计算机辅助船舶制造.

武汉理工自考本科复习资料

计算机辅助船舶制造

邹劲主编哈尔滨工程大学出版社 2003年版

◆知识点总结

第一章：序言（CAM 概述）

1. CAD ——Computer Aided Design System 以计算机为辅助手段完成整个产品的设计过程

CAM ——Computer Aided Manufacturing System 通过计算机与生产设备直接或间接的联系，进行规划、设计、管理和控制产品的生产制造过程。

2. CAD/CAM系统集成方案

◆通过专用数据接口实现集成

◆利用标准格式接口文件实现集成

◆基于统一的产品模型和数据库的集成

◆基于产品数据管理（PDM ）的系统集成

3. 第一代CAM 系统编程的目标对象为；第二代CAM 系统以CAD 模型为编程的目标对象；新一代CAM 系统是面向模型、面向工艺特征的系统。

4. 新一代CAM 系统的界面形式将大多采用

5. 高速加工需采用

6. 提高CAM/CAD系统化程度主要取决于其

7. 是指从产品设计到加工制造之间的一切生产准备活动，包括CAPP 、NC 编程、工时定额的计算、生产计划的制订、资源需求计算的制订等。

8. 除了指产品设计到加工制造之间的一切生产准备活动，包括CAPP 、NC 编程，工时定额的计算，生产计划的制定，资源需求计划的制定外，还包括制造活动中与物流有关的所有过程（加工，装配，检验，存储，输送）的监视，控制和管理。

9. CAM 系统由硬件平台、网络环境、和软件系统三方面构成。

第二章：虚拟现实技术

10. 虚拟现实技术进行船舶设计的优势？

在舰船设计领域，虚拟设计可涵盖建筑、维护、设备使用、客户需求等传统设计方法无法实现的领域，真正做到产品的全寿期服务。舰船虚拟设计以虚拟现实技术为设计对象的操作媒体，大的方面，可以实现整个船舶的贯穿设计，虚拟船厂模拟；小的方面，可以完成构件有效性能的有效性测试，实体间的干涉检查，船舶空间的人流路径设计。

此外，由于舰船虚拟设计始终以制造为目标，因此在舰船虚拟设计系统中可以单独讨论（设备）的可制造性；而且由于舰船虚拟设计以船舶生命周期为最后目标，在舰船虚拟设计系统中也可以讨论船舶构件（设备）的可维护性。

因此，通过对面向船舶整个生命周期的虚拟船舶设计系统的开发，可提高船舶设计的质量，减少船舶建造费用，缩短建造周期。

11. 虚拟现实技术三个主要特点：

12. 是制造过程在计算机上的本质实现，即采用计算机仿真与虚拟现实技术，在计算机上群组协同工作，实现产品的实际、工艺规划、加工制造、性能分析、质量检查，以及企业各级过程的管理与控制等产品制造的本质过程，以增强制造过程各级的决策与控制能力。

13. 按照与生产各个阶段的关系，分为以设计为核心的虚拟制造以生产为核心的虚拟制造以控制为核心的虚拟制造

14. 虚拟企业的理论基础：是虚拟企业产生和运作过程的理论基础。

15. 虚拟船厂的特征：

①快速响应客户需求进行虚拟船厂的构建

②设计过程中的平行设计开发

③通过虚拟环境更改设计

④设计与建造的完美结合

16. 船舶虚拟设计应面向船舶的

17. 虚拟设计中的材质设计主要是确定材质的颜色纹理和明暗模式等。

18. 虚拟船厂应具有系统性、动态性、非线性和自组织性

19. 船舶虚拟设计系统的主要构成有据管理系统。

第三章计算机辅助工艺规程设计（CAPP ）

20. 计算机辅助工艺规程设计CAPP (computer aided process planning

21. 现代制造工业所面临生产环境为多和批量小

22. CAPP 的发展阶段：

23. 专家系统的基本特点：。

24. CAPP 的效益：①工艺的合理化②提高了工艺编程人员的工作效率③缩短了工作周期④较好的清晰度⑤与其他应程序的结合

25. CAPP 专家系统组成：①零件信息输入模块②知识库③推理机三部分，其中知识库和推理机时互相独立的。而一般的CAPP 主要有俩部分：零件信息输入模块和工艺规程生成模块。

26. 工艺规程就是决定生产一种零件或产品所需要的加工操作的次序。（这种加工次序是用工艺卡片的形式表示的，卡片上列有零件加工或装配过程及有关的机床。）

27. 工艺路线制定的原则：一般都以划分加工阶段为依据，如基准加工，粗加工，细加工，精加工，表面处理，超精加工，检验等。并遵循先基准后其他，先粗后细后精的原则。

28. 计算机辅助工艺编制最大的特点是具有

29. 大多数CAPP 专家系统的零件信息均直接来源于

30. CAPP 系统的优势在于工艺合理化工作效率高工作周期短文件清晰度高便于同其他系统链接。

第四章：成组技术

31. 成组技术的定义：成组技术简称GT ，揭示和利用事物间的相似性，按照一定的准则分类成组，同组十五能够采用同一方法进行处理，一边提高效益的技术，称为成组技术。

成组技术的核心是成组工艺，它是把结构、材料、工艺相近似的零件组成一个零件族（组），按零件族制定工艺进行加工，从而扩大了批量、减少了品种、便于采用高效方法、提高了劳动生产率。零件的相似性是广义的，在几何形状、尺寸、功能要素、精度、材料等方面的相似性为基本相似性，以基本相似性为基础，在制造和装配等生产、经营方面所导出的相似性称为二次相似性或派生相似性。

32. 成组技术分类编码系统的结构形式:树式结构，链式结构，混合结构

33. 零件分组方法：视检法、生产流程分组法、特征编码分组法、特征指标综合比较法。

34. 成组技术中零件分数编码系统的结构形式分为树式结构链式结构和混合式结构

35. 柔性编码系统面向零件形状特征，其结构具有

第五章：船体数学放样

36. 第一步，船体数学三向光顺，第二步，船体板缝线的生成和外板展开，第三步船体结构零件的生成与展开。

37. 曲线函数表达式的构造方法：①插值法②曲线拟合

38. 会计算数学差值，一次插值，二次插值事后估计（一次）课件

39. 光顺判别准则的数学方法数学放样：

（1）型线的插值或拟合函数应满足函数及其一阶、二阶导数连续的条件；

（2）型线的曲率符号变化应符合设计要求，没有多余拐点；

（3）型线的曲率数值变化应该是均匀的；

（4）调整光顺型线时，应使各型值点的型值偏离达到最小

40. 船体型线光顺的方法有：最小二乘法、回弹法、园率序列法、松弛法及线性规划法等。

41. 区别粗光顺与精光顺：在单根性质的光顺计算中，把去掉曲线中的多余拐点（即曲线中有小波浪形状），也就是在一组有次序的型值中相邻圆率没有接连变号的，作为“粗光顺”。

圆率一次差符号有（-，+，-，+，-）的接连变化，实际上反映出曲线在该