大型连铸钢包回转台大轴承更换顶升装置及技术研究
连铸大包回转台轴承更换方案及流程
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顶升法更换大包回转台回转轴承技术研究
工装设计顶升法更换大包回转台回转轴承技术研究胡志强 李 啸 温国龙（承德市河钢承钢工程技术有限公司，河北 067000）摘 要：河北钢铁集团承钢公司100吨连铸回转台总量约为260吨，回转体上座及附件总重量约220吨，2019年100吨连铸2#连铸机大包回转台在座包过程出现倾斜振动的情况，通过检查分析推测轴承磨损，间隙过大，轴承有可能突然损坏使大包回转台无法旋转，有很大的生产事故隐患，因此决定更换回转轴承。
为尽快恢复生产，同时不能占用F炉跨天车影响1#连铸机生产，需要一个不使用天车快速更换回转轴承恢的施工方案，因此制定用4台200吨电动液压千斤顶配合4台100吨螺旋千斤顶顶升大包回转台上座更换轴承的方案，电动液压千斤顶顶升时可以降低劳动强度，螺旋千斤顶安全性、可靠性高，除可防止回转体意外下落外还起到控制下落速度的作用。
更换回转轴承项目于2020年4月1日早8点开始施工，4月6日早7点验收合格交工，事实表明方案选择正确，不仅在不影响其它铸机的生产情况下极大的缩短了更换时间，而且高效、保质保量的完成了回转轴承的更换。
关键词：大包回转台 回转轴承 顶升 更换 同步起升一、顶升法更换大包回转台回转轴承施工步骤及技术研究（1）顶升前准备工作拆除南北机械手、南北溢钢槽、回转传动系统保护罩及回转体底座外层防护板等附属设施使回转轴承外圈齿轮及螺栓全部露出。
L臂拉杆与回转体上座8个门洞处安装垫块，保证顶升时回转台整体刚性。
加垫块方法是将垫块放到安装位，缓慢起升L臂，当有一个垫块压实后用塞尺测量未压实垫块的间隙，加垫片调整，直到全部同时压实，L臂严禁过渡起升，尽量降低拉杆及销轴承受升降油缸过渡起升引起的不必要载荷。
水泥基础清理完毕后铺设4块30mm厚铁板，作为南北支撑座承载面，增大水泥基础受力面积，使压力均布分散，增加水泥基础承载力。
用浇铸跨天车配合倒链将支座吊至大包回转台两侧，用水平尺和水准仪对支撑座找正调平后焊接固定。
连铸钢包回转台回转大轴承的更换
机 支 座 ， 时 将 ２件 回转 台 顶 升 支 架 分 别 放 置 在 回 转 底 台 同 安 装 基 础 的南 北 方 向 上 ， 设 好 手动 和 电动 油 压 机 。 顶 升 架 两 支 架 之 间 的 距 离 在 不影 响 回转 大 轴 承进 出 的 前 提 下 尽 可 能 的靠 近 ， 用槽 钢 将 分 散 的 ２ 连接 为 １个 整 体 。 并 块
２ 更 换 过 程
２ １ 施 工 准 备 ．
３０ ０ ｍｍ 后 停 止 ， 然后 用 ４ Ｏ号 工 字钢 在 四 角 作 支 撑 ， 用 压 并 机 锁 紧垫 板 将 油 压 机 锁 紧 ， 止 单 台油 压 机 回 油 造 成 转 台 防
偏斜 。
为 了安 全 、 效 地 更 换 钢 包 回 转 台 大 轴 承 ， 须 作 周 密 高 必
更 换 方 法
检 修、 换借鉴 。 更 关 键 词 钢 包 回 转 台 回 转大 轴 承
１ 基 本 情 况
浇钢 位垂直 的南北方 向； 臂降至 最低位 ； 紧液压缸 ， 转 锁 插
上转 臂 安 全 销 ， 后 按 以 下 顺 序 进 行 施 工 作 业 ： 然
பைடு நூலகம்
