福特新供应商培训
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Super-G供应商培训指南
考核明细
• 查看有短缺需要做Promise的路径：
1. 进入E-DDL Summary Metrics；
2. 输入Supplier Code及Plant Code ；
3. 点击Go。
扣分说明：第一次出现欠交未承诺交 期项扣3分，以后每增加一次欠交未 承诺交期项增加扣1分，最高扣完10 分为止。
23
3. CMMS-EC：E-DDL信息已过期。
4. CMMS-BT：E-DDL信息缺失且填 入的信息已过期。
5. GSDB-EC：GSDB Online联系人 信息已过期。
6. GSDB-MC：GSDB Online联系人 缺失。
扣分说明：首次出现扣3分，以 后每增加一次增加扣1分，最高 扣完10分为止。
奖励给分三项由人工考核； 常见的考核项和扣分点覆盖MP&L和售后交付； 每周绩效更新至当前最新分数； 供应商须每周在申辩窗口时间内在线提交申辩； 提供供应商及Ford联系人信息； 系统自动把警告，事故报告，生产损失/停线，以及申辩处理结果
以邮件的形式发给供应商； 系统每月自动发送邮件至绩效差的供应商； 系统提供报告功能，下载链接，点对点报告； 多语言支持：英语，西班牙语，葡萄牙语； 每一个界面都有对应的帮助页面。
24
SUpplier PErformance Ratings – Global
➢ 6、Behind Schedule 欠交
• 如右图所示BHS是Behind Schedule的唯一类型。
✓ 当供应商被标识为有交付风险时，系统会自动向供应商发出月度风 险邮件，要求供应商提供8D报告。
12
SUpplier PErformance Ratings – Global
➢ 关于Summary Statistics
长安福特供应商培训手册供应链管理
长安福特供应商培训手册供应链管理一、供应链管理的重要性供应链管理是现代企业管理中一个重要的组成部分。
它涉及到从供应商到生产加工再到最终消费者的全过程，目的是通过统一规划与协调，优化资源配置和运作流程，提高供应链的效率与质量，以实现更好的客户满意度和企业综合竞争力。
供应链管理在长安福特的整体运营中起着关键作用。
作为一家世界知名的汽车制造商，长安福特与多家供应商保持着紧密的合作关系。
为了提升供应链的管理水平，长安福特特别编制了供应商培训手册，帮助供应商更好地了解和应用供应链管理的核心原则与方法。
二、供应链管理的核心原则1. 需求管理：准确预测市场需求，将需求信息传递给供应商，以便它们能够及时配合供货。
2. 供应商选择与评估：根据供应商的质量、交付能力、服务水平等指标进行选择与评估，确保供应商能够满足长安福特的要求。
3. 订单管理：建立高效的订单处理机制，确保订单的准确性、及时性和可追溯性。
4. 库存管理：通过精细化的库存控制，降低库存占用成本，提高资金周转率，并保持合理的库存安全量。
5. 物流与运输管理：优化物流与运输方案，提高运输效率，降低运输成本，并保证货物的安全与准时配送。
6. 外包管理：选取合适的外包服务商，并建立有效的外包管理机制，确保外包业务能够稳定进行。
7. 信息流管理：建立完善的信息系统，实现供应链信息的共享与传递，提高信息的准确性和实时性。
三、供应链管理的关键措施1. 供应商培训与评估：通过供应商培训，帮助供应商了解公司的需求、规范与标准，并对其进行持续评估，以确保供应商在供应链中的角色与责任的履行。
2. 合同管理：建立合同管理制度，明确双方的权益与义务，保障供应链中各环节的顺利运作，并对违约行为进行相应处罚。
3. 信息系统支持：通过建立信息系统，实现供应链信息的共享与传递，以提高供应链管理的效率与准确性。
4. 过程改进：持续对供应链管理的过程进行评估与优化，寻找问题与瓶颈，并采取措施改进，提高供应链的持续竞争力。
8D培训资料
D2- 描述问题
描述问题依据——检查报告VS结论
检查报告
由可见的和可测量的信息组成（基于事实和数据）
精确性影响大 因为通常是例举事实，所以无须争议 通常需要描述5W：什么问题、什么人、什么时 间、什么地点、多大的问题 需要第一时间完成
D2 D2- 描述问题
检查报告VS结论
结论
使用归纳法，是推理后的决定 在通过有效的验证之前，都会有争议 需要频繁的测试
6-Sigma (DMAIC)
