4.二灰土施工方案

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二灰土施工方案

4.1二灰土施工方案

4.1. 1混合料组成与配比设计

4.1. 1. 1原材料的选择

1、石灰:石灰质量应符合不低于II级消石灰或1【级生石灰的各项技术指标要求,石灰要分批进场,做到既不影响施工进度,乂不过多存放,应尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长应予履盖,并采取封存措施,妥善保管。石灰用插管式消解,通过流量控制消解石灰的用水量,既要保证石灰充分消解,水乂不宜过多。消解好的石灰存放时间应为7〜10天。消石灰必须采用机械过筛法,通过1 cm的筛孔。消石灰布撒前应满足不低于II级消石灰的要求。

2、粉煤灰:粉煤灰中Si02、A120

3、和Fe203总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g (或90%通0. 3mm筛孔,70%通过0. 075mm 筛孔)。对于湿粉煤灰其含水量应W35%,含水量过大时,粉煤灰易凝聚成团,造成拌和困难。如进场含水量偏大,可采用打堆、翻晒等措施,降低含水量。

3、土宜采用塑料指数12〜20的粘土(亚粘土),有机质含量>10%的土不得使用。

4、水人或牲畜饮用水的水源,皆可使用。

4. 1.1.2混合料配合比设计

1、制备不同比例的石灰粉煤灰混合料(如20: 80, 25: 75, 30: 70, 35:65, 40: 60)确定其各自的最佳含水量和最大干密度,同时作出二灰中石灰剂量

标准曲线。确立同一龄期,同一压实度试件的抗圧强度,选用强度最大的石灰粉煤灰比例(宜在1: 2〜1: 4之间)。

2、根据上述选定的二灰比例,制备同一土样的4〜5种不同配合比的二灰土。石灰粉煤与土的比例宜在30: 70〜50: 50之间。

3、用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度,同时作出二

灰土中二灰剂量标准曲线。试验结果如下图所示:

4、在最佳含水量状况下,按要求的压实度(对于稳定细粒土按重型击实标准,K二95%)制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水一天后取得无侧限抗压强度。

5、二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于等于0. 6MPao

6、抗压强度的代表值按下式计算:

Rd二RAVG (1-ZciCv)

式中:Rd——该组试件抗压强度的代表值,MPa;

Cv——试验结果的偏差系数(以小数计);

Zci——保证率系数,高速公路保证率95%,此时Z a =1.645;

RAVG——该组试件抗压强度的平均值,MPa:

7、取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比,用重型击实求得最佳含水量和最大干密度,并测定混合料的干密度,考虑施工中可能出现的误差,制作二灰比例比最佳配合比相差±5%的混合料,测其干密度,报经监理工程师确认批准后,以指导施工。

8、二灰土试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称量后,应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度9概养护室内养生,养护温度为25±20Co 养生期最后一天(第7天),将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件顶上约2.5 cm。浸水的温度与养护温度相同。在浸泡水之前,应再次称试件的质量,在养生期间试件质量损失应不超过lg,质量损失超过此规定的试件,应该作废。

将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量,然后测定无侧限抗压强度。

4. 1.2施工工艺

4. 1. 2. 1准备下承层

1、对二灰土的下承层-路基的外形(包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度)、路基的强度(碾压检查:用12〜15T三轮压路机以低挡速度1.5〜

1.7km/h沿路基表面碾压3〜4遍作全面检查,不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象;弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉,按测试季节算出保证率97. 7%下的代表弯沉值,不大于设计算得的允许值)、路基的

沉降(路基区施工完成后,沉降速率应连续两个月小于5 mm/月)进行检查,应当表面平整、坚实,有规定的路拱,无任何松散的材料和软弱处,且沉降量应符合要求。

2、在下承层上恢复中线,每20m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,横断面半幅设三个高程控制点,逐桩进行水平测量,算岀各断面所需摊铺土的号度,在所钉竹片桩上标出其相应高度。

3、根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需二灰土重量,根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量,根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离,并根据在相同施工条件下素土、石灰、粉煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。

4.1.2.2运输和摊铺土料

1、路基上用石灰线标出布料网格;

2、拖运土料,控制每车料的数量相等;

3、推土机将土堆推开后,用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上,力求表面平整,并有规定的路拱;

4、摊铺过程中,测量人员跟踪检测松铺,控制误差土0.5cm,必要时进行增减料工作;

5、测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒厚度;过小,则应洒水炯料, 使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低2〜3%;

6、用平地机对土层进行初步整平,并用人工进行局部找平,后用振动压路机静压一遍,使其表面平整,压实度达85%。

4. 1.2.3运输和摊铺粉煤灰

1、用石灰线标出布料网格:

2、拖运粉煤灰,控制每车料的数量相等;

3、推土机将粉煤灰堆推开后,用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在预定的路基上,用振动压路机快速静压一遍,并对各处进行松铺压度量测;

3.1. 2.4运输和摊铺石灰

1、用石灰线标出布灰网格:

2、布撒消石灰宜釆用布灰机,平地机找平,人工辅助,使灰量均匀。注意控制各处的松铺压度基本一致。

相关文档
最新文档