香山特长隧道运营通风及防灾救援方案设计研究
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虑 定 点救 援 和 随 机 停 车救 援 两 种 救 援 方 式 。
关键 词 ： 山 隧道 ；特 长 隧 道 ；运 营 通 风 ；防 灾救 援 ；设 计 香
中 图分 类 号 ： ４ ３ ５ Ｕ ５ ． 文 献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ：０ ４—２ ５ ２ １ ０ １０ ９ ４（ ０ ０） ４—０ ８ ０ １—０ ４
需ห้องสมุดไป่ตู้ 。
式 ， 机械 通 风又 分为 横 向通 风 、 而 半横 向通 风 和纵 向通 风 等几 种 通 风 方 式 。本 隧 道 机 械 通 风 采 用 纵 向 通 风
方式。 ２ １ 运 营 通 风 主 要 设 计 原 则 ．
香 山特 长 隧道 是 全 线 的 最 长 隧 道 ， 于 宁 夏 中卫 位 县 常乐 堡 至甘肃 省 白银 市 平 川 区 梁 水 园 子 附 近 ， 越 穿
收 稿 Ｅ 期 ：０ ９—１ ｌ ２０ ２—２ ；修 回 日期 ：０ ０—０ ４ ２１ ２—０ ４ 作 者 简 介 ： 勇 涛 （９ ４ ）， ， 级 工 程 师 ， 册 岩 土 工 程 师 ，９ ６年 谢 １７ 一 男 高 注 １９ 毕业于西南交通大学 。
（ ） 据 《 路 隧道 运 营 通 风 设 计 规 范 》 规 定 ： １根 铁
［ ］ 陈 立 保 ． 台 阶 法 在 客 运 专 线 山 岭 隧 道 软 弱 围 岩 中 的 推 广 应 用 １ 三 ［ ］ 铁 道工 程 学 报 ，０ ８ １ ）７ Ｊ． ２ ０ （ ２ ：２—７ ． ４ ［ 项 志 敏 ， ． 广 客 运 专 线 大 断 面 隧 道 软 岩 地 段 快 速 施 工 技 术 ２］ 等 武 ［ ］ 铁 道标 准 设计 ，０ ７ Ｓ ：１ ３ Ｊ． ２ ０ （ ） ６ —６ ． ［ ］ Ｔ ２ ４ ２ ０ ， 运 专 线 铁 路 隧道 工 程施 工 技 术 指 南 ［ ］ ３ Ｚ １－ ０ ５ 客 Ｓ． ［ 铁 建 设 ［０ ５ １０号 ， 运 专 线 铁 路 隧 道 工 程 施 工 质 量 验 收 暂 行 ４］ ２０ ］６ 客
＋ ％ ／０ ７ ０８ ０ｉ 一 ％ ／ ２ ｎ和 ３ ｏ５ ０ｍ。 隧 道 采 用 时 速 ２ ０ｋ 客 ０ ｍ
长 的 隧 道 ， 双 洞 单 线 隧 道 ， 计 时 速 ２ ０ ｋ 隧 道 总 长 为 设 ０ ｍ，
２ ． ２ｋ ３ ９ ｍ。 结 合 国 内 外 特 长 隧 道 的 调 研 资 料 和 香 山 隧 道 的 实 际情 况 ， 出 了 适 合 本 隧 道 运 营 通 风 和 防 灾 通 风 的 设 计 原 则 ； 提 结合 运 营 通 风 和 防 灾通 风 量 的 计 算 结 果 ， 每 单 线 隧 道 内设 计 在
香 山 山脉 。 隧道 全 长２ ２ 为 双 洞 单线 隧道 ， 间 ３９ ０ｍ， 线
距 ４ ． ５ 隧道 洞 身海 拔 １ ８ ３ ８～ ０ｍ。 ３～１ ４ ， 道 最 ２ ０Ｉ 隧 ５ ｎ 大 埋 深 约 ４ ０ ｍ。 洞 内 纵 坡 为 ＋ １ ％ ／ ２ ６ ０ １、 ３ １ ０２ ０ Ｔ Ｉ
１ 工 程 概 况
拟 建 中 的包 兰 线银 川 至 兰州 段 扩 能 工程 … ， 为 是 了尽 快形 成 包 兰线 通道 能力 ， 调 发挥 京 兰 、 协 干武一 包 兰一 宝 中 、 包兰一 太 中银 、 兰一 兰 渝等 各 通道 整 体功 包 能， 提高 通道 运输 效 率 和运 输 质 量 。该 项 目的实 施 是
深 入推进 西 部 大开 发 战略 ， 进 区域协 调 发展 的需 要 ； 促 ２
３５ ４
ｌ
２０ ２
Ｉ １５ ２
图 １ 隧道 内 轮 廓 （ 位 ： ｍ） 单 ｃ
运 营 通 风 设 计 隧 道 通 风 主 要 有 自然 通 风 和 机 械 通 风 两 种 方
