使用,对于不符合要求的格构柱必须整改。

(8)钢筋笼及钢构柱的安装

钢构柱安放前,先进行钢筋笼的安放,钢筋笼下方严格按照前面叙述的钢筋笼吊装法进行。钢筋笼吊放入孔时,必须垂直确保桩孔和钢筋笼的同心度,并保证搁置平稳。

钢筋笼安放至孔口预留3m处,进行钢构柱与钢筋笼焊接,钢构柱每侧面与两根主筋焊接牢固,焊接采用双面焊,焊缝长度≥5d,并用定位钢筋将格构柱固定在桩孔中心处。用吊机缓慢下放,下放过程中,用全站仪观测控制,使安装后的钢构柱上口居于中心,待上下二点垂直后入孔,至设计标高处。确保一柱一桩垂直度控制在1/300以内,中心偏差不大于20mm。

钢构柱顶标高控制及固定:钢构柱标高控制,预先用水准仪测定桩孔处护筒顶标高,然后根据设计图纸中立柱顶标高,计算吊筋长度,当钢立柱下放到位时,在钢构柱两侧焊接φ20钢筋,再固定在护筒架上,格构柱标高控制为±20mm。

(9)清孔

立柱桩清孔一般采用二次清孔,第一次清孔在下放钢筋笼之前,采用泥浆泵正循环悬浮沉渣全部带出的方式进行;如钢筋笼安装后,孔底沉渣较厚(大于5cm),就进行第二次清孔,第二次清孔采用导管泥浆正循环清孔工艺。

(10)混凝土浇筑

二次清孔满足要求后,按照正常混凝土灌注方法进行混凝土灌注。混凝土灌注时应注意以下几个方面的问题:

a、混凝土灌注过程中,钢构柱底以下部分按照正常浇筑方法浇筑,整个浇筑过程由专人控制。浇筑至钢构柱位置时,严格控制浇筑速度,仔细观察泛浆情况及导管内下料情况,发现问题及时处理;

b、当砼灌注达到桩顶设计标高,且保证泛浆达到设计和规范规定高度后,停止砼灌注,逐节拔出导管;

c、为了保证钢构柱位置不移动,应待砼凝固后,方可松动钢构柱上的吊筋杠杆,拔出护筒;

d、安装和拆除导管避免碰撞钢构柱,确保钢构柱垂直度;

e、为保证钢构柱内导管有足够的活动空间,灌注砼导管采用小口径导管;

五、质量保证措施

(一)钢构柱的材料必须选用正规厂家,有生产许可证,经常对材料的厚度、尺寸应进行验收;

(二)钢构柱的焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊,由于所用保护气体价格低廉,采用短路过渡时焊缝成形良好,加上使用含脱氧剂的焊丝,可以使得内部缺陷少、质量较好;

(三)进场后的材料报监理验收,且堆放整齐;

(四)钢构柱间焊接要求焊缝饱满,焊缝高度达到施工验收规范及设计要求;

(五)钢构柱安装就位时应注意吊装时产生的变形,须采取加固措施。

六、安全保证措施

(一)人员进入工地前,进行安全法规和安全知识教育,进行安全技术交底,落实安全施工责任书。施工过程中,有专人检查安全规章制度的落实,发现隐患及时整改。

(二)进入施工现场,必须佩带安全帽,高空作业必须系好安全带,严禁酒后作业,

(三)机械设备定人、定岗、机械操作工、电焊工、电工等特殊工种必须持证上岗。

(四)工程施工要做到安全无事故,同时文明施工,现场整齐有序。

(五)下钢筋笼和格构柱受阻时,禁止盲目冲墩,禁止施工人员在笼上踩压,以防突然下沉伤人。吊装时应有专人指挥。

(六)灌浆前孔口周围要做好安全围护,以防人、工具掉入孔内,灌浆时,随时操作人员必须与孔口配合好。

(七)灌浆发生堵管而升降抖动导管时,孔口无关人员应撤至安全地带。

(八)砼灌注完毕,孔口应铺设钢筋网片防护,待混凝土终凝后对空孔段及时回填。

钢立柱施工方案

下放钢筋笼 场地平整 桩位放样 钻进成孔 终孔 检查垂直度、保持中心位置 测量孔深、桩径、沉渣厚度,泥浆各项指标 安装格构柱校正架并精确定位 格构柱与钢筋笼连接整体下放 格构柱与校正架牢固焊接 下导管,安装注浆管 二次清孔,泥浆及沉渣指标合格 灌注水下砼 钢筋笼验收合格 格构柱验收合格 混凝土凝固后拆除校正架,拔出护筒 用二经纬仪双向观测控制 检查格构柱的位置,及时校正 四、立柱桩施工程序:

4.6岸边段格构柱插入钢筋笼中3m,工作井格构柱插入钢筋笼 4m,不包括锚入底板钢筋长度45d,保证格构柱垂直居中后将笼顶主筋与格构柱牢固焊接。 4.7起吊,格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右,用 横杠固定; 4.8安装格构柱校正架,校正架精确定位并固定; 4.9调整格构柱居中到位,固定在校正架上; 4.10下放导管,进行二次清孔,达到灌注要求时,安装注浆管。 4.11灌注混凝土,混凝土灌注完毕拔出导管; 4.12待混凝土灌注完12小时后拆除格构柱校正架,拔出护口 管; 五、立柱桩施工工艺及保证措施: 5.1埋设护筒。 首先进行测量放样,准确测设桩位,并在中心桩位周围增设十字护桩,护筒埋设要挖至地面下0.5—1.0米,采用人工配合机械埋设,埋设完毕在护筒周围对称的、均匀的回填最佳含水量粘土,分层夯实,水下混凝土灌注完24小时内拔除。 5.2钻机就位及钻进 5.2.1旋挖钻就位钻进及成孔: 5.2.1.1钻机采用正循环钻机,钻机就位严格按照测量定位的位置准确就位,钻机安设要安全稳固,底部铺设枕木,钻机滑动钢管座

在枕木上。通过调整钻机调整钢索移动滑动钢管及钻机位置,准确定位。就位精度必须满足以下要求:

立柱桩施工方案

目录 一、.................................................. 工程概况: 1 二、................................ 施工人员组成及机械配置情况: 1 三、............................................ 立柱桩施工流程: 2 四、............................................ 立柱桩施工程序: 3 五、.................................. 立柱桩施工工艺及保证措施: 3 六、........................................ 机械配置及进度计划: 9 七、.............................................. 安全、文明生产 10 南京长江隧道工程 明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序之间的衔接,尽量压缩工序之间的自由时差,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术工作,其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。施工人员组织安排见下表: 表1 施工人员组织安排表

立柱桩专项施工方案

立柱桩专项施工方案 编制: 审核: 批准:

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工部署 (6) 四、施工工艺及方法 (7) 五、质量保证措施 (15) 六、安全保证措施 (15)

一、工程概况 本项目位于深圳市南山区,北临创业路,东距中心路约150m,科苑南路约400m,西距后海滨路约150m,交通便利。场地西南部堆土约2-3米。西侧为正在施工的中海油大厦。 本项目占地4322.29m2, 项目总建筑面积:81963.61m2,其中地上建筑面积:66955.89m2、地下建筑面积:14737.72m2,为一栋单体建筑,其建筑主楼34层,裙楼3层,地下室4层。建筑高度149.65米(造型高度159.5米),基坑周长约262m,面积约4248m2,基坑宽度约59m,长度约72m。基坑支护开挖深度为21.2~21.5m,支护形式采用支护桩(旋挖灌注桩及旋喷桩)+钢筋混凝土内支撑体系,围护设计采用三道桩撑结构(对撑)。根据《深圳市基坑支护技术规范》(SJG05-2011),其支护安全等级为一级。 二、编制依据 1.《海信南方大厦土石方、基坑支护及桩基础工程招标文件》; 2.《海信南方大厦基坑支护工程施工设计图纸》深圳市勘察研究院有限公司 设计,2013年7月; 3.《海信南方大厦桩基础图纸》,香港华艺设计顾问(深圳)有限公司设计, 2013年8月26日; 4.《海信南方大厦岩土工程勘察报告》深圳地质建设工程公司,2013年5月; 5.国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); 6.国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007); 7.国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GBJ50202-2002);

立柱桩施工方案

目录 一、工程概况: (2) 二、施工人员组成及机械配置情况: (2) 三、立柱桩施工流程: (3) 四、立柱桩施工程序: (4) 五、立柱桩施工工艺及保证措施: (5) 六、机械配置及进度计划: (16) 七、安全、文明生产 (18) 南京长江隧道工程

明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序之间的衔接,尽量压缩工序之间的自由时差,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术

钢立柱桩施工方案

杭政储出[2005]50号E08地块桩基工程 钢立柱 施工专项方案 浙江省地质矿产工程公司二○一一年四月五日 目录 一工程概况 2 二钢立柱桩基本情况 2 三、钢格构柱加工 3 四、钢格构柱施工顺序 3 五、质量保证措施 3 六、安全技术措施 3 钢立柱桩施工专项方案 一、工程概况 拟建中的华润新鸿基杭州钱江新城综合项目(二期)工程,是华润新鸿基共同投资兴建的,集高级办公、高级酒店为一体的大型综合项目。本工程位于杭州市钱江新城核心区,西至钱江路,东接民心路,北至