攀钢 １５ ３ ０板 坯 连 铸 机 钢 包 回转 台 安 装 在 钢 水 接 受 跨
维普资讯
冶金 设备 管理与 维修
第２ ６卷 ２ ０ ． （ 第 １ ４期 ） ０ ８２ 总 ３
连铸 钢 包 回转 台 回转大 轴 承 的更 换
罗 丹
（ 钢炼 钢厂 攀
摘 要
攀枝花 ６ ７ ０ ） １ ０ ０
结 合 生产 实 际 ， 细 介 绍 了 攀 钢 大 板 坯 连 铸 机 钢 包 回转 台 回转 大轴 承 的 更 换 方 法 ， 供 类 似 设 备 的 详 可
连铸机大包回转台升降叉臂关节轴承和枢轴更换方法优化
连铸机大包回转台升降叉臂关节轴承和枢轴更换方法优化摘要：由于酒钢不锈钢炼钢1#连铸机大包回转台升降叉臂的体积及质量较大，同时，又处于厂房AB跨和BC跨中间且与地面垂直距离16m，所以叉臂吊装拆除难度较大，两跨天车无法正常吊装，给叉臂拆除和安装造成较大难度，所以在尽量不对大包回转台升降叉臂进行解体拆除的情况下，利用制作的顶杆和拉杆及倒链将叉臂和连杆固定牢固。
在利用制作的圆盘和丝杠和液压千斤顶配合将枢轴和轴承顶出。
关键词：关节轴承；叉臂；丝杠；千斤顶1.制作专用顶杆、圆盘和螺栓图11.1顶杆（如图1）首先对叉臂前端的顶点进行受力分析：叉臂总重量6吨，也就是叉臂两端的垂直重量为3吨，又因为叉臂的结构形状为近似三角形，顶点的位置恰好在三角形的顶点，所以顶点位置的重量不会超过3吨，即顶杆所受的叉臂垂直压力最大不会超过3吨。
所以顶杆的材料选择Φ159mm厚度为10mm的厚壁无缝钢管则没有问题，经过测量后顶杆长度：5400mm，顶杆下方考虑到受力面积，下方焊接Φ300mm圆盘，与螺旋千斤顶接触，选择32吨螺旋千斤顶，即可以起到支撑作用又可以起到微量调整作用。
1.2圆盘和丝杠：（如图2）圆盘1的直径为φ690mm、厚度40 mm，盘面加工φ26mm的8个等分孔，对称孔的中心距：630mm，与M24×750 mm的8条双头螺柱配合使用。
圆盘2的直径为φ375mm、厚度50 mm，盘面加工φ175mm、厚度20 mm的凸台，凸台可嵌入枢轴内孔起到定位作用，圆盘2用于配合柱塞式液压千斤顶使用。
丝杠为M24×385mm的8条双头螺柱。
图22、叉臂与上下连杆间的径向球面关节轴承和（枢轴）更换作业程序2.1（如图1）将大包回转台转到浇铸位置，利用包臂升降液压缸把叉臂抬起到高位，把前期准备好的铆焊结构件叉臂支架，支撑到叉臂最前端的平面三角区的凹槽内。
在用2T倒链悬挂在上连杆上，以上连杆为吊点，将下连杆吊住（如图1）。
大型板坯连铸机钢包回转台安装技术
大型板坯连铸机钢包回转台安装技术作者：徐峥施光涛孔炯来源：《价值工程》2015年第09期摘要：钢包回转台是现代连铸中应用最普遍的运载和承托钢包进行浇注的设备，通常设置于钢水接收跨与浇注跨柱列之间。
本文主要探讨在生产状态下钢包回转套安装技术。
关键词：钢包回转台；生产环境；整体吊装中图分类号：TU61 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）09-0186-031 工程概况马钢新区后期结构调整四钢轧配套工程在原有2台连铸机在线生产模式下新建一条生产线，由奥钢联公司设计，单体总重334吨，主要由底座、液压传动装置、筒体、液压顶升缸、摆臂、钢水罐吊臂支座、加盖机成套装置组成。
3#连铸机大包回转台位于G列6-7线之间，其东侧即使现有的2#和3#连铸机，西侧是连铸机中间罐离线维修区，连铸机本体土建结构已施工完毕，在生产状态下进行连铸大包回转台的安装，既要保证既有在线设备的正常生产运行、又要保证设备的正常安装，将是本次安装任务策划的重点。