6-Sigma (DCOV)
DCOV 运用6-Sigma工具使顾客感知的性能和实际设计之间的 关系达到最优化 定义: 将顾客的需求综合到产品和/或过程的特征里 特征: 产品和制造过程的设计，使之满足顾客需求 最优化: 最优化产品和制造过程设计的可靠性 验证: 验证新过程或者产品的期待性能水平
要坚信一定能找到临时方案，不要说“不得 行”
D3–制定临时解决方案ICA
action）
（Interim containment
制定临时解决方案的四个步骤
验证ICA （措施）
选择ICA
执行ICA
验证ICA （效果）
D3–制定临时解决方案ICA
action）
（Interim containment
一、在找到根本原因，实施永久改善措施之前，我们现在
Who（谁）： 到底是谁发现的？有谁可以更容易找出此问题？ What（什么）： 出了什么异常/问题？在什么情況下发生？应该还有什么直接间接影响？有什么在 正常情况下不应该发生的？ When（何时）： 什么时间发现/发生的？是不是第一次发生，以前发生过吗？ 在别的时间是否会更易发现/发生？ How Many? How Much?（有多少）： Where（哪里）： 目前在哪里发现问题的？这个地方跟别处有差别吗？环境、 情境？在别处是否会有同类问题？问题集中在产品什么位置？ Why（为什么）： 为什么会出现这个问题？为何要解決此问题？不做不行吗？ How（如何）： 问题是如何发生的？发生的过程有次序吗？应如何做会更好？
福特IMDS中文版培训资料
目录
IMDS Supplier Training Presentation. James Lundström; Ling-Chen Kung
Ver 2.2
6
关键词汇 : 原材料
原材料 是零件供应商最长用的生产配件. 原材料可以是个特殊的聚合体或一种金属 . 一个零件基本上是由一到两种原材料而组成的. 福特要求每一个在IMDS里设计的 零件至少包括一种原材料.
部件在IMDS里也有特殊的符号: 号是方便使用者认出部件而设立的.
一个红色的正方形. 这个特殊符
目录
IMDS Supplier Training Presentation. James Lundström; Ling-Chen Kung
Ver 2.2
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关键词汇: IMDS 零件的
12
IMDS 的注册
供应商必须在IMDS的网页注册后才可以输入资料. IMDS对我们的供应商是完全免 费的*. 下一页将会教您如何在IMDS网上注册.
* IMDS系统的使用是完全免费的. 但是有些特别的功能是需要供应商分别购买的. 虽然不是必须的, 可是在某些方面可以帮助到使用者.
目录
国际原材料资料系统 (IMDS) 是一个以国际网络为基础, 为方便供应商设立原料资材料数据 表的系统库. 原料的资料数据表包括我们所用零件的重量,其原料和基础物质的资料. IMDS的 原料数据表会将原材料的资料自动转入我们公司本身的数据库. 其资料将会用于合法检验, 回 收率计算等, 是我们产品开发中很重要的一环.
基础部件 “Sub-Components”
原材料 Materials
基础物质 Basic Substances
这是一个IMDS零件的完整结构. 这是一 个完全关闭的球轴承. 零件的完整体和和 部件在这里都被称为部件, 可是为了区分 它们, 我们将称零件的完整体为部 (Component), 而部件为基础部件 (Subcomponent). 每一个基础部件都是由原 材料组成的. 而每一个原材料都有其物质 连接在它的下面. 半成品部件(Semi component)并无在这个树型结构里.
福特Q1培训教材(1)
II. Significant
• Low Impact on Customer Satisfaction / Safety
• Poor Performance
IV. Autonomous
• Low Impact on Customer Satisfaction / Safety
• Good Performance
• Q1是福特执行的标准。主要作用为区分 制造现场的等级，并通过运用持续的、 可理解的矩阵工具来保证高质量。Q1已 经变成全球认可的质量品牌。
福特Q1培训教材(1)
Q1是什么？ What is Q1?
