《铁路线路修理规则》试题共11页文档
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(5)
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(5)共474道题1、跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点（）m处应分别设置一对位移观测桩。
（单选题）A. 100B. 200C. 300D. 400试题答案：A2、轨枕大修主要内容包括（）（多选题）A. 成段更换轨枕及扣件B. 成段增加轨枕配置及扣件C. 清筛道床，补充道砟，整治道床翻浆冒泥和超过15mm的冻害D. 成段更换再用轨枕及扣件试题答案：A,B,C,D3、（）是每阶段完成后，施工单位应会同接管单位共同检查，并填写记录，确认符合设计要求，方准开始下一阶段施工。
（单选题）A. 施工三检制B. 巡查养护制C. 工序交接制D. 隐蔽工程分阶段施工制度试题答案：D4、钢轨站线25m钢轨每（）千米1根，12.5m钢轨每千米1根。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：B5、（）作业应采取流水作业方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定，使线路尽快达到放行列车的条件。
（多选题）A. 筛机B. 配砟整形车C. 捣固车D. 动力稳定车试题答案：A,B,C,D6、半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。
（单选题）A. 30～50B. 40～50C. 30～60D. 40～60试题答案：A7、位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚，位移不得大于（）mm；（单选题）A. 1B. 3C. 5D. 6试题答案：C8、（）通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接。
（单选题）A. 隔离层B. 双块式轨枕C. 支承层D. 底座试题答案：D9、再用轨接头相错：直线不得大于40mm，曲线不得大于（）mm加缩短轨缩短量的一半。
（单选题）A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案：D10、铺设新轨普通线路：铺设新钢轨，全面更换新扣件、（），更换或改造不符合规定的护轨。
（多选题）A. 调节器B. 接头联结零件C. 绝缘接头D. 钢轨接续线试题答案：A,B,C,D11、钢轨每个工区备标准轨不少于（）根。
《太原工务段2019普速铁路线路修理规则》考试题
《太原工务段2019普速铁路线路修理规则》考试题1、《普速铁路线路修理规则》于( ) 开始实施。
[单选题] *2019年4月1日A、2019年3月1日B、2019年3月31日C、2019年4月1日(正确答案)D、2019年4月10日2、检查工区负责线路的周期性设备( )检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。
[单选题] *A.静态(正确答案)B.动态C.动静态D.常态3、曲线轨距加宽标准：R≥295m时，轨距加宽值为( )mm。
[单选题] *A.0(正确答案)B.5C.10D.154、曲线轨距加宽标准：245≤R<295m时，轨距加宽值为( )mm。
[单选题] *A.0B.5(正确答案)C.10D.155、曲线轨距加宽标准：195≤R<245m时，轨距加宽值为( )mm。
[单选题] *A.0B.5C.10(正确答案)D.156、曲线轨距加宽标准：R<195m时，轨距加宽值为( )mm。
[单选题] *A.0B.5C.10D.15(正确答案)7、允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于( )m，困难地段不得小于5000m。
[单选题] *A.5000B.10000(正确答案)C.15000D.200008、Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应( )，并不高于轨枕顶面。
[单选题] *A.掏空B.填平(正确答案)C.饱满D.夯实9、双块式和轨枕埋入式无砟道床结构，路基地段支承层不得有( )裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴。
[单选题] *A.竖向贯通(正确答案)B.水平贯通C.纵向贯通D.横向贯通10、弹性支承块式无砟道床结构中，排水通道应保持通畅，道床板( )不得积水。
[单选题] *A.底面B.侧面C.表面(正确答案)D.背面11、到发线如果为普通线路，Ⅲ型轨枕铺设标准数量应为( )根。
南京 2023年普速铁路线路修理规则真题模拟汇编(共450题)
南京 2023年普速铁路线路修理规则真题模拟汇编（共450题）1、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。
（单选题）A. 8～10B. 7～10C. 8～11D. 5～10试题答案：A2、扣件大修主要内容包括（）（多选题）A. 补充、修理并刷新标志、标记B. 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等C. 成段混凝土枕螺旋道钉改锚D. 调整线路几何尺寸试题答案：B,C,D3、正线线路延展长度不宜超过（）km，特殊情况下由铁路局集团公司规定。
（单选题）A. 1500B. 1400C. 1300D. 1200试题答案：A4、允许速度不大于（）km/h线路，如缓和曲线长度不足，顺坡可延至直线上。
（单选题）A. 130B. 140C. 150D. 160试题答案：D5、因翻浆冒泥，导致慢行的，每次扣（）分。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D6、线路设备大修项目原则上应按（）安排，并可根据设备（）评价结果合理调整。
（单选题）A. 周期；状态B. 状态；状态C. 周期；周期D. 状态；周期试题答案：A7、尖轨与（）等在运输过程中应采取措施防止产生塑性变形。
（多选题）A. 辙叉组件B. 配轨C. 轨排D. 基本轨组件试题答案：A,B,C,D8、对线路、道岔（调节器）平面和纵断面进行测设及优化，通过全面（），调整几何形位，改善道床弹性。
（多选题）A. 起道B. 拨道C. 改道D. 捣固E. 稳定试题答案：A,B,C,D,E9、对于纵向连续无砟道床混凝土横向贯通裂缝的伤损，应在（）的温度范围采用柔性填充材料进行修补。
（单选题）A. 较低B. 较高C. 适宜试题答案：C10、正线允许速度（）km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。
（单选题）A. 140B. 150C. 160D. 170试题答案：C11、扣件齐全、密靠，离缝不得超过（）%（单选题）A. 3B. 4C. 5试题答案：D12、轨向连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（）mm。
《铁路线路修理规则》部铁运[2006]146号试题
