中国远洋集团绩效评价

3、资产管理
财务比率 应收账款周转率 存货周转率 流动资产周转率 总资产周转率 （%）
2011 年 11.68 24.09 1.11
44.70
2010 年 15.02 31.03 1.39
55.67
2009 年 11.03 32.00 1.12
43.65
2008 年 16.17 53.87 2.34
2、长期偿债能力
财务比率 资产负债率 产权比率
2011 年 0.68 2.14
2010 年 0.59 1.42
2009 年 0.61 1.60
2008 年 0.48 0.91
2007 年 2006 年 0.52 0.48 1.10 0.94
分析：资产负债率及产权比率基本呈上升趋势，说明企业的负债逐年增加，而增加幅 度远大于权益的增加，企业大量通过贷款、发行债券等来增加资产而不是通过发行股 票募集资金。直至 2011 年，企业需要注意资本结构，严格控制，以控制最优比例。
2007 年 11.54 54.88 2.33
2006 年 11.04 70.87 3.14
99.79 97.68 97.92
分析：应收账款周转率，是指年度内应收账款转换为现金的平均次数，10 及 08 年较 高，其余四年正常，说明远洋企业对应收账款的周转天数短，应收账款的回收快，能 有效避免或减少坏账损失。
关键词：财务分析 经营成果 财务状况 效益 Abstract：With the china’s socialist market economy, enterprises are facing profound changes in the market environment, enterprises increasingly rely on the survival and development of the market. how to adapt to market demand, and guide consumption market is facing a major problem. corporate financial analysis for the overall goal is to strengthen enterprise management, increase economic efficiency services. managers need to keep production and operation and management of important information at the same time. through financial analysis and keep abreast of the changes arising from the reasons foe the differences in order to take the necessary measures and dffdectve way to make the right business decisions. Keywords: financial analysis, operating results, financial situation, effective
存货周转率反映企业的销售销售效率和存货使用效率，06~11 年逐年下降，但都 在正常范围内。一般来讲，存货周转率越高,表明远洋公司存货变现的速度越快，周 转额越大，资金占用水平越低，根据六年的走势来看，企业需要严密关注存货的管理。
流动资产比率，六年数据显示 ，除 2010 年略有提升外，均呈下降趋势，说明企
三、中国远洋公司财务数据分析
（一）、财务比率分析
1、短期偿债能力
财务比率 流动比率 速动比率
2011 年 1.34 1.26
2010 年 2.15 2.07
2009 年 2.04 1.97
2008 年 1.84 1.77
2007 年 2006 年 1.25 1.11 1.22 1.07
分析：2006~2010 年流动比率与速动比率均呈上升趋势，且指标比较正常，但在 2011 年却显著下降。流动比率越高，企业偿还流动负债的能力就越强，流动负债得到偿还 的保障越大。2008~2010 年的较为合适，其余三年较低。如果企业流动比率过高的话 应检查资产结构是否不合理，或者募集的长期资金没有尽快投入使用，或者其他原因。 速动比率 2010 及 2009 年较高这种情况下，企业会因现金及应收账款占用过多，而增 加企业的机会成本。08 年较为合适，而 06、07 及 11 年偏低。六年的数据可以说明远 洋企业偿还流动负债的能力较强。流动比率和速动比率的的数据显示 可以表明远洋 公司变现能力，就是产生现金能力的比率较强。
21.58 14.05 81.21
2.73 44.68 52.20
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-42.81 138.51 62.25
分析：净资产收益率及营业利润率在 07 年达到最大，在 09 及 11 年为负，而营业成 本率在 09 及 11 年却达到最大。总资产增长率在 09 年小有提升后接着下降，而净利 润增长率在 07 及 10 年非常大，在 08、09 及 11 年均为较大负值。说明 09 及 11 年的 净利润为负值，而营业成本偏大，除受行业环境影响外，也应多加思考自身经营问题。 而 06、07 及 10 年发展态势良好，尤其是 10 年，各项指标均极为出色，扭转了 09 年 的劣势。08 年虽然净利润有所下降，但均在正常范围内。企业应加强盈利能力的管理， 发掘 2011 年巨额亏损的原因，从而制定新的计划提升盈利能力。
二是运价仍将处于低位，这主要是市场中过剩的运力导致的。虽然船东已经采取 相应措施应对运力过剩的问题，例如减少新船订单，延迟新船下水等，但是由于市场 中供需差距过大，新船交付量较多，船东收缩运力行动较慢，需要一段时间才能显现 效果，因此供需水平短时间内无法得到有效调整，直接导致运价仍将保持较低水平。