钢包回转台按转臂旋转方式不同，连铸机可以分为两大类：一类是两个转臂各自单独旋转；另一类是两臂不能单独旋转。
按臂的结构形式可分为直臂式和双臂式两种。
因此，钢包回转台有有五种不同的形式：直臂整体旋转整体升降式；直臂整体旋转单独升降式；双臂整体旋转单独升降式和双臂单独旋转单独升降式等型式；还有一种可承放多个钢包的支撑架，也称为钢包移动车。
本项目采用的蝶型钢包回转台是属于双臂整体旋转单独升降式，它是目前连铸机钢包回转台最为先进的一种形式，可单臂独立升降生产，对工厂生产效率较高。
2 吊装方法的选择2.1 常见的大包回转台吊装方法大包回转台位于G列线吊车梁正下方，单体重量基本在40t以上，高度10.89m，，且吊车梁正下方梁底标高为25.92m，混凝土平台面为13.78m，相对空间狭窄。
通常在连铸大包回转台吊装方式上有以下几种安装方式：方法一：直接利用汽车吊站立在钢水接受跨大包回转台外侧地面上吊装。
连铸机大包转台力臂关节轴承在线更换可行性探究
ＤＯＩ：１０．１９５５１／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１６７２－９１２９．２０１９．１５．０６２连铸机大包转台力臂关节轴承在线更换可行性探究蒋鹏飞１ 易 英２ 朱忠利１（１．新余钢铁集团有限公司第一设备检修厂；２．新余钢铁集团有限公司第二炼钢厂 江西 新余 ３３８０００）摘要：连铸机作为炼钢厂的关键设备，其设备精度和平稳性直接影响铸坯的质量和产量。
连铸机大包转台作为液态金属钢包的承载体，其工作特性是受力大、温度高、受冲击载荷且自身体积大。
考虑到其自身的更换和维护难度较大，厂家设计时就采用的免维护轴承，可见其重要性。
目前设计方给出免维护轴承使用寿命１０年左右，近期新余市新钢集团公司第二炼钢厂１＃连铸机大包转台Ｂ臂关节轴承异响加剧。
自润滑轴承可能已经碎裂，设计方给出的全部离线更换轴承方案需要１５天。
这样的一个时间跨度过大，一般钢厂很难安排如此长的检修时间。
如何在线更快更换大包转台关节轴承作为本文的讨论方向，分析其可行性。
关键词：大包转台；关节轴承；在线更换中图分类号：ＴＨ１３３．３１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２－９１２９（２０１９）１５－００６５－０１Ａｂｓｔｒａｃｔ：ａｓｔｈｅｋｅｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｏｆｓｔｅｅｌｍｉｌｌ，ｔｈｅｐｒｅｃｉｓｉｏｎａｎｄｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃａｓｔｉｎｇｍａｃｈｉｎｅｄｉｒｅｃｔｌｙａｆｆｅｃｔｔｈｅｑｕａｌｉｔｙａｎｄｏｕｔｐｕｔｏｆｂｉｌｌｅｔ．Ａｓｔｈｅｃａｒｒｉｅｒｏｆｌｉｑｕｉｄｍｅｔａｌｌａｄｌｅ，ｔｈｅｔｕｒｎｔａｂｌｅｏｆｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃａｓｔｉｎｇｍａｃｈｉｎｅｉｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚｅｄｂｙｌａｒｇｅｆｏｒｃｅ，ｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｉｍｐａｃｔｌｏａｄａｎｄｌａｒｇｅｖｏｌｕｍｅ．Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｉｔｓｏｗｎｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔａｎｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｉｓｄｉｆｆｉｃｕｌｔ，ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒｓｄｅｓｉｇｎｏｎｔｈｅｕｓｅｏｆｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ－ｆｒｅｅｂｅａｒｉｎｇｓ，ｖｉｓｉｂｌｅｉｔｓｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ．Ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｅｒｈａｓｇｉｖｅｎｔｈｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ－ｆｒｅｅｂｅａｒｉｎｇｓｅｒｖｉｃｅｌｉｆｅｏｆａｂｏｕｔ１０ｙｅａｒｓ．Ｒｅｃｅｎｔｌｙ，ｔｈｅａｂｎｏｒｍａｌｒｉｎｇｏｆＢａｒｍｊｏｉｎｔｂｅａｒｉｎｇｏｎｔｈｅｔｕｒｎｔａｂｌｅｏｆ１＃ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃａｓｔｉｎｇｍａｃｈｉｎｅｉｎｔｈｅｓｅｃｏｎｄｓｔｅｅｌｍａｋｉｎｇｐｌａｎｔｏｆｘｉｎｙｕｘｉｎｓｔｅｅｌｇｒｏｕｐｃｏ．，ＬＴＤｈａｓｂｅｅｎｉｎｔｅｎｓｉｆｉｅｄ．Ｔｈｅｓｅｌｆ－ｌｕｂｒｉｃａｔｅｄｂｅａｒｉｎｇｓｍａｙｈａｖｅｂｅｅｎｂｒｏ ｋｅｎ，ａｎｄｉｔｗｉｌｌｔａｋｅ１５ｄａｙｓｆｏｒａｌｌｏｆｆ－ｌｉｎｅｂｅａｒｉｎｇｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｐｒｏｇｒａｍｓｇｉｖｅｎｂｙｔｈｅｄｅｓｉｇｎｅｒ．Ｓｕｃｈａｔｉｍｅｓｐａｎｉｓｔｏｏｌａｒｇｅ，ｔｈｅｇｅｎｅｒａｌｓｔｅｅｌｍｉｌｌｉｓｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔｏａｒｒａｎｇｅｓｕｃｈａｌｏｎｇｏｖｅｒｈａｕｌｔｉｍｅ．Ｈｏｗｔｏｒｅｐｌａｃｅｔｈｅｂｉｇｐａｃｋａｇｅｔｕｒｎｔａｂｌｅｊｏｉｎｔｂｅａｒｉｎｇｏｎｌｉｎｅｆａｓｔｅｒａｓｔｈｅｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｉｔｓｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｉｇｐａｃｋａｇｅｔｕｒｎｔａｂｌｅ；Ａｒｔｉｃｕｌａｔｅｄｂｅａｒｉｎｇ；Ｏｎｌｉｎｅｔｏｒｅｐｌａｃ 前言：新余市新钢集团公司第二炼钢厂１＃连铸机大包力臂关节轴承异响较大，且有加剧的趋势，鉴于该设备的重要性，不能让其带病作业。
一种连铸机大包回转台旋转轴承更换装置
专利名称：一种连铸机大包回转台旋转轴承更换装置专利类型：实用新型专利
发明人：李伟,陈鑫,杨兵广,李伟,袁佳,谢庭晖,王双霞申请号：CN202121737946.8
