长江沉船已确认人遇难搜寻范围扩至上海

长江沉船已确认432人遇难搜寻范围扩至上海记者从“东方之星”客船翻沉事件前方指挥部获悉，7日下午又搜寻到1具遇难者遗体。截至7日18时，“东方之星”遇难者人数升至432人，有14人生还，仍有10人下落不明。同时，遇难人员DNA采集和身份比对工作正有序加速开展。

上海搜寻80平方公里水域未见异常

据“东方之星”客船翻沉事件前方指挥部介绍，从6日“长江之星”被打捞出水开始，交通运输部要求各有关单位“不停止、不放弃”的原则，将搜救与搜寻范围从长江中游扩展到长江下游1400公里远的吴淞口。

国家海洋局东海分局空巡飞机、上海市公安局警务飞机、交通运输部东海第一救助飞行队、上海海事局海事空巡飞机均开展空中搜寻。7日7时到11时，两架上海公安警用直升机对长江口(崇明、长兴岛间)近80平方公里水域进行不间断、地毯式搜寻。结合水域特点，搜寻采取梳形扇面、人员目视及机上设备跟拍观察结合等方法，暂未发现异常情况。

此外，上海海事局派出10余艘巡逻艇加强搜寻，还通过船舶交通管理系统信息广播，协调来往船舶参与搜寻行动。中国海警局东海分局“中国海警2401”和“中国海警2003”轮、东海救助局“东海救117”等轮在相关海域开展搜寻。

记者另从江苏省政府获悉，江苏6日下午启动长江江苏段全方位搜寻工作，对约1100公里的长江岸线展开搜寻。目前尚未发现疑似“东方之星”客船遇难者遗体和私人物品。

继续组织潜水员在沉船水域探摸

现场搜救工作仍在紧张展开。根据总指挥部安排，湖北消防部门第四批破拆攻坚疏散组官兵，身着防化服继续登船破拆搜救。

交通运输部部长杨传堂7日在搜寻现场指挥船“航道1号”主持召开工作会，要求继续全力加强遇难者遗体搜寻工作，以实际行动表达对逝者的尊重，对家属的慰藉。

杨传堂表示，当前的中心工作仍是全力以赴搜寻遇难者遗体，

要认真清理难船，逐个房间逐个角落排查，清查完毕后，贴上封条，确保无遗漏，无隐患，经得起核查和历史的检验。同时继续组织潜

水员在沉船水域进行探摸，加强沿线水域搜寻工作，沿江海事部门

要加强沟通协调，每日报告搜寻工作情况，发现遗体第一时间报

告。

针对近期气候情况，交通运输部要求各单位密切关注天气、水

情变化，严防水位变化和极端天气对搜寻工作造成危险。同时继续

做好航运组织，加强区域性水上交通通航秩序管理。

29名死者与家属DNA比对成功

遇难者善后工作也有序进行。目前，已有1459名乘客家属抵达

监利县，涉及乘客440人。公安部专门派出9名专家，加上湖北省公安厅调集的专业人员145名，24小时轮班开展身源鉴定，湖北方面

目前已完成本省境内搜寻到的412名遇难者遗体检验和434名家属血样提取工作，29对DNA已比对成功，后续比对工作，预计在两天内

完成。

■现场

遇难者“头七”日千余家属江边祭奠

昨天是“东方之星”客轮遇难者“头七”祭奠日。遇难者家属在政府部门的组织下，先后分批前来吊唁亲人。

记者在“东方之星”客轮翻沉搜救现场看到，满目疮痍的“东方之星”客轮，无力起浮在江水中。虽然有关部门在救援指挥部前搭建了祭奠台，但是更多的遇难者家属却直奔江边，朝向“东方之星”客轮，他们希望能离自己逝去的亲人近些，近些，再近些！

“坟前滴酒空流泪，不见叮咛道早归”。

“爸爸，我们回家吧，家中亲戚朋友都在等着您回去！”来自南京的一位年约四旬的女士燃香焚纸，开瓶洒酒，跪在地上，撕心裂肺的呼唤让现场人士无不动容。此时，天雨淅沥，一如家属思亲泪。

紧靠这位女士的身着黑衣的中年男子高先生来自青岛。他带着弟弟和女儿，前来吊唁遇难的父母。他们先是焚香烧纸，接着跪地叩头，然后切开西瓜，削好苹果，剥开橘子，小心供奉，希望遇难的爸爸妈妈前来“享用”。一阵风起，将纸钱灰烬吹向空中。

一位十八九岁的女孩，直奔江边，面朝“东方之星”客轮，一下跪在江边的护坡的石块上，无语凝咽，泪如雨下。待她祭奠毕，记者在与她的交谈中，得知她正读大学二年级，她和姑姑、爷爷等一起从江苏前来，希望将她遇难的爸爸妈妈带回家。

一位徐姓女士的爸爸在此次船难中遇难，她将带来的乒乓球和球拍缓缓放入江水中，看着江水将球拍和球带走，喃喃而语：“爸爸，你平时最喜欢打乒乓球了，拍子和球给你带来了，不够再给你买……”

雨越下越大，前来吊唁的遇难者家属，久久不忍离去。

据了解，从昨天上午10时开始，有关方面先后分批分次组织1000多名遇难者家属，到江边祭奠亲人。

重庆市人民政府关于加快建设长江上游地区购物之都的意见

重庆市人民政府关于加快建设长江上游地区购物之都的意见【法规类别】建设综合规定【发文字号】渝府发[2010]104号【发布部门】重庆市政府【发布日期】2010.10.18 【实施日期】2010.10.18 【时效性】失效【效力级别】地方规范性文件【失效依据】重庆市人民政府关于废止和继续施行部分市政府规范性文件的决定重庆市人民政府关于加快建设长江上游地区购物之都的意见（渝府发[2010]104号）各区县(自治县)人民政府，市政府各部门，有关单位：为认真贯彻落实《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》(国发[2009]3号)精神，加快把重庆建设成为长江上游地区购物之都，现提出如下意见：一、加快建设长江上游地区购物之都的重大意义近年来，全市商贸流通产业取得了长足发展，“大商贸、大流通、大市场”格局初步形成，商业大都市雏形显现，集聚辐射能力明显增强，为建设长江上游地区购物之都打下了良好基础。重庆市是中国中西部惟一的直辖市，国家规划的五大中心城市之一，独