庆春东路,南至江锦路,与万象城购物中心及悦府住宅相邻。在庆春东路和钱江路交叉口设有地铁站出入口,并与万象城连接。该项目总用地面积41486㎡,总建筑面积453791㎡,其中地上317234㎡,地下136557㎡。地下3层(局部含夹层为地下4层),基坑开挖深度17.9米~19.7米,局部开挖深度23.9米。地面以上有由TA-TD及MT 五幢主体高度约在150米~260米的塔楼组成,类似扇形的平面状态;裙房高二层,地下室近似矩形(长×宽约为:290米×130米)。 二、钢立柱桩基本情况 1、本基坑坑内设计有支撑系统的立柱,共有钢立柱桩323根,其中利用Φ800工程桩148根,利用Φ1000工程桩29根,新打Φ800工程桩146根。 2、该立柱采用井形钢构架,型钢和缀板均采用Q345B,焊条为E43,缀板与角钢的焊接采用围焊,未注明焊缝高度大于8㎜。钢立柱截面尺寸520*520㎜。材料选用:采用4*L140*12、4*L160*16、4*L180*18角钢焊接组合成钢格构柱,钢格构柱伸入混凝土立柱桩内2000㎜(插入工程桩内的长度应同时满足伸入最终开挖面以下≥1700㎜),钢立柱与混凝土立柱桩主筋采用焊接连接。 3、井型钢构架的四根角钢的接头应采用剖口熔透焊,接头错开600。 4、新增的竖向立柱桩水平偏差不得大于50,桩径允许偏差为±50,充盈系数应≥,孔底沉渣厚度应≤50,钢筋笼安装深度允许偏差为±100,桩长及桩端标高详基护图。

立柱桩施工方案

立柱桩施工方案 1)施工工艺 采用J2 电子经纬仪结合ET 红外测距仪进行桩中心定位,测量误差小于5mm?施工工艺流程见图4.3-4。 图4.3-4:立柱桩施工工艺流程图 2)施工流程及技术要求 (1)桩基础 本工程立柱桩采用Φ800mm钻孔灌注桩,具体施工工艺参见4.3.1节。 (2)立柱桩施工 ①钢立柱制作 a)钢立柱的规格 格构柱骨架采用4根角钢,四周焊接缀板,缀板按照一定间距,沿柱长方

向间隔设置? 格构柱截面尺寸采用460mm×460mm及450mm×450mm格构柱,四角钢组合格构式截面,四周每隔一定距离焊接缀板? b)制作要求 制作场地要平整,截面尺寸要符合设计及规范要求,缀板与角钢的连接采用电弧焊,由于吊装采用钻机自备卷扬机,限于机架高度,格构柱应采用分段制作、孔口焊接。 c)焊接要求 根据设计要求,焊缝的宽度和厚度不得小于8mm。焊条采用J422(E4303)。 焊缝质量按钢结构三级要求验收? ②格构柱安放定位 格构柱安放一律采用50吨履带吊车,格构柱分段运到施工现场,再在现场拼接成设计长度,然后用50 吨吊车将整根格构柱吊起后和钢筋笼焊接后入孔,格构柱整根起吊即可以保证质量也可以保证垂直度,又节约时间? 格构柱安放到位后采用倒浮法控制格构柱的中心位置,倒浮法就是指在格构柱底部中心位置用细绳挂一个球胆,使格构柱放好后球胆浮在孔口的浆面上,因为牵引球胆的细绳是挂在格构柱底部中心位置的,根据重力学原理,浮在孔口的球胆和管底的中心是垂直的,当格构柱发生倾斜时,球胆确保持不动,这样就可以很直观的反映出格构柱的倾斜情况,当测量到格构柱发生倾斜后,可利用事先安装在格构柱底部两侧的具有横向推力的螺旋千斤顶,两个千斤顶的手柄各连接一个钢筋到孔口,直接反复拉动钢筋可顶动螺旋千斤顶,从而顶动底部倾斜的格构柱,直到垂直为止? ③格构柱与钢筋笼的连接 格构柱与钢筋笼的连接拟通过焊接的方式完成,为保证钢格构位于钢筋笼的中心,须做好钢立柱固定、安装、防扭等工作。防止发生偏心受压? 格构柱的固定:拟通过4根φ20长度为1000mm的短钢筋,将钢格构的底部的4根角铁与钢筋笼焊接在一起,并保证钢格构的中心与钢筋笼的中心重合; 下放:钢格构及钢筋笼下放时,拟在其周圈布设一定数量的垫块,确保钢筋笼及钢格构下放后,正好位于钻孔的中心;

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

六、基坑开挖、支护及回填过程中的注意事项及技术要求 1、基坑开挖及支护 1)土方开挖前,施工单位应根据围护设计方案编制详细的土方开挖施工组织设计, 同时根据建设部发布的建 2009-87 文件要求组织论证。挖土机械的通道布置、挖土顺序、 土方驳运以及材料的堆放须以避免引起对围护结构的不利影响为原则。 2)土方开挖前,应对基坑四周的场地进行平整,并确保平整后的场地标高不高于设 计标高。 3)实际开挖深度应结合河道驳坎结构施工图进行,当结构施工图与基坑图纸有出入 时,以结构图为准。 4)基坑开挖应严格按照施工组织设计的要求,分层分段跳挖,切勿全场同步一次开 挖,每次挖土长度以 20m 为宜,分层开挖以不大于为宜,坑内相邻土体高度不得大 于 3m,单层土坡坡度不得大于 1:3。 5)基坑开挖过程中,应设排水沟及集水坑,做好基坑内排水工作。 6)土方开挖期间应有专人定时检查边坡的稳定情况,发现问题及时与设计人员联系 以便及时处理。 2、土方回填 1)现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土及有机质含量大于 8%的腐殖土不能作为回填土, 其余的土可用作回填土。 2)回填前应对备用的回填土进行试验,确定最佳含水率,并作击实试验。 3)回填土应夯实,碾压每层厚度 30~50cm。 4)基坑回填还应满足河道驳坎工程设计的相应要求。 5)回填区域为市政管线时,基坑回填还应满足市政工程设计规范的相应要求。6)当有地下管线复位等工程时,土方回填需要与管线施工密切配合,协商进行。 7)对填土分层试验密实度,回填应满足市政工程相关规范要求,填土密实度不应小 于 90%,禁止采用重型压路机作业。 七、基坑围护结构的施工、构造要求 1、拉森钢板桩施工 1)钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩,作业前进行整理:扭曲变形的锁口要调正,有割孔、 断面缺损的应予以补强,残缺、锈蚀的桩身要全面检查整修。 2)每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油(体积配比为黄油:干膨润土:干锯沫 =1:1:1),以 便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩