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《铁路线路修理规则》部铁运 [2006]146号试题1. 线路设备大修应贯彻(的原则。
(ABCDA 、运营条件匹配 B、轨道结构等强 C、修理周期合理 D、线路质量均衡2. 线路设备修理应采用(和先进的施工作业方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和施工作业质量,降低成本;改进检测方法,推行信息化技术,健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
A 、新技术B 、新设备C 、新材料D 、新工艺 (ABCD3. 线路大修分为( 。
A 、普通线路换轨大修 B、无缝线路换轨大修 C、道岔大修 D、防洪工程 (AB4. 在(使用大型养路机械按周期进行修理的区段,通过有计划地进行边坡清筛,应取消线路中修。
A 、无路基病害B 、一级道碴 C、道床污染较轻 D、道床严重板结 (ABC5. 经常保养是指根据线路变化情况, 以养路机械为主要作业手段, 对全线进行有计划、有重点的经常性养护, 以保持线路质量处于均衡状态。
(T6. 铺设无缝线路主要内容有( 。
A 、焊接、铺设新钢轨,埋设位移观测桩等 B、整修线路,安装轨道加强设备C 、整修道口 D、回收旧料,清理场地,设置常备材料 (ABCD7. 成组更换道岔和岔枕主要内容有( 。
A 、铺设新道岔和岔枕B 、回收旧料,清理场地C 、整修道岔及其前后线路做好排水工作 D、更换道碴 (ABCD8. 线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针,严格执行各项施工作业标准,科学组织施工,确保施工( 。
A、安全B、质量C、数量D、进度 (ABC9. 施工三检制——在每次开工前、施工中和线路开通前,施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对( 进行检查。
A 、施工准备 B、施工作业方法 C、线路设备状态 D、施工作业安全 (ABC10. 新工人上岗前必须经过安全教育和技术培训,经考试合格方准上岗。
(T11. 施工安全工作应抓早、抓小、抓苗头、抓薄弱环节,应定期加强检查,重点加强季节性、节假日和工地转移前后的检查,及时消除隐患。
铁路修理规范试题
[1/4]1、单选题（每题2 分）1、无缝线路地段，当预测施工轨温高于原镇定轨温（）℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
答案：A.5 B. 10 C. 15 D. 20 答案：B 2、横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面（）m。
（允许速度为200km／h 及以下的线路）答案：A. 0.3 B. 0.4 C. 0.5 D. 0.6 答案：B 3、根据《铁路线路修理规则》规定，行车速度υmax >120 km／h 的线路，焊缝凹陷大于（）mm 时，应及时处理。
答案：A. 0.2 B. 0.3 C. 0.5 D. 1 答案：B 4、曲线地段未被平衡过超高不应大于（）mm。
（允许速度为200km／h 及以下的线路）答案：A. 30 B. 50 C. 75 D. 90 答案：A 5、矫直钢轨后用1m 直尺测量，允许速度大于120km／h 地段，矢度不得大于（）mm。
答案：A. 0.2 B. 0.3 C. 0.4 D. 0.5 答案：B 6、60kg/m~75 kg/m 以下正线钢轨，当υmax＞160km／h 时，钢轨头部垂直磨耗达（）mm 时为重伤。
（允许速度为200km／h 及以下的线路）答案：A. 10 B. 11 C. 12 D. 16 答案：A 7、可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。
垫板数量不应超过1 块，厚度不应超答案：A. 4 B. 5 C. 6 D. 10 过（）mm。
答案：C 8、电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边（）m 以外。
答案：A. 1 B. 2 C. 3 D. 5 答案：B 9、混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于（）mm。
（允许速度为200km／h 及以下的线路）答案：A. 200 B. 250C. 300 D. 350 答案：B 11、铺设木岔枕的提速道岔两端各（）根轨枕不宜铺设混凝土枕。
铁路线路维修考试试题及答案
铁路线路维修考试试题及答案铁路线路维修考试试题及答案1、维修中单根抽换轨枕时有何要求?答:维修中单根抽换轨枕时,应掌握好列车运行时间,来车前把新轨枕穿进去。
来不及时,允许每隔6根轨枕有一根轨枕不穿入,但行车速度在120km/h以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。
2、在区间步行上下班时,应注意什么?答:在区间步行上下班时,应在路肩或路旁走行。
在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停二看三通过”,严禁来车时抢越,在站内如必须走行道心时,应在其前后设专人防护,进路信号辨认不清时,应及时下道避车。
3、减速地点标应设在什么地方:答:设在需要减速地点的两端各20米处。
正面表示列车应按规定速度通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
4、绕行停留车辆时的安全要求是什么?答:绕行停留车辆时距车辆端部距离不少于5米,并注意车辆状态和邻线开来的列车。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
5、施工地段放行列车,对接头螺栓的要求是什么?答:列车减速通过时,每个接头至少拧紧4根(每端2根);列车不减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定。
6、在区间或站内正线作业来车时,应如何下道避车?答:作业人员应在距离本线不少于800米,邻线不少于500米下道避车;在慢行条件下,可距离本线列车500米下道避车;邻线可不下道,但必须停止作业,并注意本线来车。
7、在站内其它线作业来车时,应如何下道避车?答:作业人员应在列车距离本线不少于500米下道避车;邻线可不下道,但必须停止作业。
8、木枕地段线路捣固范围是多少?答:木枕地段线路捣固时,应在钢轨两侧各400毫米范围内捣实道床,轨下部分加强捣固。
9、轻型车辆搭乘人员数量是多少?答:搭乘人员时,轻型轨道车限乘6人(包括司机、助手),拖车限乘10人/辆,并应安装栏杆或扶手。
10、堆放材料的规定如何?答:靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界,道碴、片石、砂子等线桥用料距钢轨头部外侧距离不少于810毫米堆放,坡度不得陡于1:1,两线间堆放的高度超过轨面不大于300毫米。
《铁路线路修理规则》试题
"铁路线路修理规那么"试题一、单项选择题1. 线路设备大修的根本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有方案、按周期对线路设备进展更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强〔B〕。
