立柱桩加固施工方案

立柱桩加固施工方案
立柱桩加固施工方案

立柱桩加固施工方案

1工艺流程

钢构件的制作准备→材料、机械就位→放样→钻孔→吊装→切割→对接→矫正和边缘加工→拼装→焊接→注浆→验收。

2施工前准备

1)材料准备

2)机械准备

卷扬机、电气焊、切割机、钻孔机、注浆机。

3)施工现场做好“三通一平”,满足设备进、出场,配齐各种施工辅助设备。

4)立柱桩位置的地质情况、坐标定位、尺寸均经过检查。

5)施工过程中用的机械设备、材料、配电箱等已准备充分并且随时可以投入使用。

6)施工前严格按照规范要求对管理人员、班组进行安全、技术交底。

3立柱桩加固设计

根据施工图纸可知,在核心筒大承台开挖过程中有一根LZ30立柱桩出现“吊脚”现象,为了防止上述情况的发生,本工程准备在LZ30立柱桩周围利用方管及角钢进行加固,具体详见LZ30立柱桩加固做法示意图:

4钻孔

本工程采用施工现场已有地质钻进行竖向方管的钻孔,在钻孔过程中钻头应垂直钻进,垂直度控制在1%内,钻孔孔径100mm,钻孔深度以进入中风化岩层≥1000mm。

5构件拼接及吊装

1)本工程立柱桩加固构件采用卷扬机利用支撑梁做受力支撑点进行吊装,具体如下图所示:

2)在现有基坑底面我方先施工4根竖向钢方管,然后在边开挖土层边焊接角钢,土方分层开挖高度不大于0.8m;

3)钢立柱拼接尽量在模具内进行以保证构件的外形尺寸、角度、垂直度等尺寸。

4)角钢对拼装前,必需将二接触面用砂轮机磨平,端面应水平。

6焊接

1)焊接前对焊缝处进行清洁工作。

2)施焊时,母材非焊接部位严禁焊接引熄,避免母材损坏,在坡口内引熄不得留下弧坑。

3)施焊后,立即清除焊渣进行外观检查并由质量员进行电焊质量验收。

4)焊缝出现裂纹缺陷时,焊工不得擅自处理,应检查原因,订立修补措施后,方可处理。

5)严格执行工序检测,质量控制配备专业人员进行施工现场管理。

7安全、文明施工措施

1)安全施工措施

A认真贯彻“安全生产、预防为主”的方针,全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规,杜绝违章作业、违章指挥。

B项目安全员检查督促项目的安全生产,在施工场地醒目处张贴和设置安全规定和安全警告标志。

C施工工前要对工人进行三级安全教育和培训。

D进入场地必须戴安全帽,操作人员必须戴好安全防护用品,施工现场严禁吸烟、喝酒、斗殴。

E各种材料应堆放整齐,并挂牌标识。

F现场施工人员施工时要做到三不伤害。

2)文明施工措施

A现场文明施工按深圳市颁发的文明施工管理要求,落实内部奖惩条例实施。

B安全环保部指派专职安全员,检查落实文明施工的措施和要求,不野蛮施工,不污染环境。

C挂牌施工,接受业主和监理方的监督。

钢立柱施工方案

下放钢筋笼 场地平整 桩位放样 钻进成孔 终孔 检查垂直度、保持中心位置 测量孔深、桩径、沉渣厚度,泥浆各项指标 安装格构柱校正架并精确定位 格构柱与钢筋笼连接整体下放 格构柱与校正架牢固焊接 下导管,安装注浆管 二次清孔,泥浆及沉渣指标合格 灌注水下砼 钢筋笼验收合格 格构柱验收合格 混凝土凝固后拆除校正架,拔出护筒 用二经纬仪双向观测控制 检查格构柱的位置,及时校正 四、立柱桩施工程序:

4.6岸边段格构柱插入钢筋笼中3m,工作井格构柱插入钢筋笼 4m,不包括锚入底板钢筋长度45d,保证格构柱垂直居中后将笼顶主筋与格构柱牢固焊接。 4.7起吊,格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右,用 横杠固定; 4.8安装格构柱校正架,校正架精确定位并固定; 4.9调整格构柱居中到位,固定在校正架上; 4.10下放导管,进行二次清孔,达到灌注要求时,安装注浆管。 4.11灌注混凝土,混凝土灌注完毕拔出导管; 4.12待混凝土灌注完12小时后拆除格构柱校正架,拔出护口 管; 五、立柱桩施工工艺及保证措施: 5.1埋设护筒。 首先进行测量放样,准确测设桩位,并在中心桩位周围增设十字护桩,护筒埋设要挖至地面下0.5—1.0米,采用人工配合机械埋设,埋设完毕在护筒周围对称的、均匀的回填最佳含水量粘土,分层夯实,水下混凝土灌注完24小时内拔除。 5.2钻机就位及钻进 5.2.1旋挖钻就位钻进及成孔: 5.2.1.1钻机采用正循环钻机,钻机就位严格按照测量定位的位置准确就位,钻机安设要安全稳固,底部铺设枕木,钻机滑动钢管座

