既有线路基帮宽工程施工组织设计方案

目录

一、编制依据 0

二、工程概况 0

三、施工容 (1)

四、施工方案 (1)

1.施工前准备 (1)

2.地基处理 (1)

3.路基本体填筑 (1)

4.路基基床填筑 (2)

5.过渡段施工 (2)

6.路基附属 (3)

五、质量目标及保证措施 (3)

1.质量目标 (3)

2.质量保证措施 (3)

3.雨季、夜间施工质量保证措施 (4)

六、安全目标和安全保证措施 (7)

1.安全目标 (7)

2.安全保证体系 (8)

2.1安全保证机构及其职责 (8)

2.2安全管理制度 (10)

3.保证施工安全的措施 (12)

3.1建立健全各项安全制度 (13)

3.2加强安全生产教育与培训 (14)

3.3加强安全生产检查 (14)

3.4加强现场管理 (15)

3.5保证设备安全的措施 (16)

3.6施工现场安全保证措施 (16)

3.6.1台阶开挖安全措施 (17)

3.6.2钻机作业安全措施 (17)

3.6.3供电与电器设备安全措施 (18)

3.6.4机械设备使用安全措施 (19)

3.6.5消防安全技术措施 (19)

4.既有线施工安全保证措施 (19)

4.1保证既有线行车安全措施 (20)

4.2既有线施工防护安全具体措施 (21)

4.3线路发生故障时的防护办法如下： (22)

4.4视、听信号显示方法 (22)

4.5既有线施工作业人员劳动安全措施 (23)

4.6既有线帮宽施工安全措施 (24)

4.7既有线电缆施工安全措施 (26)

5.环境保护措施 (26)

5.1施工现场周围生态环境保护措施 (26)

5.2防止施工对大气污染措施 (27)

5.3防止水污染措施 (27)

5.4防止噪声污染措施 (27)

七、安全应急预案 (28)

1.组织机构及职责 (28)

1.1成立项目部应急响应领导小组 (28)

1.2应急指挥机构成员及小组职责 (28)

1.3下设六个应急小组及责任 (30)

2.危险因素及程度 (31)

2.1.人身伤害事故 (31)

2.2.行车事故 (32)

2.3.火灾事故 (32)

3.信息反应 (32)

3.1.行车事故 (33)

3.2.人身伤害事故 (33)

3.3.火灾事故 (33)

3.4.通报程序 (33)

3.5.应急反应 (33)

4.应急设备与设施 (33)

4.1.交通设备 (34)

4.2.发电机 (34)

4.3.通信设备 (34)

4.4.应急物资 (34)

4.5.各种抢险工具 (34)

4.6. 医疗救护 (34)

4.7.安全协议 (34)

5.事故后的恢复 (34)

5.1.应急程序中止制度及程序 (34)

5.2.善后措施 (35)

5.3.事故认定程序 (35)

6.培训与演练及预案的维护 (35)

八、施工示意图 (37)

1.路基施工示意图 (37)

中铁二十五局集团湘桂铁路至段扩能改造工程

ZLDK541+700～ZLDK544+203.136段

既有线路基帮宽施工方案

一、编制依据

1.1铁路局湘桂线提速扩能改造工程建设指挥部与中铁二十五局集团签订的施工合同；

1.2 湘桂铁路提速扩能改造工程施工设计文件；

1.3《湘桂铁路至段扩能改造工程～进德客车联络线I类变更设计ZLDK541+700-ZLDK544+203.136区间路基横断面设计图》；

1.4现场核对、调查及探查资料；

1.5国家及铁道部颁布现行的设计、施工规、铁路工程施工质量验收标准及其他有关文件资料，国家及当地政府颁布的相关法律、法规；

1.6铁道部《铁路工务安全规则》、铁运[2012]280号《铁路营业线施工及安全管理办法》、《铁路局营业线施工安全管理实施细则》(宁铁运[2013]26号)及宁铁建函[2013]216号等相关文件。

1.7《铁路局高速铁路营运线施工安全管理实施细则（试行）》（宁铁运[2013]225号；

1.8《铁路局营运线施工安全管理补充规定》（宁铁运[2013]287号）。

1.9《铁路局关于加强建设工程临近营业线施工物理隔离管理的通知》宁铁建电[2013]797号。

二、工程概况

本标段里程为ZLDK541+700～ZLDK544+203.136，设计时速120km/h，为

I级铁路。其中ZLDK541+700-ZLDK541+990(柳南客专里程LNK9+459-LNK9+749)段与柳南客专路基帮宽，ZLDK543+450-ZLDK544+203.13（湘桂线里程DK543+400-DK544+200）段与湘桂线路基帮宽。帮宽段路基填高0.6～6.5m，采用硬质岩石填筑。

三、施工容

既有线路基帮宽施工的主要容是路基基底处理、路基本体填筑、路基排水沟及边坡防护等附属工程的施工。预期施工时间为2014年3月15日～2014年5月10日。

四、施工方案

路基的施工思路是：室试验→现场工艺性试验→效果评价→工艺改进→工艺总结。

1.施工前准备

ZLDK541+700-ZLDK541+990(柳南客专里程LNK9+459-LNK9+749)段与柳南客专搭接，施工前先要点拆除既有防护栅栏，在柳南客专左侧护肩设置临时网片栅栏，网片栅栏采用3×1.8m绿色浸塑网片，中间埋设钢管，钢管柱埋深0.5m，每隔50m悬挂“严禁穿越”警示牌。在该段左侧路肩施做电缆槽，然后将该段坡脚的电缆、光缆迁移至新电缆槽。

ZLDK543+450-ZLDK544+203.13（湘桂线里程DK543+400-DK544+200）段与湘桂线路基帮宽，施工前先拆除既有网片栅栏，在湘桂下行线左侧护肩设置临时防护措施，采用竹竿、防护网搭设 1.2m高临时防护栅栏，竹竿埋深0.5m，每隔50m悬挂“严禁穿越”警示牌。既有线坡脚电缆、光缆迁移至湘桂下行线左侧护肩，并且设置好防护。

施工过程中严格按照相关规章制度施工，严禁野蛮施工。

2.地基处理

软基处理采用换填A、B填料的措施进行加固处理。部分地带岩溶发育强烈，整治主要措施为钻孔注浆处理。部分挖方地段覆土具膨胀性，施工时按照由下向上、纵向分段、水平分层的原则进行换填施工。

3.路基本体填筑

路基本体全面开工前，试验路段先行。通过试验段的施工，检验施工工