申请日：20210728
公开号：CN215626292U
公开日：
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种连铸机大包回转台旋转轴承更换装置，包括承重架，还包括移动机构和起吊机构，所述移动机构滑动连接在承重架表面，所述起吊机构固定连接在移动机构上表面，所述起吊机构由安装架、绕线辊、吊绳和伺服电机组成，所述绕线辊配合连接在安装架内侧壁，所述吊绳缠绕连接在绕线辊表面，所述伺服电机可拆卸连接在安装架右侧壁。
通过固定调节机构便于调节夹持块之间的距离，方便对不同大小的大包回转台进行夹持，通过起吊机构便于对夹持的大包回转台进行起吊并进行更换旋转轴承，不需要另外安装起吊机构，省事省力，有效提高更换效率。
申请人：天津国际现代设备有限公司
地址：300459 天津市滨海新区厦门路3131号
国籍：CN
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连铸机大包回转轴承更换施工工法(2)
连铸机大包回转轴承更换施工工法连铸机大包回转轴承更换施工工法一、前言连铸机是冶金行业中常用的设备之一，其主要由大包回转轴承支撑。
然而，由于工作环境的恶劣和长时间使用的磨损，大包回转轴承需要进行定期更换。
本文将介绍一种适用于连铸机大包回转轴承更换的施工工法。
二、工法特点该工法采用了一种新的更换大包回转轴承的方法，比传统的更换工法更加高效、安全和经济。
通过合理的组织劳动和采用先进的机具设备，大幅度减少了施工周期和成本，同时保证了施工质量和施工安全。
三、适应范围该工法适用于各种型号和规格的大包回转轴承的更换工程，可以应用于不同规模的连铸机设备的保养和维修工作，具有广泛的应用范围。
四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释来确保施工顺利进行。
采取的主要技术措施包括：事先准备工作、施工方案确定、施工阶段划分、技术要求制定等。
这些措施的采取都是基于该工法的理论依据和实际应用经验。
五、施工工艺该工法的施工过程可分为准备工作、拆卸大包回转轴承、安装新轴承等几个阶段。
在每个阶段中，详细描述了各个施工步骤和操作细节，确保施工过程的可控性和质量。
六、劳动组织该工法要求合理的劳动组织，包括施工人员的分工、配合和协调。
通过科学的劳动组织，可以提高施工效率和质量，降低施工成本。
七、机具设备对所需机具设备进行详细介绍，包括设备的特点、性能和使用方法。
其中包括了起重设备、拆卸工具、安装工具等各种机具设备的选择和使用。
充分利用先进的机具设备可以提高施工效率和安全性。
八、质量控制施工过程中的质量控制是确保施工工程质量的重要环节，该工法对施工质量控制的方法和措施进行了详细介绍。
包括施工材料的选择、设备的检验和保养、施工质量的检查和验收等。
九、安全措施施工中需要注意的安全事项进行介绍，特别是对施工工法的安全要求。
通过合理的安全措施，可以保障施工人员的安全，防止事故的发生，确保施工过程的顺利进行。
十、经济技术分析对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，以便读者进行评估和比较。