特的区位优势，广阔的市场腹地，便捷的交通物流，经济的快速发展，特别是国发[2009]3号文件对重庆建设长江上游地区“会展之都”、“购物之都”和“美食之都”的战略定位，为加快建设长江上游地区购物之都带来了难得的历史机遇。建设购物之都是建设区域性商贸中心、经济中心的重要组成部分，是扩大内需、拉动消费的重大举措，更是贯彻落实科学发展观、转变经济发展方式的必然要求。通过建设长江上游地区购物之都，有利于集聚人流、物流、资金流和信息流，为商贸中心、物流中心、金融中心建设提供强大动力，为经济中心建设开辟新路径；有利于充分发挥“五个重庆”建设的效应，增强资源集聚辐射功能和城市综合竞争力；有利于促进重庆由“生产型”城市向“生产与消费并重型”城市转变：有利于增加就业，加快城镇化进程，推动城乡一体化发展。二、总体思路和发展目标 (一)总体思路。以科学发展观为指导，转变经济发展方式，以激活扩大本地购物消费为基础，以吸引集聚外来购物消费为重点，以大商圈、大市场、大企业、大项目为支撑，着力优化购物消费环境，完善商品市场体系，延伸购物消费链条，积极开拓国际国内市场，完善市场运行机制，强化集聚辐射功能，把重庆建设成为长江上游地区购物消费亮点最多、链条最长、环境最优、服务最好、拉动最大的购物之都。重点围绕六大功能，加快购物之都建设。一是消费购物功能。做到商品丰富，业态齐全，设施完善，服务优质，充分满足居家购物、旅游观光购物、休闲娱乐购物、网络购物需要。二是国际贸易功能。加快建设各类现货市场、交易所、采购中心、配送中心、会展中心，大力发展国际国内贸易，形成长江上游地区的生产采购中心。三是品牌集聚功能。大力建设高品质商务楼宇，引进高能级企业机构，构筑总部经济高地：大力引进国际国内顶级品牌，成为长江上游地区世界高端品牌聚集地。四是时尚引领功能。引领时尚消费潮流，汇集国际国内流行商

长江沉船特大事故始末

长江沉船特大事故始末 2015-01-19 08:34:43 建造过程中一次简单的试航竟然夺走了22个鲜活的生命，这是一个本不该发生的事情。 1月15日下午，在进行全回转试验时，因操作不当，“皖神舟67”轮在不到半分钟的时间里瞬间倾覆、沉没，造成22人不幸遇难，其中还包括了8名外籍人士，事件之严重因此也引起了国际上的高度关注。据江苏海事部门通报，截止1月17日下午，“1.15”事故搜救工作已经结束，经现场搜救核实，25名落水人员中，已获救3人（中国籍），遇难22 人。其中中国14人、新加坡4人、马来西亚1人，日本1人、印尼1人、印度1人。最后一名失踪人员在附近海域搜索找到，确认死亡。经过公安和外事部门核实，所有遇险人员身份信息已确认。全部人员名单已确认据国际船舶网目前已了解的遇难人员情况，包括日本新泻(船机库位置)发动机(产品库求购供应)日籍主机(产品库求购供应)调试工程师金崎，新加坡裕廊海事服务有限公司（JMS）三名员工，其中有两名新加坡籍，另一名则为印尼国籍。三名职员分别是：Baginda Ali Bin Zainul Abidin（53岁，助理经理）、Aif Rifadi（41岁，首席工程师）和Bernard Chung Wai Kian（27岁，运作执行官）。Baginda Ali和Chung Wai Kian是新加坡人，Rifadi则是印尼人。

另外两名新加坡籍男子，一人是新加坡POET造船工程公司的男职员柯世宏（Kuah Shi Hong，译音），其公司在江苏设立了大洋造船(位置评论新闻)工程公司。另一名男子是50多岁的林佑森（Lim You Tsern，译音）。全部人员名单：据江苏海事局与靖江市公安机关消息，“１·１５”皖神舟６７轮自沉时２５名落水人员（均为男性）已经全部核实。名单如下：李趁标（中国）已获救郭健明（中国）已获救王振凯（中国）已获救王向阳（中国）朱忠烈（中国）谭福建（中国）陈建江（中国）孙冠冠（中国）陈永（中国）蒋超（中国）马建林（中国）吴可（中国）莫如亮（中国）金叶贵（中国）涂文武（中国）刘文忠（中国）王鸭锁（中国） QUAH SHIHOG（新加坡）

长江中游城市群经济联系分析

长江中游城市群经济联系分析秦尊文，汤鹏飞（湖北省社会科学院，湖北武汉430077）摘要：湘鄂赣皖四省在中部崛起的背景下联合打造长江中游城市群，本文基于实践和理论测度两个角度考察长从交通、产业、市场和区域等不同角度，总结了长江中游城市群经济联系所开展江中游城市群经济联系。实践方面，的实践。理论测度方面，选择中心职能模型、城市流模型和引力模型考察了长江中游城市群经济联系的情况，长江中游城市群经济联系主要存在以下特征：城市中心职能度的“金字塔”结构；重点城市的沿长江、京广、京九重点轴线分布特征明显；长江中游城市群传统外向服务部门具备优势；城市外向服务功能的空间分布表现出圈层结构；经济联系强的区域集中在城市群西部和南部城市。关键词：长江中游城市群；经济联系；中心性；城市流；引力强度中图分类号：F291 文献标识码：A 文章编号：（2013）1003-847710-0052-05 长江中游城市群，最初由武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群“三圈融合”而成。2013年初，安徽皖江城市带要求加入，由此范围涉及到四省。研究所涉及城市间的经推济联系，并采取一定的方法进行测度，对于优化空间策略、进长江中游城市群一体化发展具有重要意义。一、长江中游城市群推进经济联系的实践分析目前，长江中游城市群在交通、产业、市场等方面的“一扎实推进，整体联动发展格局初步形成。体化” （一）交通一体化方面。湖北、湖南、江西、安徽四省交通运输厅负2012年2月，责人达成共同建设长江中游城市群综合交通运输示范区共识，并建立协调机制推进航空、高速公路、铁路、水运整体联动的大交通体系一体化进程。2012年7月，四省建立了长江中游水运规划工作联席会议制度。联席会议下设办公室（设在长江水系航运规划办公室），定期分析四省水运建设与发展面临的形势和规划实施情况，研究解决水运规划中遇到的重点、难点问题。在长江中游城市群建设中，四省率先进行交通联合，也率先取得成效。以九江大桥区域为例，过去，由于受江西九江大桥设计通行能力的硬限制，鄂赣皖省际高速公路的畅通受到严重制约，九江大桥区域成为中国南北第一“堵点”。鄂赣皖高速公路黄梅区域省际联动应急机制应运而生，2012年实现了跨省多部门分工负责、协调联动。实施省际联动后的春运、清明、五一等特殊时段，鄂赣皖省际未发生长时间、长距离、大面积的车辆滞留情况，呈现出“堵点不再堵、高峰不集中无滞留”的全新局面。见峰、（二）产业一体化方面。 2012年，湘鄂赣三省有关产业主管部门分别签署了一湘鄂赣三省科技体化战略合作协议或发展共识。3月31日，《长江中游城市群科技合作框架协议》。厅在武汉签订4月12日，湘鄂赣三省经信部门负责人共同签署了战略合作协议。5月4日，三省农业部门共同签署了《湘鄂赣三省农业合作协议》。2月10日，三省旅游局局长签署了旅游业合作协议。4月18日，中三角旅游发展会商会议在汉举行，达成了《中三角旅游合作发展2012年行动计划》和一揽子工作方案。同日，中国中部“中三角”演艺联盟在武汉剧院正式挂牌成立。目前，产业合作也从三省扩大到四省。2013年5月12日，“2013年中国酒类行业湘鄂赣皖