❖Ford Motor Company exclusive designation ❖它是福特汽车公司所特有的 ❖Set of fundamental quality and manufacturing disciplines ❖基本的质量和制造规则 ❖Drives supplier's continual improvement ❖帮助供应商不断持续改进 ❖Put tools in place to maintain excellence ❖用一些工具维持最佳 ❖Improve each passing year ❖每年都得到提升
福特Q1培训教材(1)
How to archive Q1? 如何获得Q1？
福特Q1培训教材(1)
Q1基本要求 Q1 Basically requirement
• Any external suppliers manufacturing facility that currently supplies parts to Ford is eligible for consideration
SubSupplierManagement福特供应商管理培
怎样进行分供方管理？
➢ 供应商必须满足以下方面的要求： • 1 仅允许已认可的且有质量能力的分供方供货 • 2 确保了采购件质量符合要求 • 3 须对供货质量业 绩进行评价，出现与要求有 偏差时须
采取措施 • 4 须对分供方进行定期的评审 • 5 已供货的批量产品须得到所要求的认可，并落实所要
求的改进措施
• 是指由外部供应商或福特内部供应商供给福特接收工厂的产品特性， 这种产品特性没有在使用工厂的后续工序得到控制。有缺陷的传递特 性(PTC)可能会影响主机厂和最终用户。
Pass Through Characteristics (PTC) Definition 传递特性的定义
• They are product characteristics • 是产品特性 • Once generated, are not further controlled or functionally tested by
PTC General Rules 传递特性基本规则
• A Pass-Through Characteristic is not a classification, e.g., CC, SC or HIC. A Pass-Through Characteristic is a type of characteristic, e.g., BP, IP.
分供方管理总体期望
6. 提高顾客满意度 在所有过程中，以顾客为中心进行活动是让顾客在质量、 价格、服务和创新方面满意的基础。企业的领导层必须为 此创造前提条件。其中对分供方的培训和改进就是很重要 的一个方面，以改善和提高顾客满意度。
怎样进行分供方管理？
➢ 进行过程/产品审核 根据风险的考虑对分供方进行过程审核和产品审核是必需 的。分供方质量能力的证据也可通过第一方或第三方审核 来获得。要对已制定的质量保证措施的有效性和持续改进 提供证据。如果采用模块供货 ，则该供应商负ຫໍສະໝຸດ 对所有单 一部件进行质量监督的责任。
精选某汽车FORD的PPAP培训
初始过程研究
在提交由顾客或供方指定的所有重要特性和关键特性之前，必须确定初始过程能力或性能水平是可以接受的。为了了解测量误差是如何影响被研究的测量值，供方必须进行测量系统分析。
PPAP 过程要求
9. 初始过程研究/质量指数力
Cpk- 稳定过程的能力指数 – 长期Ppk- 性能指数 – 短期Cpk 仅适用于稳定过程!SPC 统计过程控制(参见SPC参考手册)
PPAP 过程要求
8.1 材料试验结果当设计纪录或控制计划中规定有要求时，供方必须对所有的零件和产品材料进行试验。材料试验报告必须表明:被试验零件的设计更改等级规范的编号、日期和更改等级。试验的日期，材料分承包方的名称。对于顾客开发的材料规范及有顾客批准的分承包方名单的产品，供方必须从分承包方名单上的分承包方采购材料和/或服务。
PPAP 过程要求
18. 检查辅具
如果顾客要求，供方必须在提交PPAP同时提交任何零件特殊装配辅具或部件检查辅具。 供方必须证明检查辅具的所有内容与零件尺寸要求一致，必须将纳入检查辅具的工程设计更改形成文件。在零件寿命期内，必须对任何检查辅具提供预防性维护。必须按照顾客的要求进行测量系统分析 (MSA 手册)。
