球磨机操作手册

球磨机操作手册

1、工作原理

本磨机为单室中心排料湿式溢流型球磨机，物料由给料部经进料中空轴颈送入磨机筒体内，电动机经联轴器、减速器、大小齿轮装置带动装有钢球的筒体旋转，在离心力和磨擦力的作用下，筒体内的物体随筒体一起旋转到一定高度后落下将煤击碎，加之球与球之间、球与筒体之间有滑动研磨，磨出粒度分布合格的煤浆，经滚筒筛滤去粗煤颗粒后进入磨机排料罐。

2、主要技术参数（略）

3、结构

3.1球磨机主要由给料部、动静压轴承、筒体、大小齿轮、减速器、电动机、慢速驱动装置、顶起装置、电控柜及液压润滑系统等部分组成。

3.2 弯颈轴承：每个弯颈轴承都有一块光滑的半轴瓦，轴承颈在轴瓦上转动。轴瓦下有一个球形万向轮，轴瓦可在其上面移动承受载荷。磨机开动前，轴承颈和球形万向轮用一台泵通过静力提升并用一台三级泵润滑。循环油泵在磨机启动前罐中的加热元件加热时能均匀进行热交换。低压油在磨机工作时既起润滑作用，又起冷却作用。100bar高压油泵和200bar高压油泵用于球磨机启动和运行时的静力提升和轴承的润滑，这样可大大降低磨机启动运行负荷，并可避免擦伤轴瓦，提高磨机的运转效率。磨机停止运转后，当筒体冷却至室温之后，再停止供高压油，使轴瓦不因筒体冷收缩而被擦伤，延长轴瓦的使用寿命。

一个主轴承上装有一个端面热电阻，测量弯颈轴承的温度，通过电信号在低压电控柜上显示，轴承报警温度设定70℃～80℃。

3.3 筒体：带橡胶内衬的筒体，其内衬是用螺栓拧上去的。

3.4 大小齿轮：大小齿轮采用正齿传动，运转平稳，冲击小，寿命长，润滑采用润滑脂喷雾润滑，定时喷油脂，在轴承间隙填满润滑脂，推荐用Mobil mobilgear636润滑剂。

3.5 主减速器

3.5.1 概述：摆线针轮减速机是采用摆线针齿啮合，少齿差行星传动原理设计而成的新型传动机械，具有减速比大，效率高、体积小、重量轻、噪声低、故障

少、寿命长、承载能力高。

3.5.2 润滑：

（1）本减速机以油浴润滑为主，润滑油常温下一般采用工业齿轮油。

（2）减速机应在初次运转300~600小时后进行第一次更换润滑油，更换时，应去除残存油污。以后每1500~5000小时环油一次，但换油间隔不得超过18个月。

（3）已长期没有使用的减速机（一般在12个月以上）在重新使用前，必须更换润滑油。

3.6 主驱动器包括下列设备：

主电机: 1200KW 1500转/分（CTIP）

TURBO连轴器：FLUDEX FAD887N

主正此轮：REDUREX SZN560 I=12.5自带供油设备冷却器

弹性连轴器：12UPEX RWN1120

小齿轮减速设备磨机法兰上的齿轮

3.7 慢速驱动装置：慢速驱动装置用于磨机检修及换衬板时用，停磨机超过4小时，启动主电机前用慢驱盘车，以达到松动物料之目的，慢速驱动减速器采用蜗轮传动，齿轮离合器，可实现双向驱动。启动慢速驱动前，必须先启动高压润滑油泵，防止擦伤轴瓦，电气保护实现与主电机互锁。

3.8顶起装置：筒体下部设有一套顶起装置，以方便安装和检修。

3.9 润滑油站

3.9.1润滑油站（TK108及TK109）

3.9.1.1 用途

本稀油润滑站用于磨机主轴承的稀油润滑系统中，包括高、低压两个供油系统。

高压供油系统在磨机启动前向主轴承注入高压油。使磨机中空轴浮起，与轴瓦之间形成一定厚度的静压油膜，以减少启动力矩及避免因转速过低而导致与轴瓦的直接接触，延长轴瓦的使用寿命。低压供油系统自磨机启动前就向主轴承供油，它与三台高压油泵一直至磨机停止且延续一段时间后才停止。它起到冷却的作用和提供其产生动压油膜所需的润滑油。

