新干线100系高速列车

日本新干线100系高速列车
100系列新干线设计于1981年到1984年，在1985年投入正式运营。

行走东海道、山阳新干线，设计最高时速为275公里/小时，营运时速为230公里/小时，这种车型多以16两车编组，而且和多是单层和双层车厢混组。

100系是首款拥有双层车厢的新干线列车。

100系于2003年全数退出东海道新干线的载客服务，现时行驶于山阳新干线上，作为回声号进行各站停车服务。

100系最高时速220km/h和230km/h 。

此型号车一直生产到1991年。

一共生产了1056辆。

车的颜色为珍珠白底和钴蓝色条纹。

100型新干线的材料还是钢制的，这一点和0系列一样。

但100型的空气动力特性好一些。

从车头看，车的流线型加强了。

100型新干线从外形上看，它的车头灯在车头前两侧，是长方形的车灯。

0系列的车灯也在这个地方不过是圆形的。

往后的车型，除了200系列有部分车种，其他的和它的车等都不一样。

它的驾驶室的挡风玻璃还是多边形的，和0系列一样。