5. 过程流程图 供方必须具有使用供方规定的格式、清楚地描述生产过程的步骤和次序的过程流程图 ，同时应恰当地满足顾客规定的需要、要求和期望。如果对新零件的共通性已经过评审，那么类似零件的“系列”产品流程图是可接受的。
6. 过程 FMEA
供方必须按照QS-9000的要求进行过程FMEA。同一份设计或过程FMEA可应用于类似的零件或材料的生产过程。
PPAP 过程要求
19. 顾客的特殊要求
供方必须有与所有适用的顾客特殊要求相符和的纪录。PD/STA会签的CRTPD签名认可的DVP&R物流部签名认可的包装（1121表格）由供应商总经理或采购经理签名认可的分供方清单（二级、三级。。。直到原材料）能力验证（节拍生产）
长安福特-新经销商服务运营培训LO_122页
计算公式
预约率
实际预约数 进厂台次
100%
首次报价准确率
首次报价准确数 进厂台次
100%
最终报价准确率
报价准确数 进厂台次
100%
互动接待率
陪客预检数 进厂台次
100%
零件预拣率
预拣的零件项数 需求的零件项数
100%
准时完工率
准时完工车辆数 出厂台次
100%
服专终检率
终检完成车辆数 出厂台次
QC流程的基本知识
1-预约
•最佳实践-固化时间,以
不同的颜色清楚地标识出客户 名称及车牌号,彰显预约客户的 尊贵
QC流程的基本知识
2-互动式接待
• 目的
客户来访的需求得到尊重和确认 可能会发现客户没有留意到的隐患和故障 避免不必要的事后纠纷 更多的互动交流，更多的营销机会 建立经销商、服务专员与客户间的良好关系和相互信任
准备完工交车区 定位 专属
终检 维修项目 洗车、清洁 车辆复位
准备结算单 维修建议 费用及时间 交车资料
解释结算单 分项费用 总费用
QC流程的基本知识
9-解释后交车
• 目的
让客户确信此次维修保养的圆满，从而留下良好的印象 避免客户离店后可能有的分歧 创造客户下次再来的机会
号等qc流程的基本知识?最佳实践零件部门的员工可以把预先拣好的零件直接送到维修技师的工位上qc流程的基本知识顾客会为低劣的维修品质买单吗顾客会为重复的故障感到满意吗7维修过程及品质控制qc流程的基本知识可以建立高效能的车间7维修过程及品质控制qc流程的基本知识?实施要点建立长效的技术培训机制提高技师的维修水平配备专业的维修设备和专用工具建立内外返修流程确保返修得到监控和预防建立试车制度确保三级品质检验的有效执行建立5s机制确保维修的动线能够畅通无阻理顺工单的流转制度7维修过程及品质控制qc流程的基本知识7维修过程及品质控制?最佳实践建立车间的效率和生产率的管控qc流程的基本知识7维修过程及品质控制?最佳实践内外部返修制度的建立qc流程的基本知识结算更加顺畅8终检结算qc流程的基本知识总费用8终检结算qc流程的基本知识创造客户下次再来的机会9解释后交车qc流程的基本知识维修过程保修索赔车辆清洁强调预约9解释后交车qc流程的基本知识最佳实践目送客户离开9解释后交车qc流程的基本知识10服务后回访客户反馈的意见和建议是促进我们持续改善的宝贵财富qc流程的基本知识10服务后回访结合客户的关注点和经销商自身的薄弱点设置有针对性的合理的回访问卷客户反馈信息能在各部门顺畅传递qc流程的基本知识10服务后回访最佳实践dcrc现场面访qc流程的基本知识11问题解决和预防有助于持续改善现有的服务流程和相关细节满足客户可能不断变化的需求发现并关注问题发展的趋势预防和避免同类问题的重复发生防范客户抱怨问题的持续化和扩大化qc流程的基本知识11问题解决和预防所有客户抱怨都应重视无论是客户直接的投诉dcrc回访时了解到的抱怨还是通过长安福特crc转来的客诉dcrc回访专员不能单独处理的抱怨不随意承诺在取得相关部门支持后再予回复dcrc接到客户投诉以后需立即完整填写客户抱怨处理表交由相关部门经理处理明确处理责任人和处理时限
福特(Ford)8D培训教材
所反应的问题 ❖ 3.8D 要求要有成员的职位及联络分机 ❖ 4.所有成员共同承担责任及后果, 但不要单兵作业,
也不要写工作报告
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成员包括:
❖ 指导员(CHAMPION) 一般为主管阶层,对小组的进度有 监督, 支持及决策决定 权力.
❖ 组长(LEADER)-负责协调,活动进行的引导,汇总小组的意 见及决策并呈报,尽量不要深入某部份细节,以免迷失方向.
