1-第12章 船舶柴油机装配工艺

4.调整法 4.调整法(method of adjustment) 调整法
对于精度要求较高的尺寸链，不能按完全互换法进行装配 对于精度要求较高的尺寸链， 修配法外 还可用调整法。 时，除了可用修配法外，还可用调整法。 除了可用修配法 可动调整法（可动补偿法） 固定调整法（固定补偿法） 可动调整法（可动补偿法）、固定调整法（固定补偿法） 和误差抵消调整法三种。 误差抵消调整法三种。 三种 1）可动调整法 例：配气机构中杆和摇臂间的间隙
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1）可动调整法 例：配气机构顶杆和摇臂间的间隙
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2）固定调整法 在尺寸链中，选定一个或加入一个零件作调整 在尺寸链中，选定一个或加入一个零件作调整 一个或加入一个零件 一组专门零件， 按一定尺寸间隔制成一组专门零件 法，按一定尺寸间隔制成一组专门零件，选用 其中某一级的零件来做补偿。 其中某一级的零件来做补偿。 某一级的零件来做补偿 L±∆l ±
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连杆
曲轴
A1
A2 A3
N
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2.制定装配工艺规则的基本原则 2.制定装配工艺规则的基本原则 保证产品装配质量。 1）保证产品装配质量。 满足装配周期要求（ 2）满足装配周期要求（需保证机械零件加工 基础之上）。 基础之上）。 钳工装配工作量尽可能小， 3）钳工装配工作量尽可能小，实现装配自动 化。 减少装配成本。 4）减少装配成本。
特点： 特点： 装配容易、工人技术水平要求不高，装配生产率高， 装配容易、工人技术水平要求不高，装配生产率高，装配时间定额 稳定，易于组织装配流水线生产，企业间协作、 稳定，易于组织装配流水线生产，企业间协作、维修与备品问题也 易于解决。 易于解决。
多用于精度要求不高的少环数尺寸链。 多用于精度要求不高的少环数尺寸链。 精度要求不高 尺寸链
(第12章 船舶柴油机装配工艺 第 章 船舶柴油机装配工艺)
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第十二章 船舶柴油机装配工艺 Assembly Technology of Marine Diesel
重点： 重点：装配工艺规程制定方法 与步骤、 与步骤、保证装配精度 的方法， 的方法，筒形活塞柴油 机装配工艺过程、 机装配工艺过程、大型 低速柴油机装配特点。 低速柴油机装配特点。 难点： 难点：装配工艺尺寸链封闭环 的确定与计算。 的确定与计算。
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特点：高的装配精度，但增加一道修配工序， 特点：高的装配精度，但增加一道修配工序，要求技术熟 练工人，修配时间难定，且不易保证装配流水线生产要求， 练工人，修配时间难定，且不易保证装配流水线生产要求， 用于单件、成批、组成环较多，装配精度又高。 用于单件、成批、组成环较多，装配精度又高。
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第一节 装配工艺规程制订
1.概述 1.概述 装配概念(assembly 1）装配概念 conception) 根据规定的技术要求， 根据规定的技术要求，将 零件组合成组件 部件， 组件和 零件组合成组件和部件， 并进一步将它们组合成机 并进一步将它们组合成机 的过程，称为装配。 器的过程，称为装配。 基本内容：装配、调整、 基本内容：装配、调整、 检验、试验、油漆和包装。 检验、试验、油漆和包装。 2）装配精度 尺寸精度、位置精度、 尺寸精度、位置精度、相 对运动精度和接触精度。 对运动精度和接触精度。
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3.制定装配工艺规程的方法与步骤 3.制定装配工艺规程的方法与步骤
包括4个部分：产品分析、装配组织形式、 包括4个部分：产品分析、装配组织形式、 装配工艺过程、装配工艺文件。 装配工艺过程、装配工艺文件。 产品分析 ①分析图纸与技术要求。 分析图纸与技术要求。 ②尺寸链及结构装配工艺性分析。 尺寸链及结构装配工艺性分析。 ③装配单元。 装配单元。