A、轨道框架阻力B、轨道承载能力C、线路运营能力D、轨道防爬能力2. 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行〔A 〕的管理体制。
A、检修分开B、养修分开C、维修与大修并重D、只修不养3. 因线路设备大修引起其他设备变动时，应由〔D 〕在相应的大修方案中统一安排。
A、运输局B、工程局C、工务段D、铁路局4. 工务段应对线路设备大修施工全过程进展监视，发现施工平安隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车平安时有权〔B 〕。
A、建议其停顿施工B、责令其停顿施工C、责令其施工慢行D、责令天窗点内施工5. 工务段的管辖范围，正线延长单线以〔A 〕km为宜。
A、500～700B、600～800C、800～1000D、1000～12006. 检修分开的根本原那么是实行专业检查和机械化集中修理，实现〔D〕的异体监视。
A、养护与维修B、检查与整治C、检测与保养D、检查与维修7. 工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业工程，工务段配合施工，并负责其他作业工程和〔B〕。
A、质量回检B、质量验收C、检查验收D、材料回收8.在线路设备〔C〕中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。
A、养修方案B、维修安排C、维修方案D、保养方案9.电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边2 m以外。
如无天沟，应在堑顶边〔D 〕以外。
A、2mB、3mC、4mD、5m10. Vmax≤160km/h的正线无缝线路地段，道床顶宽度不得小于〔C〕。
A、2.9 mB、3.1 mC、3.4 mD、3.5 m11. 线路大中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于〔B〕。
A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm12. 提速道岔铺设木岔枕时，应用2600 mm×260 mm×160 mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于〔D〕。
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(1)
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(1)共474道题1、木岔枕每（）组备用1组。
（单选题）A. 1～50B. 1～100C. 1～150D. 1～200试题答案：B2、胶接绝缘钢轨，每100千米配备（）根。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D3、道口工应具备下列哪些条件？（）（多选题）A. 熟悉有关规章制度及线路业务。
B. 熟练掌握非正常情况下的应急防护处理办法。
C. 有单独处理故障的能力。
D. 应经培训考试合格，持证上岗。
试题答案：A,C,D4、大型养路机械施工作业验收主要项目包括（）、动力稳定和钢轨打磨等。
（多选题）A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案：A,B,C,D5、轨距杆折断或丝扣损坏，（）损坏或作用不良，应有计划地修理或更换。
（多选题）A. 螺帽B. 垫圈C. 铁卡D. 扣件试题答案：A,B,C6、道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于（）mm，在仅运行货车的线路上不得小于（）mm。
（单选题）A. 1391；1388B. 1388；1391C. 1391；1391D. 1388；1388试题答案：A7、螺栓及垫圈，正线每千米（）套。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D8、线路设备大修以（）为主，日常维修以状态修为主。
（单选题）A. 状态修B. 紧急补修C. 周期修试题答案：C9、AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm或（）mm，12号提速道岔为160mm。
（单选题）A. 160；180B. 160；190C. 180；160D. 190；180试题答案：A10、对线路上钢轨光带不良、（）及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。
（多选题）A. 波浪形磨耗B. 钢轨肥边C. 马鞍形磨耗D. 焊缝凹陷试题答案：A,B,C,D11、扣件，正线每千米（）套（钢轨里外口各5套）（单选题）A. 5B. 10C. 15D. 20试题答案：B12、钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于（）。
铁路线路工中级试题库(含答案)
铁路线路工中级试题库（含答案）一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于（）mm。
A、6B、3C、40D、5正确答案：A2.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
A、5mmB、+6mm，-4mmC、±2mmD、+4mm，-2mm正确答案：A3.无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）。
A、300mB、50mC、100mD、200m正确答案：C4.线路设备大修施工单位应依据（）进行现场调查和施工测量，研究制定施工方案；按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
A、上级命令B、设计图纸C、年度计划D、设计文件正确答案：D5.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
A、6B、4C、10D、8正确答案：D6.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、限制伸缩B、充分固定C、自由伸缩D、锁定状态正确答案：C7.道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。
A、16B、5C、41D、2正确答案：C8.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥Vmax＞160km/h的线路，一般情况不应小于（）m。
A、40B、150C、70D、100正确答案：C9.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
A、6B、12C、8D、10正确答案：B10.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（）。
A、150㎜B、200㎜C、250㎜D、300㎜正确答案：D11.曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
铁路线路修理规则试题库完整