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大型连铸钢包回转台大轴承更换顶升装置及技术研究摘 要：宁波钢铁钢包回转台总量为 280.74 吨，回转体及以上附件总重量约 224 吨， 钢包回转台回转轴承突然损坏后，在无专用吊具的情况下，采用了四台液压千斤顶顶升 更换回转台回转轴承的方案，事实表明方案选择正确，不仅在不影响其它铸机的生产情 况下极大的缩短了更换时间，而且高效、保质保量的完成了回转轴承的更换。
关键词：钢包回转台 回转大轴承 顶升 更换1. 引言 在人类工业化发展到如今的历程中，所取得无数的瞩目成就，都不是一蹴而就，往往经过多番论证，方案优中择优但又准备备用方案，确保任何突发状态也能顺利实施项 目。
而往往在我们的项目实施过程中，很多突发事件并没有准备充分的方案来应对，这 就需要实施项目的人员，充分利用经验与专业技能的结合，迅速给出应急方案措施来补 救。
因此提前策划在困难情况下的补救措施是各类项目实施的关键。
大型连铸回转台轴承更换一般采用的是使用专用吊具，双跨内的桥式起重机双机抬 吊的作业方法，该方案比较成熟，但是实施此方案时意味着起重机必须服务于该项目却 不能投入到生产中，从而引发停产。
大型连铸回转台回转轴承更换鞍臂顶升装置的研发 和施工却能解决在不适用行车的情况下直接对回转台轴承进行更换，意味着不用停产。
其经济价值巨大，大型钢厂的停产一日即使不算效益，其损失的费用也是数以百万计。
开发连铸回转台回转轴承更换鞍臂顶升装置，解决不停产即可更换轴承的有效途 径。
其主要施工方法即是设计安置回转台支撑体系，采用一体多级式液压千斤顶升体系 将重达几百吨的回转台垂直水平顶升，同时架构轴承滑移装置，完成新旧轴承的置换， 再通过液压顶升体系回落整个回转台。
钢包回转台是用于把钢包旋出或旋入浇注位置的装置，其主要由塔座、回转体、传 动装置、升降臂、升降液压缸、回转大轴承、液压事故驱动装置等组成，是典型的重载、 低速回转的重型设备（图 1）。
图 1 钢包回转台结构简图钢包回转台能够在升降臂上同时承放两个钢包，一个用于浇注，另一个处于待浇状 态。
钢包回转台可以减少换包时间，有利于实现多炉连浇，并且回转台本身也可实现钢 液的异跨运输。
回转台传动系统由主传动电机经减速机后连接中间惰轮，再由中间惰轮 连接至回转大轴承。
以宁波钢铁 2#连铸钢包回转为例，其大轴承于 2004 年安装,2007 年 5 建成投产,于 2014 年 6 月 30 日第一次发生卡阻，后续检查回转大轴承内外圈螺栓均有不同程度的松 动，7 月 11 日进行了紧固。
期间采取了异常应对措施，主要包括缩短给油脂周期、间隙 测量、油品化验、联接螺栓检查坚固及回转大轴承更换准备。
7 月 26 日发生严重卡阻， 甚至空载也难以转动，并伴有异常响声、抖动，分析判定回转大轴承损坏，紧急组织更 换轴承，历时 108 小时 31 分钟，构成一级设备事故，给公司生产经营带来巨大的负面 影响。
2. 钢包回转台大轴承更换顶升装置及技术研发 2.1 方案选择现行国内的连铸回转台为了实现双跨间钢水受接及浇铸，回转台基本位于行车梁 正下方，（宁钢为例见示意图一），基本单跨内的行车无法对回转台上的回转体直接进行 吊装，国内回转台回转大轴承的更换较为成熟方案是利用回转台横向双跨的行车和专用 吊具进行抬吊起升，移位后并配备 1 台 80 吨汽车吊位于 FG 跨对回转轴承进行更换。
该 方案但考虑此次的 2#回转台回转大轴承更换为无计划的抢修作业,2#回转台大轴承利用 抬吊方案更换时,占用两台生产行车时间较长,影响 1#铸机的生产且抬吊用的专用吊具 还在加工制作中,所以抬吊方案不可行。