复旦大学关于加强教学科研岗位招聘工作的实施意见

复旦大学关于加强教学科研岗位招聘工作的实施意见为贯彻落实人才强校战略，根据世界一流大学建设目标，以学科规划为导向，以“海外高层次人才创新创业基地”为依托，以国家、教育部和上海市各类人才计划为抓手，创新人才工作思路，完善人才工作机制，吸引各类优秀人才，建立一支与世界一流大学相匹配的教学科研队伍，特制订本实施意见。一、明确目标，科学设岗根据现代大学制度，复旦大学招聘的教学科研岗位设置如下： 1．引进岗位：引进一批具有较高学术水平和较大学术影响力的为吸引优秀青年科研人才，聘任一批40岁以下、研究方向明确、研究能力突出的优秀人才为青年研究员（国家专业技术岗位为5级），以研究员身份开展学术活动；聘任一批35岁以下、学术背景优秀、研究能力较强、发展潜力较大的青年人才为青年副研究员（国家专业技术岗位为8级），以副研究员身份开展学术活动。 2．补充岗位：满足学科建设、教学任务和人才梯队建设等方面的需要，补充一批富有活力和发展潜力的青年骨干，包括讲师、助理研究员和助教等。 3．储备岗位：满足科研发展需要，并为师资队伍提供人才储备，聘用一批学术背景较好，具有活力、灵活流动的科研助理。二、分类管理，建立储备－遴选－聘用的招聘体系

按照建设世界一流师资队伍目标，借鉴tenure track教师聘用机制，对我校今后新招聘的教学科研人员实施分类管理，建立储备－遴选－聘用三层次教师招聘体系。 1．稳定聘用机制。建立以教授、副教授为主的教师稳定聘用机制，实施聘用合同管理，进行岗位考核，合格续聘。 2．教师遴选机制。青年教师实施“6年非升即走”。青年研究员如在6年聘期内晋升为教授；青年副研究员、讲师如在6年聘期内晋升为副教授，则进入教师稳定聘用机制;否则，合同期满不再续聘。 3．教师储备机制。科研助理以博士后为载体招录使用。博士后出站时，可申请通过竞聘进入教师遴选机制或稳定聘用机制。具体实施细则，另行制定。三、完善校院二级招聘体制，充分发挥院系主体作用 1．院系充分发挥主体作用，认真履行职责。（1）围绕学科规划和事业发展规划，制订招聘计划。（2）建立“人才储备信息库”，实现人才信息收集常态化。院系可对储备人才预先进行学术评估，做好前期准备工作，提高工作效率。（3）建立科学合理的人才评价体系。高层次人才，主要评估学术贡献、学术影响、学术活力；青年人才，主要评估学术背景、学术活力、学术潜力。院系应根据学科特点，自行制定科学合理的学术评价体系，报学校备案。（4）充分依靠校内外专家，做好同行学术评议。部分资质健全的院系，经学校批准后，其引进人才候选人可免除外部评议环节；特别优秀的候选人，由院系申请，经学校批准，可免除外部评议环节。院系学术委员会对通过学术评议的候选人进行面试、试讲等综合评估，并在充分讨论的基础上进行票决。院系党政班子在学术评估基础上，对拟招聘人员的岗位和相关待遇等提出聘用建议。（5）根据学校授权，组织校内外专家对引进人才进行岗位考核。 2．学校简化审批程序，提高效率。人事处对院系引进程序的完整性、材料的齐备性进行形式审核。特聘教授及以上岗位人才引进，提交校长办公会议审核聘任。校聘关键及以下岗位人才引进与招聘，提交新进教师聘用审批/协调会议审核聘任。科研助理，学校形式审核，办理聘用手续。 3．特别优秀的人才，建立绿色通道，简化程序，由学校负责组

抗洪图片文物展参观有感

抗洪图片文物展参观有感 5月8日，阳光明媚，为纪念五四运动九十周年。单位组织机关青年职工参观抗洪广场，接受抗洪精神洗礼！我们一行来到1998年长江九江大堤4-5号闸口间的决口处。一座矗立在广场中央高约20米、镂刻着1998的纪念碑映入眼帘，格外让人警醒。抗洪广场是抗洪精神的纪念地,全广场以抗洪纪念碑为中心,共有面积1.9万平方米。抗洪纪念碑高达19.98米,在碑身的四面有让人不能忘怀的1998的阿拉伯数字。在抗洪纪念碑的北面（靠长江），是以当年堵口功臣---80米长的甲21025号驳船为造型的纪念馆，纪念馆建筑长80米，以甲21025号驳船为模型建造,建筑面积有四千五百平方米。在纪念馆的北面是1998年被封堵的六十三米决口,伟大的抗洪精神-------万众一心、众志成城，不怕困难、顽强拼搏，坚韧不拔、敢于胜利二十个大字定格在长江大堤上。我们参观了九江98抗洪图片文物展。展出的文物中，有沉船堵口指挥口哨，解放军官兵当年用过的冲锋艇、救生衣、救生圈和水壶等；还有战士们书写的决心书、请战书、日记本、连队墙报，以及九江老百姓捐赠的汗衫、棉垫肩和我会想念你，我的兵弟弟的签字布。