在枕木上。通过调整钻机调整钢索移动滑动钢管及钻机位置,准确定位。就位精度必须满足以下要求:

立柱桩施工方案

目录 一、.................................................. 工程概况: 1 二、................................ 施工人员组成及机械配置情况: 1 三、............................................ 立柱桩施工流程: 2 四、............................................ 立柱桩施工程序: 3 五、.................................. 立柱桩施工工艺及保证措施: 3 六、........................................ 机械配置及进度计划: 9 七、.............................................. 安全、文明生产 10 南京长江隧道工程 明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序之间的衔接,尽量压缩工序之间的自由时差,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术工作,其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。施工人员组织安排见下表: 表1 施工人员组织安排表

抗滑桩施工方案全解

一、工程概况 1.1工程地质概况 龙归隧道地形地貌为构造侵蚀、溶蚀地貌类型,山脊走向近东向西,北面坡坡体普遍存在如下特征:1、高程140~170m,形成陡坡、坡坎,坡度50°~70°之间;高程90~140m形成缓坡,坡度5°~20°之间;高程60~90m边坡坡度20°~30之间,坡体沟系发育,土丘圆形山包林立。山体自然斜坡稳定,植被发育。 龙归隧道为一断裂切割夹持的孤立山脉、地表水纹不发育,未见有泉点,主要为大气降水形成的地表径流水冲蚀斜坡体形成的雨源型冲沟系,大致方向为北向。地下水类型主要有岩溶水和基岩裂隙水等,水量在山体中较贫乏。大多沿裂隙及岩溶通道向江湾河、乳源河或北江排泄。 1.2抗滑桩设计概况 进口浅埋段施工开挖极易发生冒顶坍塌,是隧道施工主要不良工程地质,鉴于目前冒顶滑塌体已影响到隧道左线明洞施工,危及隧道洞身安全,必须尽快地对冒顶滑塌体进行处理,否则,遇水来临,将会引起较大范围的土体崩塌,使工程滑坡体扩大。 为永久控制滑坡体的滑移,使隧道施工及以后运营等安全得到保障,在K97+570~K97+620段隧道进口右线左侧(左侧明洞右侧已开挖边坡坡顶后缘)布置一排抗滑桩,沿山体受力面轴线布设,抗滑桩尺寸采用2m×3m,相邻间距5m,共计12根。如抗滑桩工程数量表1-1所示; 表1-1工程数量表

二、施工准备 2.1生产准备 根据施工需要,现场设置空压机房、钢筋笼加工场、集水井等临时施工设施,同时完成抗滑桩施工场地内的场地平整,备好各项工序的机具器材及抽水、通风、照明设施。 地面排水采用地面自然坡度及排水沟汇水到三级沉淀池,局部排水不畅处设置集水井,然后由水泵抽至沉淀池内,最后统一经沉淀池沉淀处理后排至附近河流内。 2. 2技术准备 项目部技术人员已对现场情况进行实地查勘,认真研究施工图设计各项技术指标、意图,并结合抗滑桩施工工艺,对设计进行了详细的分析与理解。 监测组要对既有左线路基边坡变形处及抗滑桩附近布置监测点,随时进行监测,以监测数据作为指导下一步施工的主要手段。 三、滑坡体预加固 由于抗滑桩施工是在滑坡体中完成,所以施工风险较高,我部为了施工时的安全考虑,建议在抗滑桩施工前,对抗滑桩施工部位附近进行局部加固处理,确

立柱桩专项施工方案

立柱桩专项施工方案 编制: 审核: 批准:

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工部署 (6) 四、施工工艺及方法 (7) 五、质量保证措施 (15) 六、安全保证措施 (15)

一、工程概况 本项目位于深圳市南山区,北临创业路,东距中心路约150m,科苑南路约400m,西距后海滨路约150m,交通便利。场地西南部堆土约2-3米。西侧为正在施工的中海油大厦。 本项目占地4322.29m2, 项目总建筑面积:81963.61m2,其中地上建筑面积:66955.89m2、地下建筑面积:14737.72m2,为一栋单体建筑,其建筑主楼34层,裙楼3层,地下室4层。建筑高度149.65米(造型高度159.5米),基坑周长约262m,面积约4248m2,基坑宽度约59m,长度约72m。基坑支护开挖深度为21.2~21.5m,支护形式采用支护桩(旋挖灌注桩及旋喷桩)+钢筋混凝土内支撑体系,围护设计采用三道桩撑结构(对撑)。根据《深圳市基坑支护技术规范》(SJG05-2011),其支护安全等级为一级。 二、编制依据 1.《海信南方大厦土石方、基坑支护及桩基础工程招标文件》; 2.《海信南方大厦基坑支护工程施工设计图纸》深圳市勘察研究院有限公司 设计,2013年7月; 3.《海信南方大厦桩基础图纸》,香港华艺设计顾问(深圳)有限公司设计, 2013年8月26日; 4.《海信南方大厦岩土工程勘察报告》深圳地质建设工程公司,2013年5月; 5.国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); 6.国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007); 7.国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GBJ50202-2002);

