钢包回转台
钢包回转台
冶金钢包回转台
钢包回转台总体结构外形如图8-12所示。
回转台主要由转臂系统、固定塔座、回转驱动装置等组成，是典型的重载、低速回转的重型设备。
固定塔座安装在基础上。
转臂本体是用钢板焊接的大型结构。
冶金备件转臂下部用高强度螺栓连接一个轴承座，通过轴承装置与固定塔座形成一个回转体系。
轴承座外柱面上安装有一个大齿圈（柱销齿轮），通过回转驱动装置的小齿轮驱动转臂绕固定塔座回转。
转臂两端分别设置有钢包支承框架，用于承载钢包。
每个支承框架用4个称量传感器支在转臂上。
冶金备件称量传感器的作用是用来控制浇铸时钢包内的残钢童。
此外，因为工艺要求该框架能作升降，故框架下面设置有8个蜗轮千斤顶，驱动该框架升降。
一般，框架在上升位置接受钢包，再慢慢下降坐落在称量传感器上。
钢包回转台还有其他形式，如双转臂回转台。
双转臂回转台具有两个独立的转臂分别来支承两个钢包，且两个转臂各有独立的驱动系统。
冶金备件这样，两个钢包的相对位置是可以变化的，转角可达260°,可缩短换包时间。
炼钢厂连铸机钢包回转台检修方案
炼钢厂钢包回转台检修方案一、检修内容1．更换叉臂。
2．M90的高强度螺栓紧固3．回转轴承检查、测绘，内外圈螺栓测绘。
4．检查大包内液压及干油润滑管线并改造，检查、更换分油器，清理大包内的润滑脂，加固大包回转台内的钢管卡子，更换部分磨损管道。
5．揭起承重板，调出升降油缸处理漏油。
6．检查紧固升降导向装置。
7．更换顶丝板及旋转减速机。
8．盘式制动器检查、清洗、紧固螺栓。
9．检查旋转分配器各接头及管线，高压接头及密封更换，测绘旋转分配器。
10．加包盖装置拆除。
11．内外立柱铜瓦更换。
12．5吨电葫芦轨道及旁框架检查紧固。
二、检修工艺流程三、施工措施1．为拆除回转体内部部件，需在回转台顶部重新设置吊装梁。
最大起重量为外座架重14t，因此设I32。
两根并联焊接，长度2400㎜，两端与天车梁下翼缘板和腹板焊接，焊接完成后将吊车梁下部隔热板拆除2000×500㎜一块。
2．回转体停车前，旋转回转台利用75t天车拆除钢水包盖升降旋转机构两套，吊放到10m平台。
3．在外座架底部设500㎜高厚皮管支架三件Φ219×20，把外座架落在支架上。
并且叉臂为东西方向摆放。
然后停车泄压。
4．利用导链拆除顶盖、旋转驱动装置，在承重板部位从管接头处脱开各处管线，使用标签编号做好接口标记，各管口处使用干净的塑料布进行封口，拆除制动器、分配器，用75t天车吊放到10m平台。
5．打开回转体与回转轴承的连接螺栓，因在最初安装时此位置的连接件为配合安转位置进行过相应的打磨，拆除过程应做好标记；使用两对绳扣，分别索住四个叉臂（在棱角处垫管皮垫），利用140吨和75吨天车配合，吊起回转体，从回转台南侧将其送到10m平台上（事故溜槽先期拆除），下部垫置道木，脱开大齿圈与回转体的连接螺栓，使用75吨天车，将回转体从10m平台南侧马道装到100吨托板车上，封车后运到重型车间。
6．脱开承重板与外座架的连接螺栓，此处连接件也进行过相应的打磨，因此必须做好对应标记，利用两个10t导链吊起承重板，使用75吨天车将其放置在10m平台上。
浅谈钢包回转台整体拆除技术
① 大 包 台拆 除 前 事 故 溜 槽 、 料 小 车 及 减 速 机 废 旁 的 小 平 台 均 需 拆 除 ； 振 动 台 吊 出 后 需 将 其 孑 洞 ② Ｌ 位 置 盖 上 ； 钢 包 回 转 台 基 础 四 周 二 次 灌 浆 层 需 土 ③ 建 单 位 用 风 镐 凿 开 ， 对 称 铲 出 ４个 放 置 液 压 千 斤 并 顶 的 位 置 ； 液 压 滑 环 及 电 气 滑 环 由 液 压 及 电 气 施 ④
３ 方 案 的 确 定
工 单 位 在 底 座 底 部 将 其 拆 除 ， 将 其 锁 在 钢 包 回 转 并 台 内臂 上 ； 与 甲 方 联 系 专 用 工 、 具 ， 对 专 用 工 、 ⑤ 机 并
机 具 进 行 性 能 检 验 ； 确 定 好 施 工 电 源 ； 中 包 车 上 ⑥ ⑦ 部 栏杆 及瓶 子等 高 出车体 的部件需 拆 除 。
最 短 的 时 间 内将 钢 包 回 转 台保 护 性 拆 除 的 方 法 。 关 键 词 ： 包 回 转 台 ； 体 拆 除 ； 法 ； 钢 厂 钢 整 方 炼
中图分 类号 ： ＴＦ３ １ ６ ４ ．
１ 概 述
文献标 识码 ： Ａ
