焊接式全回转舵桨安装要点介绍

焊接式全回转舵桨安装要点介绍

焊接式全回转舵桨安装是船舶上常见的一种舵装设备，其安装对舵装的稳定性和船舶

的操纵性都有着重要影响。下面将结合焊接式全回转舵桨的特点，介绍其安装时需要注意

的要点。

1. 安装位置选择：

焊接式全回转舵桨应尽量安装在船舶最大的作动面之后，以减小舵面对流动的阻力。

还要考虑到船舶操纵的要求，把舵面负荷合理分布。

2. 舵柱安装：

舵柱是焊接式全回转舵桨的支撑装置，要选择适当的位置进行安装，一般是在船舶艉部。舵柱应具备足够的刚性和强度，以抵御外界风浪和操纵时的力矩。舵柱也要能够与焊

接式全回转舵桨协调配合，确保舵面的运动平稳。

3. 舵面安装：

焊接式全回转舵桨的舵面是由舵叶组成的，舵叶一般采用对称形状，能够实现全回转

功能。在安装时，要保证舵叶与舵柱连接牢固，轴向摆动自如，不出现卡阻现象。还要注

意舵叶的平衡性，舵叶的重心与舵柱轴线之间应保持一定的距离，以免舵叶失去平衡导致

不稳定。

4. 舵盖安装：

舵盖是焊接式全回转舵桨的覆盖物，用来保护舵面和舵叶。舵盖的安装应确保密封性，防止水进入舵桨内部，影响舵面的运动。还要注意舵盖的强度和稳定性，在海上环境的影

响下，能够承受外力和舵面运动产生的压力。

5. 控制系统安装：

焊接式全回转舵桨的操纵是通过控制系统来实现的，包括操纵机构、舵机和油路系统等。在安装控制系统时，要注意各个部件之间的连接和配合，确保操纵的灵活性和可靠性。还要进行充分的试验和调整，确保控制系统的稳定性和精确性。

6. 安装工艺控制：

焊接式全回转舵桨的安装需要按照相应的工艺规程进行，包括焊接工艺、热处理工艺

和涂装工艺等。在焊接过程中，要严格控制焊接参数，保证焊缝的质量和强度；在热处理

过程中，要按照要求进行退火或正火处理，消除内部应力，增加材料的韧性；在涂装过程中，要选用合适的涂料，进行适当的防腐处理，延长舵装的使用寿命。

焊接式全回转舵桨安装的要点包括安装位置选择、舵柱安装、舵面安装、舵盖安装、控制系统安装和安装工艺控制等。只有在合理选择安装位置，并按照工艺规程进行安装，才能保证焊接式全回转舵桨的稳定性和船舶的操纵性。还要进行必要的试验和调整，确保安装质量和性能的达到要求。