值得我们水文人欣慰的是记录长江水位变化的水尺板也在展览厅，虽然有点锈痕，但给我们现场的水文年轻人以震撼，感受到了水文人在那场与洪水搏斗中的风采。此外，还有电视录像资料、报纸文献等历史记录。看着这么多图片还有实物，让我们深有感触，我们不能忘记历史。在这场与洪水进行的为期3个多月艰苦卓绝的搏斗中,人类的智慧和各科技手段，各级领导和防汛指挥部门的运筹帷幄，是夺取这场决战胜利的有力保障，而水文的监测和预报在这场决战中起到了很重要的作用。听老一代人讲，在这场罕见的特大洪水面前，水文预报组充分发扬了特别能吃苦，特别能战斗的优良传统，及时准确地向各级防汛指挥部门和抗洪部队提供实时水文情报预报服务，出色地完成了党和人民交给任务。为九江市委、市政府和各抗洪部队提供了近百份洪水预警预报，为夺取抗洪的最后胜利立下了战功。通过参观学习，使我们年轻共青团员对抗洪精神有了更直观的了解，充分认识到学习抗洪精神的重要性和必要性，在今后的学习生活中要以抗洪英雄为榜样，立足本职工作，把伟大的抗洪精神融入到为以后的工作、学习、发展中去。发扬抗洪精神，必须增强忧患意识、责任意识、使命意识，时时刻刻想到自然灾害的突发性。

四川省某县“7·12”特大沉船事故

四川省某县“7·12”特大沉船事故一、基本情况（一）事故发生时间：1998年7月12日8时30分。（二）事故发生地点：四川省宜宾市某县县城猫儿沱渡口。（三）事故单位，某县轮船总公司。某县交通局所属集体所有制航运企业。

（四）事故船舶：川江安渡0016号客渡船。1984年1月建造完成，1998年4月9日改建完工，1998年5月10日经某县船舶检验站检验并发放船舶检验证书，有效期为1999年4月8日。1996年10月由某县轮船总公司向某县港监所申请船舶登记，取得所有权证书和国籍证书，船籍港为江安。该船为横骨架式钢质船舶，总长19.62米。宽3.2米，双机双浆双舵，核定主机功率22千瓦，总吨位31吨，核定载客140人。船舶的稳性、干舷、结构强度满足规范要求，图纸、资料齐全，证书、证件均符合国家规定。（五）事故当事人：当班驾驶员周双福，男，49岁，某县轮船总公司职工，渡运公司承包人，川江安0016号客渡船承包人，持五等驾机员适任证书，有效期至2003年5月14日。当班轮机员徐勇，男，44岁，持五等司机证书，有效期至2001年1月24日。

（六）伤亡情况：死亡5人，下落不明88人。（七）直接经济损失：292.4万元。二、事故经过 1998年7月12日上午7时50分，川江安渡0016号客渡船由周双福驾驶，由长江南岸某县江安镇官驿门码头开往北岸，此为当日第四满渡次。8时10分，渡船在北岸车渡码头上客后，上驶至第二停靠靠点令牌石装客。按常规应继续沿江岸上行至陡泥石后再横渡过江，但由于突遇水流变化，上行受阻，该船便顺势过江。渡船顺水流斜行至长江南岸重庆轮船公司宜宾分公司趸船处，调顺船身后沿在此

浅谈长江上游航运物流发展的现状及对策

浅谈长江上游航运物流发展的现状及对策（2009物流管理乡干班：）摘要：随着长江上游物流规模的不断扩大，物流业已经成为事关长江上游区域更好更快发展的关键，建设长江上游地区经济中心、发挥区域服务能力的重要产业。本文首先对长江上游航道的分布及地理位置，航道运输完成指标、基础设施建设、物流业发展概况作阐述。然后分析长江上游航运物流在三峡蓄水后的优势与劣势，针对物流资源、信息资源、基础设施和物流企业生产力水平等制约物流业发展因素，提出为促进长江上游物流业发展，必须制定长远的发展战略目标，建成信息互通的公用信息平台，降低运营成本，加大基础设施投入、建立高效物流标准管理机制，以实现物流资源整合为重点，政府加强协调和政策支持力度、引入企业高级管理人才，提高服务质量，全面提升企业竞争力，并以先进物流技术为支撑，加快长江上游航运物流业发展速度。关键词：长江上游航运物流三峡蓄水发展战略

引言加快西部发展，实现区域协调发展，是国家作出的重大战略决策。长江上游是举世瞩目的三峡工程腹心区域，是长江上游经济带和和西部地区的重要节点。抓好长江上游现代物流，对于充分发挥长江水道的“黄金效益”，辐射带动西部地区经济社会发展，具有重大而深远的战略意义。长江上游大部分干支流水能资源丰富，水流落差大，特别是2003年三峡水库建成后，长江上游航运条件大为改善，水路运输得到快速发展，水运物流大通道的作用日益显著。长江上游地区抓住西部大开发、三峡工程蓄水、合力建设长江黄金水道等重大机遇，提出“将长江黄金水道建设成为西部内陆出海主通道”。航道、港口、船舶等航运要素的高度集聚，使长江上游城市逐步成为西部地区“准沿海”城市。因此，得天独厚的优势给长江上游航运物流产业带来蓬勃生机。结合目前长江上游航运物流发展现状，迫切需要建立科学、合理的物流发展体系，解决航运企业在运营中存在的问题，以支撑沿江社会经济发展。加快长江航运与现代物流的融合是进一步发挥水上航运比较优势、实现长江航运增长方式的转变，提高航运服务质量和水平的战略选择。

