铝车轮旋压水冷工艺研究

车 轮是 汽 车的一 个 重 要 安 全 部 件 ， 车轮 性 能 的好
坏直 接影 响 到汽 车性 能 和 品质 ， 系到 汽 车 的行 驶 安 关
１ 材 料 的 热 加 工 性 能 研 究
Ａ５ ３ ６合 金是 一 种 铸造 铝 合 金 ， 合金 属 于 Ａ — ｉ 该 ｌｓ
全和 乘 客 的人 身 安 全 。铸 造 铝 合 金 车 轮 以其 散 热快 、 重量 轻 、 节能 ， 舒适 性 好 和外 观漂亮 等优 点 在轿 车领 域
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中得 到普 及 。在 车轮 轻 量 化 趋 势 的 要 求 下 ， 轮 正 面 车
合 金 。Ａ ５ 金 的组织 为初 生 Ｏ Ａ 固溶 体 、 晶 ｓ ３ ６合 ｄ １ — 共 ｉ 相 ， 中 Ｏ Ａ 有 较 好 的塑 性 ， 其 ／ １ 一 而共 晶 ｓ 相 硬 而 脆 ， ｉ 当 铸 件受 力 时 ， Ｏ相 与共 晶 ｓ 相 的界 面 处应 力 应变 发 在 ／ ｉ 生 突变 ， 使该 处 易 产 生 应 力 集 中 ， 别 当共 晶 ｓ 呈 片 特 ｉ 状 及外 形棱 角尖 锐 时则 应 力 集 中程 度 大 ， 易使 该 处 产
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铝 车 轮 旋 压 水 冷 工 艺 研 究
张立娟① 常海平② 李 国会①
（ 中国环境 管理 干部 学 院环境 工程 系 ， （ 河北 秦 皇 岛 ０ ６ ０ ； ６ ０ ４
② 中信 戴 卡轮 毂制 造股 份有 限公 司产 品开发部 ， 河北 秦 皇 ຫໍສະໝຸດ Baidu ０６０ ） ６０ ３
摘 要 ： 了防止 铝车 轮毛 坯经 热旋 压后 发 生轮 辐变 形 ， 车轮 材 料进 行 了热塑 性试 验 ， 对 旋压 前 毛 坯进 为 对 并
行 了水 雾冷 却模 拟及 试 验验 证 ， 果表 明 ： 压 最 佳 温 度 区 间为 ３ ０— ０ 结 旋 ４ ４ ０℃ ； 坯 温 度 降低 到 ３ ０ 毛 ２
℃ 以下能够 有 效地解 决 车轮 轮 辐变 形 ， 旋压 工 艺优化 提供 参 考依据 。 为 关键 词 ： 车轮 铝 旋压 水 雾冷 却 工 艺优化
中图 分类 号 ： ２ ２ ２ ＋ Ｕ ６ ．３ １ 文献标 识 码 ： Ａ
Ｓｔ ｄ ｎ ｔ ｅ ｓ ｉ ｎｎ ｔ ｒｃ ｏｉｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｏ ｕ ｎ ｍ ｅ ｌ ｕ ｙ ｏ ｈ ｐｎ ｉｇ ｗａ ｅ ｏ ｌ ｒ ｃ ｓ ｆＡｌｍｉｕ ｗｈ ｅ ｎ Ｚ Ａ Ｇ Ｌ ｕ ｎ Ｃ Ａ Ｇ Ｈ ｉｉｇ Ｌ ｕ ｈ ｉ Ｈ Ｎ ｉ ａ ①， Ｈ Ｎ ａ ｎ ②，ＩＧ ｏｕ① ｊ ｐ
ａ ｕ ｅ ｒ ｎ ｅ ｉ ３ ０ ～ ０ ℃ ；ｔ ｅ ｓ ｏ ｅ ｄ ｓ ｒ ｏ ａ ｅ ｅｆ ｃｉ ｅｙ ｓ ｌｅ ｙ ｒ ｄ ｃ ｎ ｅ ｆｒ ｔ ｍｐ ｒ — ｔ ｒ ａ ｇ ｓ ４ ４ ０ ｈ ｐ ｋ ｉｔｔ ｎ ｃ ｎ ｂ ｆ ｔ ｌ ｏｖ ｄ ｂ ｅ ｕ ｉ ｇ ｐ ｒｏｍ ｏ ｉ ｅ ｖ ｅ ｅ ａ
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生 微 裂纹 ， 使得 合金 的强 韧性 不 足 ， 限制 了该 合金 的进
一
采用 低压 铸造 、 辋 采用 热 旋 压 加 工 是 目前 车 轮 加 工 轮