长安福特8D(范例)

% Effective有效率： 1Байду номын сангаас0% 100%
100%
100% 100% 100%
D6 Implemented Permanent Corrective Action(s)执行永久纠正措施： 1、更新钢管工艺流程，增加铰孔工艺，培训操作者后执行（佳安公司，2007.06.10) 2、制作检测内孔的T、Z规，将成品抽检频次按一般抽样水平Ⅲ进行抽样（佳安公司， 2007.06.10)； 3、选择尾座和主轴同心的机床进行引孔加工，同时制订设备维护保养规定（佳安公司， 2007.06.10)； 4、重新制作检测内孔同心度的检测设备，采用百分表检测孔底段的同心度（检测芯杆比内 孔小1mm）（佳安公司，2007.06.15)； 5、滨鑫公司制作同佳安一致的检测设备,在进料检验作业指导书中规定检测同心度和孔径的 要求,抽样频次按一般抽样水平Ⅱ进行（滨鑫公司，2007.06.15)； 6、泰利福更新进料检验作业指导，增加每批剖切检测内孔偏心的检测手段；更新成品检验 作业指导，增加全数预拉的检测要求，预拉1200N（泰利福：王小松，2007.06.10）。
Date Implemented实施日 期：
重庆泰利福汽车零部件有限公司
D￠ Sympom(s)Do：
D￠ Emergency Response Action(s) Do紧急反应措施：
% Effective有效率：
1、立即制作专用挑选工装，对武汉仓储4500件成品进行挑选；
100%
（责任人：陈勇 完成时间：2007.06.02) 2、对重庆康斯博格库存1200成品，拆除拉索后按1200N预拉合格后
D3 Interim Containment Action(s)采取临时的控制行动：
立即制作3.5(-0.03,+0.07)检测所用的T、Z规，对重庆康斯博格 3000件可调接头的钢管、滨鑫公司2000件可调接头钢管、滨鑫公司 2200件钢管零件、滨鑫的二次供应商佳安1100件钢管零件进行挑选 （责任人：滨鑫公司 完成时间：2007.06.06
D1 Team小组成员（Name/Dept/Phone)：
组长:熊武军/品保部长
组员:李勇/质量工程师 李德东/STA 陈先均/产品经理
陈勇/换档器成品检验员
杨雪梅/拉索成品检验员
王小松/工艺工程师 刘世琴/拉索组长
D2 Problem Statement问题陈述：
拉索可调接头钢管内径要求3.5(-0.03,+0.07),实 测3.62、3.64、3.64、3.62,同时出现孔底严重偏 心现象，导致铆接后不能承受2000N的拉脱力要求。
Date Implemented实施日 期20：07.06.08 2007.06.09
2007.06.06
2007.06.12
2007.06.12
2007.06.10
D7 Prevent Actions预防措施：
1、佳安公司更新PFMEA，对于精度较高的、涉及客户性能的孔均采取铰孔方式；同时对该 类深长孔采用T、Z规检测，选用高频次的抽样水平，且利用百分表检测同轴度； 2、滨鑫公司更新CP，对于进料检验的检测项目，应包括含盖所有顾客的关重性能； 3、重庆泰利福更新PFMEA，对所有类似铆接的拉索，均应采取预拉探测的方式；
Date Implemented实施日 期：
2007.06.05
% Contribution影响比例：
40% 10%
30% 10% 5% 5%
D5 Chosen Permanent Corrective Action(s)采取永久纠正措施：
1、更新钢管加工的工艺流程，增加铰孔工艺（佳安公司，2007.06.10)； 2、制作检测内孔的T、Z规，将成品抽检频次按一般抽样水平Ⅲ进行抽样（佳安公司， 2007.06.10)； 3、选择尾座和主轴同心的机床进行引孔加工，同时制订设备维护保养规定（佳安公司， 2007.06.10)； 4、重新制作检测内孔同心度的检测设备，采用百分表检测孔底段的同心度（检测芯杆比内孔 小1mm）（佳安公司，2007.06.15)； 5、滨鑫公司制作同佳安一致的检测设备,在进料检验作业指导书中规定检测同心度和孔径的要 求,抽样频次按一般抽样水平Ⅱ进行（滨鑫公司，2007.06.10)； 6、泰利福更新进料检验作业指导，增加每批剖切检测内孔偏心的检测手段；更新成品检验作 业指导，增加全数预拉的检测要求，预拉1200N（泰利福：王小松，2007.06.10）。
G8D报告
Title标题：关于神龙汽车出现T53换档失效（拉索铆接处脱落）的8D
Product/Process Information产品/过程： T53/BE4换档器总成/神龙装车现场
Date Opened开始日期： Last Updated更新日期：
2007.05.29
2008.06.06
Organisation Information单位：
% Effective有效率： 100%
D4 Root Cause(s) and Escape Point(s)根本原因：
内孔偏大和严重偏心的具体原因分析见鱼刺图。 经验证，产生内孔偏大的原因如下： 1、工艺流程不能满足精度要求，钻孔后没有通过铰孔的工艺来实现； 2、采用游标卡尺测量的方法，以及制订的抽检频次（目前只要求每批抽检5件）不能实现 对不合格品进行探测。 经验证，产生内孔严重偏心的原因如下： 1、钻引孔工序的机床的尾座与主轴偏心，导致二次钻孔后出现偏心； 2、采用游标卡尺不能测量孔的偏心情况，特别是孔低偏心无法探测； 从滨鑫公司流出的原因： 没有制订明确的进料检验作业指导书，对进料进行检验； 从泰利福流出的原因： 进料检验没有监控内孔偏心的情况，拉索总成装配后也没有有效的探测方法探测铆接拉脱 力不满足要求。
100%
装配；（责任人：刘世琴 完成时间：2007.06.02) 3、对重庆康斯博格现场800件拉索总成，按1200N预拉合格后装配。 （责任人：刘世琴 完成时间：2007.06.02)
100%
Date Implemented实施日 期： 2007.06.01
2007.06.01
2007.06.02