立柱桩施工方案

目录 一、工程概况: (2) 二、施工人员组成及机械配置情况: (2) 三、立柱桩施工流程: (3) 四、立柱桩施工程序: (4) 五、立柱桩施工工艺及保证措施: (5) 六、机械配置及进度计划: (16) 七、安全、文明生产 (18) 南京长江隧道工程

明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序之间的衔接,尽量压缩工序之间的自由时差,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术

最新CFG桩软土地基加固处理方案汇总

C F G桩软土地基加固 处理方案

CFG桩加固软土地基处理方案 CFG(C-Cement,F-Flyash,G-Gravel)桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,是一种新型桩体(桩径为350~600 mm),桩身的材料是在素混凝土桩的基础上发展而来,主要是碎石、石屑(砂)、粉煤灰、掺适量水泥和水,桩体强度等级为C15~C20。与桩基相比,由于CFG桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力,工程造价一般为桩基的1/3~1/2,具有施工速度快、工期短、质量容易控制等特点。 1.设备选型 CFG桩施工工艺归纳起来主要有以下两种方法,即振动沉管打桩机施工和长螺旋钻管内泵压施工。振动沉管打桩机施工主要机具为振动沉管机、搅拌机,具有施工操作简便、施工费用较低及对桩间土的挤密效应显著等优点,缺点为振动及噪音污染严重,难以穿透硬土层,施工时混合料的运输一般为翻斗车或人工运输,效率相对较低,新打桩对已打桩产生不良影响(如挤断已打桩)。长螺旋钻管内泵压施工机械是由长螺旋钻机、混凝土泵和强制式混凝土搅拌机组成,具有低噪音、无泥浆污染、是城区和居民区的首选工艺,穿透能力强、施工效率高等优点;缺点为施工费用较高,施工操作复杂。 考虑客运专线施工基本不受噪音、排泥浆限制和采用泵送混凝土施工条件难以具备等因素,在非塑性指数较高的饱和软粘土和淤泥质土地段可选振动沉管打桩机施工。国产振动沉管机多采用浙江瑞安建筑机械厂和兰州建筑通用机械总厂生产的设备,其产品技术性能指标如表1所示。

长螺旋钻孔钻机的结构形式与工作原理如图1所示。 表1 浙江瑞安建筑机械厂DZKS、DZL系列振动锤主要技术参数 图1长螺旋钻孔钻机的结构形式与工作原理图 单机作业单元机具配备如表2所示。 表2 单机作业单元机具设备配备表

钢立柱桩施工方案

杭政储出[2005]50号E08地块桩基工程 钢立柱 施工专项方案 浙江省地质矿产工程公司二○一一年四月五日 目录 一工程概况 2 二钢立柱桩基本情况 2 三、钢格构柱加工 3 四、钢格构柱施工顺序 3 五、质量保证措施 3 六、安全技术措施 3 钢立柱桩施工专项方案 一、工程概况 拟建中的华润新鸿基杭州钱江新城综合项目(二期)工程,是华润新鸿基共同投资兴建的,集高级办公、高级酒店为一体的大型综合项目。本工程位于杭州市钱江新城核心区,西至钱江路,东接民心路,北至

庆春东路,南至江锦路,与万象城购物中心及悦府住宅相邻。在庆春东路和钱江路交叉口设有地铁站出入口,并与万象城连接。该项目总用地面积41486㎡,总建筑面积453791㎡,其中地上317234㎡,地下136557㎡。地下3层(局部含夹层为地下4层),基坑开挖深度17.9米~19.7米,局部开挖深度23.9米。地面以上有由TA-TD及MT 五幢主体高度约在150米~260米的塔楼组成,类似扇形的平面状态;裙房高二层,地下室近似矩形(长×宽约为:290米×130米)。 二、钢立柱桩基本情况 1、本基坑坑内设计有支撑系统的立柱,共有钢立柱桩323根,其中利用Φ800工程桩148根,利用Φ1000工程桩29根,新打Φ800工程桩146根。 2、该立柱采用井形钢构架,型钢和缀板均采用Q345B,焊条为E43,缀板与角钢的焊接采用围焊,未注明焊缝高度大于8㎜。钢立柱截面尺寸520*520㎜。材料选用:采用4*L140*12、4*L160*16、4*L180*18角钢焊接组合成钢格构柱,钢格构柱伸入混凝土立柱桩内2000㎜(插入工程桩内的长度应同时满足伸入最终开挖面以下≥1700㎜),钢立柱与混凝土立柱桩主筋采用焊接连接。 3、井型钢构架的四根角钢的接头应采用剖口熔透焊,接头错开600。 4、新增的竖向立柱桩水平偏差不得大于50,桩径允许偏差为±50,充盈系数应≥,孔底沉渣厚度应≤50,钢筋笼安装深度允许偏差为±100,桩长及桩端标高详基护图。