文 章 编 号 ： Ｏ ７ ６ ２ （０ １ ２ 一 Ｏ ２ — Ｏ １Ｏ— ９ １２ １ ）４ １Ｏ ２ 承 与 回 转 体 间 的 联 接 螺 栓 松 开 ， 上 部 支 座 、 包 将 钢 臂 、 包 座 及 称 重 装 置 、 转 体 整 体 吊 出 ， 后 将 底 钢 回 最 座 及 回 转 轴 承 整 体 吊 出 ， 种 方 法 只 需 将 回 转 体 处 这 的联 接螺栓 松开 ， 旦螺 栓无 法松 开 ， 可 以将 螺栓 一 还
蝶式钢包回转台和四连杆式钢包回转台对比分析
装 了钢包 加盖装置 ， 以单独旋转 和升 降。 可
盛满钢水的钢包 ， 将钢包转至连铸跨 的浇注位置进 行浇注。完成钢水浇注后， 钢包 回转 台旋转将空钢 包送 回炼钢 跨 ， 时将新 的盛满钢 水 的钢 包送 至 连 同
铸跨 ， 而保 证 连铸 机连 续浇 注生 产 。 回转 台在钢 从 水接 受跨 低 位受 包 ，升 至高 位后再 转 到浇 注位 ， 钢 包 水 口到 达 中 间包 正上 方 时 下降 ， 使钢 包 长水 口降 到 中 间包 液 面之 下 适 当位 置 ， 采用 中位 浇 注 ， 实 可 现 长水 口安 装 、 钢水 浇 注 、 钢水称 重 、 多炉 连 浇及 事 故处 理 等各项 操作 。 目前 ， 球 现代 化钢 铁企 业 连铸 生产 中广泛使 全
四连杆 式钢 包 回转 台有两 个用来 支承钢 包 的钢 包臂 ， 个钢包 臂通过 销轴分 别与上连 杆 、 每 下连杆相 连接 ， 由一个单独 的液压 缸推动 钢包升 降 。 液压 缸垂 直 布置在旋 转框架 的两侧 ，并分 别处于 各 自上 连杆 与旋 转框架 之间 。每 个升 降液压缸 的上 下端均 用球
蝶式钢 包 回转 台 ， 图 １ 如 所示 。主要 由鞍 座 、 称
１ ． 鞍座 ２称 量装置 ３拉杆 ４叉型臂 ５倾 动装 置 ． ． ． ． ６球 面 推力 轴 承 ７旋 转 框 架 ８底 座 ９塔 座 ． ． ． ． ｌ． ０回转大轴承 １． 回转驱动装置 １． １ ２钢包加盖装置
量装置、 杆、 拉 叉型 臂 、 倾动 装置 、 面推 力轴 承 、 球 旋
用 的钢 包 回转 台主要 有 两种 结构 型式 ， 即蝶 式和 四
ｉ
曜 Ｆ 罾 —
萄 ｆ ｊ『 ｌ １＝ 列 口 裒
连铸的主要设备的组成
连铸的主要设备组成：
1.钢包回转台：钢包回转台能迅速吏换钢包，以满足多炉连浇的要
求。
采用钢包回转台，换包时间可缩短到40〜50s。
2.中间包及中间包车：中间包是钢水包和结晶器之间用于钢水过渡
的装置，它用来稳定钢流、减小铜流对结晶器中坯壳的冲刷，有利于非金属夹杂物上浮，提高铸坯质量。
中间包车是中间包的运载设备。
3.结晶器振动装置：结晶器振动的目的是防止初生坯壳与结晶之间
粘结而被拉裂。
4.二次冷却装置：从结晶器中拉出的带液心的铸坯，在二次冷却区
借助水或气-水的直接冷却、加速凝固，并进入拉矫区。
5.拉坯矫直装置：在浇铸过程中能克服结晶器和二冷区阻力，顺利
地把铸坯拉出。
6.引锭杆装置：引锭杆是开浇前堵住结晶器的下口，并使钢水在引
锭杆头部凝固。
7.铸坯切割设备：切割设备是在铸坯的行进过程屮将它切割成所需
要的定尺长度。
8.铸坯运送装置等组成。
钢包回转台介绍
钢包回转台介绍位置：钢水浇注跨功能：钢包回转台可将钢包从接受位旋转到浇铸位。
主要功能包括：升降、旋转、事故旋转、称重，两臂单独升降。
钢包回转台能够连续回转，能够连续地充分地供给连铸机钢水。
它能够自动旋转钢包到浇铸位。
钢包回转台能够回转两满包钢水。
升降臂在任意位置（高位或低位）接受车间行车运来的钢包。
主要参数：●回转型式，如：蝶形，两臂单独升降●回转半径●满包重量（钢包加钢水）●钢水容量●冲击系数●钢包升降行程●升降传动●钢包升降速度●回转速度●回转驱动●正常回转：变频电机—联轴器—制动器—减速机—小齿轮—大齿圈●事故回转：液压马达—液压离合器—减速机—小齿轮—大齿圈●电机功率●回转角度●称重传感器●旋转锁定●介质供应●钢包加盖设备组成：钢包回转台主要由底座、回转轴承、回转体、塔座、升降臂、升降液压缸、鞍座、传动装置、称重装置、旋转锁定装置、旋转接头、电气滑环、钢包滑动水口液压缸吊挂装置、防护罩及楼梯、机上配管等组成。
底座由钢板焊接而成，安装在混凝土基础上。
底座的上部安装回转轴承。
回转轴承是大直径、三排滚子回转轴承，带外齿圈。
轴承由高强度螺栓安装在底座和回转体之间。
回转体是由钢板焊接而成，安装在回转轴承上。