六、基坑开挖、支护及回填过程中的注意事项及技术要求 1、基坑开挖及支护 1)土方开挖前,施工单位应根据围护设计方案编制详细的土方开挖施工组织设计,同时根据建设部发布的建2009-87 文件要求组织论证。挖土机械的通道布置、挖土顺序、 土方驳运以及材料的堆放须以避免引起对围护结构的不利影响为原则。 2)土方开挖前,应对基坑四周的场地进行平整,并确保平整后的场地标高不高于设计标高。 3)实际开挖深度应结合河道驳坎结构施工图进行,当结构施工图与基坑图纸有出入时,以结构图为准。 4)基坑开挖应严格按照施工组织设计的要求,分层分段跳挖,切勿全场同步一次开挖,每次挖土长度以20m 为宜,分层开挖以不大于 1.5m 为宜,坑内相邻土体高度不得大 于3m,单层土坡坡度不得大于1:3。 5)基坑开挖过程中,应设排水沟及集水坑,做好基坑内排水工作。 6)土方开挖期间应有专人定时检查边坡的稳定情况,发现问题及时与设计人员联系以便及时处理。 2、土方回填 1)现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土及有机质含量大于8%的腐殖土不能作为回填土,其余的土可用作回填土。 2)回填前应对备用的回填土进行试验,确定最佳含水率,并作击实试验。 3)回填土应夯实,碾压每层厚度30~50cm。 4)基坑回填还应满足河道驳坎工程设计的相应要求。 5)回填区域为市政管线时,基坑回填还应满足市政工程设计规范的相应要求。 6)当有地下管线复位等工程时,土方回填需要与管线施工密切配合,协商进行。 7)对填土分层试验密实度,回填应满足市政工程相关规范要求,填土密实度不应小于90%,禁止采用重型压路机作业。 七、基坑围护结构的施工、构造要求 1、拉森钢板桩施工 1)钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩,作业前进行整理:扭曲变形的锁口要调正,有割孔、断面缺损的应予以补强,残缺、锈蚀的桩身要全面检查整修。 2)每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油(体积配比为黄油:干膨润土:干锯沫=1:1:1),以便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。 3)控制桩位:每10m 两端定位桩,用围檩与定位桩焊接形成导向架,定位桩施打时,以全站仪控制桩位,中间桩以围檩作为依据,以已插好的钢板桩为准,起吊后人工配合扶 持插入前一片钢板桩锁口,然后落锤自然下沉,检查垂直度,开动振锤下沉,并及时将打 好的钢板桩点焊固定于导梁上。 4)钢板桩采用液压振动锤振动沉桩,振动锤的桩夹夹紧板桩上端,保证锤与钢板桩重心在同一直线上,调整钢板桩平面位置和垂直度,再振动下沉。整个施工过程中,始终

接触网立柱基础施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工工艺流程 (2) 五、技术要求 (3) 六、施工要点 (4) 七、人员配置 (6) 八、材料要求 (7) 九、机具设备配置 (8) 十、质量控制及检验 (9) 十一、安全及环保措施 (10)

晋中站接触网立柱基础施工方案 、编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 (2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 (3)《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 (4)《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 (5)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹 (6 )《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》 TB10758-2010 J1154-2011 (7)《铁路综合接地系统》图号:通号(2009)9301 (8)《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号:大西原运施网-07 (9)《晋中站接触网平面布置图》图号:大西原运施网-08 (10)《晋中站-太谷站区间接触网平面布置图》图号:大西原运施网-09 (11)《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号:大西原运施网-基础 -101-01~12 (12)《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号:叁化(2010)1176 (13)《关于大西客专路基段CPIII 布设要求的函》三设大西指(函)字[ 2012] 61号 二、工程范围 本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84- 改DK304+055.63 段内路基接触网支柱基础工程施工。 三、工程概况 新建大西铁路客运专线晋中站工程,位于晋中市榆次区境内与既有线相

桥梁立柱专项施工方案

礼溪渡口渡改桥 琅塘至白溪段 桥梁立柱施工方案 礼溪渡口渡改桥项目经理部 2016年3月 目录 1 1 1 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4