是 全面 建设 小康 社 会 ， 提高 各族 人 民生 活水 平 的需 要 ； 是 实现各 民 族 共 同发 展 、 同繁 荣 、 建 和 谐 社 会 的 共 构
６组 Ｓ ＤＳ一１ ． Ｔ一４ ２５ Ｐ一３ ７型 （ ， ５ ４１２ ０ｍｍ） 逆 式 射 流 风 机 ， 可 每
货共 线 铁路 单线 隧 道 内轮廓 ， 图 １所示 ， 如 轨顶 面 以上 净 空横 断面 积 为 ５ ． ２ｍ 。 ２ ０
组风 机 在 同一 断 面布 置 ６台 ， 间距 １ ０ｍ； 灾救 援 设 计 主 要 考 ２ 防
运 营 隧道 内空 气 的卫 生 标 准 应 满 足 下 列 要 求 ： 车 通 列
过 隧 道 后 １ ｎ 内 ， 气 中 一 氧 化 碳 浓 度 小 于 ３ ５ ｍｉ 空 ０
ｍｇ ｍ ， 氧化 物 （ 算 成 Ｎ 浓 度 小 于 １ ｇ ｍ ， ／ 氮 换 Ｏ） ０ｍ ／ 湿 度应 小 于 ８ ％ ， 度应 低 于 ２ ０ 温 ８℃ ， 氧 浓 度应 小 于 臭 ０ ３ｍｇ Ｔ ， ． ／１ 含有 １ ％ 以 下游 离 二 氧 化 硅 的粉 尘 浓 度 Ｉ ０ 参 考 文献 ：
标准 ［ ． Ｓ］
防止 塌方 起 到 了重要 作 用 。
（ ） 何 一 种 施 工 方 法 都 不 是 万 能 的 ， 工 中应 ５任 施
坚持 因地 制 宜 ， 取 针对 性 强 、 采 效果 良好 的工程 措施 和 施工 方法 ， 到 “ 做 围岩 变 ， 工 方 法 变 ” 施 的原 则 ， 于 围 对 岩特 别松 散 破 碎 ， 自稳 能 力 差 ， 下 水 丰 富 的 不 良地 地
・
隧 道／ 下 工 程 ・ 地
香 山特 长 隧 道 运 营 通风 及 防 灾 救 援 方 案 设 计 研 究
谢 勇 涛 丁 祥 。 ，
（ ．北 京 交 通 大 学 ，北 京 １
摘
１０４ ； ．中 铁 第 五勘 察 设 计 院集 团 有 限 公 司 ， ００４ ２
要 ： 山 隧 道 是 拟 建 中 包 兰 线 银 Ｊ 至 兰州 段 扩 能 工 程 上 最 香 ｌ ｌ
关键 词 ： 山 隧道 ；特 长 隧 道 ；运 营 通 风 ；防 灾救 援 ；设 计 香
中 图分 类 号 ： ４ ３ ５ Ｕ ５ ． 文 献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ：０ ４—２ ５ ２ １ ０ １０ ９ ４（ ０ ０） ４—０ ８ ０ １—０ ４
需ห้องสมุดไป่ตู้ 。
式 ， 机械 通 风又 分为 横 向通 风 、 而 半横 向通 风 和纵 向通 风 等几 种 通 风 方 式 。本 隧 道 机 械 通 风 采 用 纵 向 通 风
方式。 ２ １ 运 营 通 风 主 要 设 计 原 则 ．
香 山特 长 隧道 是 全 线 的 最 长 隧 道 ， 于 宁 夏 中卫 位 县 常乐 堡 至甘肃 省 白银 市 平 川 区 梁 水 园 子 附 近 ， 越 穿
收 稿 Ｅ 期 ：０ ９—１ ｌ ２０ ２—２ ；修 回 日期 ：０ ０—０ ４ ２１ ２—０ ４ 作 者 简 介 ： 勇 涛 （９ ４ ）， ， 级 工 程 师 ， 册 岩 土 工 程 师 ，９ ６年 谢 １７ 一 男 高 注 １９ 毕业于西南交通大学 。
（ ） 据 《 路 隧道 运 营 通 风 设 计 规 范 》 规 定 ： １根 铁
［ ］ 陈 立 保 ． 台 阶 法 在 客 运 专 线 山 岭 隧 道 软 弱 围 岩 中 的 推 广 应 用 １ 三 ［ ］ 铁 道工 程 学 报 ，０ ８ １ ）７ Ｊ． ２ ０ （ ２ ：２—７ ． ４ ［ 项 志 敏 ， ． 广 客 运 专 线 大 断 面 隧 道 软 岩 地 段 快 速 施 工 技 术 ２］ 等 武 ［ ］ 铁 道标 准 设计 ，０ ７ Ｓ ：１ ３ Ｊ． ２ ０ （ ） ６ —６ ． ［ ］ Ｔ ２ ４ ２ ０ ， 运 专 线 铁 路 隧道 工 程施 工 技 术 指 南 ［ ］ ３ Ｚ １－ ０ ５ 客 Ｓ． ［ 铁 建 设 ［０ ５ １０号 ， 运 专 线 铁 路 隧 道 工 程 施 工 质 量 验 收 暂 行 ４］ ２０ ］６ 客