项目数值项目数值

高压油额定压力10MPa/20MPa 推荐供油温度30～35℃

高压泵额定流量 5.8L/min 低压油供油过滤精度0.1㎜

高压泵电机功率3K×3 冷却器冷却面积㎡

低压油额定压力0.2~0.3MPa 冷却水耗量m3/h

低压泵额定流量40L/min 冷却水温度≤30℃

低压泵电机功率3K W电加热器功率1000W×3 3.9.1.3结构及工作原理

本稀油润滑站包括10MPa高压油泵、20MPa高压油泵、低压油泵和油循环泵四部分。

高压部分主要由高压油泵、单向阀、溢流阀、过滤器、球阀和仪表监控部分所组成。高压油泵由电机带动后输出的压力油，经单向阀至磨机主轴承面顶起中空轴，在中空轴和轴瓦之间形成油膜。溢流阀的作用是当系统过载时产生溢流卸压以保护系统安全运行。压力控制器的作用是当系统压力过高或过低时，能及时发出讯号，使操作人员及时发现并采取措施，维护正常的系统压力。

低压部分主要由低压油泵、单向阀、安全阀、双筒网片式滤油器、列管式油冷却器、球阀、铂热电阻、压差发讯器和压力控制器等组成。低压油泵输出的油经单向阀、油过滤器和冷却器至磨机主轴承。低压油泵工作时，冷却器出口球阀和出油口球阀均开启，旁路和自循环回油口球阀关闭，使油进入冷却器冷却后至润滑点。当冷却器出故障需要检修时或冬季气温低油无需冷却时，则打开旁路球阀，关闭冷却器出口球阀，使油从旁路经过，以保证磨机主轴承面始终有油供给。安全阀用于保护系统。压力控制器能在油压低时发出讯号，使操作人员采取措施保证供油系统的油压正常。

油循环泵主要由安全阀组成。用于加热元件加热时能均匀进行热交换。

当系统工作时，滤油器中的滤芯因油中的污染物而逐渐堵塞，进出口油流量设定在30L/min，如果油流量低于30L/min则电控制器接触并指示油流量太低，提示切换过滤器。这时操作人员应清洗或更换滤芯，确保系统安全运行。

本稀油站配油箱，油箱可储油和散热并分离油液中的气体及沉淀污物。

（1）本稀油站采用集中控制和机旁手动控制两种，它们之间可用转换开关切换。集中控制中采用按钮进行远程控制，并与主机配备了停磨、可启动磨机、报警联锁信号等功能。手动控制能现场手动开启、关闭稀油站的电机。

（2）稀油站有三台高压泵和一台低压泵，在正常工作中，一台低压泵工作，三台高压泵同时工作，分别顶起主轴承。

（3）开机顺序：磨机控制系统发出启动信号开稀油站，接到此信号，低压泵启动，低压油压力正常后延时30秒同时启动三台高压油泵，高压油将中空轴顶起，高压油压力马上回落到高压正常值，发出“允许主机启动”信号，主机启动。（4）停机顺序：磨机控制系统发出预停机信号，接到此信号，主电机停止。主电机停稳后，延时120秒，停稀油站高低压泵电机。

（5）在工作过程中，当低压系统油流量下降到“低值”时，及时切换过滤器，若切换后油流量仍不能回升并继续下降到“油流量低低值”则发出停磨机信号。（6）油站出油口装有铂热电阻，用于控制供油的油温，根据供油温度要求设定主控温度上、下限和最高值，在主控温度下限时，自动关闭电磁水阀。当油温达到主控温度上限时，自动打开电磁水阀对油进行冷却。当打开冷却器后，油温继续上升时，达到最高极限温度时，发出油温过高声光报警，应对冷却器进行清洗或修理

油箱上装有一个铂热电阻，用于控制油箱内油温度，根据供油温度要求，设定油箱主控温度上、下限和最低值，油温度在最低值时，不能启动油泵。油箱内的油温降到主控温度下限时，自动打开电加热装置对油箱内的油进行加热，温度达到主控温度上限时，自动关闭加热装置。

（7）磨机慢转动时，开机顺序同正常运行一样。其不同之处是在磨机慢转过程中，高压泵电机一直运行，直到停磨机后两分钟停止。以上时间及温度的设定值可根据实际情况调整。

（8）在两个主轴承的低压进油口上装有油流信号器，当系统因某种原因造成流量减少，并低于30L/min，油流信号器发出停磨机信号。

（9）在两个主轴承上装有测温元件，当轴承温度超出临界温度，数显温度控制仪发出停磨机信号。