《车用压燃式发动机和压燃式发动机 汽车排气烟度排放限值及测量

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》

GB-3894-2005

韩应健

国家环保总局机动车排污监控中心

一、任务来源及修订背景

二、修订依据和修订增补的内容

三、排放限值-发动机型式核准

四、排放限值-汽车车型核准（已批准发动机）

五、排放限值-汽车车型核准（未批准发动机）

六、排放限值-在用汽车

七、在用车加载减速测量方法简介

一、任务来源及修订背景

来源由国家环保总局科技标准司下达的。标准将由国家环保总局和国家质量监检总局联合发布。标准为强制性国家标准。

修订背景压燃式发动机（车）的主要排放污染物是CO、HC、和PM。对于新车（机）型，排放要求：

NO

x

GB18352.1—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》GB18352.3—2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法III，IV》GB17691-2000《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》除上述四种污染物要求被控制外，欧洲和一些国家还同时对排气烟度进行控制。

排气烟度

排气烟度是指排气中可吸收和散射光源发出的光线的那部分颗粒状物质。

为了与欧洲等国家排放法规体系接轨，为了解决我国柴油车在用汽车的排放检测问题，有必要制定对排气烟度的限值标准并确定相应的测量方法，完善我国排放标准体系。

修订必要性

我国1999年发布了GB3874-1999 《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气烟度限值及测试方法》。

——只规定了新发动机和新车的烟度限值；

——没有规定在用汽车排气烟度标准方面的内容。

本标准是对GB3874-1999的第一次修订，增加了在用汽车排气烟度的内容，使各地环保局对在用车排放烟度的监管有依据。

替代关系

自2005年7月1日起，下列标准将废止：

GB 3847-1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的汽车排气烟度限值及测试方法》；

GB14761.7-93《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》；

GB3847-83《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》；

GB14761.6-93《柴油车自由加速烟度排放标准》；

GB/T 3846-93《柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法》；

GB 18285-2000《在用汽车排气污染物限值及测试

方法》。

废止原因

GB 3847-1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的汽车排气烟度限值及测试方法》：只规定了新发动机和新车的排气烟度限值，没有规定在用车排气烟度的标准。

GB14761.7-93《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》和：GB14761.6-93《柴油车自由加速烟度排放标准》：反映当时柴油机的排放水平，与2000年以来达国1和国2标准的柴油机的全负荷、自由加速烟度排放水平已经不适应。

二、修订依据、适用范围和增补的内容

1.修订依据

本标准修改采用联合国欧洲经济委员会（UNECE）1986年4月20日生效的ECE R 24/03法规《对压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放的核准规则》的主要技术内容。

对于在用汽车自由加速试验的排放限值及测量方法，参考了欧洲共同体委员会96/96/EC指令中8.2.2条对装用压燃式发动机汽车排气可见污染物排放的相关规定，增加了规范性附录I《在用车自由加速试验不透光烟度法》。

2.适用范围

（1）压燃式发动机的排气烟度的排放，包括机型核准和生产一致性检查；

（2）安装了机型核准已批准的压燃式发动机的汽车排气烟度排放，包括新车车型核准和生产一致性检查、新生产汽车和在用汽车的检测；

2.适用范围

（3）安装了未进行机型核准的压燃式发动机汽车的排气烟度的排放，包括新车车型核准和生产一致性检查、新生产车和在用汽车的检测。

（4）包括燃气发动机和汽车

由于压燃式发动机目前已有LPG和NG发动机，GB17691中的NG、LPG发动机也测量PM。因此，对燃气发动机和汽车的烟度，本标准也要求测量。

2.本标准适用范围

（5）本标准合并了GB14761.6-93内容

按GB14761.6-93《柴油车自由加速烟度排放标准》生产制造的在用汽车，仍执行原

GB14761.6-93中在用汽车的标准值，检测仍执行原GB/T 3846-93《柴油车自由加速烟度的测量　滤纸烟度法》。这些内容都合并到新标准中。

3. 主要修订和增补的内容

修订了型式核准和生产一致性检查排放限值； 增加了对车（机）型型式核准和生产一致性检

查的环保达标目录申请的要求；

增加了对新生产汽车和在用汽车进行检测的要求；

增加了加载减速工况法的测量方法内容。

三、排放限值-发动机型式核准

对于装有涡轮增压器的发动机，其自由加速试验测得的光吸收系数应满足排放限值。该限值是表1规定的、在稳定转速试验中测得的最大光吸收系数对应的名义流量所规定的限值，再加0.5m-1 （6.3.7）。

三、排放限值-发动机型式核准

实例：某涡轮增压发动机作全负荷的各个稳定转速试验结果（自由加速为1.421 m-1）。

转速名义流量限值测量值

r/min L/s m-1 m-1

2800 131.6 1.314 0.246

2400 112.8 1.408 0.235

2000 94.0 1.543 0.217

1700 79.9 1.666 0.157

1400 65.8 1.830 0.678

1260 59.2 1.914 1.347

1.347对应

该稳定转速试验中测得最大光吸收系数1.347

的名义流量59.2所规定的限值是1.914 ，再加0.5m-1，等于2.414m-1，自由加速试验为1.421 m-1，小于