塔座安装在回转体上，与回转体一起回转。
升降臂通过销轴支撑在回转体和塔座上。
钢包加盖装置也安装在塔座上。
升降臂由钢板焊接而成，升降臂通过销轴与塔座和鞍座连接。
每个臂独立升降，由液压油缸驱动。
驱动和控制允许每个钢包独立或者两个钢包同时升降。
一个钢包的升降是满速升降；两个满包同时的升降是半速。
钢包升降装置采用液压缸升降，每个臂单独升降。
鞍座是钢板焊接结构，与升降臂间通过销轴连在一起，鞍座上安装有称重传感器。
传动装置安装在混凝土基础上，正常传动通过变频电机－减速机－小齿轮—大齿圈－回转体传动。
事故传动通过液压马达、液压离合器、带动减速机－小齿轮—大齿圈－回转体的方式传动。
主驱动在正常情况下可以使2个满包以1r/min速度旋转1圈。
论述蝶式钢包回转台设计
要 点做 了详 细论 述 。
【 关键词 】 碟式； 台； 回转 设计
压力传感器不受放包及 回转 节能 、 提高金 属收得率 、 提高 钢坯 质量 、 节省 投资 、 靠包导 向架 ， 碟形弹簧来缓 冲减震 ， 采用 取代 了刚性块式缓 冲装置 。 降低成本 、 改善劳动条件 、 可直接热送 、 实现连铸 连轧等优点。酒钢板 钢包升降装置 由升降臂 、 横梁 、 升降液压缸 、 连杆等 组成 ． 安装在 坯连铸机工程 的设计 ， 是我国在机、 液压三方 面全 部独立 自主设 计 旋转支座上。 电、 升降动力 为液压 ， 液压缸一端作用在升降臂上 ． 端作用 一 在横粱上 ， 绕球面支承转 动升降臂升降钢包。 升降臂为焊接箱形结构 ． 的大 型板坯连铸机 ． 达到 国际先进水平 通过下方两个球 面支承固定在旋转 支座上 ． 与连杆 ． 钢包座架一起构 １用 途 和要 求 ． 使 两升降臂可各 自单独升降 ． 于 便 钢包 回转 台是连铸机浇铸区的重要设备 ． 它的作 用是将 预处理后 成 四连杆机构 ． 钢包上下平行移动 。 安装长水 口及快速更换 中间罐 的满包钢水 由接收位旋转至浇铸位 ．准备进行浇铸： 同时将 浇完钢水 旋转支座是焊接 结构件 ， 上部 的设 备和钢包均 随它回转 ． 它们 的 的空包旋转至接收位 ， 准备运走 。 实现多炉连 浇。 钢包 回转 台工作条件 旋转支座用销齿传 动传递 回 恶劣 ， 承载吨位大 ， 它 要承受放包的冲击及钢水辐射 和喷溅 的影响。 而 的重量及冲击也通过它传递 到回转轴承 。 结构简单 ， 于安装调试 ， 于连铸车间粉尘 大 ． 便 适 润滑条件差 板坯连铸对钢水质量要求高 ， 为防止钢水 二次 氧化 ． 实现密闭浇铸 。 连 转动力 ， 铸工艺要求 钢包 回转 台具有承 载、 回转 、 升降 、 量 、 称 保温 、 定位等 功 的环境 。 旋转支座通过三排 滚柱式 回转轴承安装在固定底座上 。 回转传动 能。 设计要求 回转 台结构强度高 ， 经得住 高温和撞击 ， 机构动作灵活可 装置及锁紧定位装置也 安装在 固定底座上 ． 设备本身 的自重及放包 时 靠。 设备要具有高安全性和可靠性 的冲击和倾翻力矩都通 过它传 到基础 固定底座通过高强度地脚螺栓 ２主 要 性 能特 点 ． 易于安装和更 经过考 察 、 分析 、 比较 ， 决定设备型式采用蝶 式钢包 回转 台 ， 承重 与埋人混凝土中的基础 框架 固定 。地脚螺栓为 Ｔ形头 。 换。 ２８ ｔ ｘ５ 。两升降臂采用液压单独升降 ， 于安装长水 口． 便 实现无氧化保 回转驱动装置 由电动机 、 减速机 、 液压马达 、 动离 合器 、 气 制动器 护浇铸 ； 设有 自 动称量装置 ， 采用压力传感器作 为检测元件 ， 自动称重 钢包 回转台正常回转采用交流异步绕线 电动机 ． 串电阻启 动． 停 测出钢包 中的钢水量 ； 设有事故驱动装置 ， 正常回转采用电动机驱动 ， 组成 。 位前先减速 ， 电气反接制 动。减速机为伞齿一 斜齿 圆柱齿轮减速机 ． 事 遇事故停 电．采用液 压马达将钢包转离铸 机至事故罐上方 将钢液排 故 回转用液压 马达 驱动 ． 液压 马达与减速机间装有气 动离合器 ． 常 正 出． 损坏其它设备 避免 回转 时气动离合器 打开 ， 可减少 液压 马达磨损 ， 消除 噪音。事故停 电 ３结 构 组 成 及部 件 功 能 ． 时， 用贮气罐中的气使离 合器闭合 ， 制动器打开 ． 液压 马达驱动 回转台 旋转 ， 将钢包移出工作位 。 锁紧定位装置由一个液压 缸推动一个绕定轴旋转 的楔块组成 ． 