桩基高压注浆补强加固+施工方案2

桩基高压注浆补强加固施工方案审批表

桩基高压注浆补强加固 施工方案 编制单位:福建红建工程有限公司

编制人:陈润辉 审核人:林全 编制时间:2015年月日 一、施工概况 49#工程桩施工概况如下:在施工49#桩(22轴/K轴)桩径800mm,施工桩长18.80m,钢筋笼长度15m,下导管18.50。开挖时间下午3点40分终孔时间5点40分,7点下钢筋笼、导管;8点30分开始灌注混凝土,混凝土采用金辉商品混凝土,砼强度C35水下混凝土。浇捣至8点50分拆除第一节导管后发现导管堵塞,现场测量已浇捣混凝土9.8m还剩余约7m未浇捣。现场采取拆除导管重新下导管,导管下至7m处无法继续下降采用锤击方式才能把导管敲下。继续浇捣至设计桩顶标高-6.20m处。经抽芯检查发现49#桩(22轴/K轴)桩径800mm,施工桩长18.80m,有效桩长17.40m,桩身质量不能满足设计要求。 取芯第一节0.00m-1.95m完整 第二节1.95m-2.91m完整 第三节2.91m-5.43m完整 第四节5.43m-13.30m不能满足设计要求,需对该部位缺陷位置进行补强加固处理。 第五节13.30m-17.40m完整

二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ94-2008; 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003; 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-1993; 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 三、施工方案 根据现场芯样分析和设计要求,要对该桩缺陷位置不达标部位实施有效的加固补强措施,该桩为边桩,设计要求竖向抗压承载力1600KN,竖向抗拔承载力500KN,桩端进入碎裂状强风化泥岩6m,目前较有效的方法就是采用复合注浆法。其加固原理为先对桩抽芯孔采用高压水流冲洗,然后采用高压循环灌浆系统进行多次反复压浆工艺,以使桩缺陷部位有效填充并向外扩大1.5倍以达到补强的目的。 1、施工场地布置及准备 施工场地主要设施有:水泥站、制浆站、泥浆池、临时生活设施等。 2、施工设备 施工设备一览表:

立柱桩施工方案

立柱桩施工方案 1)施工工艺 采用J2 电子经纬仪结合ET 红外测距仪进行桩中心定位,测量误差小于5mm?施工工艺流程见图4.3-4。 图4.3-4:立柱桩施工工艺流程图 2)施工流程及技术要求 (1)桩基础 本工程立柱桩采用Φ800mm钻孔灌注桩,具体施工工艺参见4.3.1节。 (2)立柱桩施工 ①钢立柱制作 a)钢立柱的规格 格构柱骨架采用4根角钢,四周焊接缀板,缀板按照一定间距,沿柱长方

向间隔设置? 格构柱截面尺寸采用460mm×460mm及450mm×450mm格构柱,四角钢组合格构式截面,四周每隔一定距离焊接缀板? b)制作要求 制作场地要平整,截面尺寸要符合设计及规范要求,缀板与角钢的连接采用电弧焊,由于吊装采用钻机自备卷扬机,限于机架高度,格构柱应采用分段制作、孔口焊接。 c)焊接要求 根据设计要求,焊缝的宽度和厚度不得小于8mm。焊条采用J422(E4303)。 焊缝质量按钢结构三级要求验收? ②格构柱安放定位 格构柱安放一律采用50吨履带吊车,格构柱分段运到施工现场,再在现场拼接成设计长度,然后用50 吨吊车将整根格构柱吊起后和钢筋笼焊接后入孔,格构柱整根起吊即可以保证质量也可以保证垂直度,又节约时间? 格构柱安放到位后采用倒浮法控制格构柱的中心位置,倒浮法就是指在格构柱底部中心位置用细绳挂一个球胆,使格构柱放好后球胆浮在孔口的浆面上,因为牵引球胆的细绳是挂在格构柱底部中心位置的,根据重力学原理,浮在孔口的球胆和管底的中心是垂直的,当格构柱发生倾斜时,球胆确保持不动,这样就可以很直观的反映出格构柱的倾斜情况,当测量到格构柱发生倾斜后,可利用事先安装在格构柱底部两侧的具有横向推力的螺旋千斤顶,两个千斤顶的手柄各连接一个钢筋到孔口,直接反复拉动钢筋可顶动螺旋千斤顶,从而顶动底部倾斜的格构柱,直到垂直为止? ③格构柱与钢筋笼的连接 格构柱与钢筋笼的连接拟通过焊接的方式完成,为保证钢格构位于钢筋笼的中心,须做好钢立柱固定、安装、防扭等工作。防止发生偏心受压? 格构柱的固定:拟通过4根φ20长度为1000mm的短钢筋,将钢格构的底部的4根角铁与钢筋笼焊接在一起,并保证钢格构的中心与钢筋笼的中心重合; 下放:钢格构及钢筋笼下放时,拟在其周圈布设一定数量的垫块,确保钢筋笼及钢格构下放后,正好位于钻孔的中心;

