重力式码头设计与施工规范

《重力式码头设计与施工规范》 (JTS167-2-2009)
修订内容介绍
2011年1月
h
1
1 前言
• 历次修订 第一版规范于六十年代（62、63）颁布； 《75版规范》； 《87版规范》； 《98版规范》； 《09版规范》。
h
2
• 《98版规范》主要设计方法及修订过程简介
（1）主要设计方法 根据《港口工程结构可靠度设计统一标准》
h
11
• 2.1.4 构件材料重度、填料重度和内摩擦角及计算面 摩擦系数
对于构件材料重度、填料重度和内摩擦角的标准 值及计算面的摩擦系数设计值，《98版规范》给出了 无实测资料时可采用的数值表，其数值具有统计特征。 《09版规范》2.1.9条注中，根据抛石体地基密实情况， 将抛石与抛石之间的摩擦系数设计值确定为：有夯实 处理时可取0.85，无夯实处理时可取0.75。这样的规 定与《09版规范》其他f值的规定也较为协调。
h
14
关于海港混凝土强度等级、抗冻等级的有关规定
根据《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000） 第5.2.4条，不同暴漏部位混凝土最低强度等级应符合下表规定：
（GB50158-92）（以下简称《统标》），《98版规范》 将以安全系数表达的定值极限状态设计法修改为以分 项系数表达的概率极限状态设计法。《09版规范》沿 用。
h
3
• （2）修订过程
《 98版规范》发布实施以来，为提高重力式码头的设计与施 工质量，保证工程安全和和提高综合经济效益发挥了重要作用。
h
13
• 2.1.5 对块石重度标准值和混凝土强度等级要求的修订 （2）混凝土强度等级修订
《09版规范》2.1.6条明确了砼强度等级除应遵守 《港口工程砼结构设计规范》，还应遵守《海港工程砼 结构防腐蚀技术规范》中耐久性和《水运工程砼质量控 制标准》中抗冻等级要求。沉箱等钢筋砼构件的强度由 C25提高到C30。在2.1.6条文说明中解释了素砼是指不 含结构配筋的 砼，因此对于只配构造筋的大体积砼胸 墙仍可视为素砼构件。
h
12
• 2.1.5 对块石重度标准值和混凝土强度等级要求的修订
（1）块石重度标准值修订
《98版规范》中抛填块石重度标准值的上限值偏高， 实际施工中一般达不到，即使是下限值有时也达不到。 因此，《09版规范》2.1.5条取消了上限值，只保留下限 值。块石重度标准值下调至原下限值（17,10），使墙 后抛石棱体土压力减小，墙身块石重量变轻，与实际情 况相符。
（7）对基础施工有关内容的修订；
（8）构件预制、出运及安装工艺的修订。
h
7
2 基本规定及一般构造
2.1 一般规定
• 2.1.1 两种极限状态
承载能力极限状态、正常使用极限状态
（1）承载能力极限状态
重力式码头墙体抗滑、抗倾稳定；基床、地基承载力；整体 稳定；码头构件承载力极限状态。
（2）正常使用极限状态
允许构件最大裂缝宽度的控制状态；超过最大裂缝的深度时， 海水中的Cl-可能会影响砼结构的使用寿命。
允许地基最大沉降的控制状态。超过正常使用极限状态
（β≈2）时，可能会影响码头的某h 种使用功能。
8
• 两种极限状态 承载能力极限状态、正常使用极限状态
（1）承载能力极限状态 抗滑、抗倾稳定；地基、基床承载力；整体稳定；
h
6Hale Waihona Puke • 《09版规范》修订主要内容简介
（1）从设计、施工两方面减少使用期码头变形影响的措施；
（2）对构件尺度、材料性质、构造要求等的参数修订；
（3）对基床底面以下的抛石体按地基换填处理的说明；
（4）沿基床底面抗滑稳定性计算模式的修订；
（5）码头墙身结构推荐按空间问题采用数值分析方法计算；
（6）码头抗滑、抗倾稳定性按分项系数设计的安全水平进一步校 准；
重力式码头构件承载力极限状态。 （2）正常使用极限状态
允许构件最大裂缝宽度的控制状态；允许地基最大 沉降的控制状态。
h
9
• 2.1.2 三种设计状况
持久状况、短暂状况、地震状况
（1）持久状况：设计基准期内正常使用（两种极限状态 都要算）
（2）短暂状况：施工期、临时接卸重件（只进行承载能 力极限状态计算）
（3）地震状况：地震作用
（4）偶然状况：考虑偶发的非正常作用，如撞击、火灾
及爆炸等，由于偶然作用未有相关规定，经部审同意
《09版规范》均不列出偶然状况和偶然组合。
h
10
• 2.1.3 减少码头变位
近年来大型码头的岸边吊机日趋大型化，其轨道对 变位要求比较高。重力式码头使用期也会有沉降，虽对 码头稳定性并无不利，但对工艺要求有影响，因此， 《 09版规范》2.1.4条新增“当装卸工艺对码头使用期 变位有较高要求时，宜采取结构和施工措施减少变位” 的规定，从设计、施工两方面采取措施。
（2）根据大连理工大学对《重力式码头抗滑、抗倾稳定性按 可靠指标β设计的方法》的专题研究，《09版规范》增加了可直 接用JC法按可靠指标β进行重力式码头结构稳定性设计的内容 。
h
5
• 《09版规范》内容
共分13章和10个附录，并附条文说明，主要包括： 设计与施工的基本规定；方块码头设计； 扶壁码头设计；沉箱码头设计； 坐床式圆筒码头设计； 现浇混凝土码头和浆砌石码头设计； 基础施工；构件预制、出运及安装； 抛填棱体和倒滤层、倒滤井施工；胸墙施工； 回填和竣工整体尺度等。
随着我国重力式码头建设技术的不断进步，大量新技术、新 工艺、新设备和新材料广泛应用于工程实践，外海深水码头和大 型化、专业化码头不断涌现，对重力式码头的设计理论、施工工 艺及质量控制等带来了新的课题和挑战。
2004年，交通部正式下达了对《98版规范》的修订工作计划， 组织有关单位开展修订工作。
新版规范《重力式码头设计与施工规范》(JTS167-2-2009)，
以下简称《09版规范》，于2009年4月17日发布，2009年9月1日
起实施。
h
4
• 《09版规范》修订背景简介
规范编写组委托天津大学和大连理工大学进行2项专题研究 （1）根据天津大学对《重力式码头抛石基床滑移破坏计算模 式研究》的专题研究，《09版规范》对沿基床底面抗滑稳定性计 算模式进行了修正，同时对深基槽的抛石基床设计也增加了可分 别设计为基床和换填地基的新规定。