它 使钢包 固定在浇铸位上 ， 并保护 回转驱动装置免受放包 的冲击 。在钢 包 回转停位不准时还可用该装 置微调 避免 了插销式结构不易进出的 缺点 。 钢包加盖装置固定在旋转支座上 ． 它在浇注时使钢包保温 ． 并防止 钢水散热对其他建筑物的危害 。提升及移开钢包盖均采用液压驱动。 主升降液压缸采用了带 Ｉ 阋组的专用液压缸 ．阀组距液压缸 近． 对 液压缸 的锁 紧缓 冲保护效果都好 ． 提高了液压系统 的可靠性 ． 简化 了 系统和液压装置的设计。为保 证大包 台使用 的可靠性 。 对一些关键零 部件 ， 如压力传感器 、 回转轴承、 铰轴承 、 球 液压旋转接头 由国外供 货 ， 以保证使用安全
连铸工程钢包回转台安装
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨ Ｉ ＣＴＵＲＥ ＴＥ
Ｖ０ ． ６Ｎｏ． ０ １３ ２
Ｊ１ ２ １ ｕ． ０ ０
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文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ２ ．１ １０ １ ０ —８ ５ ２ １ ）００ １ －２
７ 防水 卷材 施 工成 品保 护
防水卷材工程 质量 和完 工后 的成 品保护 密切 相关 。为此 必 须采取有针对性 的措施 ， 防止将 已完工 的防水层 破坏成 为渗漏 的
隐 患 。 已铺 贴 好 的 卷 材 防 水 层 ， 及 时 采 取 保 护 措 施 ， 作 人 员 应 操
工方案 ， 工程防水效果应 满足 Ｇ ００ —０ ８地下 工程 防水 技 该 Ｂ ５ １８２ ０
ａ伸缩缝施工 时未 断开 ， ． 导致 防水层 撕 裂 ； ． 他 部位 由于粘 结 ｂ其
粘结不牢 、 动或基层清理不干净 ， 材搭接长度不够 。 松 卷
地下室筏板 防水是 一 门综 合性 、 用性很 强 的工程 技术 ， 实 要 求高 、 度大。要提高防水工程 的质 量 ， 以材料为基础 ， 难 应 以设 计 不牢 、 卷材松 动或 衬垫材料不严 、 有空隙等 ；． ｃ 接槎处 漏水 原因是 为前 提 ， 以施工 为关键 ， 并加 强维护 。通过实 施筏板 防水专项 施
２ 双桥 吊“ 中接 力” 案 的确 定 空 方
３． 回 转 底 座 安 装 ２
回转底座 吊装 前要 先在基 础上 进行 坐浆 或研垫 板。如果 采 我们通过综 合分析和充分论 证 ， 设计 并制作 了一 个扁担式 吊 坐浆块数量可根据底座重量 和地脚螺栓 初次 紧固力确 具（ 以后 可用 于其他工程 ）选定 了双桥 吊“ ， 空中接力 ” 的吊装方案 用坐浆法 ， 定 ， 数量不宜过多 ， 但 否则会 给后来的底座调整提高一定难度 。坐 （ 回转底座 、 回转体 、 门形 框 架等 均可 采用 这一 方 案 ） 。具体 吊装
连铸钢包回转台驱动装置简介
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图 １ 液 压 马 达驱 动 装 置
２ 回转 驱 动 装 置
回转驱动装置主要 由驱动动力源 、 事故驱动动 力源、 减速机、 离合器 、 制动器、 开式小齿轮及定位机 构等组成， 具有 回转驱动、 事故驱动和回转定位等三 大功能。为便于安装和维修等，回转驱动装置基本 采用外置式，其固定座普遍焊接在钢包回转台的固 定底座上。钢包转台旋转时 ，驱动动力源经过减速 机驱动小齿轮转动 ， 带动钢包回转体旋转。
大连重 工 － 重集 团有 限公 司办公 室 起
摘 要： 简要介绍 板坯 连铸 钢包 回转台回转驱动装置 以及销 齿驱动装置的特 点及参数选取和设定等方面内容 。 关键词： 连铸 ； 钢包 回转 台； 传动机 构； 销齿传动
焦 立盈 陈狄奇
（ 液压马达驱动 ３ ） 见图 １。 ） 正常驱动和事故驱 动均 由液压马达完成 ， 正常驱动时由泵站供油 ， 事故 驱动时由储能器供油。减速机形式为单输入轴 。
置 以及其他 行业领 域 。
参 考 文献
【明 一 许 用接触 应力 ； ０ ｒ
开一传递 的 圆周力 。
（０ ｋ ｇ
式 中：
Ⅳ 马动 电机 功率 ，Ｗ ； ＿ 区 ｋ
— —
传动 比； 销 齿 圆周 半径 ， ｍ；
销齿直 径 ｄ ：
ｄ≥
齿高度， 通常为 （２ １ ） － 。 １ － ． ｂｏ ． ６ ｒ
其中：