铁路线路修理规则题库第一章总则1.线路设备修理分为____________和_____。
第1.0.2条2.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行___________，恢复和提高____________，增强轨道_________。
第1.0.3条3.线路设备维修的基本任务是保持线路________和________，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。
第1.0.3条4.线路设备大修应贯彻“_____________，_____________。
______________，_____________”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。
第1.0.4条5.线路设备维修应贯彻“_________，_________，_________”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。
第1.0.4条6.线路设备维修应实行______制度，并实行________的管理体制。
第1.0.5条7.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化________，提高__________和____________，降低成本；改进检测方法，推行信息化技术，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
第1.0.6条8.本规则适用于_______标准轨距和线路允许速度为________及以下的线路。
第1.0.8条第二章线路设备修理工作内容及工作组织第一节工作分类9.线路上的钢轨_________，______不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
第2.1.2条10.在线路大修周期内，道床严重__________。
其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(2)
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(2)共447道题1、单元轨节长度宜为（）m，不应短于200m。
（单选题）A. 1000～2000B. 1000～1500C. 1500～2500D. 1000～2500试题答案：A2、正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。
正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路。
（单选题）A. 50B. 60C. 70D. 80试题答案：B3、打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为10mm，轨头顶面中心线两侧各（）mm区域内为7mm，其余区域为5mm。
（单选题）A. 10～25B. 15～25C. 20～25D. 5～25试题答案：A4、铺设无缝线路应有（）及有关设计计算书。
（多选题）A. 无缝线路铺设位置配轨图表B. 纵断面设计图C. 预留轨缝表D. 锁定轨温范围试题答案：A,C,D5、两线路中心距不大于（）m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于300mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（）mm，道口处不应大于100mm。
（单选题）A. 5；150B. 4；100C. 5；100D. 4；150试题答案：A6、隧道地段道床结构由（）等部分组成。
（多选题）A. 隔离层B. 双块式轨枕C. 支承层D. 道床板试题答案：B,D7、对（）等铁路局集团公司无法建立计量标准的量具，应送有相应资质的技术机构进行检定或校准。
（单选题）A. GPS定位仪B. 全站仪C. 水准仪D. A、B、C试题答案：D8、（）是前一工序应给后一工序打好基础，在前一工序完成后，应由施工负责人组织工序负责人进行交接。
（单选题）A. 施工三检制B. 巡查养护制C. 工序交接制D. 隐蔽工程分阶段施工制度试题答案：C9、铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的（）级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部，工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(3)
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(3)共474道题1、直线及半径大于1200m曲线地段，一般（）Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。
（单选题）A. 10B. 50C. 100D. 150试题答案：C2、木岔枕每（）组备用1组。
（单选题）A. 1～50B. 1～100C. 1～150D. 1～200试题答案：B3、异型钢轨每站每种1～50根备（）根。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：A4、新建、改建铁路原则上不设置（）交叉。
（单选题）B. 立体试题答案：A5、在气温（）的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修。
（单选题）A. 较低B. 较高C. 适宜试题答案：A6、除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施（）等作业。
（多选题）A. 引弧B. 电弧焊C. 黄铜钎焊D. 电阻点焊E. 热剂焊试题答案：A,B,C,D7、边坡清筛作业最大挖掘深度应距轨面下（）mm。
（单选题）A. 500B. 700C. 900D. 1000试题答案：C8、（）损坏或作用不良时应有计划地修理或更换。
（多选题）A. 弹条B. 挡板座D. 扣板试题答案：B,C9、进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下哪些工作？（）（多选题）A. 在作业地段按需要备足道砟；B. 起道前应先拨正线路方向；C. 起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处；D. 扒开的道床应及时回填、夯实。
试题答案：A,B,C,D10、在外股钢轨上用钢尺丈量，每（）m设置1个测点（曲线头尾是否在测点上不限）。
（单选题）A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案：A11、（）损坏或不能保持应有的扣压力，应有计划地修理或更换。
（多选题）A. 扣板B. 弹条C. 垫圈D. 螺帽试题答案：A,B12、铁路局集团公司每月（）（或年初）向中国铁路总公司提报上月（或上年度）轨道检查车检测结果。
铁路线路工中级考试题(附答案)
铁路线路工中级考试题（附答案）一、单选题（共90题，每题1分，共90分）1、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。