❖ 问5次为什么的做法：
➢对于某个问题，为何会引起？其原因①先搞明白。 ➢为何会引起原因①的发生？将原因②也搞清楚。 ➢为何会引起原因②的发生？将原因③弄明白。 ➢为何会引起原因③的发生？将原因④弄明白。 ➢为何会引起原因④的发生？将原因⑤弄明白。
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❖ 用这种方式持续地去做，根本的原因就能显現出来。 ❖ 分析出来的根本的原因必须是能导出具有効果、
且有効率的再发防止对策才行。 ❖ 要注意的是问题发生的原因不一定只有一个。
❖ 通常第一个答案不会是真正的答案 ❖ 5 Why 可以找出真正的原因 ❖ 简单的案子可能4Why,3Why或2Why即找出根本原
因,但复杂的或许要5 Why, 6 Why, 7 Why…
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做5 Why 分析时应注意事项
因会影响结果时，不能说有因果关系）。
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5 Why 范例: 为何停机
❖ 问1:为什么机器停了? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了
❖ 问2:为什么机器会超载? 答2: 因为轴承的润滑不足
❖ 问3:为什么轴承会润滑不足? 答3: 因为润滑系统失灵了
❖ 问4: 为什么润滑系统会失灵? 答4: 因为润滑系统的轮轴耗损了
也不要写工作报告
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成员包括:
❖ 指导员(CHAMPION) 一般为主管阶层,对小组的进度有 监督, 支持及决策决定 权力.
❖ 组长(LEADER)-负责协调,活动进行的引导,汇总小组的意 见及决策并呈报,尽量不要深入某部份细节,以免迷失方向.
❖ 问5次为什么的做法：
➢对于某个问题，为何会引起？其原因①先搞明白。 ➢为何会引起原因①的发生？将原因②也搞清楚。 ➢为何会引起原因②的发生？将原因③弄明白。 ➢为何会引起原因③的发生？将原因④弄明白。 ➢为何会引起原因④的发生？将原因⑤弄明白。
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❖ 用这种方式持续地去做，根本的原因就能显現出来。 ❖ 分析出来的根本的原因必须是能导出具有効果、
且有効率的再发防止对策才行。 ❖ 要注意的是问题发生的原因不一定只有一个。
❖ 通常第一个答案不会是真正的答案 ❖ 5 Why 可以找出真正的原因 ❖ 简单的案子可能4Why,3Why或2Why即找出根本原
因,但复杂的或许要5 Why, 6 Why, 7 Why…
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做5 Why 分析时应注意事项
因会影响结果时，不能说有因果关系）。
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5 Why 范例: 为何停机
❖ 问1:为什么机器停了? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了
❖ 问2:为什么机器会超载? 答2: 因为轴承的润滑不足
❖ 问3:为什么轴承会润滑不足? 答3: 因为润滑系统失灵了
❖ 问4: 为什么润滑系统会失灵? 答4: 因为润滑系统的轮轴耗损了
福特中国区供应商SQE培训
等级1
R R R R R R R R R R R R S R R R R S
等级2
S S R R R R R R S S R S S S R R R S
等级3
S S S S S S S S S S S S S S R R S S
等级4
* * * * * * * * * * * * * * * * * S
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（2）.GPDS的使命是什么?
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（2）.GPDS的使命是什么?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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（3）. GPDS有哪些关键的节点 ?