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（1）尺寸精度 ）尺寸精度(dimension precision) 配合间隙或过盈、零部件间的轴向间隙、轴向距离以及轴线距离。 配合间隙或过盈、零部件间的轴向间隙、轴向距离以及轴线距离。 （2）位置精度 零件间的平行度、垂直度、同轴度和各种跳动。 零件间的平行度、垂直度、同轴度和各种跳动。 （3）相对运动精度 指相对运动的零部件间在运动方向和运动位置上的精度。 指相对运动的零部件间在运动方向和运动位置上的精度。 运动方向 上的精度 接触精度(contacting precision ) （4）接触精度 指两配合表面、 指两配合表面、接触表面和连接表面间达到规定的接触斑点数目及分 布以及接触面积大小，如定时齿轮。 布以及接触面积大小，如定时齿轮。 3）装配尺寸链 装配中，最后得到的环为封闭环，精度指标也常作为封闭环。 装配中，最后得到的环为封闭环，精度指标也常作为封闭环。 封闭环 封闭环
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调整垫片
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3）误差抵消法 调整某相关零件的误差大小和方向， 调整某相关零件的误差大小和方向，使其加工误差 误差大小 互相抵消一部分， 互相抵消一部分，从而使封闭环达到其所要求的公 差和极限偏差。 差和极限偏差。 相关尺寸公差可放大，工人技术水平高，装配工作 相关尺寸公差可放大，工人技术水平高， 量大，多用于批量不大中小批和单件生产， 量大，多用于批量不大中小批和单件生产，补偿环 是一个矢量，且多于一个，常见补偿环是轴承跳动 是一个矢量，且多于一个，常见补偿环是轴承跳动 量、偏心量、同轴度。 偏心量、同轴度。
传动齿轮、 传动齿轮、 调速器 主动齿轮 部装 盘车组
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3）装配工艺过程的确定 （1）装配工作的基本内容 清洗、刮削、平衡、找正、 清洗、刮削、平衡、找正、调 连接，还包括检验、 整、连接，还包括检验、试运 油漆、包装等。 转、油漆、包装等。 （2）装配工艺及相应的设备 压配、活塞装入气缸用专用工 压配、 具 （3）装配顺序 划分装配单元。 划分装配单元。 选择某一零件或比它更低一级 的装配单元作为基础件. 的装配单元作为基础件.
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1）直接选配法(direct trial and error procedure) 直接选配法 优点：事先不分组，达到很高的装配精度； 优点：事先不分组，达到很高的装配精度； 缺点：装配工人技术要求高，装配时间不易控制， 缺点：装配工人技术要求高，装配时间不易控制，不适合 大批量生产。 大批量生产。 2）分组装配法(packet assembling) 分组装配法( ) 将组成环公差增大若干倍（一般3～6倍），按经济公差加 将组成环公差增大若干倍（一般3 ），按经济公差加 工→按实际尺寸分组。同一组内零件可互换，组数愈多， 按实际尺寸分组。同一组内零件可互换，组数愈多， 装配精度愈高。 装配精度愈高。 特点： 特点： 一般可用于组成环公差都相等的装配链，分组数不宜太多， 一般可用于组成环公差都相等的装配链，分组数不宜太多， 组成环公差都相等的装配链 否则增加检验工时与费用。 否则增加检验工时与费用。
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零件分组数 Ki=Ti ′/Ti Ki —第i个零件的分组数； 个零件的分组数； 第 个零件的分组数 Ti ′—组成环中第 个零件的经济公差； 组成环中第i个零件的经济公差 组成环中第 个零件的经济公差； Ti ′—组成环中第 个零件的公差。 组成环中第i个零件的公差 组成环中第 个零件的公差。 取最大的零件分组数。 取最大的零件分组数。
组成环平均公差 2.选择装配法 选择装配法
(T02 ) TM = n −1
大批量生产、组成环多而且装配精度要求很高的尺寸链， 大批量生产、组成环多而且装配精度要求很高的尺寸链，如果采 用完全互换法，则零件的公差过严， 用完全互换法，则零件的公差过严，甚至超过了加工工艺的实现 可能性。 可能性。 公差放到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配， 将公差放到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以 保证装配精度要求。 保证装配精度要求。 有三种方法：直接选配法、分组选配法和复合选配法。 有三种方法：直接选配法、分组选配法和复合选配法。