海运铁矿石水分限制

在铁矿砂海运中，目前尚不能断定8%或低于该值的水分含量就一定是100%安全的，但它毕竟为安全承运此类货物的含水量提供了一个可供参考的、安全系数相对高的指引性标准铁矿砂成为危险品（一级）在人们的印象中，铁矿砂通常不会与危险品挂在一起。但业外人士有所不知，载运铁矿砂的干散货船面临的风险决不亚于化学品船、危险品船、油轮和液化天然气船，铁矿砂含水量超标、装船配载存在瑕疵、装运操作不当、托运人和承运人责任义务没有到位，任何一环出现问题都将可能导致船毁人亡。干散货船舱内积载的铁矿砂液化会威胁船舶航运安全。含水量超标的铁矿砂在船舶装载和船舶航行振动时，会使船舱内铁矿砂颗粒间孔隙内含水层压力增加，导致剪切阻力减至接近于零，从而使铁矿砂从固体转变成流动状态，一旦船舱内矿砂向船舶一侧流动，船体就会向一侧倾斜，造成散货船舶结构松懈，此时如遇风浪，船容易侧翻或断裂，其后果不言而喻。尤其是在规模经济驱使下，散货船或矿砂专用船越造越大，装载率或负荷率也迅速上升，装运铁矿砂的风险呈现加剧的趋势。干散货船，尤其是大型和超级散货船在装载铁矿砂时不要让每一个货舱都装得满满的；装载时必须均匀配载，让货舱内的铁矿砂非常均匀地分布到船体每一根龙骨和每一块钢板上，而不是有轻有重，避免船体在铁矿砂重压下变形，以确保在航运途中船舶的总强度保持平衡。例如载重量15万吨以上的一艘好望角型散货船通常有9个货舱，如果用来载运铁矿砂，船东通常把铁矿砂装载在1舱、3舱、5舱和7舱，而把2舱、4舱、6舱和8舱空着，这样做的目的就是最大化确保好望角型散货船航运安全。如果船东贪得无厌，或者船长大副责任心不强，硬是要让9个货舱全部装满铁矿砂，那么这艘船恐怕还没抵达目的港就已在途中沉没了。正因为如此，凡是装载铁矿砂的干散货船老板必须派遣专职安全专家到装船码头督促检查货舱内铁矿砂配载平整均匀，而铁矿砂载运重量不得接近，更不得超过船舶结构总强度，完成铁矿砂积载任务的船舶在驶离装港前必须认真而又正确地计算调整压舱水。对干散货船安全装运铁矿砂有影响的重要因素是：（1）铁矿砂装入船舱内的抓斗数量；（2）铁矿砂装入货舱速度；（3）干散货船在铁矿砂装船过程中的排水速度。而这一切工作，船方均须获得港口码头航运安全部门的密切配合。考虑到装载铁矿砂的干散货船航行安全，通常情况下的装货码头在为干散货船装载铁矿砂时，每个货舱至多用一只抓斗，这样做容易保持货舱内铁矿砂配载平衡和压舱水的同步排除，最大化确保干散货船航运安全。尽管在为干散货船装载铁矿砂时候也抢时间、赶进度，但是船舶航运安全是铁矿砂装船的首要原则，在铁矿砂装船之前和在满载铁矿砂的干散货船准备解缆拔锚启航离港之际，必

重庆市建设长江上游经济中心的四个资源层次(一)

重庆市建设长江上游经济中心的四个资源层次(一) 摘要：重庆市建设长江上游经济中心的可利用资源分为四个层次：第一层次是生存基本资源，主要包括自然资源、工业基础和劳动力资源；第二层次是创建美好生活基本资源，主要包括服务资源、旅游资源、区位优势和乐观向上、奋发有为的精神；第三层次是可持续发展基本资源，主要包括科技、人才和企业家；第四层次是关键资源，主要包括先进的思想观念和有利于发挥创造力的环境。关键词：长江上游经济中心；重庆市；资源层次；可持续发展；关键资源 Abstract：TheresourceswhichChongqingownstosupportitselftobecometheeconomiccenteroftheupperreach esoftheChangjiangriver，includefourlevels.Thefirstlevelisthebasicresourcesforliving，whichincludenatureresources，industryfoundation，andlabourforces.Thesecondlevelistheresourcesformakingagoodlylife，whichincludetheresourcesforserviceandtour，superiorityofChongqing'slocation，andthepeople'sspiritofoptimismandmakingprogressforever.Thethirdlevelisthebasicresourcesforco ntinuousdevelopment，includescienceandtechnology，peoplewithability，andenterprisers.Thefourthlevelisthekeyresources，includeadvancedideasandcircumstancewhichisinfavoroftheexertingofcreativity. Keywords：EconomicCenteratUpperReachesofYangtieRiver；Chongqing；levelsoftheresources；sustainabledevelopment；keyresources 重庆市建设“长江上游经济中心”的内涵包括三个方面，那就是“三中心、两枢纽、一基地”。所谓“三中心”，就是要在长江上游形成商贸、金融、科教文化三个中心；“两枢纽”，就是要建成辐射西南、汇接全国的交通、通信两大枢纽；“一基地”，就是要建成中国西部以高新技术为基础的现代产业基地。重庆市建设“长江上游经济中心”有很多可供开发和利用的资源。这些资源的功能各不相同，本文将其划分为四个层次：第一层次是生存基本资源；第二层次是创建美好生活基本资源；第三层次是可持续发展基本资源；第四层次是关键资源。因其功能不一样，开发利用的指导思想也不一样。一、生存基本资源太阳光、空气、水、土地、生物资源和矿产资源是人类赖以生存的最基本资源。虽然空气的污染问题已经影响到人们的生活，但是它和太阳光一样可以归入不可耗竭资源之列。而水、土地、生物资源和矿产资源是当今人们最为关注的生存基本资源。对重庆人民而言，工业基础也是一种生存基本资源。由于生活艰苦，自古以来，吃苦耐劳的精神成了重庆人生存的基本精神支柱。 1.保证生存的土地资源。重庆市幅员8.23万km2，地貌主要是山地(占73%)和丘陵(占20%)，缓丘平坝仅占7%。2003年末，重庆市有土地面积82 2.69万hm2，其中农用地占总面积的84.43%，建设用地占6.56%，未利用地占8.91%1]。农用地主要是耕地(占28.54%)和林地(占38.78%)，另外有少量园地和牧草地。2004年全市总人口3144.23万人，城镇化水平4 3.5%2]。人均土地面积很少，约为全国人均土地面的30%。根据刘雪等3](2006)的评价，重庆市的土地在粮食安全、生态安全、社会和经济安全上处于初步安全水平。对重庆市人民而言，特别对广大农村人民而言，土地资源是最重要的生存基本资源。 2.多种多样的生物资源。重庆市生物资源十分丰富，分布着从亚热带到温带的植物和植被资源，植物种类多，有6000种左右，被列为国家级保护的珍稀濒危植物至少有63种，特有植物和模式标本植物47种以上。有药用植物约2000种，粮经类栽培植物1000多种。森林覆盖率为20.98%。有脊椎野生动物600种，其中陆生野生动物500种，水生动物100多种。

