A4AF3自动变速器优质资料

变速器识别
A 4 A F1
① ② ③ ④⑤
① : 自动/手动 A : Automatic M : Manual
② : 变速挡 3 : 3속 4 : 4속 5 : 5속
③ : 类型名称 A : Alpha B : Beta
④ : 驱动系统 F : Front R : RR 4 : 4WD
⑤ : 开发顺序
末端离合器
齿圈
短行星轮
前进档太阳轮
倒档太阳轮
降档制动器 前离合器
差速器 驱动齿轮
长行星轮 低 &倒档制动器 单项离合器
后离合器
*工作要素 :后离合器, 前离合器, 末端离合器
4档 (D位置)
末端离合器
齿圈
短行星轮
前进档太阳轮
倒档太阳轮
降档制动器 前离合器
差速器 驱动齿轮
长行星轮 低 &倒档制动器 单项离合器
Alpha- Auto Transmission
Alpha Auto Transmission 参数
区分
车型
管路压力可变控制
电子 控制
Clutch 独立控制 Sol’v/v 数量
SKIP SHIFT
液力变矩器
变速线图
行星齿轮
构成要素
种类
ATF
容量
更换周期
滤清器
A/T(A4AF3)
适用 适用 6个: ON/OFF:3EA PWM:3EA 可 (4 ▶2, 3 ▶1) 3要素 2相 1一段型 手动模式 (O/D SW) 复合行星齿轮 C:4EA B:2EA OWC:1EA DIAMOND SP III 约 6.1ℓ 正常:100000㎞/恶劣:40000㎞ 1EA
减压 锁止释放压
锁止供给压
后离合器 前离合器
OUT IN
重要油压孔
输出 D/C 供给压
减压
OUT IN
IN
OUT
输出
前离合器 后离合器 D/C 释放压
重要油压孔
通气孔
IN OUT
前离合器 后离合器
减压 锁止释放压 锁止供给压
重要油压孔
末端离合器 降档制动器
前离合器
后离合器 锁止供给压
锁止释放压 减压
差速器 驱动齿轮
长行星轮 低 & 倒档制动器 单项离合器
后离合器
1档 (D或 2位置)
末端离合器
齿圈
短行星轮
倒档太阳轮
前进档太阳轮
降档制动器 前离合器
差速器 驱动齿轮
长行星轮 低 &倒档制动器 单项离合器
后离合器
*工作要素 :后离合器, OWC
1档 (L位置)
末端离合器
齿圈
短行星轮
前进档太阳轮
倒档太阳轮
打滑量 = 发动机转速 – 输入轴速度传感器
3) 运算各档位不同步 运算公式: 输入轴速度- 输出轴速度× 变速比≥200RPM
4) 反馈控制 (对应转速变化)
后离合器
*工作要素 :末端离合器, K/D
倒档
末端离合器
齿圈
短行星轮
前进档太阳轮
倒档太阳轮
降档制动器 前离合器
差速器 驱动齿轮
长行星轮 低 &倒档制动器 单项离合器
后离合器
*工作要素 :前离合器, L/R
Power Train
Auto Transmission Oil
1) 机油 : DIAMOND SP-l l l
工作要素
区分 C1 C2 C3 OWC L/R K/D A B C
P
OFF ON OFF
R
OFF ON ON
N
OFF ON OFF
1
ON ON OFF
2 D
3
OFF ON OFF OFF OFF ON
4
ON OFF ON
Power Train
末端离合器
齿圈
短行星轮
前进档太阳轮
倒档太阳轮
降档制动器 前离合器
规定 SPEC: 215~275Ω
Bㅡ13 Bㅡ14
输出轴速度传感器
在差速器齿轮上测出输出轴速度
TCU
34
规定 SPEC: 215~275Ω
Bㅡ11 Bㅡ12
输入,输出轴速度传感器
PG-A PG-A
PG-B
PG-B
输入, 输出轴速度传感器
1) 变速档设定控制 (1档~4档/R档)
2) 锁止离合器控制
*DCCSV: 3Ω
阀体分解
阀体分解
阀体分解
发动机控制输入,输出图
IG-ON 及接地
输入,输出轴传感器 档位开关
油温传感器
P M S
降档开关
SCSV-A SCSV-B SCSV-C PCSV-A PCSV-B DCCSV
输入轴速度传感器
在末端离合器上测出输入轴转速（涡轮 RPM)
TCU
12
传递到行星架 3) 钢片 4张, 离合器片 3张
单项离合器
契快 旋转
固定
内圈 行星齿轮(行星架)
低倒档制动器
1) L, R 位置工作 2) 固定行星齿轮的行星架 3) 油封位置 (4个)
强制降档制动器
伺服杆
制动毂
1) D2, 4位置工作 2) 固定倒档太阳轮 3) 降档制动器调整方法
制动带
重要油压孔
降档制动器 前离合器
差速器 驱动齿轮
长行星轮 低&倒档制动器
单项离合器
后离合器
*工作要素 :后离合器, L/R
2档 (D 或 2位置)
末端离合器
齿圈
短行星轮
前进档太阳轮
倒档太阳轮
降档制动器 前离合器
差速器 驱动齿轮
长行星轮 单项离合器
低 & 倒档制动器
பைடு நூலகம்
后离合器
*工作要素 :后离合器, K/D
3档 (D位置)
2) 更换周期 :10万 km/h (恶劣条件 4万km/h)
3) 容量 : 6.1ℓ
4) 检测方法 :油温 80℃ 前,后检测 :将变速干向各位置移动 2~3回 :在P, N位置检测 :确认是否在标尺 HOT之间
Auto Transmission OIL 更换方法
1) 充分提高油温. (约 70~80℃) 2) IG OFF后拆卸变速器的放油螺栓. 3) 在N位置启动并进行排放. (1分钟内停止) 4) 排出差速器下部及油底壳内剩余的油. 5) 拆卸油底壳后清洗杂质后，更换滤清器. 6) 安装新品垫片后,规定力矩拧紧油底壳螺栓.
电磁阀
SCSVㅡB SCSVㅡA DCCSV PCSVㅡA
PCSVㅡB
SCSVㅡC
1. DCCSV 2. SCSVㅡA 3. SCSVㅡB 4. PCSVㅡB 5. PCSVㅡA 6. SCSVㅡC
电磁阀
SCSVㅡA SCSVㅡB
DCCSV
PCSVㅡA
SCSVㅡC PCSVㅡB
*PCSV: 2.9± 0.3Ω *SCSV: 22.3± 1.5Ω
后离合器
润滑油压
后离合器供给孔
D/C释放油压
1) D1, 2, 3, 位置工作
2) 将输入轴动力传递到 前进档太阳轮
3) 钢片 5张, 离合器片 4张
前离合器
1) D3, R位置工作
2) 将输入轴动力传递到 倒档太阳轮
3) 钢片3张 ,离合器片2张
末端离合器
1) D3, 4 位置工作 2) 将输入轴动力