涂装工艺知识培训讲解

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皮膜
无磷酸锌
磷酸盐处理工程和管理项目
工艺
目的
成分
管理项目
脱脂
去除被处理物表面的油 碱成分
分和残渣
界面活性剂
T-AI、F-AI、温度、 油分浓度
水洗
去除残余脱脂剂
表调
使磷酸锌皮膜的结晶细 致
磷化皮膜 形成磷酸锌磷化皮膜
水洗 纯水洗
去除磷酸锌皮膜处理液
工业用水
钛胶质 缩合磷酸 磷酸、硝酸、氟 Zn、Ni、Mn 工业用水
-
-
正常状态
-
- -- Mg2+
Ca2+
-
H+
--
-
--
外界因素
・水质(Mg2+,Ca2+,pH) ・经时
凝聚
表調剤的S/O比和結晶外観
SPC
S/O比 0.5
GA
Zn-Ni
S/O比 1.0
1.表面調整剤的效果
反应初期 反应结束
表調效果大


・g/
表調効果中

无表調效果
磷化处理時間;分
磷化皮膜外观表象
-
由于钢基体吸附了钛胶
质,游离酸影响均一的极化
部位的性能。
e- -
Baidu Nhomakorabea
+
e- -
+
e- -
+
e- -
鉄+
e素地-
+

FA +H+

FA +H+

FA +H+

FA +H+

FA +H+
由于钛胶质径细, 所以极化密度大。
在硬度成分比的控制下,可能防止带负电电
α:无表调时
A:有表调时
a:表調粒径细致时
伤痕等的自然 分级部位
-
e铁+
基 体
FA: H2PO4-

+ H+
FA: H2PO4-

+ H+
由于没有吸附表调, 游离酸要影响疏松的极
化部位的性能。
e-
吸附了钛胶质的极化部位
+ -
FA: H2PO4-

+ H+
e-
鉄 素 地
+
FA: H2PO4-

+ H+
走进涂装
(paint shop)
培训目的
❖ 1.丰富大家的涂装知识 ❖ 2.让大家深入了解涂装
您认为什么是涂装?
涂装——就是指被涂物经过除锈、 脱脂及磷化等预处理后,用一定 方法将涂料覆其上,让被涂物的 耐蚀性、装饰性等性能得以提高 的过程。
什么是涂料
❖ 涂料就是颜填料分散在树脂、溶剂和添加剂中的分 散体。
磷酸盐皮膜的必要性
汽车车身一般是涂装而成。进行涂装后的车身在静置的状态下长期经风雨也难以生锈。 但涂膜一旦受损,长时间在室外经风雨的话会生相当多的锈。 磷酸盐皮膜其自身抑制锈蚀的能力小,所以要作涂装的基本处理,在涂膜产生缺陷的 情况下,它可将涂膜的机体腐蚀控制在最小限度。
图1:腐蚀试验后的涂装外观(耐石机性试验;冷轧钢板) 有磷酸锌皮膜
红色的是主要成分、蓝色的是次要成分、正磷酸钠不使用。
表面調整剤的效果
磷酸锌处理工艺
脱脂
水洗 表调
磷酸锌
水洗
表调的效果
有表调
无表调
表调剂的作用效果
← 扩散层 →
磷酸锌
钛胶质
无表调
・钛胶质的吸附 ・磷酸锌皮模结晶核 ・小电荷的形成
有表调
表調剤的稳定性
PL-Zの主成分:钛胶质
---
-----
-
-
--
用搅拌力
和投瞄效 RCOONa

果集油
RCOONa RCOONa RCOONa RCOONa RCOONa
油脱掉
用界面活性剂除油
配列
亲油基 亲水基
活性剤の新油基 が油下溶解して 油の粘度を下げ る
用搅拌力

和投瞄效
果集油
油脱掉
洗浄剤組成物:碱成分
PH
耐硬水性 洗涤性 乳化性 分散性 浸透性 洗浄性
脱脂的构造
用热水除油
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋,物理压 力和温度降低油 的黏度
油被除去80%~ 90 %
用碱除油
RCOOH RCOOH RCOOH RCOOH RCOOH
配列
R COONa R COONa R COONa R COONa R COONa
NaOH Na 3PO
碱化
RCOONa RCOONa RCOONa RCOONa RCOONa
氢氧化 钠NaOH
偏硅酸钠 Na 2 SiO 2 ・ 5H 2 O 正硅酸钠 2Na 2 OSiO 2 ・ 5H 2 O
碳酸钠 Na 2 CO 4 ・
碳酸氢铵 NaH4CO33
正磷酸钠 Na 3 P04 H1020
○△○△×
×

◎○◎○○△○
◎○◎○○△◎
△××
△×
×

×
×
×
×
○×
×

△◎ ○
○ ○○
离子交换水
EC、PH、给水量
T-AI、PH、给水 量
TA、FA、AC、温 度
EC、PH、给水量 EC、PH、给水量
碱脱脂 在碱性脱脂剂中,使用碱成分和界面活性剂。界面活性剂具有乳化,分散油的作用, 可发挥脱脂能力。如果再加上碱成分,脱脂能力更强。在碱脱脂工艺中,金属几乎不 溶解,也不形成磷酸盐皮膜。
磷化
第三水洗喷淋
第四水洗浸洗
新鲜纯水喷淋
阴极电泳
预脱脂喷淋 表面调整 循环纯水喷淋
酸和碱(PH)
水溶液的酸碱性的性质是根据水溶液中的氢离子浓度[H+]而定。PH是氢离子浓度的指数,其定 义是:以PH=7(中性)为界,比7低的为酸性,比7高的为碱性。
PH=-Log[H+]
性质 强碱
碱 中性
酸 强酸
涂装占地面积:
17325m2 整线一期由日本大气社承建 二期由德国杜尔承建 总投资: 4亿多人民币 建筑分3层: 一层:产尘区 二层:洁净区 三层:集中供风区
车体参数
参数
车型
长(白车身)(mm)
关门(mm) 宽
半开门(mm)
高(mm)
最大车体重量(kg)
最大车体面漆m2
最大喷涂面积m2
最大车型 4800 2000 +250 1850 600 120 40
关于酸碱
PH
[H+]
14
10-14
13
10-13
12
10-12
11
10-11
10
10-10
9
10-9
8
10-8
7
10-7
6
10-6
5
10-5
4
10-4
3
10-3
2
10-2
1
10-1
0
10-0
OH试验纸例 NaOH(4%)以上
脱脂剂 表调
促进剂 自来水
磷酸锌处理液
硝酸・硫酸・盐酸
最小车型 3820 1500
1500
如何做出一辆合格的涂装车体?
涂装工序有:66道
总工艺流程图
前处理——
(PT)
电泳——
(ED) 密封胶——
(SEALER) 中涂——
(PRIMER) 上涂
(TOP COAT)
前处理 (PT)
前处理工艺流程:
焊接车间 脱脂浸洗
上挂手工清理擦净 第一水洗喷淋
大流量冲洗 第二水洗浸洗
❖ 颜填料—赋予颜色和保护性。 ❖ 树脂—成膜物。有丙烯酸、聚酯、氨基树脂(交联
剂)…… ❖ 溶剂—使涂料易于施工和雾化.包括快挥发、中速挥
发和慢挥发溶剂。 ❖ 添加剂—提升外观。
一、涂装车间的设计基准 涂装车间的设计年产量: 12万/辆(双班生产)
涂装车间设计生产时间 455 min/班
涂装车间生产节拍(最慢) 1.71 min/台 = 102 s
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