拉森钢板桩施工方案09968

一、工程概况

1.1工程概况

本工程为洪武路污水干管工程中的第一标段，隶属于江心洲污水收集系统，本工程位于洪武路主干道，北起鸡鹅巷，南止于程阁老巷，污水管管600mm~1800mm，主管长约2270米，其中d600球墨铸铁污水管19米，钢筋砼d600为238米，d800钢筋砼污水管长度262米，d1500钢筋砼污水管长度704米，d1800钢筋砼污水管长度766米，污水检查井一共11座，其中需要施工的工作井有4座，接受井2座，检查井3座，共9座。

1.2、编制采用的规范标准

1.3工程环境及地址条件

1.3.1外部环境因素

本施工区域地处城区中心区域，交通要道上，车流量大，施工场地狭窄，地下管线复杂，且地下水位较高，为地表以下1.6米-2.0米左右，路面上空存在路牌、交通灯横杆等设施均对本工程存在不利影响。

1.3.2工程地质条件

第一层：厚度约2.8米

杂填土：灰褐色，松散、稍密状态。填料为碎砖、碎石等，粗颗粒含量一般在15%-25%左右，部分在30%以上，密实度，均匀性较差，道路上表层有厚度为0.1-0.2沥青路，填龄五年以上。

第二层：厚度约：3.9米

粉土：灰黄色，很湿，稍密，夹粉砂，局部夹少量粉质土，切面基本无光泽反应，韧性低；

第三层：厚度约：1.8米

粉土夹粉质粘土：灰色，很湿，稍密，粉质粘土为流塑状态，局部夹粉砂、淤泥质粉砂土；

第四层：厚度约1米

粉砂：灰色，稍中密，夹粉土、细砂，局部夹薄层粉质粘土，含少量云母碎片；

第五层：厚度约:10.5米

粉质粘土，淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部软塑，切面稍有光泽反应，无摇震反应，干强度、韧性中等。

1.4拉森钢板桩主要的工程量

拉森钢板桩工程量表

二、施工筹划

2.1机械选择

本工程处于洪武路交通主干道，考虑到交通流量及施工工期，拟计划采用日本进口的静压力植桩机作为施工机具，采用SP-Ⅳ型拉森桩做维护结构。

日本新型静压植桩机施工特点：

1、施工进度快

静压植桩机靠大功率液压压力，将拉森桩压入地下，按最低限度每天15延长米计算，只需要2天，就可以完成单个工作井的围护结构施工。

2、占地面积小

静压植桩机由动力头和供力设备两部分组成，设备小巧，吊桩喂桩的吊车

位于场地内任意位置，不影响围挡以外的区域。

3、环保性突出

在钢板桩压入过程中不会产生污泥，静压植桩机靠静压力植入钢板桩，没有强烈噪音和振动，不影响附近的地下管线，能较好的满足南京市提出的文明施工要求和规定。

4、安全性能好

静压植桩机是嵌住已经完成压入的钢板桩，所以不会发生像其他大型机械倾倒的现象，静压植桩机施工作业靠液压力转化为动力，能较好的避免机械伤害，高空坠落，等常见的危害，拉森桩靠吊车起吊，吊车也配置了起重指挥人员，起重作业也有保障。

5、经济性强

在压入过程中不容易损伤桩材，可以提高钢板桩的重复使用次数，具有高度的经济性。本工艺与灌注桩施工费用相差不大，快速施工节省了建设时间，缩短了钢板桩租赁时间，从全局上看，也让本项工程提早竣工创造了条件。

6、文化性优越

新型施工工艺和机械设备进入本地区施工领域本身就是工程建设进步的标志，新型施工工艺可以带来新的理念，施工方法和地区施工技术的革新，为加快本地区的发展速度展现出一面旗帜。

2.2静压力植桩机技术参数

围护施工采用采用ECO100-3CA型静压植桩机打桩，25T汽车吊配合喂桩，钢板桩采用SP-Ⅳ型拉森钢板桩，钢板桩长度为12-15米。

静压力植桩机参数表：

型号：ECO100-3CA

实用桩型：U型400mm,Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

最大压力：102T

最大拔力：112T

重量：6.6T

功率：195KW，柴油发动机

静压植桩机图片：

静压植桩机施工原理图：

2.3拉森钢板桩技术参数：

拉森钢板桩技术参数表

型号规格

Dimension

截面面积

Sectional

Area

单重

Unit Weight

惯性距

Moment of

Inertia

截面模数

Modulus of

Section

W 宽

H

高

T

厚

每桩每米

墙身

每桩每米

墙身

每桩

P

每米墙

身h

每桩每米墙

身

mm mm mm cm2 cm2/m kg/m cm2/m cm4 cm4/m cm3 cm3/m SP-Ⅲ40012513.076.4 191.0 60.0150 2220 16800 223 1,340 SP-Ⅳ40017015.596.9 242.5 76.1190 4670 38600 362 2,270

拉森钢板桩截面形状：

2.4拉森钢板桩施工筹划：

考虑到施工工期紧迫等原因，将原W21接收井号井改成工作井，另外三个工作井为W2，W8，W16，利用原来已经完成的W11,W13做为接收井，新建W6，W19两座接收井，其余为检查井。

拟定两个工作面，W2-W11为一个工作面，W13-W21为一个工作面，根据最新交通方案的调整要求，先做中山东路以北的路段，率先将W8工作井完成，利用已完工的W11做接收井，先对管径1.5米的顶管段工作井施工，同时保证顶距在300米范围以内。

2．5拉森钢板桩施工流程：

为配合交通方案，加快施工进度，减少工作时间，拟定

工作井施工流程：

W8→W16→W6→W2→W19→W21→W10→W3→W4

三、拉森钢板桩施工方法

3.1拉森钢板桩施工流程：

施工准备→导沟开挖→测量放样、定位→辅助钢板就位→桩机就位→配重钢板桩就位→静压力植桩机压桩→配重取消→桩机骑桩→桩机继续压桩→钢板桩封口→其余工序施工→钢板桩拔除→压密注浆填缝

3.2施工准备

1、钢板桩的检验、吊装、堆放