桩头凿除作业指导书
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5.4桩头凿除后效果图
6.质量标准及要求
（1）桩基清凿后桩头高程：符合设计高程。
（2）凿完后的桩头允许偏差：±5mm。
（3）清凿后混凝土：应新鲜、坚实、无泥土等杂物。
（4）有声测管的桩头：注意对声测管的保护，防止声测管堵塞失效。
7.环境安全措施
（1）桩头凿除完成后，残余的混凝土要统一处理，不得随意抛洒到现ຫໍສະໝຸດ Baidu，堆放在指定地点，随后装车运送到指定的弃土场；严禁堆放现场，阻塞道路交通。
（2）作业过程中应及时清理现场物料、堆放整齐。凿桩头的机具要摆放整齐。
（3）进入施工现场必须佩戴好安全帽及作业安全防护用具，严禁酒后作业。
（4）基坑周围设置围栏和醒目警示标志，夜间设置红色警示灯。
（5）多班人员清凿时，注意保持安全距离。基坑外应让吊车用绳索将桩头拉紧固定，防止砸伤事故。
（6）遵守公司制定的其他安全环保措施。
附件一：中铁十四局集团有限公司邯黄铁路工程项目经理部一分部
施工管理机构框图
附件二：质量保证体系框图
附件三：安全保证体系框图
附件四：安全组织结构框图
（5）桩头凿除后桩顶要求平整，清洁，干燥，以方便桩基检测及承台钢筋绑扎立模等后续工作施工。凿除的混凝土块渣及时清运出场。
（6）桩头凿除后平整清理场地。需低应变检测的桩（有效桩长≤40m），必须用砂轮或其它工具磨出四个光面（直径≥10cm），光面的位置为实心桩的应选择在桩中心（激振点的位置）布设一个，据桩中心2/3半径处均匀布设三个（传感器的位置），激振点与测量传感器安装的位置宜在同一水平面上，且与桩中心连线形成的夹角宜为120°，传感器根据所选测试点位置安装，注意选择好粘贴方式，在桩头干燥、无水的情况下一般用石蜡、黄油、橡皮泥等，但必须避开对主筋的影响，在检桩前不得进行接桩处理。
对于需声测检测的桩基（有效桩长＞40m），施工桩基砼前声测管内必须灌满水，顶部用钢板焊接封口，被检桩基的混凝土龄期大于14天，桩头凿除后，声测管要等高平齐，高出桩顶面不少于30cm。注意声测管端口要圆顺平滑，不得采用折断的方式把端口弄弯或弄扁。准备检测的前一天，用自制的测锤（测锤制作：测锤采用三根直径为16mm的圆钢等边三角形布置焊接而成，长度不≥50cm）逐根进行检查，确保声测管畅通。如出现不通的情况，可采用长钢筋进行疏通，如是泥浆沉淀则采用循环水进行清孔。
（6）局指下发《邯黄铁路凿桩头作业指导书》
（7）邯黄公司关于桩头、桩基检测的相关要求
2、编制目的
对桩头凿除作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
3、适用范围
适用于桥梁桩基础桩头凿除作业，使其处于受控状态。
4、施工管理机构的设置
一分部成立以项目经理为组长，由项目副经理、项目总工、工程技术、质检、测量、试验人员以及架子队长组成的专业管理小组（见附件1）。
5、桩基桩头概况
桩基采用钻孔灌注桩，桩径分别为1m、1.25m和1.5m三种，承台下桩基分别有5根、6根、8根、10根、12根五种，混凝土强度分别有C30、C35、C40、C45四种等级。承台基坑开挖到设计位置时，需要凿除多余桩头。
5、凿桩头施工工艺
5.1施工准备
5.1.1机具准备
主要机具：水准仪、挖掘机、自卸车、铁锹、手推车、风镐、钢钎、铁锤、无齿锯、墨线、錾子、红油漆、吊车、扫帚、卷尺、手持打磨机、手持切割机、水桶、测绳、通管钢筋等。
凿桩头作业指导书
1、编制依据
（1）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)
（2）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)(J283-2004)
（3）新建邯黄铁路工程实施性施工组织设计
（4）新建邯黄铁路工程一分部实施性施工组织设计
（5）《铁路混凝土和砌体工程施工规范》（TB10210-2001,J118-2001）
（3）四周混凝土凿除完毕后，将主筋向外侧拉出。拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分离为宜。拉出角度过大，会导致设计桩顶标高以下钢筋保护层的混凝土剥落。主筋包围的桩头部分，在钢筋与混凝土分离的位置，四周均匀分布用钢钎水平向桩内凿进15～20cm，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重机将凿出的桩头移除（可分层进行）。也可采用风镐逐块凿除的方法。
（4）为保证在凿除桩头施工中不扰动设计桩顶以下的混凝土，红色油漆标记以上5cm的桩混凝土部分采用人工凿除。在伸入承台15cm标记处，沿标记在桩体四周用混凝土切割锯环切深3cm，其上混凝土用人工凿除，桩头凿平整，桩头桩顶标高符合设计要求并保证伸入承台的尺寸，其顶面无松散层及松散残余，桩身保护层无破损，保持完整净厚度达到设计要求。
5.1.2场地准备
场地基本平整，基坑标高符合完毕，边坡符合安全要求。
5.2工艺流程图
桩头凿除工艺流程
5.3施工步骤
（1）承台基坑开挖达到设计高程后，测量确定桩头伸入承台15cm的标高，并用红油漆标记，标记沿桩体四周布置清晰。
