新教材高中地理第四单元环境与发展第一节交通运输与区域发展课后巩固提升鲁教版必修第二册

第一节交通运输与区域发展

课后篇巩固提升

基础巩固

窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,历史上可追溯到春秋。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清时,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图,完成1~2题。

1.窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )

A.漕运的兴盛

B.发达的制造业

C.广阔的消费市场

D.丰富的农矿产品

2.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是( )

A.京杭运河泥沙淤积严重

B.受其他交通运输方式冲击

C.古镇青壮年人口大量外迁

D.战乱对古镇的破坏较严重

1题,窑湾古镇所处地理位置优越,古镇西依京杭运河,东临骆马湖,为南北水运的交通枢纽,漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。第2题,自近现代以来,南北向铁路、公路等交通运输的快速发展,以及廉价的近海海运的兴起,京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代,失去了在交通运输市场上的竞争力,古镇随之衰落。

2.B

近年来,郑州市加快以高架桥、立交桥为主的畅通工程建设,实施中心城区“井字十环线”快速路网体系,有效地改善了交通状况。据此完成3~4题。

3.郑州市修建高架桥的主要作用是( )

A.改善交通状况,调整能源结构

B.提高生活水平,美化城市环境

C.降低城区地价,增加绿化面积

D.提高用地效率,加大通行能力

4.在建桥的同时,市民也发出对高架桥的批评之声,其原因可能是( )

①沿线居民饱受噪音干扰②高架桥安全性差③高架桥占地广、成本高④影响沿线建筑采光

A.①②

B.③④

C.②③

D.①④

3题,郑州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥堵的状况,但不是为了调整能源结构;也可以充分利用空间,提高用地效率,加大通行能力。第4题,高架桥的建设会增加车流量,使沿线居民饱受噪声污染;因为高架桥有一定的高度,会影响到沿线建筑采光;高架桥安全性

较好,占地少。

4.D

下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图。读图,完成5~6题。

5.图中两条曲线可能是( )

A.实线是上下班交通,虚线是购物交通

B.实线是购物交通,虚线是上下班交通

C.实线是货物交通,虚线是购物交通

D.实线是购物交通,虚线是货物交通

6.为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施可行的是( )

A.大力发展私人汽车

B.大力发展公共交通

C.限制汽车发展,鼓励自行车使用

D.建设市内铁路网

5题,图中实线高峰是7时和18时,很明显是上下班交通高峰车流;图中虚线无明显的高峰,从9时至20时,此类交通明显增多,应该是购物交通。第6题,私人汽车、自行车占用道路多,载人量少,发展私人汽车、自行车交通不仅不能解决交通拥堵问题,反而会加剧交通拥堵;市内铁路会影响其他道路的正常通行,而且大气、噪声污染也较大,不适宜作为市内交通。发展公共交通,是缓解交通拥挤和阻塞的有效措施。

6.B

7.图中四城市道路规划最为合理的是( )

城和B城交通线路密度小,不利于人们出行。C城过境干道经过市中心,加剧城市交通压力。D城交通线路密度大,布局合理,且过境干道和市区道路系统相分离,因此是最合理的。

8.下图是我国某城市的布局简图,其中A、B、C、D为城市中的四地,有人据图作了如下判断和规划,你认为是否正确,并阐明理由。

(1)该城市的最大商业中心位于A地。

(2)该城市规划建设一个专业化大型商品交易市场,有人认为最佳位置应该在D处。

(3)就目前该城市的交通而言,铁路布局最不合理。

(1)题,A地位于市中心,交通便利,通达度好,人口流动性大,适宜布局商业中心。第(2)题,大型商品交易市场占地面积大,应布局在城郊且交通便利的地方。第(3)题,该城市铁路通过市区,占地多,且噪声污染大,布局不合理。

正确,市中心交通通达度好,人口集中。

(2)不正确,D处无交通干线,只有一条进城公路,且有铁路线阻隔,交通通达性差。

(3)正确,铁路不应该通过市区,因为占用大量城市用地,造成城市噪声污染,且影响铁路线两侧的交通。

能力提升

下图为杭州市1987年和2008年的城市形态分布图。据此完成1~2题。

1.甲铁路线对杭州市的主要影响是( )

A.直接促进钱塘江南岸的发展

B.加强了杭州与外界的联系

C.完善了杭州的市内交通

D.引起铁路沿线房价的上涨

2.与1987年相比,2008年杭州市城市形态的变化为( )

A.城市用地面积充足,相对均衡地向四周发展

B.西湖西面和南面发展较慢,主要为保护西湖的旅游环境

C.钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善

D.钱塘江水运便利,城市沿江发展迅速

1题,甲为杭州对外交通铁路,可以完善城市对外交通,加强杭州与外界联系,带动铁路沿线经济发展;铁路能带动站点附近的房价,而不是整个沿线的房价。第2题,1987年前,城市空间形态主要在西湖和运河区域发展,2008年后,城市空间形态主要向东北和东南发展,西南

部是山区,所以限制城市向西南发展的主要因素是地形;钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善;如今钱塘江泥沙淤积,航道浅,航运价值不大。

2.C

京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭而断航,德州航运局就此解散。读德州市位置图,完成3~4题。

3.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是( )

A.矿产资源日趋枯竭

B.商人大量外迁

C.海运和铁路运输的出现

D.人口增长速度变慢,市场需求减少

4.下列有关交通条件对德州市空间形态的影响,叙述正确的是( )

A.德州市空间形态南北扩展,京杭运河成为德州市的唯一发展轴

B.京沪高铁的修建不会影响德州市空间形态的演变

C.德州可以被称为“火车拉来的城市”

D.京沪高铁的兴建可能引起德州市空间形态的变化

3题,由于京杭运河淤塞和水源枯竭,加上海上运输的发展和京沪高铁的建成,德州商业贸易逐渐衰落,发展速度明显变慢。第4题,交通条件对德州市空间形态的影响很大,德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的;铁路和京杭运河的变化对德州市空间形态的影响起到重要作用。

4.D

读我国某城市高铁站分布示意图,完成5~6题。

5.图中高铁站附近首先出现的土地利用类型是( )

A.工业用地

B.居住用地

C.办公用地

D.零售业用地

6.高铁站布局在该城市外围的主要作用是( )

A.实现各类交通衔接

B.减轻城区人口压力