A、10mmB、9mmC、3mmD、5mm正确答案：B2、某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A、特重型B、重型C、次重型D、轻型正确答案：B3、钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
A、20℃B、10℃C、15℃D、5℃正确答案：A4、钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
A、15℃B、20℃C、5℃D、10℃正确答案：B5、容许速度不大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A、2‰B、6‰C、1‰D、3‰正确答案：B6、道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。
A、50mB、20mC、25mD、10m正确答案：B7、清筛道床、边坡，属于工务（）项目。
A、施工天窗作业B、故障天窗C、临时天窗D、维修天窗作业正确答案：D8、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
A、6B、8C、12D、10正确答案：B9、客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000B、4200C、4600D、4400正确答案：A10、某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A、次重型B、重型C、轻型D、特重型正确答案：B11、《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）mm。
A、40B、3C、5D、6正确答案：C12、160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(5)
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(5)共447道题1、在R≤（）m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。
（单选题）A. 100B. 200C. 300D. 400试题答案：D2、铺设无缝线路应有（）及有关设计计算书。
（多选题）A. 无缝线路铺设位置配轨图表B. 纵断面设计图C. 预留轨缝表D. 锁定轨温范围试题答案：A,C,D3、道床板、底座沿线路（）向分块构筑。
（单选题）A. 纵B. 横试题答案：A4、线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的（）规模修理。
（单选题）A. 大C. 小试题答案：A5、单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm，不焊接时不应大于（）mm。
（单选题）A. 100；40B. 40；100C. 50；100D. 100；500试题答案：A6、对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于（）mm的橡胶垫板。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D7、到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于（）遍。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D8、线路、道岔维修，道岔为（）组。
（单选题）A. 1C. 3D. 4试题答案：A9、轨枕混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于（）mm（单选题）A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案：C10、缓冲区接头扣件涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩（）N·m（单选题）A. 900～1100B. 900～1200C. 800～1100D. 800～1200试题答案：A11、应按规定及时安排（）设备维修和大修，确保设备状态良好，防护设施齐全有效。
（单选题）A. 道口B. 人行过道C. 平过道试题答案：A12、（）和及防切垫片损坏、失效，应有计划地进行修理或更换。
（多选题）A. 大胶垫B. 绝缘垫板C. 钢枕D. 钢枕垫板下胶垫试题答案：C,D13、铁路局集团公司每月（）（或年初）向中国铁路总公司提报上月（或上年度）轨道检查车检测结果。
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(4)
2021普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(4)共474道题1、基本轨垂直磨耗，（）kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm，应及时修理或更换。
（单选题）A. 50B. 60C. 70D. 80试题答案：A2、更换道岔施工主要包括：（）（单选题）A. 道岔运输与吊装B. 道岔测设与预铺C. 道岔更换D. A、B、C试题答案：D3、成段更换再用轨，若使用再用联结零件时，上道前应经过（）。
（多选题）A. 选配B. 整修C. 除锈D. 涂油试题答案：A,B,C,D4、工务段每（）应分析钢轨探伤周期兑现和钢轨伤损情况并报铁路局集团公司。
（单选题）A. 月B. 季度C. 半年D. 年试题答案：A5、施工单位应按照（）流程组织施工，合理控制施工和慢行长度。
（多选题）A. 设计标准B. 设计文件C. 技术标准D. 施工工艺试题答案：B,C,D6、道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。
如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔可保留大于（）‰的递减率。
（单选题）A. 5B. 6C. 7D. 8试题答案：B7、叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）mm，为重伤。
（单选题）A. 20B. 30C. 40试题答案：B8、扣件维修是对扣件进行（）、螺旋道钉改锚等。
（多选题）A. 全面检查B. 整正C. 紧松补缺D. 除锈涂油试题答案：A,B,C,D9、日常应加强可动心轨辙叉道岔下列哪些部件的检查、维修。
（）（多选题）A. 防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙。
B. 滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙。
C. 钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置。
D. 长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。
试题答案：A,B,C,D10、轨底悬空大于5mm处所不超过（）%（单选题）A. 4B. 6C. 8D. 10试题答案：C11、工务机械段在作业前应到现场核对，作业中应根据核准的资料做好（）工作。