9 9 9 1 2 2 3 3 4 4 桥梁工程立柱施工方案 一、工程概况及水文地质条件 (一)工程概况 1、编制范围 我公司承建的礼溪渡口渡改桥,琅塘至白溪的桥梁工程段,起止桩号为K0+~K0+917,全长。 本标段共有立柱16根,其中最高立柱高度为;其中最低立柱高度为.各桥墩立柱高度如下表: 本标段墩立柱编号、高度一览表

2、编制目的 墩身施工均为高空作业,施工作业难度大,极易造成桥梁高空坠落等突发事故,为切实保障施工人员的生命安全,及时,科学,合理的处置各种桥梁突发事故,促进本项目施工的安全管理,特制订本方案,本方案使用于20米以下墩柱。 3、施工平面布置 根据施工组织对生产、生活等设施进行合理布置,包括钢筋加工棚、工人宿舍、办公区、临时水电、临时道路等。并对施工现场需要的标示标牌进行合理安置,如设置工程公示牌、场地平面布置图、安全生产牌、消防牌、质量责任牌、危险源告示牌、管理人员名单及监督电话牌等标志标牌,在出入口设置各类禁止、警示、提示标志。 4、桥梁施工技术指标: (1)道路等级:双向四车道高速公路 (2)汽车荷载等级:公路II级 (3)桥面宽度:2×(人行道栏杆)+净(行车道),桥梁全宽 (4)设计洪水频率:1/100 (5)设计使用年限:100年 桥梁施工应注意安全,并严格控制施工时墩顶的偏心,随时进行墩顶位移的观测,严格防止对桥墩的意外撞击力给予桥墩的冲击力,确保墩柱的安全。 (二)水文气象文地质条件 1、地表水 桥址区位于资江柘溪水库库区,地表水主要为资江河水,堪察期间水位为,据调查桥址区历史最高洪水位(1996年)为(控制高程标高)。

格构柱安装施工方案

立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 2、工程概述 (1)、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩(抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩)桩端后注浆)等工程。地基基础的设计等级为甲级。 (2)、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩,其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为¢850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为:(1)临时立柱桩,(2)与工程桩结合的立柱桩;桩数按施工图实点桩数为准。 (3)、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑,局部四道混凝土支撑,钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域,其中B2层基坑挖土标高为绝对标高-16.620m,开挖深度为21.12m,B3层基坑挖土标高为绝对标高-24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸,本工程立柱桩共分为两种形式,栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱,支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱,格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m,设计顶标高为-7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m,B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 (4)、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆,临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺,桩内设二根注浆管,注浆管直径φ25(内径),插入孔底400mm-500mm,压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥,并经磨细处理,水灰比控制在0.5~0.6,单桩注浆水泥量1.8m3。 (5)、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度,要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm,垂直度偏差不大于1/300,且应一次成桩,施工精度要求较高,立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300,中心偏差±5mm,钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 (6)、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m,场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工,设计桩基施工图所注标高均为绝对标高,高程系统为吴凇高程系统。3、与本工程项目有关单位 建设单位: 设计单位: 勘察单位: 监理单位: 总包单位: 土建主承包单位: 施工单位: 检测单位: 4、工程目标 工期目标:合同工期要求。 质量目标:一次验收合格。 文明、安全施工目标:创建区文明工地,月事故负伤频率控制在 0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。

立柱桩专项施工方案样本

**********工程 立 柱 桩 专 项 施 工 方 案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工部署 (2) 四、施工工艺及方法 (4) 五、质量保证措施...................... 错误!未定义书签。 六、安全保证措施...................... 错误!未定义书签。

一、工程概况 项目位于********。项目拟建二幢高层, 为*层商业办公楼, , 设*层地下室, 根据场地的岩土工程勘察报告, 并结合场地周边的环境情况, 本工程的基坑支护方案采用*米直径的支护桩+两道砼支撑的支护形式, 桩间单管旋喷桩止水止淤。基坑开挖深度为****m; 支护周长约*****m。本基坑的支护安全等级为一级, 安全使用年限1年, 本工程***相当于绝对标高***m。基坑支护支撑梁立柱桩直径**嵌中风化岩*, 共**条。 二、编制依据 1、本工程《岩土工程勘察报告》 .12 2、场地周边的建筑、市政道路、地下管线等有关资料 3、本工程地下室平面布置图电子版 .05 4、国家标准《混凝土结构设计规范》( GB50010- ) 5、国家标准《建筑地基基础设计规范》( GB50007- ) 6、省标《建筑地基基础设计规范》( DBJ 15-31- ) 7、行标《建筑基坑支护技术规程》( JGJ 120- ) 8、《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18- ) 9、《建筑地基基础工程施工质量验收规程》( GB50202- ) 10、省标《建筑基坑支护工程技术规范》( GBJ/T15-20-97) 11、《建筑基坑工程检测技术规范》( GB 50497- ) 12、其它现行有关的国家、省( 市) 颁布的规范、规定、规

