1 东方汽轮机有限公司业务、规模、行业地位 1

1. 东方汽轮机有限公司业务、规模、行业地位 (1)

2. 受灾情况，领导重视 (1)

3. 震前国产PLM软件在东方汽轮机有限公司的实施情况 (1)

4. 震后国产PLM软件支持东方汽轮机有限公司重建 (2)

5. PLM实施应用情况与达到的目标 (4)

6. 后续工作展望 (5)

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东方汽轮机有限公司PLM 项目实施简报

一、东方汽轮机有限公司业务、规模、行业地

位

东方汽轮机有限公司是东方汽轮机厂的承续公司，该公

司于1965年筹建，1966年开工建设，1974建成投产。并于

2006年12月28日改制为东方汽轮机有限公司和东汽投资发展有

限公司，两家公司均隶属于中国东方电气集团公司。

经过40多年的建设发展，东汽已成为拥有总资产127亿

元，核心制造能力2800万千瓦，年工业总产值超过100亿元的

现代化企业。东汽主导产品是电站汽轮机，秉承“绿色动力，

造福人类”的宗旨，坚持“生产一代，储备一代，开发一代，

构思一代”产业开发思路,积极开展模仿创新和自主创新，不

断推出新产品满足市场需求，大力实施火电、核电、风电、气

电、太阳能等多电并举战略。产品技术质量已达到当代国际先

进水平，并辐射到军品、化工、自动控制、环保、表面工程、

运输等产业领域。东汽累计生产各种类型电站设备900余台，

装机容量超过1亿千瓦，汽轮机产品在中国汽轮机市场的占有

率超过30%。

目前，东汽正逐步发展成为中国装备工业的三强之一。

面对新的市场经济形势，东汽正不断加快产品结构的调整，以

100万核电、超超临界100万机组开发为重点，以重型燃气轮机

M701F/M701D 国产化为突破，加快向大型高效环保发电产品市

场挺进；以大型风电为契机，向风能、太阳能等新能源产业迈

进；以老机组改造为重点，向电站服务经济领域延伸；以电站

DCS 控制系统为重点，向工业自动控制产品领域发展；以树脂

产品为重点，向新型环保材料领域扩展。 二、受灾情况，领导重视 2008年5月，正当东汽全体干部职工大战“红五月”，力

争为祖国的电力事业做贡献，从而迈向新的发展征程之际，一场突如其来的特大地震袭击了东方汽轮机有限公司。顷刻之间，大量厂房被毁，尤其是位于绵竹市汉旺镇的生产基地损毁情况十分严重，叶片分厂、焊接分厂、主机一分厂、主机三分厂、主机四分厂、船机分厂等都遭受了不同程度的损失，大多数厂房倒塌，到5月19日晚，整个东汽已经有超过500人死亡，400人失踪。其中包括多名具有高级职称的技术骨干。地震给企业带来的直接经济损失达到50亿元，间接损失达到百亿元。 地震发生以后，国家领导人对东汽的受灾情况高度重视，温家宝总理先后4次来到东汽指导重建工作，2008年12月28日，国家主席胡锦涛在中央书记处书记、中央办公厅主任令计划，中央书记处书记、中央政策研究室主任王沪宁等的陪同下来到东汽视察工作。 三、震前国产PLM 软件在东方汽轮机有限公司的实施情况 在“十一五”863计划先进制造领域“面向行业的可定制PLM 系统”重点项目支持下，清软英泰信息技术有限公司研制了支持大型复杂产品研制的高端PLM 系统，并将东汽作为示范应用企业。 国产PLM 软件在东方汽轮机有限公司起步于2006年，最初的实施主要进行基础数据准备、方案制定工作，经过1年的准备，东汽完成了物料数据梳理，业务流程规划、接口准备等一系列准备工作，为后续PLM 的实施打下了良好的基础。 2007底，东方汽轮机有限公司与清软英泰信息技术有限公司正式签订合同，开始了国产PLM 软件在东方汽轮机有限公