６ 一小齿轮宽 ，＝ ； ６鳓 夹板厚度 ， ＝ ０ ５ ０ ） 。 ｏ （ ２－ ． ｄ ｒ ． ５ ３２２ 销齿机 构 的强度 ．．
钢包回转台支撑臂的有限元静强度分析
２ ５ ２ ＭＰａ 。
过 密 度 和重 力加 速 度
的方 式施 加 。
３２ ＡＮ ＹＳ支撑 臂 静 力 学分析 求解 ． Ｓ
２２ 划 分 网格 ．
Ａ Ｓ Ｓ 解一 般 板 壳 结 构 问 题 的步 骤 卜平 面 问题 、 ＮＹ 求 ｊ
仿囊 ， 毽蟆 Ｉ Ａ Ｃ ＭＩ Ａ Ｉ ＡＰ Ｃ ＤＩ Ａ Ｃ Ｅ Ｃ Ｐ
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该 准 则 是 对 利 用 一 般 材 料 力 学 计算 方 法 所
形 ， 于线弹性 系统 ， 属 因此 可 采 用 线 弹 性 有 限元 方 法 进 行 计算 。 有 限元 法是 一 种数 值 近 似 的方 法 ， 以位 移 法 为基 础 ，
３ 约束 、 荷 的 施加 及 有 限元模 型 的 求解 载
３Ｊ 约 束 、 ． 载荷 的施 加
支撑臂 是 通 过 连杆 与 回转 台底 座 铰接 在 一起 。 支撑 臂 上 端 铰 接 孔 壁 处 仅 释 放 铅 垂 平 面 内 的 转 动 自 ｒ 度 ｆ ｊ
钢包 回转 台 的 主要 承 载 结 构 由 支撑 臂 、承 重 桥 、 拉 杆 、 座 和 回转 支承 轴 承 五 部 分 组 成 。 回转 支承 部 分 与 底 底座 之 间通 过 大 直 径 回转 支 承 轴 承联 接 ， 能做 相 对 转 并 动 。各 部件 之 间采 用 高 强度 螺 栓 联 接 。同时 底 座 也 用高 强度 地 脚螺 栓 安 装 在 地基 一 。 承臂 与底 座 均 为 不 同厚 卜 支 度 钢 板 焊 接 结 构 ，在 正 常 载 荷 作 用 下 只 会 产 生 小 的变
方坯连铸线中钢包回转台及中间罐车的制造
方坯连铸线中钢包回转台及中间罐车的制造文章结合实际生产过程，介绍了墨西哥某连铸生产线中钢包回转台及中间罐车的制作过程、容易出现的问题及解决方案，以便为同类产品的制作提供参考。
标签：回转台；罐车；焊接；机加；装配试车前言钢包回转台和中间罐车是保证连铸机实现连续浇铸，提高生产效率的重要设备。
钢包回转台设在连铸机浇铸位置的上方用于运载钢包过跨和支承钢包进行浇铸。
按其结构形式可以分成直臂式、蝶式等。
直臂式转台转臂为一整体结构，一般情况下，此种结构只能进行回转动作，而不能实现钢包的升降动作，为了克服这一缺点，后来的设计对此种结构进行了一些改进，在直臂的两端分别安装了可供钢包单独升降的液压缸，如图1所示，但是由于液压缸的数量较多，在钢包升降过程中对液压缸同步性的要求较高。
蝶式钢包回转台应用了四连杆式结构，主要由钢包臂，上、下连杆，回转框架，基础框架，提升液压缸组成，即可实现钢包的回转动作，又可以实现钢包的单独升降动作，如图2所示，由于每个钢包的升降动作只由一个提升液压缸驱动，所以不用考虑多液压缸提升时的同步性问题。
由于结构简单，且功能可靠，此种结构的回转台应用比较广泛，本文涉及的即为此种形式。
中间罐车用来将中间罐从预热工位运送到铸造工位，并承载中间罐进行连续浇铸。
一般由车架、走行驱动装置、升降装置、调节及称重装置等组成，根据功能的不同，结构略有差异，本文涉及的是一种悬臂式结构的中间罐车，如图3所示，能完成中间罐的升降、对中微调等动作。
厂内的制造过程主要分四步进行，即下料、焊接、机加以及装配联试车，过程复杂，任务量大，且持续周期长。
为了按时交货，并确保产品质量，制造过程要求准备充足、无缝衔接。
1 下料准备过程由于工作条件恶劣，即要抵抗浇铸过程中的高温辐射，又要承受重载荷，为了满足强度要求，在钢包臂、上下连杆以及在罐车中的升降装置等重要受力部位均采用了Q345D高强度结构钢板，并且要求钢板具有一定的Z向强度，最高可达Z35。
钢包回转台的设计计算
重 工 与 起 重 技 术
ＨＥＡＶＹ ＩＮＤＵ Ｓｒｍ ＩＡＬ＆ ＨＯＩＳ，Ｉ１ＩＮＧ ＭＡＣＨＩＮＥＲＹ
式 中 ： 承上面设备 自重 ；
Ｇ —Ａ 侧座包 总重量 ； Ｇ厂－Ｂ侧钢包总 重量 ； Ｋ一 座包 冲击 系数 。 （４）径 向载荷
＝ Ｇ ×Ｋ ￣／３ 式 中 ：
摘 要 ：简要介绍 了钢包 回转台的作用、主要技术参数 的确 定及部分机构 的设计计算 。 关键 词 ：钢 包 回转 台 ·承 载 能 力 ，回转 ，升 降
１ 概 述