系梁-、立柱、盖梁施工方案

系梁、立柱、盖梁施工方案 一、系梁施工方案 1、地系梁施工: (1)桩顶系梁施工流程:基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土。 (2)基坑开挖:采用挖掘机开挖,人工配合清底。开挖时注意底标高控制,不允许超挖,在基坑四周开挖排水明沟,在基坑一角开挖集水井,抽水排放。 (3)钢筋的制作:桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后,运到现场安装,钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求,钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大,上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求,并与上下层钢筋焊牢。(4)立模:采用建筑钢模。模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉,以免砼浇筑时跑模,模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定,对拉螺丝采用φ14mm。立模前将四角周边垫平,以确保垂直度,模板校正按承台中心轴线进行。在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号,作为桩系梁砼浇注高度的标志。 (5)墩柱预埋筋:墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置,立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。预埋筋上下都必须固定,底部焊接,上部用钢管固定。墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上,墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好,并做好标记。

(6)桩系梁砼:混凝土浇注前复核模板位置、尺寸,检查连接是否牢固,根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。砼浇捣分层浇捣,砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。顶面标高严格控制,浇捣完成后收水不少于三次。养护采取湿润养护,盖湿草袋,养护时间大于7天或监理工程师指定的天数。 (7)质量检验 底系梁实测项目 2、中系梁施工: 中系梁施工流程:测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。 (1)测量准备 墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样,墩柱顶标高测量。

立柱桩施工方案教学内容

立柱桩施工方案

目录 一、工程概况: (3) 二、施工人员组成及机械配置情况: (3) 三、立柱桩施工流程: (4) 四、立柱桩施工程序: (5) 五、立柱桩施工工艺及保证措施: (6) 六、机械配置及进度计划: (18) 七、安全、文明生产 (19)

南京长江隧道工程 明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在 JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序

立柱广告牌安装方案

需要一份户外广告制作施工方案 推荐回答:户外广告牌施工方案一、工程概况:1 、户外广告牌高9米,宽约3米,角钢框架,表面包2mm铝板,折弯焊接,表面烤漆。2.广告牌广告位,面层为5mm透明耐力板,内置3mm乳白耐力板中间夹灯箱片,外框不锈钢扣边,可以更换画面。内置日光灯,可以发光。Logo采用亚克力吸朔面板,内置led光源。二、承包范围:高9米,宽约3米广告牌,角钢框架表面安装铝板折弯焊接,精细打磨处理后烤漆。广告牌中广告位制作(广告牌广告位,面层为5mm透明耐力板,内置3mm乳白耐力板中间夹灯箱片,外框不锈钢扣边,可以更换画面。内置日光灯,可以发光。)、及安装施工。三、基础施工:1.施工工艺顺序1、放线2、基坑开挖3、运土4基坑围护5、临边防护6、地基处理7、基底处理8、垫层混凝土施工9、放线10、轴线验收11、钢筋绑扎12、验收13、支设模板14、验收15、浇筑混凝土16、养护17、回填A、挖坑槽前期准备工作:含①由甲方做好现场的“三通一平”及绿化物移植工作;②收集已有地下管网位置资料,避免对其产生破坏;③乙方工人及机具进入工地会同甲方制订作业区域;④定位放线,根据定位确定轴线位置用石灰划出基坑(槽)开挖的边线;B、场地开挖:1、本工程如施工现场交通便利、地开阔,确定以挖掘机开挖为主,附以人工清槽。2、土方放置及多余土方运输。3、如施工场地开阔,在基坑开挖过程中预防塌土,开挖初1-1.5m标高阶段放坡挖掘,防止土壁坍塌发生安全事故。4、开挖施工要点遵循先深后浅自上而下,水平分段分层进行,先挖除填土验明深度再下挖粉土至黏土层丈量标高,确认深度。5、基坑(槽)竣工验收。C、混凝土基础施工:1、基础截面形式采用台阶形,阶梯高度大于300MM清理槽底,然后下300MM碎石垫层料; 2、在基础垫层上放出基础轴线及边线,钢筋工绑扎好基础钢筋,要将地螺栓搭接钢筋校正位置并固定好,检验钢筋。 3、钢筋检验合格后,按线支立预先准备好的模板(模板主要采

格构柱专项施工方案

目录

一、编制说明 1、编制依据 (1)城市轨道交通1号线太原站土建预留工程设计施工图。 (2)采用技术规范及验收标准 《混凝土结构设计规范》50010-2010 《建筑桩基设计规范》94-2008 《建筑基坑支护技术规程》120-2012 (3)其他有关现行国家标准及规范、规程。 二、工程概况 本工程为城市轨道交通1号线西安站土建预留工程结构工程临时立柱施工,包括钢格构和钻孔灌注桩两部分,上部格构柱截面尺寸为460×460,由4根L180×180×18角钢及360×200×8的缀板加工而成。下部立柱桩为Φ1100钻孔灌注桩基础,其中1型立柱桩4根,长度为14m。2型立柱桩24根,长度为15m。3型立柱桩2根,长度为20m。4型立柱桩6根,长度为20m。立柱桩共计36根。 三、施工部署 1、人员准备 根据施工作业计划,安排施工人员,劳动力安排如表3-1所示: 表3-1 劳动力安排表