司的实施，在合同签订初期预期实现的主要目标包括：

1.建立产品数据及相关信息（包括管理流程信息、产品

图纸、文档等）电子仓库,形成统一数据源；

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2

2.将设计数据评审、变更与发布流程统一纳入PLM 系统，实现产品数据电子化管理目标；

3.针对汽轮机产品按台份边设计边生产的特点，建立基于机型骨架编码体系的设计制造BOM 管理模式，并形成多机型、多台份数据管理方案；

4.针对汽轮机产品原材料多、毛坯加工管理繁杂、定额难以控制的特点，建立毛坯与材料定额管理的统一平台，并实现定额自动计算；

5.解决大型零部件和精密零部件加工场地多、转运路线复杂的管理问题，形成多转运路线的管理方案；

6.针对汽轮机产品厂内加工，拆解发运、现场安装的特点，形成装箱BOM 管理方案；

7.针对复杂汽轮机产品，设计专业广、制造周期长、台份化管理的特点，形成面向汽轮机行业的工程项目管理；

8.完成PLM 与CAPP 及ERP 系统集成，打破设计、生产、采购、库存、财务之间的信息壁垒。

为了实现上述目标，清软英泰信息技术有限公司和东方汽轮机有限公司通力合作，经过项目小组半年的努力，开发了10多个功能模块，定制了20多个业务流程，建立了200多类文档和物料分类体系，使PLM 系统已经初步具备了正式上线的条件，并在2008年3月29日，实现盐城30万测试机组的上线应用。原计划2008年6月份实现产品开发处的全面切换运行。

然而，正在双方积极准备PLM 系统的全面切换时，5·12特大地震发生了，清软英泰信息技术公司的现场的实施人员与东汽的员工共同经历了灾难发生的全过程，看到受灾的情况大家无不对东汽遭受的损失感到惋惜…

震后不久,清软英泰技术人员便与东汽一起奋力恢复地震对PLM 系统造成的影响，并于5月26日完全恢复了系统的运行，保证了数据100%的安全。

四、震后国产PLM 软件支持东方汽轮机有限公司重建

图4 决战一百天誓师动员大会 震后，东汽的职工牢记温家宝总理嘱托，自力更生、艰苦奋斗，忍着巨大的悲痛毅然决然地在废墟上开始了重建的工作，并在短短的一个月的时间里恢复了生产。 怀着对东汽职工的敬佩之情，清软英泰的实施人员与东汽的职工组成PLM 项目小组一起参与到了共同建设美好新东汽的工作中。 大灾过后，东汽有限公司和东汽投资发展公司重新进行了战略组合，其业务发生大量的变化，PLM 系统需要做出有效的调整和补充，才能保证顺利实现全面上线，为了支持东汽在震后业务调整的需要，清软英泰的员工在产品开发处、档案馆、制造技术处、生产处路线组、总师办技术准备室以及各个分厂等单位地积极配合下，迅速地对TiPLM 系统进行了定制与完善。不仅巩固了原有的实施成果而且顺利地在2008年10月13日实现了系统的全面切换上线应用，促进了东汽灾后重建进程。 产品开发处： 产品开发处是震前PLM 实施的重点，也是实施的切入点，按照原定实施计划，PLM 系统将在2008年6月在产品开发处正式上线。然而5·12地震发生以后，东汽公司对组织结构进行了一系列调整，原有分公司收归成事业部，产品设计结构中外购件转为自制件，设计业务重新进行了整合，管理模式进行了调整，因此纳入PLM 统一管理的内容需要进行相应完善。为了适应这些变化，项目组立即按照公司对业务的调整，修改了原有组织结构模型，流程模型和数据模型，并且和相关部门确定

了

图3 在德阳分部的实施人员

图5 基于骨架BOM 编码体系结构的支撑软件