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

六、基坑开挖、支护及回填过程中的注意事项及技术要求 1、基坑开挖及支护 1)土方开挖前,施工单位应根据围护设计方案编制详细的土方开挖施工组织设计, 同时根据建设部发布的建 2009-87 文件要求组织论证。挖土机械的通道布置、挖土顺序、 土方驳运以及材料的堆放须以避免引起对围护结构的不利影响为原则。 2)土方开挖前,应对基坑四周的场地进行平整,并确保平整后的场地标高不高于设 计标高。 3)实际开挖深度应结合河道驳坎结构施工图进行,当结构施工图与基坑图纸有出入 时,以结构图为准。 4)基坑开挖应严格按照施工组织设计的要求,分层分段跳挖,切勿全场同步一次开 挖,每次挖土长度以 20m 为宜,分层开挖以不大于为宜,坑内相邻土体高度不得大 于 3m,单层土坡坡度不得大于 1:3。 5)基坑开挖过程中,应设排水沟及集水坑,做好基坑内排水工作。 6)土方开挖期间应有专人定时检查边坡的稳定情况,发现问题及时与设计人员联系 以便及时处理。 2、土方回填 1)现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土及有机质含量大于 8%的腐殖土不能作为回填土, 其余的土可用作回填土。 2)回填前应对备用的回填土进行试验,确定最佳含水率,并作击实试验。 3)回填土应夯实,碾压每层厚度 30~50cm。 4)基坑回填还应满足河道驳坎工程设计的相应要求。 5)回填区域为市政管线时,基坑回填还应满足市政工程设计规范的相应要求。6)当有地下管线复位等工程时,土方回填需要与管线施工密切配合,协商进行。 7)对填土分层试验密实度,回填应满足市政工程相关规范要求,填土密实度不应小 于 90%,禁止采用重型压路机作业。 七、基坑围护结构的施工、构造要求 1、拉森钢板桩施工 1)钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩,作业前进行整理:扭曲变形的锁口要调正,有割孔、 断面缺损的应予以补强,残缺、锈蚀的桩身要全面检查整修。 2)每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油(体积配比为黄油:干膨润土:干锯沫 =1:1:1),以 便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。

桩基高压注浆补强加固施工方案

桩基高压注浆补强加固施工方案审批表 .

桩基高压注浆补强加固 施工方案 编制单位:福建红建工程有限公司 编制人:陈润辉 审核人:林全 编制时间: 2015年月日

一、施工概况 49#工程桩施工概况如下:在施工49#桩(22轴/K轴)桩径800mm,施工桩长18.80m,钢筋笼长度15m,下导管18.50。开挖时间下午3点40分终孔时间5点40分,7点下钢筋笼、导管;8点30分开始灌注混凝土,混凝土采用金辉商品混凝土,砼强度C35水下混凝土。浇捣至8点50分拆除第一节导管后发现导管堵塞,现场测量已浇捣混凝土9.8m还剩余约7m未浇捣。现场采取拆除导管重新下导管,导管下至7m处无法继续下降采用锤击方式才能把导管敲下。继续浇捣至设计桩顶标高-6.20m处。经抽芯检查发现49#桩(22轴/K轴)桩径800mm,施工桩长18.80m,有效桩长17.40m,桩身质量不能满足设计要求。 取芯第一节0.00m-1.95m完整 第二节1.95m-2.91m完整 第三节2.91m-5.43m完整 第四节5.43m-13.30m不能满足设计要求,需对该部位缺陷位置进行补强加固处理。 第五节13.30m-17.40m完整 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ94-2008;

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003; 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-1993; 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 三、施工方案 根据现场芯样分析和设计要求,要对该桩缺陷位置不达标部位实施有效的加固补强措施,该桩为边桩,设计要求竖向抗压承载力1600KN,竖向抗拔承载力500KN,桩端进入碎裂状强风化泥岩6m,目前较有效的方法就是采用复合注浆法。其加固原理为先对桩抽芯孔采用高压水流冲洗,然后采用高压循环灌浆系统进行多次反复压浆工艺,以使桩缺陷部位有效填充并向外扩大1.5倍以达到补强的目的。 1、施工场地布置及准备 施工场地主要设施有:水泥站、制浆站、泥浆池、临时生活设施等。 2、施工设备 施工设备一览表: 3、施工技术参数 喷浆(水)压力:≥25Mpa

