内燃机ppt5 教科版优秀课件

讲授新课
四 飞向太空
火箭
课堂小结
活塞式内燃机
汽油机 柴油机
构造：顶部是火花塞
内
燃 汽油机
吸气冲程
机
工作过程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
火箭发动机
随堂训练
1.单缸四冲程内燃机完成40个冲程,关于做功和飞轮转
动的情况,下列说法正确的是( C )
A.做功10次,飞轮转40周 B.做功40次,飞轮转20周 C.做功10次,飞轮转20周 D.做功20次,飞轮转10周
活塞运动方向： 向下 。 吸入气体: 汽油和空气的燃料混合物。
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观察与思考
Ⅱ.压缩冲程 阀门：进气阀 关闭 ；
排气阀 关闭 。 活塞运动方向： 向上 。 燃料混合物：压强 增大 ，
温度 升高 。 活塞对燃料混合物做功，燃料内能增大，温度升高。
能量转化：机械 能
内能
讲授新课
观察与思考
Ⅲ.做功冲程 在压缩冲程末尾，火花
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6.汽油机和柴油机的优缺点
汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低 廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上， 特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。
柴油机比较笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、 火车轮船上。
柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%， 因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油 发动机的推广使用具有重大意义。
塞产生电火花，使燃料猛烈 燃烧，产生高温高压的燃气 ，推动活塞向下运动，并通 过连杆带动曲轴转动。
活塞运动方向： 向下 。
能量转化： 内 能
机械 能
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观察与思考
Ⅳ.排气冲程 阀门：进气阀 关闭 ；
排气阀 打开 。 活塞运动方向： 向上 。
讲授新课
三 柴油机的工作过程 1.柴油机的构造
喷油嘴
能量转化： 内 能
机械 能
讲授新课
观察与思考 燃
Ⅳ.排气冲程
烧 后
的
阀门：进气阀 关闭 ；
废
排气阀 打开 。
气
活塞运动方向： 向上 。
讲授新课
3.内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外 力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动 活塞运动，以后内燃机才能自己工作。
讲授新课
4.汽油机和柴油机的相同点
95.只为成功找方法，不为失败找借口。 18.命是弱者的借口，运是强者的谦词。 1.不要埋怨任何一个人、一件事，自己的今天是无数个昨天的叠加与累积，所以重要的是走好今天的每一步！ 38.耕耘者最信和过自己的汗水，每一滴都孕育着一颗希望的种子。 72.只有爱你所做的，你才能成就伟大的事情。如果你没找到自己所爱的，继续找别停下来。 70.了解过去，活在当下，为将来做好准备！ 82.人若有志，万事可为。 87.炫耀什么，缺少什么；掩饰什么，自卑什么。所谓正常人，只是自我防御比较好的人。真正的心理健康，是不设防而又不受害。 20.苦难，是化了妆的祝福。 1. 从没有白费的努力，也没有碰巧的成功。只要认真对待生活，终有一天，你的每一份努力，都将绚烂成花。 96.溪流的秀美是因为它脚下的路坎坷不平。 5.马行软地易失蹄，人贪安逸易失志。 21.懦弱的人只会裹足不前，莽撞的人只能引为烧身，只有真正勇敢的人才能所向披靡。 10、人这一生要走很长很长的路，沿途必定要经过很多风景，其中当然不乏让你怦然心动的美丽风景。但你要清楚，不是所有你喜欢的风景都能属于你。有些风景，你只能是路过，只能是欣赏， 然后，要毅然决然地继续向前，走自己的路。
第二章 改变世界的热机
2.内燃机
导入新课
讲授新课
课堂小结
随堂训练
导入新课
蒸汽机的遗憾——体积太庞大
想一想
用什么来代替 高温高压的水蒸气 呢？那样，锅炉就 可以不要啦！
导入新课
内燃机——电气时代 第二次工业革命
最早的汽车（1886年）
最快的汽车（1 600 km/h）
汽车中的巨无霸 （额定核载360吨）
使用柴油作为燃料 的叫柴油机
讲授新课
二 汽油机的工作过程 1.汽油机的构造
讲授新课
2.汽油机的工作原理
讲授新课
归纳与小结
内燃机工作时，活塞在汽缸内做一次单向运 动，叫作一个冲程。
汽油机一个工作循环有四个冲程：吸气冲程、 压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
讲授新课
观察与思考
Ⅰ.吸气冲程
阀门：进气阀 打开 ； 排气阀 关闭 。
进气门 活塞
连杆
排气门 汽缸
曲轴
讲授新课
2.柴油机的工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
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观察与思考
Ⅰ.吸气冲程
阀门：进气阀 打开 ；
空 气
排气阀 关闭 。
活塞运动方向： 向下 。
吸入气体： 空气 。
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观察与思考
Ⅱ.压缩冲程
阀门：进气阀 关闭 ； 排气阀 关闭 。
活塞运动方向： 向上 。
(1)基本构造和主要部件的பைடு நூலகம்用相似。 (2)每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、 压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 (3)四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余 三个冲程靠飞轮惯性完成。 (4)一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动 两周，做功一次。
讲授新课
5.汽油机和柴油机的不同点
(1)构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机 气缸顶部有喷油嘴。 (2)燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的 燃料是柴油。 (3)吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体 ，柴油机只吸进空气。 (4)点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压 燃式点火。
C
D
随堂训练
4．汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩，汽缸中的（ C ） A．压强增大，温度降低 B．压强减小，温度升高 C．压强增大，温度升高 D．压强减小，温度降低
随堂训练
5．汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（ C ） A．柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入 的是空气 B．在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的 C．柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高 D．在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高
随堂训练
2.根据汽油机和柴油机的区别，下列说法错误的是（BCD ）
A.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴 B.汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合 C.吸气冲程是内能转化为机械能 D.压缩冲程是内能转化为机械能
随堂训练
3．依靠飞轮惯性完成的冲程是（BCD ）
A
B
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认知与了解
学习目标
1.知道什么是内燃机。（重点） 2.知道汽油机的构造和工作过程。(重点) 3.知道柴油机的构造和工作过程。 4.了解火箭发动机的原理。
讲授新课
一 什么是内燃机
燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机， 叫作内燃机。内燃机中最常见的是汽油机和柴油机。
使用汽油作为燃料 的叫汽油机
空气：压强 增大 ，温度 升高 。
活塞压缩空气体积对空气做功，空气内能增大， 温度升高。超过柴油着火点。
能量转化：机械 能
内能
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观察与思考
Ⅲ.做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷
出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧，产生高温高压的燃气， 推动活塞向下运动，并通过连杆 带动曲轴转动。
活塞运动方向： 向下 。