新《安规》、《铁路线路修修理规程》考试题
[资料]新《安规》、《铁路线路修修理规程》考试题学新“安规”、“修规”知识竞赛题一、新《铁路工务安全规则》1、维修作业是指（作业前后不改变行车速度）的营业线施工。
A：必须纳入月度施工计划；B：作业前后不改变行车速度：C：必须在车站办理封锁。
2、营业线施工等级分为（三级）。
A：三级；B：二级；C：四级。
3、需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，施工负责人由职务不低于（工长）的人员担任。
A：车间主任；B：车间副主任；C：工长。
4、施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（1/3）。
A：1/2；B：1/3；C：1/4。
5、施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕每隔（6）根可空1根。
A：5；B：4；C：6。
6、施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（1）根拧紧3根。
A：1；B：2；C：3。
7、施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（2）根拧紧1根。
A：1；B：2；C：3。
8、一次起道量超过（40mm），一次拨道量超过（40mm），成段更换、方正轨枕连续（3）根及以上，属于影响道床路基稳定的施工作业。
A：20，20，1；B：30，30，2；C：40，40，3。
9、轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，（应办理临时）封锁施工手续，（设置停车）手信号防护。
A：不用办理临时，不用设置停车；B：办理，设置停车；C：应办理临时，设置停车。
防护办法10、凡影响行车安全的（施工及发生线路故障地点），均应设置防护人员。
A：施工；B：作业；C：施工及发生线路故障地点。
11、凡上道进行设备检查时，必须（设现场防护员）。
A：认真瞭望；B：设现场防护员；C：携带对讲机。
12、线路钢轨[焊缝]折断时，应按（第2.2. 12条）的规定设置停车信号防护。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(3)
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(3)1、工务机械段在作业前应到现场核对，作业中应根据核准的资料做好（）工作。
（多选题）A. 起道B. 拨道C. 捣固D. 夯拍试题答案：A,B,C,D2、单块密贴间隙应小于或等于（）mm，不应连续出现（单选题）A. 0.3B. 0.5C. 0.8D. 1.0试题答案：B3、道床板与底座间设置（），底座设置限位凹槽，凹槽侧立面设弹性垫层。
（单选题）A. 隔离层B. 双块式轨枕C. 支承层试题答案：A4、因翻浆冒泥，导致慢行的，每次扣（）分。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D5、钢轨每个工区备标准轨不少于（）根。
（单选题）A. 2B. 4C. 6D. 8试题答案：C6、大型养路机械施工作业验收主要项目包括（）、动力稳定和钢轨打磨等。
（多选题）A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案：A,B,C,D7、侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于（）m，困难情况下不小于（）m（单选题）A. 75；50B. 50；75C. 50；50D. 75；75试题答案：A8、积极推进（），提高修理质量和作业效率，确保作业安全。
（多选题）A. 机械化B. 专业化C. 标准化D. 信息化试题答案：A,C,D9、钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在（）温度及时进行永久处理。
（单选题）A. 较低B. 较高C. 适宜试题答案：C10、轨枕混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于（）mm（单选题）A. 10B. 20C. 30D. 40试题答案：C11、大型养路机械施工作业验收主要项目包括（）、动力稳定和钢轨打磨等。
（多选题）A. 清筛B. 起道C. 拨道D. 捣固试题答案：A,B,C,D12、铺设无缝线路应有（）及有关设计计算书。
（多选题）A. 无缝线路铺设位置配轨图表B. 纵断面设计图C. 预留轨缝表D. 锁定轨温范围试题答案：A,C,D13、调节器养护维修作业时不得对（）和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(4)
2022普速铁路线路修理规则真题模拟及答案(4)共447道题1、无缝道岔应做单独设计。
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。
（单选题）A. 2B. 3C. 4D. 5试题答案：D2、对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于（）mm 的橡胶垫板。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D3、桥上为（）型或Ⅲ型混凝土桥枕时，可采用增设外侧带有轨卡的通长铁垫板（Ⅲ型混凝土桥枕可在每隔一根桥枕上增设）的方法（自动闭塞区段铁垫板中间应设绝缘）对护轨进行改造。
（单选题）A. ⅠB. ⅡC. ⅢD. Ⅳ试题答案：B4、位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚，位移不得大于（）mm；（单选题）A. 1B. 3C. 5D. 6试题答案：C5、调节器范围内（）按设计办理。
（单选题）A. 护轨B. 温轨C. 尖轨试题答案：A6、在（）时，应加强重点线路设备检查和巡检，具体办法由铁路局集团公司规定。
（多选题）A. 山区B. 高原C. 严寒地区D. 极端气候试题答案：A,B,C,D7、道岔大修主要内容包括（）（多选题）A. 成组更换新道岔和新岔枕B. 同步更换道岔前后引轨C. 同步清筛道岔前后夹直线道床D. 整修道岔及其前后线路试题答案：A,B,C,D8、对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于（）mm 的橡胶垫板。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：D9、采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。
（单选题）A. 1B. 2C. 3D. 4试题答案：C10、应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）mm。
锁定轨温应准确。
（单选题）A. ±1B. ±2C. ±3D. ±4试题答案：A11、无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行（），并尽快恢复原结构。