＋ ％ ／０ ７ ０８ ０ｉ 一 ％ ／ ２ ｎ和 ３ ｏ５ ０ｍ。 隧 道 采 用 时 速 ２ ０ｋ 客 ０ ｍ
长 的 隧 道 ， 双 洞 单 线 隧 道 ， 计 时 速 ２ ０ ｋ 隧 道 总 长 为 设 ０ ｍ，
２ ． ２ｋ ３ ９ ｍ。 结 合 国 内 外 特 长 隧 道 的 调 研 资 料 和 香 山 隧 道 的 实 际情 况 ， 出 了 适 合 本 隧 道 运 营 通 风 和 防 灾 通 风 的 设 计 原 则 ； 提 结合 运 营 通 风 和 防 灾通 风 量 的 计 算 结 果 ， 每 单 线 隧 道 内设 计 在
香 山 山脉 。 隧道 全 长２ ２ 为 双 洞 单线 隧道 ， 间 ３９ ０ｍ， 线
距 ４ ． ５ 隧道 洞 身海 拔 １ ８ ３ ８～ ０ｍ。 ３～１ ４ ， 道 最 ２ ０Ｉ 隧 ５ ｎ 大 埋 深 约 ４ ０ ｍ。 洞 内 纵 坡 为 ＋ １ ％ ／ ２ ６ ０ １、 ３ １ ０２ ０ Ｔ Ｉ
１ 工 程 概 况
拟 建 中 的包 兰 线银 川 至 兰州 段 扩 能 工程 … ， 为 是 了尽 快形 成 包 兰线 通道 能力 ， 调 发挥 京 兰 、 协 干武一 包 兰一 宝 中 、 包兰一 太 中银 、 兰一 兰 渝等 各 通道 整 体功 包 能， 提高 通道 运输 效 率 和运 输 质 量 。该 项 目的实 施 是
深 入推进 西 部 大开 发 战略 ， 进 区域协 调 发展 的需 要 ； 促 ２
３５ ４
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图 １ 隧道 内 轮 廓 （ 位 ： ｍ） 单 ｃ
运 营 通 风 设 计 隧 道 通 风 主 要 有 自然 通 风 和 机 械 通 风 两 种 方
是 全面 建设 小康 社 会 ， 提高 各族 人 民生 活水 平 的需 要 ； 是 实现各 民 族 共 同发 展 、 同繁 荣 、 建 和 谐 社 会 的 共 构
６组 Ｓ ＤＳ一１ ． Ｔ一４ ２５ Ｐ一３ ７型 （ ， ５ ４１２ ０ｍｍ） 逆 式 射 流 风 机 ， 可 每
货共 线 铁路 单线 隧 道 内轮廓 ， 图 １所示 ， 如 轨顶 面 以上 净 空横 断面 积 为 ５ ． ２ｍ 。 ２ ０
组风 机 在 同一 断 面布 置 ６台 ， 间距 １ ０ｍ； 灾救 援 设 计 主 要 考 ２ 防
运 营 隧道 内空 气 的卫 生 标 准 应 满 足 下 列 要 求 ： 车 通 列
过 隧 道 后 １ ｎ 内 ， 气 中 一 氧 化 碳 浓 度 小 于 ３ ５ ｍｉ 空 ０
ｍｇ ｍ ， 氧化 物 （ 算 成 Ｎ 浓 度 小 于 １ ｇ ｍ ， ／ 氮 换 Ｏ） ０ｍ ／ 湿 度应 小 于 ８ ％ ， 度应 低 于 ２ ０ 温 ８℃ ， 氧 浓 度应 小 于 臭 ０ ３ｍｇ Ｔ ， ． ／１ 含有 １ ％ 以 下游 离 二 氧 化 硅 的粉 尘 浓 度 Ｉ ０ 参 考 文献 ：
标准 ［ ． Ｓ］
防止 塌方 起 到 了重要 作 用 。
（ ） 何 一 种 施 工 方 法 都 不 是 万 能 的 ， 工 中应 ５任 施
坚持 因地 制 宜 ， 取 针对 性 强 、 采 效果 良好 的工程 措施 和 施工 方法 ， 到 “ 做 围岩 变 ， 工 方 法 变 ” 施 的原 则 ， 于 围 对 岩特 别松 散 破 碎 ， 自稳 能 力 差 ， 下 水 丰 富 的 不 良地 地
・
隧 道／ 下 工 程 ・ 地
香 山特 长 隧 道 运 营 通风 及 防 灾 救 援 方 案 设 计 研 究
谢 勇 涛 丁 祥 。 ，
（ ．北 京 交 通 大 学 ，北 京 １
摘
１０４ ； ．中 铁 第 五勘 察 设 计 院集 团 有 限 公 司 ， ００４ ２
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