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例：A字架以机座作为基 字架以 准件，一般先下后上 先下后上， 准件，一般先下后上，先 内后外，先难后易， 内后外，先难后易，先重 大后轻小，先精密后一般。 大后轻小，先精密后一般。
4）装配工序划分与设计
5）填写装配工艺文件及 检验与试验规范
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4. 保证装配精度方法 1）互换法 完全互换法(complete interchangeability) （1）完全互换法 在全部产品中，装配时各组成环零件不需挑选或改变其大小位置， 在全部产品中，装配时各组成环零件不需挑选或改变其大小位置， 装入后即能达到封闭环的公差要求，称为完全互换法。 装入后即能达到封闭环的公差要求，称为完全互换法。 封闭环的公差要求
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2）装配组织形式 取决于产品的结构特点、生产纲领和现有生产条件。 取决于产品的结构特点、生产纲领和现有生产条件。 结构特点 装配组织形式：固定式和移动式。 装配组织形式：固定式和移动式。 固定式(stationary type) 固定式 装配全部在一个固定的地点进行，产品在装配过程中不移 装配全部在一个固定的地点进行，产品在装配过程中不移 动。 移动式(move mode) 移动式 将零件、部件用输送带或小车按装配顺序从一个装配地点 将零件、部件用输送带或小车按装配顺序从一个装配地点 移到一个装配地点。 移到一个装配地点。 连续移动与间歇移动 连续移动与间歇移动。
n −1 i =1
T0 =
∑T
2
i
T0 =
ki2Ti 2 ∑
i =1
n −1
各组成环尺寸分布相同时
各组成环尺寸分布不同时
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不完全互换法应用于大批大量生产中， 不完全互换法应用于大批大量生产中，在装配精度要求高和尺寸链 应用于大批大量生产中 环数较多的情况下使用， 环数较多的情况下使用，显得有优越性
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3）复合选配法 分组装配法+ 分组装配法+直接选配法 加工后预测分组，装配时相应组内装配， 加工后预测分组，装配时相应组内装配，同一组内零件 可互换。这种方法：提高装配精度，减少分组数。 可互换。这种方法：提高装配精度，减少分组数。 3.修配法 3.修配法 有将零件公差加大，以利于加工，装配时，通过补充机械 有将零件公差加大，以利于加工，装配时， 公差加大 加工或手工修配的方法，改变尺寸链中预先规定的某个组 加工或手工修配的方法，改变尺寸链中预先规定的某个组 成环尺寸，以达到封闭环规定的精度要求（此环即补偿 成环尺寸，以达到封闭环规定的精度要求（此环即补偿 环）。 补偿环选择原则：形状较简单、修配量小、便于装卸、 补偿环选择原则：形状较简单、修配量小、便于装卸、易 于修配的零件。 于修配的零件。
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∆（N） （ ） R(孔) 孔
r（瓦） （
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活塞； 衬套； 活塞销； 1- 活塞；2-衬套；3-活塞销； 4-连杆
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大数互换法（不完全互换法） （2）大数互换法（不完全互换法） 大数互换法指在绝大多数产品中， 大数互换法指在绝大多数产品中，装配时的各组成环零件不需挑 绝大多数产品中 选或改变其大小或位置，装入后即能达到封闭环公差要求。 选或改变其大小或位置，装入后即能达到封闭环公差要求。 采用统计法来处理。 采用统计法来处理。 扩大组成环公差，组成环尺寸成正态分布时 封闭环也一定呈正 扩大组成环公差，组成环尺寸成正态分布时，封闭环也一定呈正 正态分布 态分布。 态分布。——封闭环公差 T0 与各组成环公差的关系。 封闭环公差 与各组成环公差的关系。
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喷油器 活络油管 操作系统 气缸滑油管 活塞组 贯穿螺栓 气缸体 连杆组 十字头组 管系及 喷油泵 注油器 及传动 道门 A字架 字架 曲轴 主轴承 机座
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气缸盖 主轴承盖、 主轴承盖、螺栓
管系 活络油管 扫气箱、 扫气箱、 排气管、 排气管、 增压器 部装
飞轮、 飞轮、前置轮