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《铁路线路修理规则》试题一、单选题1. 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（B）。
A、轨道框架阻力B、轨道承载能力C、线路运营能力D、轨道防爬能力2. 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（ A ）的管理体制。
A、检修分开B、养修分开C、维修与大修并重D、只修不养3. 因线路设备大修引起其他设备变动时，应由（ D ）在相应的大修计划中统一安排。
A、运输局B、工程局C、工务段D、铁路局4. 工务段应对线路设备大修施工全过程进行监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权（ B ）。
A、建议其停止施工B、责令其停止施工C、责令其施工慢行D、责令天窗点内施工5. 工务段的管辖范围，正线延长单线以（ A ）km为宜。
A、500～700B、600～800C、800～1000D、1000～12006. 检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现（D）的异体监督。
A、养护与维修B、检查与整治C、检测与保养D、检查与维修7. 工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和（B）。
A、质量回检B、质量验收C、检查验收D、材料回收8. 在线路设备（C）中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。
A、养修计划B、维修安排C、维修计划D、保养计划9.电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边2 m以外。
如无天沟，应在堑顶边（ D ）以外。
A、2mB、3mC、4mD、5m10. Vmax≤160km/h的正线无缝线路地段，道床顶宽度不得小于（C）。
A、2.9 mB、3.1 mC、3.4 mD、3.5 m11. 线路大中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（B）。
A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm12. 提速道岔铺设木岔枕时，应用2600 mm×260 mm×160 mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（D）。
A、20根B、30根C、40根D、50根13. 允许速度大于120 km/h的线路应采用（C）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。
A、43 kg/mB、50 kg/mC、60 kg/mD、75 kg/m14. 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（D）且深度大于10 mm的掉块时判为折断。
A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm15. Vmax≤120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（ C ）时判为轻伤。
A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm16. Vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线，60以下～50 kg/m型钢轨，头部垂直磨耗达（ A ）时判为重伤。
A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm17. 25 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz +30 ℃）～（tz-30 ℃）；最高、最低轨温差不大于（ C ）地区。
A、75℃B、80℃C、85℃D、90℃18. 每千米线路轨缝总误差，25 m钢轨地段不得超过（D）。
A、140mmB、100mmC、120mmD、80mm19. 绝缘接头轨缝不得小于（B）。
A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm20. Vmax<160km/h的线路个别插入的短轨，在正线上不得短于6 m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入（B）及以上。
A、1根B、2根C、3根D、4根21. Vmax>120km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙在于（A）时，应及时处理。
A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm22. Vmax≤120km/h 的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于（B）时，应及时处理。
A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm23. 使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在（B）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A、400 mB、450 mC、500mD、550m24. 扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（A）。
A、80～140 N·mB、80～150 N·mC、70～110 N·mD、70～130 N·m25. 普通线路高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（A）。
A、700 N·mB、800N·mC、800N·mD、900N·m26. 接头螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（C）不能保持规定的扭矩，应及时更换。
A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm27. 防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（D）的道心内。
A、100mmB、250mmC、300mmD、350mm28. Vmax<160km/h的线路曲线地段，未被平衡过超高不应大于（B）。
A、25 mmB、30mmC、50mmD、75mm29. 允许速度不大于120 km/h的线路，超高顺坡不得大于（A）。
A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰30.半径R≥300m的曲线，其轨距加宽（B）。
A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm31. Vmax≤120km/h的线路，半径R＞800m的曲线，曲线正矢作业验收容许偏差：圆曲线正矢连续差为（C）。