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1供应商必须将下列（表1）的任何设计和过程更改通知给长华公司质量部，长华公司质量部可能因此会决定要求提交PPAP批准。 表1
（4）.PPAP提交等级要求。
提交等级 供方必须按顾客要求的提交等级提交规定的项目和/或记录。 等级1—只向顾客提交保证书(对指定的外观项目，还应提交一份外观批准报告)—仅福特认可的具备自 主研发设计能力的供应商可按此提交，如：博士、德尔福等。 等级2—向顾客提交保证书和产品样品及有限的支持资料。（福特无该等级提交要求） －－我司对C类 供应商PPAP提交要求为第2等级。 等级3—向顾客提交保证书和产品样品及全部的支持资料。－－我司对A\B类供应商PPAP提交要求为 第3等级。 等级4—保证书和顾客规定的其它要求。 （福特无该等级提交要求） 等级5—在供方制造场所准备保证书和产品样品及全部的支持资料。---该项为福特目前对大部分供应商 PPAP的提交要求，资料除需完全按第3等级提交外，福特STA还需到供方现场进行审核。 注： （1）只在PSW签批，供应商进入MPP/VPP将状态更改为“Y”，相关资料上传完毕，STA在系统中 批准，PPAP方算结束。 （2）福特签批的PPAP为法律文件，具备法律效用，请妥善保存（建议最低保存时间：EOP+1年）。 33
长安福特供应商培训管理
精心整理供应商培训手册供应链管理SupplyChainManagementMaterialPlanning&Logistics前言面，以最佳运作来实现我们共同的目标。
谢谢合作！长安福特物流部供应链管理目录1.简介--------------------------------------------------------------------------------------------4-52.供应链管理对供应商的要求-------------------------------------------------------------6-83.交货条款说明--------------------------------------------------------------------------------94.发运和交货指导------------------------------------------------------------------------------105.供应商交货绩效评估概要------------------------------------------------------------------116.常用问题解答------------------------------------------------------------------------------12-137.意见反馈表--------------------------------------------------------------------------------------14简介物流部MP&L（MaterialPlanningandLogistics）物流部（物料计划及后勤）是包括以下几个职能部门：?供应链?生产计划及整车发运?物料操控及包装工程?海关、运输及后勤供应链管理SCM（SupplyChainManagement）供应链负责订单的跟踪和库存控制，保证工厂有足够的物料，满足生产需要。
福特生产体系培训.ppt
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In General
FPS is not another tool to be applied occasionally in the plant. It is a system, which provides the necessary tools and processes, and supports the behaviors required to eliminate waste and become truly lean, robust manufacturer. FPS is not just another thing to do. It is who we are. It is way of life.
S：Safety 安全 Q：Quality 质量 D：Delivery 交付 C：Cost 成本 M：Morale 士气 E：Environment 环境
11/24/2024
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SQDCME Scorecard
FAP SQDCME Format FAP NWG SQDCME Format 制造部SQDCME记分卡 制造部SQDCME看板
12
FPS齿轮模式
成功的关键
3个小齿轮紧密结合以驱动中心齿轮 大齿轮与FPS所有过程相联系并作为一个整 体 3个小齿轮必须有效实施以达到目标
11/24/2024
13
各部门如何支持FPS
TDC 新项目（Process Engineering） HR 采购部 市场销售部 财务部
11/24/2024
14
更进一步的培训