钢包 回转 台是连铸机生 产线的大型关键 设备之 一 ， 安装在 连铸 车间钢水接受跨 和连铸跨之 间的浇 铸平 台上 ，用于接受炼 钢系统送来 的盛 满钢水 的钢 包 ，将钢包 转至连铸跨的浇注位置进行浇 注。当钢水 浇注 结束后 ，经设备旋转将 空钢包送 回炼钢 跨 ，同时 将 新 的盛 满钢水 的钢包送到 连铸 跨 ，从 而保 证连铸 机 连续浇注生产 。
（３）配 合 １５０ｔ转 炉 ，回转 半 径参 数 值 通 常 采 用
５３００～ ５８００ｍｍ ｛
（４）配合 １２０ｔ转 炉 ，回转半 径 参 数 值 通 常 采 用
５０００～ ５５００ｍｍ 。
３ ｔ／ｌ，￣和部件设计计算
钢包 回转 台由回转部分 、固定部分 、润滑 系统和 电控系统所组成。
Ｇ 座包总 重量 ； 包轴 向冲 击系数 ，取 Ｋ＝２；
＿ 座包径 向冲击系数 ； 当采用插销 式定位时 ，取 ＝ １５０／ｏ｛ 当采用摩擦 式定位时 ，取 Ｊ８＝ １ Ｏ％。 （５）倾 翻力矩 Ｍ ＝（Ｇ ×Ｋ－Ｇｂ）×Ｒ 式 中： 尺一 回转 半径 。 （６）综合 载荷校核 三排 滚柱 回转 支撑轴承综合 载荷 的校 核 ，按照轴 承 生产厂家提供 的各种规 格轴承 载荷 曲线 图进行 ，横 坐 标为轴 向载荷 ，竖坐标为 倾翻力 矩 。分 别将各种 工 况情 况下不 同冲击系数 的计算值 交点列于 曲线 图上 ， 所 有点 处于 该规格 轴 承综合 曲线值 下面则 为计 算 校 核 通过 。 ３．２ 回转 传动计算 （１）回转 体与减速机传动 回转 体与减速机 采用开式齿 轮或齿销 传动 ，开 式 齿 轮和齿销传动 计算详见相 关设 计手册 。 ① 开式齿 轮传动 大齿 轮通常与 回转大轴承外环 连为一 体 ，小齿 轮 则 安装在减速机 输 出轴上 。开 式齿 轮啮合 应采用大侧 隙传动 ，为 方便 减速机 维护 安装 ，通常 在大 齿 轮和小 齿 轮之间加一过 渡齿 轮 。 ② 齿销传动 销 轮通常与 回转体相 连 ，齿轮则安 装在 减速 机输 出轴 上。 当减速机 底座 与 回转 体底座基 础分离 时 ，应 校 核 由 回转 大轴 承综合 间 隙等原 因引起 的齿销 传动 侧隙是否满足使 用要求。 （２）传动功率 确定 回转 台传动功率计算 过程 比较复杂 ，其 中最 大 的 影响因素是 回转大轴 承综合摩擦 系数 ，由于供货 厂家 不 同，其 综合摩擦 系数 变化范 围为 ０．ｏ０３￣ｏ．００７。 目 前 ，传动功率确 定大 多根据 以往经验 采用 比照法 ，考 虑回转大 轴承供货厂 家等 因素进行设计 。以下简要介
钢包回转台内座架装焊工艺
改进 措施 ：将 长筋板 做成单 面坡 口 ，焊接 时不 做 清根处 理 。采 取 长筋板 组装一 件焊 接一件 的方 法 依 次进行 装焊 。如 此只有 最后 １ 件 焊接质 量较 差 。
环缝 为探伤焊缝 ，采用手＿ 丁电弧焊 ，焊接时工件 要整 体进 炉加热 ，冷 却后探 伤检查 。 （ ４ ）将 下 法 兰 、套 筒 、外 法 兰组 装 点 固成 组
一
重技 市
热拥 亡
＿
另 一 方 面反 射 气 刨 产 生 的 高 温熔 渣 ，更 加 恶 化 了
焊工 的工作 环境 。
尺 寸后 ，气刨 清根 ，并用 砂轮 打磨掉 渗碳层 及坡 口 边缘 １ ０ ０ ｍｍ处 的飞 溅物 ，如 果 焊缝 区域 清理 不 干 净 ，将影 响焊接 质量 ，达 不到探 伤要求 。将 剩余 焊 缝 焊接 至要求 尺寸 。焊后 打磨并 探伤 检查 。
Ｃ Ｏ 气 体保 护焊 焊接 筋板 ｂ周 边 的焊缝 ，采取 隔一
长筋 板 共 ２ ０件 ，原 焊 接 ＿ 丁艺 采 取 隔 一 件 装一 件即 ｌ ０件均布 的装 焊方案 ，这样 前 １ ０件 的焊缝 质 量 能够满 足探伤 检验 技术要 求 ；但 后 １ ０件 装点后 ， 因空间窄 小 （ 长筋板 相邻 两件 间距 ２ ０ ０ １ Ｔ ｉ ｍ ） ，使 焊
产生 。
兰与筒 体 、下法 兰与简 体 的两环缝 清根 后立 即装入 外筋 板 （ ２ ０件 均布） ，装 完后 先焊 接外 筋板 ，然后
再 焊接两 环缝 ，可 防止下法 兰变形 。 ３ ． ２ 长筋板 焊缝 无法全 部满足 探伤 要 求
（ ２ ）组装点 固长筋板 （ １ ０ 件均布） ，并在长筋 板同一侧组装点 固筋板 ｂ （ 每侧 ４ 件） 。首先采用
钢包简介
核心提示：钢包回转台是现代连铸中应用最普遍的运载和承托钢包进行浇注的设备,通常设置于钢水接收跨与浇注跨柱列之间。
