变压器冷却系统的运行

1.变压器冷却系统的运行。

1.1.主变压器采用强迫油循环风冷式冷却装置，其运行过程中，冷却装置必须可靠投入运

行。

1.2.变压器冷却装置的两路电源应确保可靠供电，冷却装置的控制、信号电源也应全部投入，其装置控制回路按下列规定执行:

1.2.1.主变冷却装置控制柜内的动力电源采用两回路电源供电，且互为备用，工作方式：一路工作、一路备用。

1.2.2.正常运行时，主变冷却器控制柜内各组冷却器的动力电源空气开关均应合上，各组冷却器运行方式切换开关有四个位置可供选择。

1.2.2.1.工作：冷却器投入运行。

1.2.2.2.辅助：运行中的变压器当负荷电流达到三分之二值且上层油温达到55℃，或绕组温度上升到65℃时自动投入，上层油温降至45℃以以下自动停止。

1.2.2.3.备用：工作冷却器或自动投入的辅助冷却器运行中事故跳闸，达到辅助冷却器启动条件，辅助冷却器未启动或启动后油流异常时，备用冷却器自动投入。

1.2.2.4.停止：冷却器停止运行。

1.2.3.正常运行时，投冷却器2组运行（气温低或轻载时可只投运1组），1组备用，1

组辅助。如环境温度过高，可以投3组运行、一组备用或全部投入运行，各组冷却器运行方式应定期切换。

1.3.为防止油流静电，变压器油应尽量避免在35～45℃温度区域内运行。

1.4.冷却器油泵不能同时投入，应逐台启动，避免形成湍流。

1.5.主变冷却器控制箱加热元件，可根据温度和湿度情况投退，建议用手动方式。

1.6.主变压器冷却器电源自投回路应在开机前等情况下进行自投试验，试验方法为：手动断开工作电源空开，备用电源应投入正常，合上工作电源空开，备用电源应跳闸。一般情况下电源I做为工作电源，电源II做为备用电源。

1.7.启备变和高变冷却装置正常投二组运行，视环境温度可做适量增减。电源自投试验方法同主变，冷却装置正常投“自动”工作状态。在“自动”方式下：油温60℃时启动1、3、5组风扇、50℃返回，油温70℃时启动2、4组风扇、60℃返回；在“手动”方式下：直接启动1、3、5组风扇，60分钟后启动2、4组风扇。

1.8.当主变冷却系统发生故障时将切除全部冷却器（在正常运行时投“工作”方式，受主变高压侧开关辅助接点控制，主开关跳闸时停止油泵及风机的运行），此时在额定负荷下允许运行20分钟，20分钟后如上层油温沿尚未达到75℃则允许上升至75℃，停运全部冷却器的最长时间不得超过30分钟。

1.9.主变冷却系统的设有“试验”和“工作”两个位置，开机前先切至“试验”位置，投入相应的冷却器运行，并网后再切至“工作”位置（受主变开关闭锁）。

1.10.励磁变在高低压两侧均设有冷却风扇，在正常运行时均应投入。

强迫油循环风冷装置的潜油泵严禁在无油的情况下连续运行。