水泥稳定碎石基层试验段总结

基层试验段成果总结

一、施工简况

本段起点桩号为K29+003终点桩号为K52+445.32，路线全长23.442Km。根据施工设计图的要求路面基层采用水泥稳定碎石基层，厚度38cm，分两层摊铺，半幅宽度上基层18.45m，下基层18.75m。为了尽早开展路面基层施工，提供大规模作业相关技术数据，我分部在2017年3月6日进行了水泥稳定碎石试验段的施工，具体桩号为K38+700～K39+000左幅，试验段为第一层，铺筑厚度为19cm。其中K38+700-K38+850段采用4%水泥量水稳碎石进行摊铺，设计最大干密度为2.472g/cm3，最佳含水量4.4%,；K38+850-K39+000采用3.8%水泥量水稳碎石进行摊铺，设计最大干密度 2.456g/cm3，最佳含水量4.4%。混合料采用一台WB600拌和楼进行拌和。施工时，混合料的摊铺采用三台摊铺机进行，松铺系数暂取 1.30，压路机采用英格索兰100一台、三一重工220四台、徐工XP261胶轮一台。

为确保施工质量，为今后大面积的施工提供依据，特将本段试验段总结如下：

二、试验段目的

1、验证施工的集料配合比：

2、确定材料的松铺系数；

3、确定标准施工方法；摊铺方法和适用机具；水泥剂量、含水

量的合理控制；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；

4、验证混合料的质量和稳定性。

5、检验施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

三、施工前准备工作

1、技术准备

（1）在试验段开工前已对技术、质量、试验、测量、资料、安全、设备等施工人员进行了技术交底。

（2）水泥稳定碎石配合比试验检测报告，已由监理工程师审核批复。

（3）所施工段落的底基层经三阶段验收合格。

（4）对沿线水准点和导线点进行复测，进行现场放样后，上报监理工程师审核。

2、机械设备配置

（1）拌合设备：水泥稳定碎石拌合机1座。

（2）摊铺设备：摊铺机三台。

（3）压实设备：英格索兰100振动压路机1台、三一重工220振动压路机4台、XP261胶轮压路机1台。

（4）其它设备： 12T洒水车1辆、ZL50装载机4台（用于后台

拌合机上料）、自卸车12辆。

3、人员配置

施工总负责：赵西彦总工：魏义娟

质检负责人：郑东启实验室主任：冯春

试验室试验员：李娜试验室试验员：高保生

现场施工负责人：冷如涛

施工队长：陈玉洋施工员：谢和林

测量员：张伟技术员：贾云、丁力

试验员：李建华试验员：王攀校

民工人数:26人：

4、现场准备

（1）现场施工路段与路线平交路口设立相关安全警示标志，便

道进入施工场地路口派专人指挥，施工期间所经过便道进行洒水降尘，确保交通安全畅通。

（2）施工现场设备齐全，并有相应的应急施工设备可供调配。

（3）施工现场配备一台水车，在铺撒水泥前将底基层表面沁湿，避免扬尘。

5、施工前准备工作

①在底基层报验合格后，对施工段落的中线、高程等进行复测。

②检查底基层的清扫情况，铲除薄层贴皮、扫净浮灰。

③纵断面测量放样：按照每10m一断面，一断面四个点（居中

0.95m、7.2m、13.45m、19.7m，）进行高程测量。测得底基层顶面高程后计算实际挂线高度，进行打桩挂线（0.95m、19.7m采用钢绞线，7.2m、13.45m采用千斤顶配合铝合金尺杆）；

h=（B－A）×C+H

A为底基层顶面实际高程；

B为基层第一层设计高程；

H为控制施工增加高度；

h为实际挂线高度；

C为松铺系数；

6、模板设置：

用石灰放出施工边线，严格按照每侧设计位置安装模板，内侧采用钢模，钢模使用前需进行调校，杜绝使用严重弯曲变形的钢模，安装时要有斜木进行顶撑，避免碾压期间模板跑模，外侧采用土模，土模厚度为24cm，土模必须洒水殷实具有一定的承载能力。

四、生产水泥稳定碎石配合比调试

水稳拌合机各类料仓根据试验配合比进行生产配合比调整，并经

试拌确定拌合机生产配比为1-3料占比37%，1-2料占比22%，0.5-1料占比8%，机制砂占比33%，试验段分两段进行，水泥剂量分别为

3.8%、

4.0%。

五、试铺

试验段施工段落：K38+700～K39+000左幅，总长300m。

1、调试拌和机，保证混合料均匀性，集料级配符合设计，水泥剂量准确。

①、经现场检测混合料含水量为：K38+700-K38+850含水量为

5.3%、5.6%；K38+850-K39+000含水量为5.5%、5.4%。

②、现场EDTA滴定：K38+700-K38+850水泥剂量平均为4.12%，K38+850-K39+000水泥剂量平均为3.87%，均满足水泥含量要求。

2、水稳混合料的运输

本次试铺段落投入了12台自卸汽车，由一台拌合站进行拌合，总运量能够满足拌和产量，运输时主要做到以下几方面；

①、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物；

②、运输车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析；

③、一经装料，即采用彩条布覆盖，避免阳光暴晒，行驶途中不停留，直接驶入工地；

④、料车进入摊铺现场后不得立即揭彩条布，待前车在摊料准备驶离摊铺机时才能揭开彩条布，避免料堆顶部混合料失水；

⑤、运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，直行驶入路基上，直接倒车进入摊铺机进行摊铺；

⑥、由专人指挥卸料，卸料车井然有序，在摊铺机前30cm左右处停车，确保运输车辆不撞击摊铺机，挂上空挡，由摊铺机推动料车前进。

3、铺筑

①、在摊铺面前30-40米均匀洒适当水泥浆，水泥用量为1.2kg/m2,并用洒水车进行洒水，水泥和水撒铺应均匀，避免漏撒。

②、摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，保证运转正常。

③、调整好传感器臂与导向控制线的关系，控制基层厚度和高程，保证路拱、横坡度满足设计要求。

④、摊铺机宜连续摊铺，严禁停机待料，摊铺速度一般为2m/min。

⑤、本试验段基层混合料摊铺采用三台摊铺机作业，两侧摊铺机在前，中间摊铺机在后，前后间隔5-8 m，前进速度2m/min，夯锤档位控制在3.5。两前一后保证速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致，摊铺机平整度一致，振动频率一致，两机摊铺接缝平整。

⑥、摊铺机的螺旋送料器应全部埋入混合料中。