所设计的钢包旋转半径钢包回转台是现代连铸中应用最普遍的运载和承托钢包进行浇注的设备,通常设置于钢水接收跨与浇注跨柱列之间。
所设计的钢包旋转半径,使得浇钢时钢包水口处于中间包上面的规定位置。
用钢水接收跨一侧的吊车将钢包放在回转台上，通过回转台回转,使钢包停在中间包上方供给其钢水。
浇注完的空包则通过回转台回转,再运回钢水接收跨。
钢包回转台按转臂旋转方式不同，连铸机可以分为两大类:一类是两个转臂吋各自单独旋转;另一类是两臂不能单独旋转。
按臂的结构形式可分为直臂式和双臂式两种。
因此,钢包回转台有:直臂整体旋转整体升降式;直臂整体旋转单独升降式;双臂整体旋转单独升降式和双臂单独旋转单独升降式等型式;还有一种可承放多个钢包的支撑架，也称为钢包移动车。
蝶型钢包回转台是属于双臂整体旋转单独升降式,它是目前回转台最为先进的一种形式。
所以下面着重介绍蝶型钢包间转台，钢包回转台的工作特点(1)重载。
钢包回转台承载几十吨到几百吨的钢包，当两个转臂都承托着盛满钢水的钢包时,所受的载荷为最大。
(2)偏载。
钢包回转台承载的工况有5种：即两边满载,一满一空，一满一无,一空一无,两无两空。
最大偏载出现在一满一无的工况,此时钢包回转台会承受最大的倾翻力矩。
(3)冲击。
由于钢包的安放、移去都是用起重机完成的，因此在安放移动钢包时产生冲击,这种冲击使回转台的零部件承受动载荷。
(4)高温。
钢包中的高温钢水会对回转台产生热辐射,从而使钢包间转台承受附加的热应力；另外浇注时飞溅的钢水颗粒也会给回转台带来火替隐患。
使用铜包回转台的主要优点(1)钢包回转台能迅速、精确地实现钢包的快速交换,只要旋转半周就能将钢包更换到位;同时在等待与浇注过程中支承钢包,不占用有关起重机的作业时间。
(2)钢包回转台占用浇注平台的面积较小,也不影响浇注操作。
连铸钢包回转台安装特殊工艺方案
ANZHUANG2024年第3期20刘旺朝 李宁（湖南瑞菱科技有限公司 湖南湘潭 411100）摘 要：9号板坯铸机钢包回转台位于钢水接收跨和浇铸跨厂房吊车梁正下方，无法采用单台天车直接就位，且其起吊吨位重，装配安装精度高，实施过程复杂，本文精心组织编制专项安装方案与安全技术措施，设计特殊工装并安全校核，成功实施回转台的安装。
关键词：连铸钢包回转台 特殊吊装 安装中图分类号：TU74 文献标识码：B 文章编号：1002-3607（2024）03-0020-03连铸钢包回转台安装特殊工艺方案1 工程概况钢包回转台是炼钢厂的核心设备之一，主要用于承接自精炼或转炉的钢水罐，再回转至连铸浇铸位进行钢水的浇铸。
湘钢9号铸机工程钢包回转台选择当前主流的蝶型结构，额定承载125t，回转直径11m，采用液压马达驱动“一吊、二抬、三移”的特殊施工方法进行吊装，设计专门的抬吊“扁担梁”并安全校核，因设备总重160t左右，最大臂展达21m。
在制造厂预装完成后再拆解物流运输至现场，现场按部件安装位置从下往上按步骤进行吊装，并严格参照设计单位提供的钢包回转台安装说明书复核预装精度，确保设备各零部件装配精度及整体的安装精度。
2 钢包回转台系统设备安装工艺2.1 安装工艺步骤分析设备安装位置及设备结构组成，现场采用由下至上、先主体后附件的安装顺序进行安装，具体安装工艺流程见图2。
图2 安装工艺流程图设备安装于厂房E轴-7线13.3m平台至E轴-6线13.3m 平台吊车梁正下方，无法采用钢水接收跨或浇铸跨厂房天车直接完成吊装就位，需特殊方法就位，施工过程采用21INSTALLATION2024.32.2 主要部件施工方法及技术措施2.2.1 安装基准设定基础完工后，安装单位和土建单位进行设备基础联合交接验收，确定合格后，根据连铸机的纵横中心线确定安装的基准点，埋设中线标板和标高标板[1]。
确定设备底座标高、中心标记、中心线标记及辅助中心标记，然后进行设备定位。
钢包回转台故障分析及其改进措施
Ｋｅ ｒ ｓ ｇ ｒ ｔ ｎ ｐａｆｒ ｏ ｄ ｅ ｆｕｔａ ａｙ ｉ；ｍｐ ｏ ｉｇ ｍｅｈ ｄ ｙ ｗｏ ｄ ： ａｉ ｌｔ ｍ ｆｌ ｌ； ａ ｌ ｎ ｌｓ ｉ ｒｖｎ ｔｏ ｙ ｏ ｏ ａ ｓ
效果 良好。
关键词 ： 回转台 ； 钢包 故障分析 ； 改进措施
中 图分 类 号 ：Ｆ ４ Ｔ５９ 文献 标 识 码 ： Ｂ