A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm32. 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外，允许速度不大于120 km/h 的线路顺坡率不应大于（C）。
A、0.8‰B、1‰C、2‰D、3‰33. 12号道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨跟端轨距为（B）。
A、1435mmB、1437mmC、1450mmD、1455mm34. 12号提速道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（D）。
A、140mmB、142mmC、152mmD、160 mm35. 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于（C）的递减率递减至基本轨接头。
A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰36. 辙叉心轮缘槽标准宽度为（B），容许误差为：-1mm～＋３mm。
A、42mmB、46mmC、48mmD、50mm37. 道岔基本轨垂直磨耗，60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过（A），应及时修理或更换。
A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm38. 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（C）时，进行修理或更换。
A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm39. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（C）。
A、500～ 700 N·mB、600～800N·mC、700～900 N·mD、800～1000N·m40. 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（C）。
A、250～300N·mB、700～900N·mC、120～150 N·mD、1100～1400N·m41. 允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于（D）。
A、40mmB、60mmC、80mm 了D、100mm42. 普通无缝线路每段应设位移观测桩不少于（B）。
A、4对B、5对C、6对D、7对43. 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（A），应做好放散或调整。
A、5 ℃B、10 ℃C、15℃D、20℃44. 道口的拆除和需否看守由（C）决定。
A、车间B、工务段C、铁路局D、铁道部45. 钢轨头部外侧50 mm范围内，道口铺面应（D）。
A、与轨面齐平B、低于轨面15 mmC、低于轨面10 mmD、低于轨面5 mm46. 道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（A）。
A、70～100mmB、90～100mm；C、90～110mmD、150～180mm47. 各种标志（警冲标除外）内侧应距线路中心（C）以外。
A、2.0 mB、2.9 mC、3.1mD、3.5m48.护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得（D）。
A、小于1391 mmB、大于1391 mmC、小于1348 mmD、大于1348 mm49. 连接曲线超高不应大于（C），顺坡不应大于2‰。
A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm50. 尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面（B）及以上，应及时修理或更换。
A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm51.成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（B），并应连续安排施工天窗。
A、120minB、180minC、240min52.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（B）以上时，线路清筛前必须进行应力放散。
A、8℃B、10℃C、15℃53.铺设无缝线路时，左右两股轨条锁定轨温差不得超过（A）℃。
A、5B、7C、354.垫碴作业除混凝土宽枕外，一律采用（B）。
A、纵向垫碴B、横向垫碴55. 垫碴作业每撬长度不得超过（C）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A、4根B、5根C、6根56. 起道作业收工时，其顺坡率在允许速度不大于120km/h的线路不应大于（ C ）。
A：1‰ B：1.5‰ C：2‰57.矫直线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于（C）℃。
A、15B、20C、2558.无缝线路综合维修计划，宜以（C）为单位安排作业。
A、1kmB、2kmC、单元轨条59.在无缝线路进行改道作业，当轨温在实际锁定轨温加（B）以上时禁止作业。
A、15℃B、20℃C、25℃60.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（B）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
A、15℃B、20℃C、25℃61.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（A）m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃.A、25B、30C、5062.桥上无缝线路固定区位移量超过（A）时，应分析原因，及时整治。
A、10mmB、15mmC、20mm63.为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过（B）次。
A、16B、18C、20D、2264.线路爬行量超过（C）mm时，应进行轨缝调整。
A、10B、15C、2065.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（C）mm。
A、3B、4C、666.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度不大于120km/h的正线和到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（B）倍。
A、400B、600C、80067.冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过2块，总厚度不得超过（B）mm。
A、10B、15C、2068.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（B）mm。