热点时事素材

四川脑瘫少年高考612分超重点线50分欲上川大京华时报据新华社6月28日电总分612分，高出四川省重点线50分。取得这样好成绩的是四川省广元市考生陈超，一名被确诊为脑瘫的18岁少年。陈超，这名18岁的少年，全身最有力的部位是右手，负责吃饭、写字、上网……左手基本丧失活动功能，走路时左脚会颠簸，说话有些口吃。“612分比预计差了10分，主要是输在书写能力上。”陈超说。 18年前，陈超的母亲难产，导致胎儿大脑缺氧。陈超出生后经过一个多小时的紧急抢救才保住性命。“当时我们都认为没有问题，但10个月大的时候，我们发现他的左手始终握着拳头，不像其他婴儿一样会在床上爬。”陈超的父亲陈玉军说，“医院确诊孩子是脑瘫。” 为了给陈超看病，陈玉军夫妇花光所有积蓄，陈超的母亲为此下岗。脑瘫让陈超行动不便，但智力并没有受到影响。2013年高考，他考出612分的好成绩，整整高出重点分数线50分。陈超说，他曾梦想过要到北京、上海上名校，但现在想法变了。“想报考四川大学数学系，离家近一点，方便家人的照顾，减轻父母负担。”陈超怕因为自己的身体条件，被学校放

弃。中矿大银川学院录取“中国好考生” 本报讯（记者陈勇）记者6月26日从中国矿业大学银川学院了解到，鉴于四川宜宾高考生黄子恒平时及高考期间的优异表现，其考分虽未达到四川省三本分数线，中国矿业大学银川学院仍决定接纳黄子恒到该校读书。不久前，“@人民日报”在微博中发布消息称：“中国好考生”黄子恒在网上火了，可他的高考成绩却不尽如人意，只有290分，比他平时的成绩低了约100分。虽然考不上心仪的学校，但他考前勇敢的“一抱”，让很多人敬佩、难忘。在人生的考场上，他已经赢了！微博发出后即引起网友关注，黄子恒的班主任钟老师说，根据黄子恒平时的水平，高考成绩本应在400分左右，应该能上三本线，学校为此向各地高校推荐黄子恒。很快，黄子恒的情况引起了中国矿业大学银川学院的注意。该学院认为，黄子恒的事迹传递的是一种正能量，具有一种敢于担当的精神，而这种精神正是目前大学生所缺乏的。根据黄子恒同学平时的学习成绩和在别人遇到困难时的优异表现，该学院决定录取黄子恒到银川来读本科，并将这一决定向黄子恒进行了通报，也得到了黄子恒的同意。下一步，中国矿业大学银川学院将协调四川省教育厅和四

2016年重特大事故回顾

2016年重特大事故回顾导读： 2016年已经离我们远去，但是发生的安全生产事故还历历在目，事故惨痛的后果和深刻的教训应铭刻于心，回顾发生在2016年的重特大事故，吸取经验教训，防患于未然。陕西省榆林市神木县乾安、刘家峁煤矿“1?6”重大煤尘爆炸事故致11死亡详情吉林省吉煤集团通化矿业（集团）公司松树镇煤矿“3?6”重大煤与瓦斯突出事故致12人死亡调查报告大同煤矿集团同生安平煤业有限公司“3?23”顶板大面积垮落导致瓦斯爆炸重大事故致20人死亡调查报告新疆喀什地区莎车县天利煤矿“4〃3”重大顶板事故致10人死亡调查报告陕西省铜川市耀州区照金矿业有限公司“4?25”重大水害事故致11人死亡调查报告甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司西沟矿“8?16”重大火灾事故致12人死亡通报

宁夏石嘴山市林利煤炭有限公司“9?27”重大瓦斯爆炸事故致18人死亡通报黑龙江省七台河市景有煤矿“11?29”重大瓦斯爆炸事故致21人死亡通报湖北省巴东县辛家煤矿“12?5”重大煤与瓦斯突出事故致11人死亡详情河南省开封市通许县通安烟花爆竹有限公司“1?14”重大爆炸事故致10人死亡通报贵州省贵安新区“2?5”烟花爆竹爆炸事故致22人死亡详情东莞东江口预制构件厂“4?13”起重机倾覆重大事故致18人死亡调查报告河南省郑州市中铝股份河南分公司“6?22”重大坍塌事

故致13人死亡详情宜昌市当阳市马店矸石发电有限责任公司“8?11”重大高压蒸汽管道裂爆事故致21人死亡通报温州市鹿城区双屿街道“10?10”农民自建房重大倒塌事故致22人死亡详情四川省广元市白龙湖“6?4”重大沉船事故致15人死亡调查报告天津市津蓟高速"7?1"重大道路交通事故致26人死亡详情山东省淄博市“8?11”重大道路交通事故致11人死亡调查报告贵州安顺市“8?20”重大道路交通事故致11人死亡详情云南红河州“8?22”重大道路交通事故致10人死亡详情

教师参加国际学术会议资助办法

教师参加国际学术会议资助办法第一章总则第一条为支持我校教师进行学术交流，紧跟国际学术前沿，提高学术研究水平，特制定本办法。第二条本办法面向学校非学科建设综合改革试点单位的教师。学科建设综合改革试点院系或学科，可参照本办法，在学校批复的专项预算额度内，自主选派教师参会。第二章申请条件第三条申请本资助的教师需具备以下条件： 1.论文按照学校保密工作要求经审查并同意发表。 2.论文第一作者或通讯作者（45周岁以下具有博士学位的青年教师可以为第二作者，但论文署名应为xx大学）。 3.应为受邀请进行口头学术交流（海报形式学术交流不在本资助范围之内）。 4.论文被会议论文集全文录用（论文摘要被接受不在本资助范围之内）。 5.原则上每人每年只资助1次，每篇论文只资助1人。同等条件下，优先资助45周岁以下中青年教师。第四条学校定期编制《xx大学国际学术会议资助目录》(以下简称“《目录》”)并在网上公布（见国际处办公主页）。在《目录》中，国际会议划分为A、B两类，涵义如下： A类会议：本学科最高水平的国际会议； B类会议：学术水平较高、组织工作成熟、定期召开的序列性国际会议。第五条《目录》每年由院系进行补充调整，学校相关部门

进行审核，年底进行更新。第三章资助内容第六条根据国际会议层次，学校资助以下内容： 1.对在有影响力的国际学术会议组织中担任一定职务（如：主席或副主席、理事会或执委会委员等）的本校教师参加上述会议或作主题宣讲、特邀宣讲，学校资助会议注册费、国际旅费、伙食费、住宿费、护照签证费。 2.对参加A类国际会议的教师，学校资助会议注册费、国际旅费、伙食费、住宿费；对于同一个A类国际会议，学校资助一般不超过5人。 3.对参加B类国际会议的教师，学校资助会议注册费和国际旅费；对于同一个B类国际会议，学校资助不超过3人。 4.教师参加《目录》以外的国际会议，学校报销注册费，注册费不超过500美元。 5.国际旅费的标准为：亚洲国家及地区不超过 6000 元人民币，其他国家不超过 12000 元人民币。第七条教师参加在国（境）外举行的高水平国际会议所发生的国内费用由教师本人和教师所在单位协商落实。教师出国（境）参会时顺访，需经所在单位同意，学校批准。顺访期间所产生的费用由教师本人或教师所在单位负责落实。第八条学校鼓励各单位利用自有资金配套资助教师，同时鼓励教师利用科研经费配套参加高水平国际会议。第四章申请方式第九条申请本资助的教师，需填写《xx大学教师参加国际学术会议资助申请表》（见附件1）并提交至国际处。同时提供以下材料：