Ｆ ｕ ｔ ａｙ ｉ ｎ ｍｐ ｏ ｉ ｇＭｅｈ ｄ ｆｒＧｙ ａｉｎ Ｐ ａｆｒ ｏ ａ ｌ ａ ｌ Ａｎ ｌ ｓｓａ ｄ Ｉ ｒｖｎ ｔ ｏ ｏ ｒ ｔ ｌｔ ｍ ｆ ｄｅ ｏ ｏ Ｌ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｔ ｏ ｕ ｈ ｅ ｅ ｔ ｒ ｂ ｅ ， ｉｈ ｉ ｓｉｐ ｇ ｆｌ ｄ ｅ ｐ ｗ ｒ ｌ ｓ ｉ ｍ ｓ ａ ｒ ｓ ｎ ｏ ｒ ｔ ｎ ｓ ｒ ｃ ：Ｉ ｆ ｃ ｓ ｔ ｅ ｓ ｖ ｎ ｙ ｐ ｏ ｌｍ ｗｈ ｃ ｓ ｌ ａ ｅ ｏ ｌ ， ｏ ｅ ｏ ｅ ｗｈ ｌ ｇ ｐ ａ ｅｙ ， ｂ ａ ｉ ｆｇ ａｉ ｏ ｙ ｏ
钢包 回转台将满载的钢包 回转至浇钢位置 ， 然后将浇完钢水的空包 回转至钢水接收位置。 我厂 的钢包回 转台是从意大利引进 的二手设备 ， 在生产使用过程中存在许多不足 ， 设备运行状况恶化 ， 已严重威胁到炼钢 连铸 的生产顺行。 钢包 回转 台存在 的主要问题有 ： 回转机构传动时有严重的异音 ， Ａ臂大齿圈磨损严重 ， 不定期出现 回转 掉电和滑移（ 特别是 Ａ臂 ）ＡＢ臂回转信号不准确。 ，， 为了尽快解决这些问题 ， 提出了针对性很强的改进措施 ，
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（3）回转半径：4500mm
（4）回转速度：正常1r/min事故0.5 r/min
（5）旋转角度：360°无限回转
（6）回转制动：液压制动制动器YWZ3-315/90-10(特殊订货)
（7）回转用变频电机：型号YZP200L1-6 B3N=22Kw n=980 r/min
唐山不锈钢股份有限公司
设备卡片
设备编号
固定资产编号
设备名称
钢包回转台
安装地点
连铸车间
主机图号
B210G1
安装时间
2005年月日
设备型号
投产时间
2005年10月1日
制造厂家
机
上海沪船
出厂日期
机
电
电
出厂编号
机
外形尺寸
长度
宽度
高度
电
设备总重
公斤
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ登表日期
年月日
设
备
规
格
及
性
能
1、钢包回转台主体规格及性能
（1）回转台形式：蝶形
（3）旋转液压马达：A2F23W3P1i=450钢包盖旋转角度：±180°
液压马达减速机成套供货
3、钢包升降装置规格及性能
（1）升降液压缸：180/125×100额定压力25MPa工作压力18~20MPa（2）钢包盖升降行程：-113mm～+344mm
4、钢包称重装置：8个压头电子称每臂4个
关键备件目录
B210G1-13
φ540×370
2
Ps=20MPa
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
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27
28
主要备件更换记录
更换日期
名称
图号
材质
更换原因（注明是在大、中、小修或抢修事故更换）
设备润滑记录
换油日期
润滑部位
规定用油品种
实际用油品种
计划换油周期
实际换油周期
计划加油周期
序号
备件名称
图号
规格
材质
数量
备注
1
回转支承
B210G1-8
131.50.3150
1
JB/T2300-1999
2
回转减速机
B210G1-6
1
i=125
3
回转用变频电机
YZP200L1-6
1
B3N=22Kw
4
事故液压马达
A2F.125.W.2.P.2
1
5
包盖旋转液压马达
A2F23W3P1
2
i=450
6
钢包升降液压缸
在大修中发现的重大缺陷及处理方案
大修后遗留的问题及对今后的处理
实际加油周期
加（换）油量Kg
存在
问题
保养检修记录
检查日期
主要检修内容
记事及遗留问题
设备重大缺陷隐患记录
发现日期
缺陷及隐患情况
处理情况
处理时间
大中修记录
工程名称
本次大中修完成的主要实物要程量
名称
备件安装
结构件安装
筑炉砌砖
混凝土浇注
其他
数量
大修主要内容及主要技术改造内容
本大修的主要经验教训及其他情况说明
（8）回转用减速机：图号B210G1-6（专用）速比i=125
（9）总减速比：125×7.9
（10）事故回转液压马达：A2F.125.W.2.P.2
（11）锁定装置用液压缸：φ80/φ45×200
（12）液压系统工作压力：18MPa
2、钢包加盖装置规格及性能
（1）数量：2套
（2）旋转速度：0.4～0.66r/min