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩

六、基坑开挖、支护及回填过程中的注意事项及技术要求 1、基坑开挖及支护 1)土方开挖前,施工单位应根据围护设计方案编制详细的土方开挖施工组织设计,同时根据建设部发布的建2009-87 文件要求组织论证。挖土机械的通道布置、挖土顺序、 土方驳运以及材料的堆放须以避免引起对围护结构的不利影响为原则。 2)土方开挖前,应对基坑四周的场地进行平整,并确保平整后的场地标高不高于设计标高。 3)实际开挖深度应结合河道驳坎结构施工图进行,当结构施工图与基坑图纸有出入时,以结构图为准。 4)基坑开挖应严格按照施工组织设计的要求,分层分段跳挖,切勿全场同步一次开挖,每次挖土长度以20m 为宜,分层开挖以不大于 1.5m 为宜,坑内相邻土体高度不得大 于3m,单层土坡坡度不得大于1:3。 5)基坑开挖过程中,应设排水沟及集水坑,做好基坑内排水工作。 6)土方开挖期间应有专人定时检查边坡的稳定情况,发现问题及时与设计人员联系以便及时处理。 2、土方回填 1)现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土及有机质含量大于8%的腐殖土不能作为回填土,其余的土可用作回填土。 2)回填前应对备用的回填土进行试验,确定最佳含水率,并作击实试验。 3)回填土应夯实,碾压每层厚度30~50cm。 4)基坑回填还应满足河道驳坎工程设计的相应要求。 5)回填区域为市政管线时,基坑回填还应满足市政工程设计规范的相应要求。 6)当有地下管线复位等工程时,土方回填需要与管线施工密切配合,协商进行。 7)对填土分层试验密实度,回填应满足市政工程相关规范要求,填土密实度不应小于90%,禁止采用重型压路机作业。 七、基坑围护结构的施工、构造要求 1、拉森钢板桩施工 1)钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩,作业前进行整理:扭曲变形的锁口要调正,有割孔、断面缺损的应予以补强,残缺、锈蚀的桩身要全面检查整修。 2)每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油(体积配比为黄油:干膨润土:干锯沫=1:1:1),以便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。 3)控制桩位:每10m 两端定位桩,用围檩与定位桩焊接形成导向架,定位桩施打时,以全站仪控制桩位,中间桩以围檩作为依据,以已插好的钢板桩为准,起吊后人工配合扶 持插入前一片钢板桩锁口,然后落锤自然下沉,检查垂直度,开动振锤下沉,并及时将打 好的钢板桩点焊固定于导梁上。 4)钢板桩采用液压振动锤振动沉桩,振动锤的桩夹夹紧板桩上端,保证锤与钢板桩重心在同一直线上,调整钢板桩平面位置和垂直度,再振动下沉。整个施工过程中,始终

接触网立柱基础施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工工艺流程 (2) 五、技术要求 (3) 六、施工要点 (4) 七、人员配置 (6) 八、材料要求 (7) 九、机具设备配置 (8) 十、质量控制及检验 (9) 十一、安全及环保措施 (10)

晋中站接触网立柱基础施工方案 、编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 (2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 (3)《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 (4)《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 (5)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹 (6 )《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》 TB10758-2010 J1154-2011 (7)《铁路综合接地系统》图号:通号(2009)9301 (8)《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号:大西原运施网-07 (9)《晋中站接触网平面布置图》图号:大西原运施网-08 (10)《晋中站-太谷站区间接触网平面布置图》图号:大西原运施网-09 (11)《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号:大西原运施网-基础 -101-01~12 (12)《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号:叁化(2010)1176 (13)《关于大西客专路基段CPIII 布设要求的函》三设大西指(函)字[ 2012] 61号 二、工程范围 本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84- 改DK304+055.63 段内路基接触网支柱基础工程施工。 三、工程概况 新建大西铁路客运专线晋中站工程,位于晋中市榆次区境内与既有线相

桩基高压注浆补强加固 施工方案

二期14~20栋桩基高压注浆补强加固施工方案 编制单位: 编制人: 审核人: 编制时间: 2014年01月20日

一、工程概况 经抽芯检查发现部分工程桩存在桩端持力层软弱或沉渣不达标等缺陷,不能满足设计要求,须对该部分工程桩缺陷位置进行补强加固处理。 工程桩概况如下: 1、47# 0-0.10m:空桩; 0.10-11.48m:桩芯砼,无明显缺陷; 11.48-11.68m:桩底分布20cm厚的沉渣; 11.68-13.08m:中风化砂砾岩。 缺陷位置:需进行处理。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ94-2008; 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003; 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-1993; 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 三、施工方案 根据现场芯样分析和质监要求,要对该桩端持力层和桩底沉渣不达标部位实施有效的加固补强措施,目前较有效的方法就是采用复合注浆法。其加固原理为先对桩抽芯孔采用高压水流冲洗,然后采用高压循环灌浆系统进行多次反复压浆工艺,以使桩端软弱层及沉渣部位有效填充,提高桩端持力层的承载力,达到桩端持力层补强的目的。 1、施工场地布置及准备 施工场地主要设施有:水泥站、制浆站、泥浆池、临时生活设施等。