宁钢为例见示意图一行车梁线 立柱 烘烤器回转台 中心线底座 阶水泥浇铸区梯线 立柱烘烤器烧嘴大轴承直径第二种方案不采用行车吊装，在回转台两侧鞍座臂底部做支撑架，使用 4 台 200t 的千斤顶顶升施工，回转体顶升后在浇铸位制作滑道机构及轴承存放架，使用手拉葫芦 借用滑道滑出大轴承完成更换作业,此方案不影响 1#铸机的正常生产,且不需要专用更 换吊具,更换所用的 4 套 200T 千斤顶可以宁钢厂内协调,经过反复论证采用第二种顶升 方案来完成 2#回转台回转大轴承的更换作业符合当前现场状况。
2.2 更换施工流程图 2 钢包回转台更换流程2.2.1 顶升前准备工作 ①回转台停至等待位后,停电、断能，吊离溢流槽，拆除底座周边耐火砖，； ②回转台 1#、2#鞍座臂下方安装支撑底座，设备拆除时，部分螺栓无法再次使用，请做好设备上部分易损品种螺栓的备件。
③回转台大包盖直接使用 14#(140/70t)行车吊离至浇铸平台区存放； ④升降臂降到“0”位（最低位）后，停液压，安装回转台升降臂支撑连接件（内部用 4 根 D273*13 的钢管代用），保持回转体整体钢性，顶升过程中无位移（图 3）； ⑤升降臂与上部拉杆之间活动销轴的 4 处门型洞口焊接筋板，保证顶升时回转台整体钢性的强度，增加安全性能。
⑥液压、电气滑环拆除，先将电气、液压等配线配管做好标记后，保护性拆除，再利用回转台内部的挂设吊装点，挂设 2 台 5 吨手拉葫芦，吊装带设置在滑环顶部的连接 轴位置，使吊装带受力，人员站在滑环中间部位的平台上操纵手拉葫芦，绑定稳固后， 拆除滑环的连接轴螺栓，电气滑环可不用全部拆除，只把电气滑环等电缆配线进行拆除 即可（电气滑环安装位置高度不影响大轴承滑出）；⑦掀开减速机、惰轮防护罩，惰轮拆除。
拆除回转大轴承内外圈连接螺栓，拆除时 内外圈螺栓需各预留 8 颗不完全拆除，拆除回转台的 4 个液压锁紧装置；⑧靠近 4 个鞍座臂下方大轴承外圈螺栓孔穿入 4 根 M30 的 T 型螺栓(T 型头螺栓头上 焊接吊点），在回转体上部焊接 4 个吊点，挂设 4 个手拉葫芦与 T 型头螺栓预拉紧；⑨设置 4 根起升标尺于鞍座臂下，用于观测回转体及大轴承的起升高度调整水平起 升度；⑩四个鞍座臂下顶升支撑系统加固完毕，包括型钢之间的焊接、型钢腹板加劲板的 焊接；升降臂的固定包括 4 根 D273*13 的无缝钢管的对顶焊接及活动销轴处的门洞封住， 使得拉杆等无法产生位移；升降臂、拉杆和塔座的固定；轴承承放架的制作；20t 手拉 葫芦用 25mm 的钢丝绳（45 度）设为缆风绳；千斤顶的试压；千斤顶操作人员及配合人 员和总协调人员的交底（每一个顶升点设三名配合人员和一名油压机人员，四个起升点 统一设一个总指挥），所有上述工作的确认。
每个鞍座臂用20t手动 葫芦拉直径25mm的钢丝绳4*D237*13 无缝钢管支撑焊接洞口加固4个200t液压千斤顶厚度0的木板 或20mm胶皮400H型钢 L=6000/4000不等加劲板 原基础底座4根直径为30的导杆 焊接在底座侧面轴承加劲板原基础+19.45 +16.288 +13.413图 3 本体示意图2.2.2 回转体顶升 完成各项准备工作后，预起升千斤顶，及垫块接触情况，必须对千斤顶的底座水平进行复核确保受力面的水平，同时观测垫块也必须保证垫块接触面的完全水平接触，不 存在缝隙。
预起升确认完毕后，拆除内圈预留的 8 颗螺栓进入起升程序。