Lean Mfg. Design 精益制造设计 TBD
IMF 工业物料
TBD
11/24/2024
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4th Visit(APQP/PPAP 4个交付项）
目标： (1) 完成Phase 3 PPAP（操作人员招募及培训完成，能够满足投产爬坡曲线，能够持续生产，确认OEE), 建立最终过程能力 议程： 1.介绍主要团队成员 2.回顾之前未关闭的影响完成Phase 3 PPAP的问题 3.回顾供应商最新提交的APQP/PPAP就绪状态评估表（A表） 4.评审产能分析报告 5.展开制造设施评审，以核实影响产能的主要影响因素及相应的支持证据 6.检查人员招募及培训计划，确保能够满足所有班次、操作模式 7.在A表中记录开启的问题，对应的责任人寄时间计划 8.回顾所有下层零件（厂内及外包）的产能验证 9.确认最终的过程能力已建立 10.更新A表，将关键问题反映在汇总部分 11.回顾供应商的分供方APQP/PPAP追踪文件 12.就更新的A表交付项时间计划达成一致 13.评审最终的Phase 3 提交 14.在VPP/MPP中更新Phase 3 完成时间 15.如有必要，确认下一次现场拜访计划 16.更新Q1 MSA(制造现场评估表） 输出： 1.团队拜访总结报告 2.确认要求的APQP/PPAP交付状态 3.完成所有班次的人员招募及培训完成 4.确保所有生产线的最终过程能力已建立 5.批准Phase 3 PPAP(包括CAR-产能分析报告） 6.更新A表 7.回顾供应商的分供方APQP/PPAP追踪文件 8.如需要，更新制造现场评估表 9.如需要，在VPP/MPP系统中更新PPAP时间 10.如需要，确认下一次拜访时间计划 11.如在MP2之前没有完成Phase 3 PPAP, 需要确认投产爬坡支持计划
MP1
Control Plan
VP/HB
Production CP主要输入： • • • • • • • • 质量过程系统评审 过程流程图 特性矩阵 过程FMEA 试生产控制计划 MSA 结果 试生产 初始过程能力结果
R@R
MP1
Production CP： • 对量产零件和过程控制系统的书面描述 • 用于量产后，总结设计和过程推荐措施实施之后仍然需要进行的特殊控制 • 在过程稳定和受控之后才能进行生产样件及检测频率的确定
Control Plan
Prototype CP主要输入：
VP/HB
• • • • •
设计目标 可靠性和质量目标 初始过程流程图/原材料清单 初始特殊特性 DFMEA
Pre-launch CP主要输入： • • • • • • • • • DFMEA 设计评审和验证 样件控制计划 工程和材料规范 样件制造中的问题和结果 新仪器，模具和设备要求 PFMEA 特殊产品和过程特性 测量系统评估
零件质量的改变
• • • • • • •
主要质量问题（QR’s & 内部） 售后保修 当新的传递特性被识别 量具的改变/改善 满足现有设计规范的材料优化改进 供应商要求工厂批准(SREA) 停运/产品召回
过程/过程知识的改变
CP 是有效质量运作系统（QQS)的整体体 现
• • • •
新知识，如新增的过程链接 工艺过程顺序的改变 在制造过程中，新的设备应用 过程性能的改进或变糟
Control Plan updated 工程方面的改变
Q1MSA 要求，FMEA(和相关文件）必须每 年度审查更新，当发生质量问题时，也必须 重申及更新FMEA&CP
• •
规范/图纸、材料的改变 基于新设计相关失效模式出现更新DFMEA
CP 是需要不断更新的文件，当对过程的理 解程度提高时和过程改进时， CP必须更新
R@R
Pre-launch CP： • • • • • 在试生产过程中，对尺寸测量，物料及功能测试的书面描述 包括所有必需的附加产品或过程控制，直到生产过程得到验证并稳定 目的是在样件制造之后，量产之前（TT/PP)涵盖所有潜在不一致项 包括了更大规模的检查和测量，识别防错装置以及更多中间环节和终检 当过程货零件“不受控”时，需要根据定义好的反应计划对零件进行调查和控制
2016 CAF New Program Supplier Training
Content
• • • • • • • • • • •
Introduction of New Program Milestones and GPDS SEP Schedule A 30 Deliverables Phase PPAP and Sub-Tier APQP/PPAP Special Characteristics and Control Plan Capacity Planning & Capacity Verification（Ford PPT演示) Health Chart E-APQP AIMS & 8D FSP&VPP BOD/BOM/BOP（Ford PPT 演示） New Program Launch Process & Special Requirements
3rd Visit(APQP/PPAP 12个交付项）