2、施工设备 施工设备一览表: 3、施工技术参数 喷浆(水)压力:≥25Mpa 气压:0.50~1.00MPa 浆液水灰比:0.7 开孔直径:φ110mm 加固直径:0.8m 加固强度:M15 4、施工工艺 4.1工艺流程图 4.2 施工工序 4.2.1根据施工场地环境,挖掘泥浆池,排污沟、集水坑。 4.2.2建立孔口注浆装置 在桩芯钻孔或利用原抽芯钻孔,在孔口注浆。孔口注浆在桩顶注浆,采用水泥浆。 4.2.3冲洗扩孔

格构柱安装施工方案

立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 2、工程概述 (1)、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩(抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩)桩端后注浆)等工程。地基基础的设计等级为甲级。 (2)、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩,其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为¢850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为:(1)临时立柱桩,(2)与工程桩结合的立柱桩;桩数按施工图实点桩数为准。 (3)、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑,局部四道混凝土支撑,钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域,其中B2层基坑挖土标高为绝对标高-16.620m,开挖深度为21.12m,B3层基坑挖土标高为绝对标高-24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸,本工程立柱桩共分为两种形式,栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱,支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱,格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m,设计顶标高为-7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m,B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 (4)、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆,临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺,桩内设二根注浆管,注浆管直径φ25(内径),插入孔底400mm-500mm,压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥,并经磨细处理,水灰比控制在0.5~0.6,单桩注浆水泥量1.8m3。 (5)、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度,要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm,垂直度偏差不大于1/300,且应一次成桩,施工精度要求较高,立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300,中心偏差±5mm,钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 (6)、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m,场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工,设计桩基施工图所注标高均为绝对标高,高程系统为吴凇高程系统。3、与本工程项目有关单位 建设单位: 设计单位: 勘察单位: 监理单位: 总包单位: 土建主承包单位: 施工单位: 检测单位: 4、工程目标 工期目标:合同工期要求。 质量目标:一次验收合格。 文明、安全施工目标:创建区文明工地,月事故负伤频率控制在 0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。

深水桩基加固施工方案

2014年常山县国省道危病桥梁修复 改造工程 深水桩基混凝土包桩加固 施 工 专 项 方 案 施工单位:岩土科技股份有限公司 编制日期:2014年9月15日

1、工程概况 朱家渡大桥位于常山县G320国道衢州市常山县境内,中心桩号 K474+374,该桥为14跨预应力混凝土简支T梁桥,桥面铺装采用水泥混凝土铺装层;桥梁全长426.22m,桥跨布置为14X 30m桥面宽度16m其斜交角55度;下部结构采用三柱式钢筋混凝土桥墩,肋式桥台,钻孔灌注桩基础。主要水中有18根灌注桩受河水冲刷,已有桩露筋锈蚀及粗骨料外露现象,现对桩进行维修加固施工。由于受水流和通航的影响,加上需要加固的桩基所处的部位水位较深,水流较急,为确保施工安全快速顺利完成,根据现场实际情况,采用圆柱形钢围堰施工。 二、施工准备 1、技术准备 1.1由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。 1.2建立码头,拼组运输船,运输般承担钢套箱运输及吊装工作, 1.3根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 2.1正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道。 2.2工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水

准点的复测,建立施工控制网。 3、人员组织 3.1首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 3.2其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 4、材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 3、桩基加固施工工序: 施工准备(钢套箱的制作拼装)——拼装钢套箱下沉就位———灌注水下封底混凝土一一堵漏一一抽水、设置内支撑一一桩基加固施工一一拆除钢套箱模板 1、钢套箱加工制作 1.1圆形钢套箱的结构 (1)、圆形钢套箱主要由壁板、竖向加强肋、横向加强肋及连接法兰构成。本次套箱按单桩围堰设计。

钻孔灌注桩离析段高压注浆加固处理施工方案

走马垃圾二次转运站工程-对外交通工程 (成渝高速公路走马立交改造工程) 旋挖灌注桩离析段高压注浆加固处理施工方案 1、工程概况 在走马垃圾二次转运站工程-对外交通工程(成渝高速公路走马立交改造工程)桩基工程完成后,经重庆北部新区建设工程质量检测所有限公司声波透射法检测,发现A2-1、A2-2、B11-1、B11-3、A6-4、B9-3桩基声波异常,初步判定为桩底沉渣或混凝土离析;为保证旋挖灌注桩质量,遂对上述6根桩基采用钻芯法探明桩基完整性情况。经钻芯发现表1所列基桩缺陷离析段。现商定采用高压注浆法进行加固补强。 表1桩缺陷部位