2、施工机具及材料进场准备 2.1、施工机具 为保证施工要求,我项目部计划在立柱桩施工过程中投入以下机械设备,如下表3-2所示: 表3-2 施工机械设备表 2.2、施工材料 立柱桩混凝土:采用商品混凝土,混凝土等级为C35,抗渗等级为P10。 1、2型立柱桩钢筋:主筋为22C25,加劲箍为C20@2000,箍筋为A12@100。 3、4型立柱桩钢筋:主筋为24C25,加劲箍为C20@2000,箍筋为A12@100。

格构柱:格构柱角钢为Q235钢。 3、技术准备 (1)根据地质报告及现场实际情况,编制切实可行的施工方案,并对施工人员进行技术交底。 (2)按图测放立柱桩桩位,拉好十字护桩,测定高程。放线工序完成后,办理交接手续,并对施工作业人员进行交底。 (3)钻孔作业前对施工人员进行全面的安全技术交底,操作前对机械设备进行安全可靠的检查和试机,确保施工安全。 四、施工工艺及技术措施 1、施工工艺 临时立柱主要包括钢格构和立柱桩两部分,上部钢格构为钢构件,下部立柱桩为钻孔灌注桩基础,施工工艺流程见下图4-1所示: 图4-1 施工工艺流程图 2、立柱桩施工 2.1、测放桩位 使用全站仪测定桩位,打入木桩定点,并以“十字交叉法”引到四周做好护桩。

立柱桩施工方案

虹桥综合交通枢纽交通中心工程-地铁虹桥西站桩基工程 立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 上海虹桥综合交通枢纽交通中心工程位于现有虹桥机场的西部,规划范围东起外环线、西至华翔路、北起北翟路、南至沪青平公路,规划用地26.26km2。枢纽整合了航空、磁浮、高铁、地铁、公交、社会车辆等各种交通形式,是一项综合性强、涉及面广的系统工程。根据虹桥综合交通枢纽建设的初步分工,交通中心工程包括东交通广场(东交通中心)、地铁东站、磁浮虹桥站、西交通广场、地铁西站、能源中心、110KV变电站。 地铁虹桥西站是虹桥综合交通枢纽交通中心工程的重要组成部分,与其上方的SN5路连接体、京沪高铁主站房、南北楼、西公交广场及西部商业开发共同组成虹桥综合交通枢纽西部工程,其地下一层为虹桥铁路客运站及公交枢纽共用的进出站大厅及大通道;地下二层为东西方向的青浦线、2号线、10号线的站台层、区间、2号线站台后折返线及5号线、17号线站台厅;地下三层为南北走向的5号线与17号线的站台层、及三个穿式风道;车站东部与地铁虹桥东站相连,西部2号线及青浦线继续延伸。 虹桥地铁西站灌注桩工程紧连西交通广场东侧,位于磁浮虹桥站的西端。东西长448m,南北长198m。占地面积约14万平方米。 2、工程概述 (1)、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩(抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩)桩端后注浆)等工程。地基基础的设计等级为甲级。 (2)、虹桥地铁西站工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩,其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为¢850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为:(1)临时立柱桩,(2)与工程桩结合的立柱桩;桩数按施工图实点桩数为准。 (3)、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑,局部四道混凝土支撑,钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域,其中B2层基坑挖土标高为绝对标高-16.620m,开挖深度为21.12m,B3层基坑挖土标高为绝对标高-24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸,本工程立柱桩共分为两种形式,栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱,支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱,格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m,设计顶标高为-7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m,B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 (4)、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆,临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺,桩内设二根注浆管,注浆管直径φ25(内径),插入孔底400mm-500mm,压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥,并经磨细处理,水灰比控制在0.5~0.6,单桩注浆水泥量1.8m3。 (5)、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度,要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm,垂直度偏差不大于1/300,且应一次成桩,施工精度要求较高,立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300,中心偏差±5mm,钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 (6)、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m,场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工,设计桩基施工图所注标高均为绝对标高,高程系统为吴凇高程系统。 3、与本工程项目有关单位 建设单位:上海申虹投资发展有限公司,上海机场指挥部 设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 勘察单位:上海岩土工程勘察设计研究总院有限公司 监理单位:上海市建设工程监理有限公司 总包单位:上海建工(集团)总公司 土建主承包单位:上海市第七建筑有限公司 施工单位:上海市机械施工有限公司、上海市基础工程有限公司

立柱桩专项施工组织方案

立柱桩专项施工方案 编制: 审核: 批准:

录目

3 .......................................... 3 ......................................... 4 ......................................... 6施工工艺及方法...................... 12 ..................................... 13 ...................................... 一、工程概况 编制依据二、 施工部署三、 四、五、质量保证措施安全保证措施六、