首先，开始顶 升作业。
顶升作业统一指挥。
顶升速率为 10mm/次，第一次顶升 10mm 后，观测标尺，标 尺读数误差控制在±5mm 内。
停止 15 分钟进行全范围的检查确认机构情况，无问题后， 再开始顶升。
后每上升 10mm,停止四台千斤顶同时确认，再顶升，再确认，顶升 40mm 后，垫钢板 30mm，陆续顶升 190mm 后，重新设千斤顶，直到顶升至离原标高 420mm 的位 置（大轴承连铸螺栓总长度 415mm）；其次，将外圈螺栓全部摘除。
使用 14 的槽钢 3 根， 作为导轨，导轨上涂抹润滑脂，外侧略微倾斜，将旧轴承滑动移出，移出距离需尽量远 离回转体，用 EF 跨（140/70t）行车吊出。
吊运过程先起升一定高度，注意不得过快引 发碰撞，离开支撑架 10mm 高度，行车小车慢慢行走，直至轴承完全脱离回转体周边区 域，在大车靠轴承存放方向行走，吊走轴承。
旧轴承吊离位置后测量底座安装位水平度， 清洗上下安装配合面的油污，清洗时必须十分注意不要使清洗剂进入轴承密封和滚道内。
新轴承利用导轨再次滑移就位。
轴承径向不能碰撞，就位时应小心，注意大轴承内 外圈上的软带位置“S”点的安装，“S”点的安装要点为回转台运行的空载区，宁波钢 铁 2#回转台大轴承内圈软点安装在回转台顺时针转动 270 度位置，外圈软点安装在回转 台顺时针转动 90 度位置，与浇铸方向垂直的回转台中心线上，A 臂浇铸时内外圈软点重 合，B 臂浇铸时内外圈软点成 180 度位置。
2.2.3 回转轴承更换对回转轴承进行更换时，需取出回转轴承螺栓后，送入 3 根 20#槽钢架设在回转底 座上并固定，利用厂房柱设置好的手拉葫芦，缓慢拉拽轴承，滑移到支撑架上并离开回 转台 2m 以上。
再将新轴承运至 FG 跨，进行吊装，就位后轴承“S”点位置进行确认， 底座清洗干净后，采用长水平尺测量水平度设计要求为 0.2mm/4.2m.完成确认可安装后， 若所测数据超差，则根据设备供应商及设计院的指导，进行处理。
当新轴承滑移到轴承 安装位置时，重新安装 M30 的 T 型螺栓拉拽轴承，取出槽钢，细致清理安装底座。
放下 新轴承，定好轴承“S”点，安装内圈螺栓，并紧固。
然后，通过外圈预留孔穿入导向 杆安装、用扭力板手预紧内圈螺栓，螺栓预紧为对角拧紧，拧紧顺序如图 4 所示，以此 类推，先 20%的预紧力预紧，630NM，最终拧内圈螺栓，顺序与预紧相同，终拧力矩为 3700 N·m（图纸设计要求）。
回装惰轮，复测大齿轮与惰轮啮合情况，保障大轴承外齿 轮最大齿径“B”点与惰轮齿咬合面的技术要求参数。
图 4 螺栓紧固顺序示意图 2.2.4 回转体复位回转体复位需要设置钢棒φ 30 引导就位，且钢棒设置于外圈底座轴承预留孔处，约 1000mm。
同时以 30mm 每区间的速度让液压千斤顶回降，并观测标尺读数，通过微调单 个千斤顶控制水平度。
而且在引导过程中随时关注引导杆有无卡阻回转体的降落,引导 至离轴承面约 200mm 是将外圈螺栓正向穿至轴承外圈孔内。
当所有螺栓对中完成后，回 转体平稳降落后，取出正向穿装的外圈螺栓。
然后安装预紧固预留孔处回转轴承外圈螺 栓共六颗（如验算不足，可再安装多个双头螺栓，保障转动扭矩不会对螺栓形成破坏）， 拆除顶升千斤顶使回转台鞍座臂与支撑架脱离后，人工手动盘动回转体，通过预留孔挨 个将外圈螺栓安装并预紧，紧固的顺序、方法、扭力值与内圈螺栓安装相同，需转动盘 车 14 次，直到外圈螺栓全部安装完成。