图1:声测管与注浆管关系示意图 2、施工方案及技术要求 高压注浆法是应用渗入性灌浆理论,使水泥浆液通过预埋注浆管(或利用超声波测试管、或取芯后的取芯孔),在高压的作用下,克服各种阻力而渗入地层或沉渣的孔隙和裂屑中,与桩底沉渣或地层介质的颗粒固结,起到加固桩基,最终提高钻孔灌注桩的承载力,减小桩的沉降为目的。 高压注浆法是在桩项1/2半径的同心圆弧上平均布孔3~5个(图2),用XY-1型钻机成孔,孔深控制在缺损深度以下1m左右,成孔后先清孔再高压注浆补强。此方法工艺先进,操作方便,不影响工期。 图2:高压灌浆布孔示意图 注浆工艺为:第一步,首先确定对有质量缺陷的混凝土桩桩身进行抽芯检验;第二步,抽芯检验工作结束后,对混凝土桩身缺陷部位采用高压注浆加固

法技术进行质量处理,达到既彻底消除因桩身混凝土存在的各类质量缺陷问题,又大大地降低建设成本、提高工效、缩短工期的目的。具体介绍介绍如下:(1)钻孔取芯 为确保能将缺陷处夹层物质全部清除桩体之外,使处理工作一次完成, 详细布置钻孔位置.其布设情况为:在基桩钢筋笼内共设置5个钻孔,因缺陷位于基桩的1-2面、1-3面、1-4面、2-3面、2-4面、3-4面,布孔时尽可能使钻孔均匀分布于缺陷范围内,具体布置位置为1-2面、1-4面、1-3面、2-3面、3-4面的中点位置。 用GXY-1型液压钻机,110mm人造金刚石钻头,单套正循环108mm钻具,分别钻取5孔芯样,依据芯样情况和钻取过程中的循环液的返水情况,结合低应变检测成果进行对比,确定下部的高压清洗时间和高压注浆的浆量及泵压,取芯深度控制在缺损以下1.5m左右,以取出下部完整芯样为准。 (2)洗孔 首先在桩头平面五个抽芯孔内分别先后顺序下入6分镀锌厚壁管至孔底。 采用高压旋喷方式喷射洗孔介质通过高压泵自管内泵入,在各桩端持力层缺陷段上下往复进行高压旋转喷射切割清洗,将孔内沉积的岩屑、残渣、泥质浑浊水等从管外壁与桩壁间隙排出,直至孔口返水由浑浊色逐渐呈清澈后,即可进行封闭孔口的程序。 (3)孔口封闭 封闭孔口的封闭板采用110mm、厚6mm的圆形钢板制作,并在封闭板相应部位加工个圆孔,分别将注浆管和排气管穿过,在封闭板与“两管”接缝处满焊,焊缝高度控制在≥10mm宜可,且必须保证焊接牢固。注浆管总长度为孔底至混凝土桩顶抽芯孔口的高度,闭后的顶端面至混凝土桩顶抽芯孔口的高度;排气管长度一般控制在1~2m为宜。尔后在圆形钢板上部的注浆管、排气管周围配置高粘度的早强水泥和少量碎石,并充分捣固密实予以填充,使“两管”人孔后紧紧挤压孔壁,保证在高压注浆过程中加固液不外渗(见示意图3)。

系梁-、立柱、盖梁施工方案

系梁、立柱、盖梁施工方案 一、系梁施工方案 1、地系梁施工: (1)桩顶系梁施工流程:基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土。 (2)基坑开挖:采用挖掘机开挖,人工配合清底。开挖时注意底标高控制,不允许超挖,在基坑四周开挖排水明沟,在基坑一角开挖集水井,抽水排放。 (3)钢筋的制作:桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后,运到现场安装,钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求,钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大,上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求,并与上下层钢筋焊牢。(4)立模:采用建筑钢模。模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉,以免砼浇筑时跑模,模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定,对拉螺丝采用φ14mm。立模前将四角周边垫平,以确保垂直度,模板校正按承台中心轴线进行。在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号,作为桩系梁砼浇注高度的标志。 (5)墩柱预埋筋:墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置,立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。预埋筋上下都必须固定,底部焊接,上部用钢管固定。墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上,墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好,并做好标记。

(6)桩系梁砼:混凝土浇注前复核模板位置、尺寸,检查连接是否牢固,根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。砼浇捣分层浇捣,砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。顶面标高严格控制,浇捣完成后收水不少于三次。养护采取湿润养护,盖湿草袋,养护时间大于7天或监理工程师指定的天数。 (7)质量检验 底系梁实测项目 2、中系梁施工: 中系梁施工流程:测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。 (1)测量准备 墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样,墩柱顶标高测量。

立柱桩施工方案教学内容

立柱桩施工方案

目录 一、工程概况: (3) 二、施工人员组成及机械配置情况: (3) 三、立柱桩施工流程: (4) 四、立柱桩施工程序: (5) 五、立柱桩施工工艺及保证措施: (6) 六、机械配置及进度计划: (18) 七、安全、文明生产 (19)

南京长江隧道工程 明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在 JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序

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