,、工程概况本项目位于深圳市南山区,北临创业路,东距中心路约150m,科苑南路约400m, 西距后海滨路约150m,交通便利。场地西南部堆土约2-3米。西侧为正在施工的中海油大厦。 22, 其中地上建筑面积:,项目总建筑面积:本项目占地4322.29m81963.61m2,为一栋单体建筑,其建筑主楼34、地下建筑面积:14737.72m66955.89m层,裙楼3层,地下室4层。建筑高度149.65米(造型高度159.5米),基坑周长约2,基坑宽度约59m,长度约72m。基坑支护开挖深度为4248m262m,面积约21.2?21.5m,支护形式采用支护桩(旋挖灌注桩及旋喷桩) +钢筋混凝土内支撑体系, 围护设计采用三道桩撑结构(对撑)。根据《深圳市基坑支护技术规范》 (SJG05-201) 其支护安全等级为一级。 二、编制依据 1. 《海信南方大厦土石方、基坑支护及桩基础工程招标文件》; 2. 《海信南方大厦基坑支护工程施工设计图纸》深圳市勘察研究院有限公司设 计,2013年7月; 3. 《海信南方大厦桩基础图纸》,香港华艺设计顾问(深圳)有限公司设计,2013 年8月26 日; 4. 《海信南方大厦岩土工程勘察报告》深圳地质建设工程公司,2013年5月; 5. 国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB50497-2009); 6. 国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007); 7. 国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GBJ50202-2002); 8. 国家标准《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GBJ50204-2002); 9. 国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001); 10. 国家标准《混凝土质量控制标准》(GB 50164-2011); 11. 国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007); 12. 国家标准《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93); 13. 地方标准《深圳市基坑支护技术规范》(SJG05-2011); 14. 地方标准《深圳市建筑基桩检测技术规程》(SJG09-2007); 15. 地方标准《广东省标准建筑地基基础施工及验收规程》(DBJ15-201-91); 16. 地方标准《建设工程安全监理规程》(DB11/382-2006), 17. 行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003; 18. 行业标准《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012); 19. 行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 20. 行业标准《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 21. 行业标准《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011); 22. 行业标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012); 23. 行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003 24. 行业标准《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);

立柱桩施工方法

立柱桩施工方法 1.工程概况、要点 1)本工程设计立柱桩采用钻孔灌注桩设备施工。 2)钻孔灌注桩施工计划进场1台回旋钻机(GPS-10)施工。 3)桩体强度试验:在基坑开挖前,应做无侧限抗压强度试验。 4)设计直径钻孔灌注桩,钻头直径应等于桩的设计直径,施工时锥形钻头夹角应大于120度,钻孔灌注桩施工前,必须试成孔,数量不少于2个,以便核对地质资料,检验所选设备、施工工艺及技术要求是否适宜,试成孔完成后应对其进行处理。施工单位应仔细研究工程地质报告,根据土层物性及分布情况确定合理的施工工艺。 5)桩顶设计标高以上应留有混凝土灌注长度≥桩身长度的5%,确保桩顶标高及桩身混凝土强度达到设计要求。钻孔灌注桩施工时的充盈系数不得小于1,也不得大于1.2。水下浇筑的钻孔灌注桩的混凝土强度应比设计强度高一级配制,以确保达到设计强度。 6)钻孔灌注桩应进行二次清孔,第二次清孔后的平均沉淤厚度指标应≤100mm。在测得回淤厚度和泥浆密度符合规定后半小时内必须灌注混凝土,并做好每一项工序的原始检查记录。 7)桩身主筋应沿桩周均匀布置,钢筋连接可采用焊接,双面焊缝长≥5d,单面焊缝长≥10d,主筋接头间距应大于1000mm,并在同一截面上的接头不得多于总数的50%,箍筋采用螺旋箍。 8)本工程每根桩施工过程应有完整记录,内容应包括钻孔,一、二次清孔,沉淤厚度,泥浆比重,水下混凝土灌注等项目质量检验评定。钻孔灌注桩全部完成后应将桩位竣工平面图提交设计院,经复核后才能进行下一工序的施工。

2.施工工序流程

3.钻孔灌注桩施工步骤 3.1 测量放线: (1)我方现场派专职测量工程师负责测量放线和桩孔定位。钻孔灌注桩的相对位置如下图所示。开工前按施工图及甲方提供的坐标控制点及水准点,进行测量放线定位,敷设工程的基轴线,做好较永久性固定标记,同时与甲方(或甲方委托的监理)办理建筑测量复核单,提交有关部门审核复查认可。 (2)为了测量成果的准确性,拟选用全站仪测放桩位。桩位测量误差不大于1cm 。 (3)桩位定点经复查无误后,方由人工挖出基槽,进行护筒埋设。 护筒直径=D+100mm 钻孔灌注桩定位图 3.2成孔前准备 (1)铺设枕木、架设滚筒及安装钻机 正循环钻机自重较小,移动较灵活,多采用滚筒式移位。一般先在硬地坪上铺设横断面为200×200mm 方型木枕2根,再在其上面架设滚筒和钻机,行走时需在其前方再铺设2根方型木枕,利用钻机自身的牵引力拉动移位。 (2)护筒制作及埋设 A.护筒的制作 正循环成孔时泥浆比重相对较大,一般孔内水头高于浅层地下水位即能保证不坍孔,用好泥浆是正循环成孔的关键。护筒用4mm 的钢板卷制焊接而成, 上部 十字架 地面 护筒

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