二、中国远洋运输集团有限公司简介
年年初的水平。
由于不确定因素较多，市场承受压力过大，航运市场呈现以下趋势：
一是运输需求增长较为缓慢，主要是世界经济发展的不确定性造成的。目前各国 通胀压力非常大，严重的债务负担和作用下降的量化宽松政策导致美国经济很难有大 幅的增长；欧洲经济前景也不乐观，可能会继续下滑，因此从整体看，世界经济在 2011 年的下半年不会有太大的起色，仍呈下行态势。经济不景气直接导致海运需求增长放 缓。
2011 年
-17.62 -9.88
104.33
4.35
-210.56
2010 年
12.85 12.27 82.29
8.84
218.66
2009 年
-12.62 -10.16 103.63
18.72
-156.49
2008 年 2007 年 2006 年
19.51 17.05 75.28
38.61 25.81 72.72
中国远洋集团绩效评价
摘要：在我们社会主义市场经济的环境下，企业不断面临着深刻的市场环境变化，企业的生存发 展越来越依靠市场，如何适应市场需求、引导消费、占领市场是企业面临的主要问题。随着我国 社会主义市场经济体制的建立和完善，市场体系的日臻健全，对企业行为要求也日趋规范、科学。 目前，我国企业编制财务报表主要遵循的是财于 2007 年 1 月 1 日颁布的新会计准则。报表使用者 通过财务报表分析了解企业的财务状况、经营成果和现金流量的情况，来预测企业未来的发展前 景和方向。新会计准则的实施，有利于财务报表分析提供的信息更加可靠、准确、客观地反映企 业的实际情况。管理经营者必须在随时掌握企业生产经营及其管理的重要信息的同时，通过财务 分析及时了解产生差异及其变动的原因，以便采取必要有效的措施和方法，做出正确的经营决策。
中国远洋控股股份有限公司(“中国远洋”或“本公司”,与其子公司合称“本集 团”)于 2005 年 3 月 3 日在中华人民共和国(“中国”)成立,是中国远洋运输(集团) 总公司(“中远总公司”,与其下属公司合称“中远集团”)的资本平台。本公司通过 下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航 运、物流、码头及集装箱租赁服务。
本集团透过中远太平洋有限公司(“中远太平洋”,一家于香港联合交易所有限公 司(“联交所”)主板上市的公司,股票代码为 1199,本公司持有其约 42.71%权益)经 营码头业务。截至 2011 年 12 月 31 日,中远太平洋在全球 18 个港口经营营运中 集裝箱泊位达 93 个,世界排名第五。
本集团透过中远太平洋下属的佛罗伦货箱控股有限公司(“佛罗伦”)经营集装箱 租赁业务。截至 2011 年 12 月 31 日,佛罗伦拥有和代管的集装箱队达 1,777,792 标准箱,集装箱租赁业务占全球市场份额约 12.5%,位居世界第三。
本文以中国远洋公司为例，分析我国运输业今年的发展情况，提出存在的问题和实际有效的 解决方法。首先介绍运输行业的现状以及中国远洋的优势及存在的问题。其次介绍公司财务分析 的具体方法，如何选用财务分析方法等，以有效地利用财务分析体系分析和评价企业经营成果和 财务状况。为企业经营决策服务。第三具体的对中国远洋财务数据进行分析，根据资产负债表、 现金流量表、利润表和财务指标，对公司的经营成果、资产和财务状况进行了具体的评价。第四 部分根据前面的分析，得出结论。对中国远洋做出综合评价。并提出实际可行的建议。确保中国 远洋的正常运转及运输业的健康发展。
本集团透过中远散货运输(集团)有限公司经营干散货航运业务。于 2011 年 12 月 31 日,中国远洋经营 372 艘干散货船。总运力达 3,366 万载重吨,为全球最大的干散货 船队。
本集团透过中国远洋物流有限公司(“中远物流”)提供包括第三方物流及船舶代 理、货运代理在内的综合物流服务。中远物流在内地 29 个省、市、自治区、香港及 境外建立了 400 多个业务分支机构。
一、我国航运行业的现状
经历了非常严重的国际金融危机后，在各国积极推行的经济政策的引导下，世界
经济出现了一定的复苏，从而带动了海运贸易的增长，例如 BDI 曾从 2009 年 2 月的
1400 点一度反弹至年底的 4600 点。但是进入 2011 年，航运市场的走势开始急剧下滑，
市场承受的运力过剩、贸易需求平缓等压力越发明显，导致运价指数一路跌至 2009
本集团透过全资子公司中远集装箱运输有限公司(“中远集运”)经营集装箱航运 及相关业务。截止 2011 年 12 月 31 日,中远集运的船队共经营 157 艘船舶,总运力达 667,970 标准箱。在全球 48 个国家和地区的 159 个港口挂靠,经营 76 条国际航线、10 条国际支线、21 条中国沿海航线及 67 条珠江三角洲和长江支线。中远集运在全球范 围内拥有广泛的销售和服务网络,截至 2011 年 12 月 31 日,中远集运共拥有 400 多个 境内境外销售和服务网点。这些全球性的航线网络和销售、服务网络,使得本集团可 以为客户提供优质的“门到门”服务。
另外,本公司还通过中远太平洋的参股联营公司中国国际海运集装箱(集团)股份 有限公司(“中集集团”)(中远太平洋于 2011 年 12 月 31 日持有其 21.8%的权益)从事 集装箱制造业务,中集集团是目前世界最大的集装箱制造公司,占有约 50%的市场份 额。
作为中远集团的资本平台,本集团立足中国,面向全球市场,凭借市场经验和全球 性优势,不断提升航运综合能力,拓宽物流服务领域,致力成为全球领先的航运与物流 供货商。
业对流动资产的利用效率逐年下降，应加强管理与控制。
总资产周转率，该公司六年比率逐年下降，远洋公司应采取措施，提
高销售收入或处置资产，以提高总资产利用率，并最终提高企业的获利能力。
4、盈利性
财务比率 净资产收益率 （%） 营业利润率（%） 营业成本率（%） 总资产增长率 （%） 净利润增长率 （%）
5、市场价值的度量
财务比率 每股盈利（元） 每股资本公积 （元） 每股净资产 （元）
2011 年 -0.87