目标： (1)完成Phase 1 PPAP(尺寸测量结果，测量系统分析，生产验证试验，过程能力，包括分供方过程能力，外观批准） 议程： 1.介绍主要团队成员 2.评审之前开启的影响完成质量验证的问题（如果是单线生产，则包括phase 2 PPAP生产验证） 3.回顾供应商最新提交的APQP/PPAP就绪状态评估表（A表） 4.评审节拍生产数据 5.评估生产设施（结合PFMEA及CP，评审工艺过程，确保充分的控制方法及试生产计划的准确性，评审生产过程中的每一个CC/SC 控制点， 检查零件返修 或返工区域，明确零件的标识，测量策略，以及零件返回正常生产流的过程， 评审量产检具的布置，功能及标定， 回顾量检具的R@R 分析结果， 评审过 程能力结果） 6.在A表中记录开启的问题，对应的责任人寄时间计划 7.更新A表状态 8.就更新的A表交付项时间计划达成一致 9.评审质量验证（phase 1 PPAP) 提交状态（如果是单条生产线，则同时提交生产验证（phase 2 PPAP) 10.如果适用，在VPP（整车零件状态）/MPP(制造零件状态）系统中更新零件的节拍生产，质量验证，生产验证，产能验证时间计划 11.回顾供应商的分供方APQP/PPAP追踪文件 12.确认第四次现场拜访计划 13.更新Q1 MSA(制造现场评估表） 输出： 1.汇总第二次现场拜访结果 2.确认要求的APQP/PPAP交付状态 3.更新供应商APQP、PPAP就绪状态评估表（A表） 4.批准质量验证（阶段1 PPAP，如果是单条生产线，则包括生产验证（phase 2 PPAP) 5. 必要时更新供应商制造现场评估表（MSA) 6.评审供应商的分供方的APQP/PPAP追踪文件 7.如果适用，在VPP、MPP系统中更新零件的节拍生产，质量验证，生产验证，产能验证时间计划 8.就下一次拜访计划达成一致
样车节点
装车节点 TT PP MP
Schedule A 30 Deliverables General Information-Color
10
Phase PPAP and Sub-Tier APQP/PPAP
11
Special Characteristics
关键点：不管选择什么样 的控制方法，这控制方 法必须能够证明你没有发 运不良品到顾客处
2nd Visit(APQP/PPAP 8个交付项）
目标： (1)设施，工装计划及设置 (2)PFMEA及试生产控制计划 (3)检具 （4）人员招募及培训计划 （5） VP 样件制造就绪状态 （6）节拍生产准备情况 议程： 1.介绍主要团队成员 2.评审之前开启的问题 3.评审最新的A表 4.VP 装车准备情况（确认样件满足质量，尺寸，数量，VP装车规范要求） 5.节拍生产准备情况（确认产品生产场地，产品存放场地，返修及围堵区域，检查所有将用于该产品的已就位的设备及工艺，如果设备还没有到位，需要参 照类似、替代的设备或用于生产其他类似产品的工艺） 6.在A表中记录开启的问题，对应的责任人寄时间计划 7.更新A表状态 8.就更新的A表交付项时间计划达成一致 9.回顾供应商的分供方APQP/PPAP追踪文件 10.确认第三次现场拜访计划 11.如果适用，在VPP（整车零件状态）/MPP(制造零件状态）系统中更新零件的节拍生产，质量验证，生产验证，产能验证时间计划 输出： 1.汇总第一次现场拜访结果 2.确认要求的APQP/PPAP交付状态 3.更新供应商APQP、PPAP就绪状态评估表（A表） 4.VP 装车零件的认可（发运前） 5.就生产计划达成一致，以支持节拍生产 6.对PFMEA达成共识 7.确认产能计划是可行的，并且满足福特产能要求 8.对于动力系统项目，确认设计验证实验完成 9. 必要时更新供应商制造现场评估表（MSA) 10.评审供应商的分供方的APQP/PPAP追踪文件 11.如果适用，在VPP、MPP系统中更新零件的节拍生产，质量验证，生产验证，产能验证时间计划 12.就下一次拜访计划达成一致
福特公司对控制计划的特殊要求
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族控制计划-对于有相同用途，设计，制造，要求和规范的多个零件允许拥有同一份族CP 针对倒三角零件的PFMEA 和CP需要有福特PD&STA签字批准 对于所有的福特的零件都必须要有CP 特殊特性及其CP需要从DFMEA输入到PFMA&SCCAF清单，进而输入到CP，并将结果记录到APQP、PPAP evidence workbook 产品验证工程规范和测试频率的要求必须清晰定义在CP&PFMEA中，任何频率要求的变更都需要通过SREA流程来得到福特批准 试生产CP必须爱TT阶段生产开始到最终过程能力验证结束完成和运用 试生产CP包括了增加的控制方法和频率，以确保产品满足初始生产运行，制定测量技术和数据收集要求 供应商提供到福特发动机工厂的所有TT&PP 零件，需要提交在试生产CP中制定的数据 设计和过程的控制必须着重预防，而不是探测或纠正，对于进料检查的策略需要考虑如何预防使用不一致的材料 维修、返工的产品必须根据CP&文件化的程序进行重新检验以确保其符合工程规范 当控制图和工程规范测试表明过程呢你很高时，供应商可以申请对具有特殊特性的零件的测试和检验要求进行修改，福特工程部门和 STA对修改后 的控制计划进行批准后方可生效，变更在实施前需要获得批准，该方法同样适用于对最终产品检验/试验进行逆向控制的变更。供应商必须用SREA. 提交申请以获得批准。