河道管理工作方案

第一章总则第一条为加强河道堤防管理，保障防洪安全，发挥江河湖泊堤防的综合效益，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国河道管理条例》和《安徽省实施〈中华人民共和国河道管理条例〉办法》，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法适用于本市行政区域内的河道（包括湖泊、人工水道、沟渠、撇洪沟、塘坝等）。第三条我市对河道的管理按水系实行分级管理与统一管理相结合的制度。市区建成区内的河道仍按现有管理体制进行管理。第四条本市堤防中的涵闸、通道闸按照“谁使用、谁受益、谁负担”的原则，由使用者或受益者负责闸门和启闭机的运行、管理和维护（包括汛前封闭、汛中看护、汛后开启等），河道管理部门负责检查、监督和技术指导。第五条开发利用河道水、土资源和整治河道、防治水害应当全面规划、统筹兼顾、综合利用、讲求效益，服从流域综合规划和防洪的总体安排。第六条各级人民政府应当加强对河道管理工作的领导，及时处理防汛和河道管理等方面的重大问题。第二章管理机构与职责第七条市水行政主管部门是本市河道主管机关，县（区）水行政主管部门是本行政区域的河道主管机关。第八条市河道主管机关管理河道的主要职责：（一）根据上级河道主管机关的规定确定本行政区域内河道的防洪标准；（二）审查和转报在河道管理范围内所建工程的规划设计，并监督实施；（三）编制、执行本行政区域内河道堤防的岁修计划；（四）制定、执行本行政区域内的防洪调度方案；（五）拟定本行政区域内河道清障计划和实施方案，并督促实施；（六）会同有关部门制定、执行本行政区域内的河道综合开发利用、防治水害规划；（七）负责制定本行政区域内河道水政监察巡查制度；（八）负责处理一、二级堤防和跨县（区）河道管理方面的其他工作。第九条县（区）河道主管机关管理河道的主要职责: （一）审查转报本行政区域内河道管理范围内所建工程的规划设计；（二）会同有关部门制定、执行本行政区域内河道的综合开发利用规划、防治水害规划、防洪调度方案和清障计划；（三）管理、维修本行政区域内的河道，保持工程安全完整；（四）筹集并统筹安排河道工程维护、除险加固、更新改造和管理运用等专项经费；（五）建立本行政区域内河道水政监察巡查制度；（六）处理本行政区域内河道管理方面的其他工作。第十条市、县（区）河道管理机构行使同级河道主管机关授予的职权，具体实施管辖区域内的河道管理工作。第十一条繁昌县、三山区设立的长江河道管理机构，负责本行政区域内长江河道的管理工作，业务上接受市河道管理机构的指导。各县设立的内河河道管理机构，负责本行政区域内内河河道的管理工作。五万亩以上圩口按管辖区域设立的河道管理机构，行使县河道主管机关授予的职权，负责管辖区域内河道的管理工作。第三章河道整治与建设第十二条在河道管理范围内进行河道整治、修建工程，建设单位和个人在按基本建设程序履行审批手续前，必须按下列程序将工程建设方案报河道主管机关审查：（一）在市长江河道管理范围内修建工程的，由工程所在地河道管理机构提出意见经同级河道主管机关

2016年重特大事故回顾解析

2016年重特大事故回顾导读：2016年已经离我们远去，但是发生的安全生产事故还历历在目，事故惨痛的后果和深刻的教训应铭刻于心，回顾发生在2016年的重特大事故，吸取经验教训，防患于未然。陕西省榆林市神木县乾安、刘家峁煤矿“1?6”重大煤尘爆炸事故致11死亡详情吉林省吉煤集团通化矿业（集团）公司松树镇煤矿“3?6”重大煤与瓦斯突出事故致12人死亡调查报告大同煤矿集团同生安平煤业有限公司“3?23”顶板大面积垮落导致瓦斯爆炸重大事故致20人死亡调查报告新疆喀什地区莎车县天利煤矿“4·3”重大顶板事故致10人死亡调查报告陕西省铜川市耀州区照金矿业有限公司“4?25”重大水害事故致11人死亡调查报告甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司西沟矿“8?16”重大火灾事故致12人死亡通报

致13人死亡详情宜昌市当阳市马店矸石发电有限责任公司“8?11”重大高压蒸汽管道裂爆事故致21人死亡通报温州市鹿城区双屿街道“10?10”农民自建房重大倒塌事故致22人死亡详情四川省广元市白龙湖“6?4”重大沉船事故致15人死亡调查报告天津市津蓟高速"7?1"重大道路交通事故致26人死亡详情山东省淄博市“8?11”重大道路交通事故致11人死亡调查报告贵州安顺市“8?20”重大道路交通事故致11人死亡详情云南红河州“8?22”重大道路交通事故致10人死亡详情