（2）桩头凿除可采用机械结合人工凿除。为了保证桩头凿除过程中不伤到钻孔桩主筋，主筋之间的混凝土可用风镐凿除，主筋附近的混凝土必须人工凿除。
6.质量标准及要求
（1）桩基清凿后桩头高程：符合设计高程。
（2）凿完后的桩头允许偏差：±5mm。
（3）清凿后混凝土：应新鲜、坚实、无泥土等杂物。
（4）有声测管的桩头：注意对声测管的保护，防止声测管堵塞失效。
7.环境安全措施
（1）桩头凿除完成后，残余的混凝土要统一处理，不得随意抛洒到现ຫໍສະໝຸດ Baidu，堆放在指定地点，随后装车运送到指定的弃土场；严禁堆放现场，阻塞道路交通。
（2）作业过程中应及时清理现场物料、堆放整齐。凿桩头的机具要摆放整齐。
（3）进入施工现场必须佩戴好安全帽及作业安全防护用具，严禁酒后作业。
（4）基坑周围设置围栏和醒目警示标志，夜间设置红色警示灯。
（5）多班人员清凿时，注意保持安全距离。基坑外应让吊车用绳索将桩头拉紧固定，防止砸伤事故。
（6）遵守公司制定的其他安全环保措施。
附件一：中铁十四局集团有限公司邯黄铁路工程项目经理部一分部
施工管理机构框图
附件二：质量保证体系框图
附件三：安全保证体系框图
附件四：安全组织结构框图
（5）桩头凿除后桩顶要求平整，清洁，干燥，以方便桩基检测及承台钢筋绑扎立模等后续工作施工。凿除的混凝土块渣及时清运出场。
（6）桩头凿除后平整清理场地。需低应变检测的桩（有效桩长≤40m），必须用砂轮或其它工具磨出四个光面（直径≥10cm），光面的位置为实心桩的应选择在桩中心（激振点的位置）布设一个，据桩中心2/3半径处均匀布设三个（传感器的位置），激振点与测量传感器安装的位置宜在同一水平面上，且与桩中心连线形成的夹角宜为120°，传感器根据所选测试点位置安装，注意选择好粘贴方式，在桩头干燥、无水的情况下一般用石蜡、黄油、橡皮泥等，但必须避开对主筋的影响，在检桩前不得进行接桩处理。
对于需声测检测的桩基（有效桩长＞40m），施工桩基砼前声测管内必须灌满水，顶部用钢板焊接封口，被检桩基的混凝土龄期大于14天，桩头凿除后，声测管要等高平齐，高出桩顶面不少于30cm。注意声测管端口要圆顺平滑，不得采用折断的方式把端口弄弯或弄扁。准备检测的前一天，用自制的测锤（测锤制作：测锤采用三根直径为16mm的圆钢等边三角形布置焊接而成，长度不≥50cm）逐根进行检查，确保声测管畅通。如出现不通的情况，可采用长钢筋进行疏通，如是泥浆沉淀则采用循环水进行清孔。
（6）局指下发《邯黄铁路凿桩头作业指导书》
（7）邯黄公司关于桩头、桩基检测的相关要求
2、编制目的
对桩头凿除作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
3、适用范围
适用于桥梁桩基础桩头凿除作业，使其处于受控状态。
4、施工管理机构的设置
一分部成立以项目经理为组长，由项目副经理、项目总工、工程技术、质检、测量、试验人员以及架子队长组成的专业管理小组（见附件1）。
5、桩基桩头概况
桩基采用钻孔灌注桩，桩径分别为1m、1.25m和1.5m三种，承台下桩基分别有5根、6根、8根、10根、12根五种，混凝土强度分别有C30、C35、C40、C45四种等级。承台基坑开挖到设计位置时，需要凿除多余桩头。
5、凿桩头施工工艺
5.1施工准备
5.1.1机具准备
主要机具：水准仪、挖掘机、自卸车、铁锹、手推车、风镐、钢钎、铁锤、无齿锯、墨线、錾子、红油漆、吊车、扫帚、卷尺、手持打磨机、手持切割机、水桶、测绳、通管钢筋等。
凿桩头作业指导书
1、编制依据
（1）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)
（2）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)(J283-2004)
（3）新建邯黄铁路工程实施性施工组织设计
（4）新建邯黄铁路工程一分部实施性施工组织设计
（5）《铁路混凝土和砌体工程施工规范》（TB10210-2001,J118-2001）
（3）四周混凝土凿除完毕后，将主筋向外侧拉出。拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分离为宜。拉出角度过大，会导致设计桩顶标高以下钢筋保护层的混凝土剥落。主筋包围的桩头部分，在钢筋与混凝土分离的位置，四周均匀分布用钢钎水平向桩内凿进15～20cm，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重机将凿出的桩头移除（可分层进行）。也可采用风镐逐块凿除的方法。
（4）为保证在凿除桩头施工中不扰动设计桩顶以下的混凝土，红色油漆标记以上5cm的桩混凝土部分采用人工凿除。在伸入承台15cm标记处，沿标记在桩体四周用混凝土切割锯环切深3cm，其上混凝土用人工凿除，桩头凿平整，桩头桩顶标高符合设计要求并保证伸入承台的尺寸，其顶面无松散层及松散残余，桩身保护层无破损，保持完整净厚度达到设计要求。
5.1.2场地准备
场地基本平整，基坑标高符合完毕，边坡符合安全要求。
5.2工艺流程图
桩头凿除工艺流程
5.3施工步骤
（1）承台基坑开挖达到设计高程后，测量确定桩头伸入承台15cm的标高，并用红油漆标记，标记沿桩体四周布置清晰。
（2）桩头凿除可采用机械结合人工凿除。为了保证桩头凿除过程中不伤到钻孔桩主筋，主筋之间的混凝土可用风镐凿除，主筋附近的混凝土必须人工凿除。