长江经济带发展趋势分析

长江经济带发展趋势分析引言：关注宏观、中观的区域发展环境，深刻理解项目所处的区位背景，是东滩顾问多年来战略咨询研究的重要方法，以下文章多摘录于东滩顾问在项目咨询过程中的基础研究报告。长江是我国第一大河，世界第三长河，干流流经青、藏、川、滇、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪九省二市，干流全长6300km。它自西向东横贯我国中部，战略地位十分重要。长江流域气候温暖、雨量充沛、支流湖泊众多。经过几千年的开发建设，长江流域已成为我国农业、工业、商业、文化教育和科学技术等方面最发达的地区之一。长江经济带东起上海，西至攀枝花，涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆7个省2个直辖市。该经济带是长江流域最发达的地区，也是全国高密度的经济走廊之一。对于沿带城市或区域来说，了解长江经济带的发展态势和趋势，可以从中探寻上中下游之间的区域合作机会，挖掘沿长江经济带的多种市场机会。一、空间发展走势 1、长江经济带发展呈现“三圈一区”的格局长江经济带范围辽阔，各地区自然条件、比较优势、经济社会基础不尽相同，但总体形成了“三圈一区”空间格局，“三圈”是上海为中心的长三角经济圈，武汉为中心的长江中游经济圈，重庆、成都为中心的长江上游经济圈，“一区”三峡库区。 2、长江沿江开发将是我国重点开发区域莱茵河，全长1400多公里，沿岸居住着5400万人口，是世界经济最发达的经济带；沿岸的德国城市科隆，在跨江发展后，经济迅速发展，成为德国重要的城市。同样，密西西比河之于美国、泰晤士河之于英国，这些国家先后对大江大河流域进行大规模开发，从而带动本国经济的大发展。世界上很多国家的著名城市都因为沿江开发而成为经济最发达的核心城市。长江沿岸开发虽然已经取得了不少的成绩，但与发达国家的沿江开发程度还相差较远。因此，长江沿岸未来仍将是我国区域开发的重点区域。长江流域的经济水平将逐渐向密西西比河、泰晤士河、莱茵河等靠近。 3、沿江区域间的时间距离将大大缩短长江经济带的交通状况将在未来10－20年内大大改善，沿江地区间的时间距离将大大缩短。根据2004年《国家中长期铁路网规划》，2020年我国将建成“四纵”、“四横”的铁路网，其中一条为上海－南京－武汉－重庆－成都客运专线，连接西南和华东，时速200公里，将长江的上中下游连接起来。届时成渝经济区、武汉经济圈和长三角地区成为这条交通专线上的重要结点。从成都到上海，将实现夕发朝至，旅行时间有可能从现在的35小时压缩到12小时左右；从重庆到上海，也只需10小时左右。 4、“三圈成线、南北拓展，龙头带动、三级拉动”的空间发展未来长江经济带的发展将把三个经济圈沿长江三点成线，并沿长江经济带南北向拓展。三个经济圈将成为长江经济带经济发展的三个增长极，以上海为中心的长三角地区经济发达水平，决定了它将是长江流域经济腾飞的龙头，有牵一发而动全身的效果。二、产业的发展趋势 1、长江经济带将形成高科技走廊长江经济带走廊是我国颇具活力的高科技集聚地区，高新科技正带动国内生产总值占全国40％以上的长江沿岸经济快速起飞。主要分布在上海、南京、苏州、合肥、九江、南昌、武汉、黄石、长沙、重庆等地的17个国家级高技术开发区和一批省市级开发区。 2005年长江经济带的高新技术产业产值共约4149亿元，占全国高技术开发区工业总产

全国创新争先奖拟推荐对象有关材料

全国创新争先奖拟推荐对象有关材料一、拟推荐全国创新争先奖章候选人简介 . 张学，男，汉族，中共党员，年月生，中国医学科学院副院校长，教授。国家杰青、长江学者。已发表论文近篇（包括篇、篇和篇；被引用总计超过次）。以第一完成人获年度国家自然科学奖二等奖。以单基因病和基因组病为研究重点，取得一系列原创性成果。 . 金奇，男，汉族，中共党员，年月生，中国医学科学院病原生物学研究所所长、研究员。获得国家杰出青年基金、卫生部有突出贡献中青年专家，国务院政府特殊津贴专家，新世纪百千万人才工程国家级人选，全国医药卫生系统先进工作者，北京市有突出贡献的科学、技术、管理人才等称号以及中国青年科技奖、美国人类健康与服务部部长奖和公共卫生与预防医学发展贡献奖等。曾担任国家“高技术发展计划”（计划）和“国家重大基础研究计划”（计划）主题专家组组长,主持编制国家“艾滋病和病毒性肝炎等重大传染病防治”科技重大专项计划等，被授予“国家科技计划执行突出贡献奖”。 . 高福，男，汉族，中共党员，年月生，中国疾病预防控制中心副主任、研究员。中国科学院院士、第三世界科学院院士、美国微生物科学院院士、欧洲分子生物学组织外籍院士、美国科学促进会会士、爱丁堡皇家学会外籍院士。年入选中国科学院“百人计划”，年获得国家杰出青年基金资助。曾先后主持多项国家重大科研项目，“”项目首席科学家，国家自然科学基金委员会“创新研究群体”项目负责人。主要从事病原微生物跨宿主传播、感染机制与宿主细胞免疫研究以及公共卫生政策与全球健康策略研究。 . 李德新，男，汉族，中共党员，年月生，中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所所长，研究员。卫生部突出贡献专家、享受国务院特殊津贴专家。主要从事国家病毒性出血热和新发传染病的疾病预防控制工作，开展病毒性出血热和新发传染病的流行病学、病原学、疫苗、诊断试剂以及相关病毒分子生物学基础研究。发表了多篇较高水平的优秀论文，“新发传染病发热伴血小板减少综合征及其病原研究”获年中华预防医学会科学技术一等奖。 . 王辰，男，汉族，中共党员，年月生，中国工程院院士，中日友好医院院长，国家呼吸疾病临床研究中心主任，主任医师，教授。作为中国呼吸学科领军人之一，长期致力于解决呼吸疾病防治中的关键科技问题，主持国家重点研发计划、国家科技支撑、、自然科学基金重点项目等十余项；在包括、在内的收录期刊发表论文余篇，其中项研究成果被国际指南采纳；主持制定国家行业指南、规范、标准十余项；获国家科技进步一等奖项（第三完成人），国家科技进步二等奖项（第一完成人）。 . 刘芝华，女，汉族，无党派，年月生，中国医学科学院肿瘤医院分子肿瘤学国家重点实验室副主任，研究员。教育部长江学者特聘教授，国家杰出青年基金获得者，年教育部创新团队及年科技部重点领域创新团队负责人。年荣获国家科技进步奖一等奖“食管癌规范化治疗关键技术的研究及推广应用”（排名第五）。作为项目负责人主持国家重点研发计划、课题、课题、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金重点国际合作项目等多个国家级科研项目。共发表论文余篇，其中通讯作者论文篇。被引用次，年至今被引用次，指数。近五年发表论文篇，其中通讯作者篇。 . 胡盛寿，男，汉族，中共党员，年月生，国家心血管病中心主任，中国医学科学院阜外医院院长，主任医师。从事心脏外科医疗、教学、科研三十五年，是我国心血管外科学术带头人，目前领导着全球唯一年心脏手术量超过一万例的心脏中心，在冠心病外科、复杂先心病的诊治及基础研究均有突出贡献。年当选法兰西国家医学科学院外籍院士，年当选中国工程院院士；获国家科技进步二等奖项，省部级科技进步一等奖项，年获何梁何利科技进步奖；以第一或通讯作者发表论文余篇，其中被收录篇，他引次，主编《冠心病外科治疗学》、《临